ถามผู้ใช้ cervelo

[เพชร]

Cervelo ตั้งใจออกแบบเฟรม RS ให้มีคุณลักษณะในการขับขี่เหมือน R3 ทุกประการ แต่ลดปัญหาในเรื่องของการซับแรงกระแทก โดยปรับ Seatstay ในรุ่น RS ให้โค้งเพื่อลดอาการทารุณกรรมของถนนที่ “หิน” ที่สุด และแก้ปัญหารองเท้าชนล้อที่เกิดขึ้นในเฟรมไซด์ 54 ลงมา โดยการลดองศา headtube และเพิ่มระยะเยื้องหน้าของตะเกียบ

สำหรับไซด์ 48 ซึ่งเรียกว่า XS Cervelo ตัดสินใจอย่างไม่กลัวใครด่าในการลดขนาดวงล้อจาก 700c เป็น 650c เพื่อแก้ไขปัญหารองเท้าชนล้อโดยไม่ยอมเสียสมดุลย์ของจักรยานจากการเพิ่มระยะเยื้องหน้าของตะเกียบออกไปอีก

ถ้าจะกล่าวถึงข้อด้อยของ RS ก็คงจะมีแต่เรื่องเกรดของคาร์บอนที่ใช้และน้ำหนักซึ่งมากกว่า R3 อยู่ประมาณ 100 กรัม แต่ RS ก็ยังคงรักษาความแข็งต่อน้ำหนักวัสดุ (stiffness-to-weight) ที่ไม่เป็นรองใคร ในราคาที่ถูกกระเป๋ากว่า R3

[powerich]

โอ้โห ไม่ได้ใช้ Cervelo (ไม่มีตัง) ครับ พึ่งได้เข้ามาอ่าน แต่ความรู้แน่นเหลือเกิน ขอบคุณคุณเพชรด้วยครับ

[มดงาน]

ขอบคุณคุณเพชรครับ น่าจะออกเป็น pocket bookนะครับข้อมูลแน่นขนาดนี้ผมขอจองเล่มแรกเลย

[Talay]

ย้ายค่ายครับ ย้ายค่าย

[เพชร]

ขอบคุณคุณเพชรครับ น่าจะออกเป็น pocket bookนะครับข้อมูลแน่นขนาดนี้ผมขอจองเล่มแรกเลย

จักรยานบ้านเราเหมือนเป็น"ศาสตร์ลึกลับ" ต้องอาศัย "ผู้เชี่ยวชาญ" ซึ่งมี "เคล็ด" มากมายไม่บอกใคร

พวกเราเล่นจักรยานใหม่ๆมีคำถามในใจมากมาย ได้อาศัย ThaiMTB แห่งนี้เป็นอาศรมแห่งความรู้

ผมเห็นคำถามเดิมๆวกวนไปมาเกี่ยวกับจักรยาน (ไซด์ ขนาดเฟือง ขาจาน ใบจาน ความสูง ตำแหน่งของเบาะ ความยาวคอ แฮนด์ แม้กระทั่งการใส่ยางฮาร์ฟ) ซึ่งมักได้คำตอบที่เหมือนยังมี "เคล็ด" คาใจไม่บอกใครให้รู้อยู่

ผมโชคดีที่อ่านภาษาอังกฤษได้ และพบว่า "ศาสตร์ลึกลับ" ของเราคือความรู้ "พื้นๆ" ของคนอื่น (ซึ่งบางครั้งแค่อ่าน Instruction ที่แนบมากับกล่องก็รู้แล้ว เช่น ความยาวโซ่ที่เหมาะสม)

ผมอยากแบ่งปันสิ่งเหล่านี้ให้เพื่อนๆน้องๆที่รักการขี่จักรยานได้รับรู้และได้สนุกอย่างเต็มที่กับจักรยานที่เรารัก

ถ้ามีโอกาสและมีเวลาก็อาจจะรวบรวมมาเขียนหนังสือสักเล่ม แต่ไม่รู้ว่าใครจะซื้อ เพราะผมไม่ใช่ช่างผู้ชำนาญ ไม่ใช่นักแข่งเป็นที่รู้จัก ไม่ใช่ใครที่ไหน (nobody) ในวงการนี้

