จาน 53/39 กับ 11-32 อินทนนท์***

[uninter]

ต้องแล้วแต่ความเเข็งแรงของคนขี่ด้วยมั้งครับ แต่ถ้า สำหรับตัวผม สาหัสครับ
ไม่เคยเอา 53 39 ไป แต่เคยเอา 52 36 เฟืองหลัง 12-29 ไป ครับ (39-32 = 36-31)
ตอน 10 โลท้าย ตั้งแต่เห็นกำแพง ขาวๆ เนี่ยขี่เป็น ฟิกเกียร์ เลยครับ 36-29 ผมขี่จบด้วยเวลา 3:40 ครับ
ผมไม่ใช่ ตีนเขา เพราะ ตอนนั้น สูง 170 หนัก 70 ก็เลยเจียมตัวครับ เลื้อยมันตั้งแต่ต้นเลยครับ ช่วงที่มีทางลง ผมฟรีขา ปั่น recovery รอเลยครับ เก็บแรงไว้รอแต่เนิ่นๆครับ ก็ผ่านมาได้โดยไม่ต้องลงเข็นครับ

ต้องขอยืมเทคนิค ไม้เลี้อย หน่อยแล้วละนะครับ

ผมว่าจริงๆ มันก็อยู่ที่การเฉลี่ยแรงด้วยครับ ถ้าจำไม่ผิด 10 โลแรกเป็นทางราบ ถ้าไม่ฝืนจนเกินไปก็ควรดูด กลุ่ม ขาแรงไป รับลองทุ่นเวลาไปได้เยอะ แต่ก็ควรดู Herat rate ตัวเองประกอบไปด้วยครับ พยายาม อย่าให้เกินโซนก่อนเจอเขา คุมตัวเองให้อยู่ครับ ผมเห็นหลายๆคน โหมตามขาแรง แล้วก็หม้อนำ้แตก กันเยอะ คือ ถ้าหม้อนำ้แตกตั้งแต่ เนินแรกตอน โลที่ 10 กว่า ผมว่า งานยากละที่จะ recovery กลับมา
ที่สำคัญ ถ้าเอาเกียร์ 39-32 ไป ต้องถามว่า เคยฝึกขี่รอบ 50-60 มั้ย ? ถ้าเคย คิดว่าอาจจะรอดไม่ต้องเข็นครับ

เห็นด้วยทุกอย่างเลยครับ...จากปีที่แล้วผมลองเอา 34/28 ช่วงแรกผมหมกดูดกลุ่มขาแรงไปจนถึงช่วงน้ำตกวชิรธาร ช่วยประหยัดเวลาได้เยอะจริงๆครับ เวลาตอนที่ไปถึงอุทยาน 1 ชม หน่อยๆ แต่อยู่ที่ 16 โล 2 ซม เต็มๆเลยครับ 5555+

ผมฝึกกับจานหน้าใหญ่ 53/11 มาพักนึงแล้วเหมือนกันครับ รอบ 50 1 ซม แช่นานๆ บ้างวันสปรินต์เพิ่มเข้าไปอีกครับ ..............แต่ช่วง 2 อาทิตย์นี้เดินทางตลอดเลยครับ ไม่ค่อยได้ซ้อมเท่าไหร่ คงต้องรีด นน. ช่วยอีกหน่อย

[SiR_TooR]

ผมว่าจริงๆ มันก็อยู่ที่การเฉลี่ยแรงด้วยครับ ถ้าจำไม่ผิด 10 โลแรกเป็นทางราบ ถ้าไม่ฝืนจนเกินไปก็ควรดูด กลุ่ม ขาแรงไป รับลองทุ่นเวลาไปได้เยอะ แต่ก็ควรดู Herat rate ตัวเองประกอบไปด้วยครับ พยายาม อย่าให้เกินโซนก่อนเจอเขา คุมตัวเองให้อยู่ครับ ผมเห็นหลายๆคน โหมตามขาแรง แล้วก็หม้อนำ้แตก กันเยอะ คือ ถ้าหม้อนำ้แตกตั้งแต่ เนินแรกตอน โลที่ 10 กว่า ผมว่า งานยากละที่จะ recovery กลับมา
ที่สำคัญ ถ้าเอาเกียร์ 39-32 ไป ต้องถามว่า เคยฝึกขี่รอบ 50-60 มั้ย ? ถ้าเคย คิดว่าอาจจะรอดไม่ต้องเข็นครับ

