ถามเรื่องล็อครางเบาะ ของหลักอานแต่ละตัวครับ

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
davelevi
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 230
ลงทะเบียนเมื่อ: 20 ม.ค. 2015, 16:04
Tel: 0897324425
team: -
Bike: TREK

ถามเรื่องล็อครางเบาะ ของหลักอานแต่ละตัวครับ

โพสต์ โดย davelevi »

ตอนนี้ กำลังคิดว่าจะเปลี่ยน เบาะ กับ หลักอานใหม่ พี่ๆคิดว่าล็อคหลักอานแบบไหน จับได้แน่น และดีที่สุดมั่งครับ จากประสบการณ์ที่ผ่านมาก็ได้ครับ เพราะก่อนหน้านี้ ผมเจอปัญหา หลักอานรูดถอยไปข้างหลังเอง คิดว่ามาจากวิธีจับรางของหลักอานมากกว่า
รูปประจำตัวสมาชิก
davelevi
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 230
ลงทะเบียนเมื่อ: 20 ม.ค. 2015, 16:04
Tel: 0897324425
team: -
Bike: TREK

Re: ถามเรื่องล็อครางเบาะ ของหลักอานแต่ละตัวครับ

โพสต์ โดย davelevi »

ผมใช้หลักอานแบบตรงนะครับ ว่าจะลองใช้เบาะรางคาร์บอนละ พี่ๆ พอทราบ แนะนำผมมั่งนะครับ
compass
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 791
ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ส.ค. 2011, 23:16
Bike: TREK EMONDA SL6, Nich KEM, TREK MADONE 3.1 2012
ตำแหน่ง: จตุจักร กรุงเทพฯ
ติดต่อ:

Re: ถามเรื่องล็อครางเบาะ ของหลักอานแต่ละตัวครับ

โพสต์ โดย compass »

มันมีแบบจัดรางด้านข้างกับจับแบบบนล่าง ถ้าหลักอานที่ใช้เป็นแบบจัดรางด้านข้างต้องดูด้วยว่าเบาะที่จะใช้มันพอดีกับรางเบาะรึเปล่า ยกตัวอย่างผมใช้ Trek Emonda SL หลักอานจะมีแต่แบบจับรางด้านข้างซึ่งของ Trek มันจะเข้ากับรางขนาด 7x10 มม. ขณะที่รางเบาะ Specialized มันขนาด 7x9 มม. สุดท้ายต้องขายเบาะ Spe ออกไปแแล้วใช้เบาะ Bontrager แทน
Hxs
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 509
ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ม.ค. 2016, 08:28
Bike: Avenger R8
ตำแหน่ง: Louiaiana

Re: ถามเรื่องล็อครางเบาะ ของหลักอานแต่ละตัวครับ

โพสต์ โดย Hxs »

ส่วนตัวทา Carbon Assembly Paste ซึ่งช่วยเพิ่มแรงเสียดทานไว้ระหว่างพื้นผิวรางและน้อตด้วย หลังจากนั้นไม่ว่าจะเป็นแบบ 2 น้อตขัน 5 Nm หรือ 1 น้อต ขัน 10 Nm ก็ไม่เคยเลื่อนหลุดครับ
ตัวเล็กก็ยอมรับความจริงบ้าง อย่าหลอกตัวเองแล้วใช้อุปกรณ์ไซส์เกินตัวเลย
สูง 169cm, frame size=50, crank length=165mm, bar width=38cm
รูปประจำตัวสมาชิก
davelevi
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 230
ลงทะเบียนเมื่อ: 20 ม.ค. 2015, 16:04
Tel: 0897324425
team: -
Bike: TREK

Re: ถามเรื่องล็อครางเบาะ ของหลักอานแต่ละตัวครับ

โพสต์ โดย davelevi »

Hxs เขียน:ส่วนตัวทา Carbon Assembly Paste ซึ่งช่วยเพิ่มแรงเสียดทานไว้ระหว่างพื้นผิวรางและน้อตด้วย หลังจากนั้นไม่ว่าจะเป็นแบบ 2 น้อตขัน 5 Nm หรือ 1 น้อต ขัน 10 Nm ก็ไม่เคยเลื่อนหลุดครับ

มันคือ จารบีฝืดไช่มั้ยครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
davelevi
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 230
ลงทะเบียนเมื่อ: 20 ม.ค. 2015, 16:04
Tel: 0897324425
team: -
Bike: TREK

Re: ถามเรื่องล็อครางเบาะ ของหลักอานแต่ละตัวครับ

โพสต์ โดย davelevi »

compass เขียน:มันมีแบบจัดรางด้านข้างกับจับแบบบนล่าง ถ้าหลักอานที่ใช้เป็นแบบจัดรางด้านข้างต้องดูด้วยว่าเบาะที่จะใช้มันพอดีกับรางเบาะรึเปล่า ยกตัวอย่างผมใช้ Trek Emonda SL หลักอานจะมีแต่แบบจับรางด้านข้างซึ่งของ Trek มันจะเข้ากับรางขนาด 7x10 มม. ขณะที่รางเบาะ Specialized มันขนาด 7x9 มม. สุดท้ายต้องขายเบาะ Spe ออกไปแแล้วใช้เบาะ Bontrager แทน
สรุปคือ ถ้าใช้แบบประกบ บน-ล่าง จะดีกว่าใช่มั้ยครับ แล้วมันแน่นกว่าด้วยไช่มั้ยครับ
compass
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 791
ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ส.ค. 2011, 23:16
Bike: TREK EMONDA SL6, Nich KEM, TREK MADONE 3.1 2012
ตำแหน่ง: จตุจักร กรุงเทพฯ
ติดต่อ:

Re: ถามเรื่องล็อครางเบาะ ของหลักอานแต่ละตัวครับ

โพสต์ โดย compass »

สรุปคือ ถ้าใช้แบบประกบ บน-ล่าง จะดีกว่าใช่มั้ยครับ แล้วมันแน่นกว่าด้วยไช่มั้ยครับ
ผมก็ไม่เคยใช้แบบบน-ล่าง เอาเป็นว่าถ้าใช้แบบประกบข้างต้องเช็ครางเบาะให้ดีด้วยครับว่ารับกันได้มั้ย
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”