ขอบคุณทุกท่านที่ให้กำลังใจ และถ้าพอมีเวลาจะมีเขียนเพิ่มอีก เพราะช่วงนี้อาจต้องหายหน้าหายตาไปสักพัก เพราะมีโครงการเขียนหนังสือเล่มหนึ่งให้เสร็จอยู่ (บังเอิญไม่เกี่ยวกับจักรยานซะด้วย)

[Sara]

เรื่องราวที่คุณเพชรได้บรรจงพิมพ์ลงในกระทู้ถ้าจะนำมาพิมพ์เป็นหนังสือ
ผมว่าเพื่อนๆ ในเวปต้องซื้อกันแน่นอน...

[Jackoto]

ขอบคุณคุณเพชรครับ น่าจะออกเป็น pocket bookนะครับข้อมูลแน่นขนาดนี้ผมขอจองเล่มแรกเลย

จักรยานบ้านเราเหมือนเป็น"ศาสตร์ลึกลับ" ต้องอาศัย "ผู้เชี่ยวชาญ" ซึ่งมี "เคล็ด" มากมายไม่บอกใคร

พวกเราเล่นจักรยานใหม่ๆมีคำถามในใจมากมาย ได้อาศัย ThaiMTB แห่งนี้เป็นอาศรมแห่งความรู้

ผมเห็นคำถามเดิมๆวกวนไปมาเกี่ยวกับจักรยาน (ไซด์ ขนาดเฟือง ขาจาน ใบจาน ความสูง ตำแหน่งของเบาะ ความยาวคอ แฮนด์ แม้กระทั่งการใส่ยางฮาร์ฟ) ซึ่งมักได้คำตอบที่เหมือนยังมี "เคล็ด" คาใจไม่บอกใครให้รู้อยู่

ผมโชคดีที่อ่านภาษาอังกฤษได้ และพบว่า "ศาสตร์ลึกลับ" ของเราคือความรู้ "พื้นๆ" ของคนอื่น (ซึ่งบางครั้งแค่อ่าน Instruction ที่แนบมากับกล่องก็รู้แล้ว เช่น ความยาวโซ่ที่เหมาะสม)

ผมอยากแบ่งปันสิ่งเหล่านี้ให้เพื่อนๆน้องๆที่รักการขี่จักรยานได้รับรู้และได้สนุกอย่างเต็มที่กับจักรยานที่เรารัก

ถ้ามีโอกาสและมีเวลาก็อาจจะรวบรวมมาเขียนหนังสือสักเล่ม แต่ไม่รู้ว่าใครจะซื้อ เพราะผมไม่ใช่ช่างผู้ชำนาญ ไม่ใช่นักแข่งเป็นที่รู้จัก ไม่ใช่ใครที่ไหน (nobody) ในวงการนี้

ขอบคุณทุกท่านที่ให้กำลังใจ และถ้าพอมีเวลาจะมีเขียนเพิ่มอีก เพราะช่วงนี้อาจต้องหายหน้าหายตาไปสักพัก เพราะมีโครงการเขียนหนังสือเล่มหนึ่งให้เสร็จอยู่ (บังเอิญไม่เกี่ยวกับจักรยานซะด้วย)

ถ้าออกหนังสือ ผมขอเป็นเล่มที่ สอง เพราะเล่มแรก พี่มดงานเอาไปแล้ว

[redhawk]

RS ไม่ใช่จักรยานสปอร์ตสำหรับขี่เล่นลอยชาย

RS ไม่ใช่จักรยานสำหรับเทศกาล 100 โล ที่ชมรมจัดกันในช่วงวันหยุด

RS ไม่ใช่จักรยานสปอร์ตท่องเที่ยว

Cervelo ทำแต่จักรยานแข่งเท่านั้น และ RS ก็ไม่ใช่ข้อยกเว้น

..........................................