เห็นด้วยทุกอย่างเลยครับ...จากปีที่แล้วผมลองเอา 34/28 ช่วงแรกผมหมกดูดกลุ่มขาแรงไปจนถึงช่วงน้ำตกวชิรธาร ช่วยประหยัดเวลาได้เยอะจริงๆครับ เวลาตอนที่ไปถึงอุทยาน 1 ชม หน่อยๆ แต่อยู่ที่ 16 โล 2 ซม เต็มๆเลยครับ 5555+

ผมฝึกกับจานหน้าใหญ่ 53/11 มาพักนึงแล้วเหมือนกันครับ รอบ 50 1 ซม แช่นานๆ บ้างวันสปรินต์เพิ่มเข้าไปอีกครับ ..............แต่ช่วง 2 อาทิตย์นี้เดินทางตลอดเลยครับ ไม่ค่อยได้ซ้อมเท่าไหร่ คงต้องรีด นน. ช่วยอีกหน่อย

ไม่ทันแล้วน้อง กินปกติ เพื่อให้สะสมเป็นไกรโคเจนไว้ ปั่นเอ็นดูรักษาความสดของกล้ามเนื้อ พอก่อนปั่นก็โหลดตามนี้ http://www.duckingtiger.com/how-to-eat-before-race
ปูลู : รอตรูด้วยนะฮ๊าฟฟฟ ไม่รอมีเฟี้ยงกระติก อิอิ

[xander]

ลอง TEST บนเทรนเนอร์ ดูก็ได้ครับ ตอนนั้น ผมหนัก 70-71 กิโล ปั่นเทรนเนอร์นำ้มันของ Kurt kinetic 1 ชั่วโมง โดย ยกล้อหน้าขึ้นประมาณ 8 นิ้ว เกียร์ 52 X 11 รอบขา ประมาณ 50-55 เวลา 1 ชั่วโมง ผมได้ AVG SPEED ประมาณ 30 KMH ถ้า พี่ๆหนักเท่าผม แล้วควงรอบได้ เท่าๆผม ก็คิดว่า น่าจะผ่านได้ไม่ต้องจูงครับ เฉลี่ยๆแรงกันดีๆครับ (รถผมที่เอาไปตอนนั้นหนัก ประมาณ 7.2 โล หิ้วนำ้ไป 2 กระบอกครับ )
ที่ต่างกันอีกอย่างคือ ทางเขา เวลาชันมากๆ เวลากดลูกบันได มันจะไม่เหมือนขี่ทางราบครับ มาถึงตอนนี้ผมว่า คงทำอะไรไม่ทันละ พักผ่อนให้เพียงพอ แล้วกันครับ ถ้าปีนี้ไม่ไหว ค่อยไปแก้มือใหม่ครับ

[meythawoot]

ลองมาแล้วครับหน้าจานหน้า53/39 เฟืองหลัง11-32 กดแทบไม่ลงเลยครับ ฝืนร่างกายปั่นมาจนถึงพระธาตุต้องจอดพักประมาณ 5 นาที รอบขาแค่30-40เองครับ แล้วมาพีคสุดตรงเนินสถานีทวนสัญญานTOT เข็นครับ กดไม่ลงจริงๆ ปีหน้าแก้ตัวใหม่ครับ

[uninter]

ผมก็เกือบไม่รอดเหมือนกันครับ...ว่าขึ้นดีกว่า 34-28 นะ...ช่วงแรกผมไม่ได้ขึ้นเฟือง 32 เลยครับ ใช้แต่ 39/28 ตลอดเลย พอถึงช่วง 11 โลสุดท้ายค่อยเบิกเฟือง 32 มาใช้เป็นไม้ตายครับ...ประสบการ์ณจากปีที่แล้วใช้เฟืองหมดแต่เนิ่นๆจบเลย พอรอบนี้มาประหยัดเฟือง แต่รอบขาช้าหน่อย ความเร็วดีขึ้นนิดครับ เวลาก็ดีขึ้น แต่ก็เหนื่อยเอาเรื่องอยู่เหมือนกันครับ

ปล.ไม่จอดพัก หรือจอดเข็นเลยนะครับ น้ำกระปุกเดียวเหลือๆครับ อีกอันนั้นกล่องอุปกรณ์ครับ

ปีหน้าฟ้าใหม่ซ่อมใหม่เริ่มใหม่ครับ หึหึ

ผลประกอบการของผมไว้เป็นแนวทางนะครับ