แหม ชอบจัง ตรงๆชัดๆ

แต่จักรยานดีๆแบบนี้ เลยขอถามว่าถ้าผมอยากได้ Cervelo มาใช้แบบไม่แข่ง ปั่นแบบบ้าๆอย่างเดียว ไกลบ้างใกล้บ้าง พอจะมีรุ่นไหนที่พอจะเหมาะสมบ้างครับ

ขอบคุณ

[เพชร]

ถ้าใช้ได้ตั้งแต่ไซด์ 56 ขึ้นไป แนะนำ S1 เพราะเป็นสุดยอดแอร์โร่อลูเฟรม ในราคาสามหมื่นกลางๆ ถูกมากๆสำหรับเฟรมระดับนี้ (สีปี 2010 สวยมากด้วย)

ใครคิดจะเล่นเสือหมอบ แนะนำให้ลงที่เฟรมก่อน ที่เหลือหามือสอง

ผมไปทริปอีเหรอ ตอนจะถึงจุดพักแรกถูก S1 ของน้องไม่ทราบชื่อแซงวูบไปข้างหน้า ผมกระชาก R3 ดูดติดทันที S1 ยิงด้วยความเร็ว 55+ สบายๆ เห็นถึงความสามารถในการแหวกอากาศดังลูกธนูออกจากแหล่ง

ไซด์ 48 51 54 ไม่แนะนำเพราะต้องอาศัยความชำนาญในการสลับขากันชนล้อเวลาซิกแซกโฉบสาวด้วยความเร็วต่ำ (เหมือนในรูป)

อยากแนะนำ RS แต่ด้วยราคาของเฟรมคาร์บอน คงไม่ใช่รถประเภทปั่นบ้าๆบอ เว้นแต่เงินไม่ใช่ปัจจัยในการตัดสินใจครับ

[redhawk]

ขอบคุณมากครับ ตอบได้เห็นภาพจริงๆ คนขี่ชั้นเซียนเลยนะนั่น ไม่รู้จะโดนตัดแต้มความประพฤติรึเปล่า

ผมสูง 163 ซม. แต่ขาสั้น ยืนเท้าเปล่าลองวัดถึงง่ามขาได้แค่ 71 ซม. สงสัยจะไช้ Cervelo ไม่เหมาะซะแล้ว

แต่ว่า.... จากข้อมูลที่พี่ให้ไว้ Ceverlo มันน่าใช้จริงๆนะครับ

[สตก]

ขอบคุณ คุณเพชร อีกครั้งครับ สำหรับความรู้เรื่อง RS

[เพชร]

ผมสูง 163 ซม. แต่ขาสั้น ยืนเท้าเปล่าลองวัดถึงง่ามขาได้แค่ 71 ซม. สงสัยจะไช้ Cervelo ไม่เหมาะซะแล้ว

แต่ว่า.... จากข้อมูลที่พี่ให้ไว้ Ceverlo มันน่าใช้จริงๆนะครับ

คุณใช้ Cervelo ไซด์ 48 ได้ครับ ระยะความสูงยืนคร่อม (stand over height) 709 mm คุณยืนเท้าเปล่า 710 mm ใส่รองเท้าแล้วน่าจะอยู่ที่ 720 mm ปกติเสือหมอบขอ clearance 25 mm ของคุณน่าจะได้ 11 mm เสียวเล็กน้อย แต่ถ้าไม่ไปหยุดรถตามไหล่ทางที่ขาข้างหนึ่งสูงขาข้างหนึ่งต่ำก็ยัง ok นะครับ

แต่คุณใช้ RS ไม่ได้ เพราะระยะความสูงจะมากกว่ารุ่น R และรุ่น S 2 cm ครับ

[kk]

ขอบคุณสำหรับเรื่องราวดีๆที่หามาให้อ่านกันครับ พี่เพชร
ถ้าพี่พอมีเวลาก็อยากให้เอามาให้อ่านอีกน่ะครับ โดยเฉพาะเรื่องรุ่น s1
เพราะผมใช้อยู่ ตอนนี้เท่าที่ใช้ตามแรงและชั่วโมงปั่นที่มี เจ้า s1
เนี่ยตีนต้นจะอึดนิดๆเที่ยบกับ วีเลียร์ รีรอย ที่ใช้อยู่พุ่งปรูดปราดกว่าครับ
คิดว่าคงเป็นเรื่อง นน.ของอลูกับคาบอน แต่พอความเร็วได้ที่แล้ว
ก็พุ่ง นิ่ง ดีเหมือนกัน คงความเร็วได้ดีแต่ถ้าจะกระชากตามเพื่อนๆตงต้องเหนื่อยหน่อย
แต่ก็รักมันครับ โดยเฉพาะอ่านเรื่องที่พี่เพชร เขียนแล้วยิ่งรักมัน
คิดว่าจะพยามขี่และปรับตัวเข้าหามัน หารูปแบบการปั่นมันให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดให้จงได้ครับ
ในหนังสือบอกใช้เฟรมตัวนี้ต้องมีแรง ผมอาจจะฟิตไม่พอก็เป็นได้
เสียดายทริปสเป อุโมงค์ต้นไม้ไม่เจอกัน ผมเป็นตาแดงเช้าวันนั้นพอดีอดเลย ระวังนะครับกำลังระบาด
มีเรื่อง cervelo จะถามอีกเยอะเลยครับ ว่าแล้วถามทิ้งท้ายเลยดีกว่า
ทำไม cervelo ทำเฟรมคาบอนก่อนแล้วค่อยทำอลูล่ะครับ เขาเห็นข้อดีอะไรในการทำเฟรมอลู s1
ทั้งๆที่เพื่อประสิทธิภาพแล้วเฟรมอลูน่าจะออกจากสายการผลิตไปแล้วเหมือนกับอีกหลายยี่ห้อทำ
ถามดู แบบทั้งอยากรู้และอยากให้พี่เขียนต่อน่ะครับ

[teep-mc]

พี่ เพชร คับ ผมควรจะขี่ cervelo R3 SL size ไหนดีคับ

[เพชร]

คุณ teep-mc น่าจะอยู่ระหว่างไซด์ 56 กับ 58 ครับ

1) คนเป็นคนสมส่วนนะครับ ใช้จักรยานอะไรก็ไม่เป็นปัญหา

2) คุณมีช่วงตัวยาว 399 cm เหมาะกับไซด์ 56 ซึ่งมีช่วง reach 394 ซึ่งจะทำให้คุณมีระยะห่างจากเป้าถึงเฟรม 2 ½ นิ้ว และได้ headtube ยาว 16 cm

3) คุณน่าจะตั้งเบาะเยื้องหลัง 4.3 cm โดยใช้ stem ระหว่าง 110 (หมอบน้อย) และ 120 (หมอบมาก) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระยะ reach ของแฮนด์ที่ใช้ด้วย

4) ไซด์ 58 เป็นทางเลือกที่สอง หากคุณชอบ Eddy Fit คือ หมอบน้อยหน่อย (ได้ headtube สูงขึ้นเป็น 18 cm) ใช้ stem สั้นลงเป็น 100 (ซึ่งชดเชยช่วง reach ของเฟรม 403 cm ที่ยาวกว่าช่วงตัวของคุณ 0.4 cm) นั่งเยื้องหลังขึ้นอีกเล็กน้อย โดยมีระยะห่างจากเป้า 2 นิ้ว ครับ

หมายเหตุ: ช่วงเยื้องหลังเบาะจะเป็นตัวชี้ขาดขนาดของเฟรมนะครับ ระยะเยื้องหลังเบาะของคนๆหนึ่งเป็นตัวเลขตายตัว (ถ้าคุณไม่เปลี่ยนความยาวขาจานและความสูงของเบาะ) ไม่ว่าคุณจะนั่งจักรยานคันใด ถ้าคุณชอบเยื้องหลังมากกว่า 4.3 cm ไซด์ 58 จะยาวไป