เฟรมเสือหมอบตัวไหนที่ขึ้นเขาดีที่สุดครับ

[varakhon]

ขอแบบเป็นความรู้เพื่อเป็นแนวทางครับ
บ้านเราก็มีเขาเยอะ เลยอยากรู้ว่าเพื่อนๆใช้เฟรมตัวไหน
แล้วฟิลลิ่งมันเป็นยังไงกันบ้างครับ

[inugami]

ถามกว้างขนาดนี้ผมเกรงว่าจะไม่มีใครกล้าตอบน่ะสิครับ ลองตั้งคำถามใหม่ หรืออย่างน้อยก็กำหนดรุ่นกำหนดยี่ห้อมาบ้างน่าจะมีคนเข้ามาตอบได้ครับ เล่นถามครอบจักรวาลแบบนี้มึนครับผม

[simpleman]

เท่าที่เคยลอง emonda ก็พอไหว ลองเส้น อุตตดิต เด่นชัย แพร่ แล้วก็ดอยสุเทพ

ส่วนเทพสุด ผมก็ว่าตัว top สายไต่เขาของแต่ล่ะค่าย
อย่าง emonda slr,focus ilzaco,spellisma,cerverlo RCA

[lucifer]

ผมว่าก่อนอื่นต้องตัดประเด็นเรื่องคนออกไปก่อนเลยนะครับ เน้นว่าต้องตัดออกไป
เพราะคนที่แข็งแรงแบบโปร แข็งแรงแบบโครตๆ แข็งแรงแบบฟิตสุดเหวี่ยง แบบนั้น รถอะไรก็คงจะไม่ใช่ปัญหานัก

แต่ผมจะขอพูดถึงรถสำหรับคนในค่าเฉลี่ย คือ กลุ่มออกกำลังกายเพื่อสุขภาพ ที่ไม่ได้เน้นการแข่งขัน ดังนั้นระดับความแรงก็คงจะไม่ได้ถึงขนาดว่ารถอะไรก็ไม่แตกต่างกัน

เสือหมอบสายขึ้นเขานั้น ผู้ผลิตมักจะออกตัวเอาไว้เลย รถพวกนี้จะมีน้ำหนักที่เบา เฟรมเปล่าจะอยู่ไม่เกิน 800 กรัม บางรายสายโหดอาจจะอยู่แถวๆ 700 กรัม บวกลบไม่เกิน 40 ( เบามากก็แพงมาก ) เฟรมในกลุ่มนี้จะเน้นความstiff ที่บริเวณท่อคอ และส่วนกระโหลก เป็นหลัก

ยกตัวอย่างตัวที่ผมพอจะรู้จักบ้าง

- Focus Izalco Max เฟรมเปล่าเบาจนทรมาณใจ
- Scott Addict เฟรมบวกตะเกียบแค่ 1 กก.
- Bianchi Speciallissima เฟรมตัวนี้นน.ไม่ได้เบาจนรู้สึกว่าคุ้มค่ากับค่าตัว แต่มีข้อดีในเรื่องของการเป็นเฟรมขึ้นเขาที่เบาแต่ไม่กระด้างแบบเฟรมตัวอื่นๆ เพราะใช้เทคโนโลยี่ CV
- Cannondal SuperSix Evo ยิ่งถ้าเป็นตัว HiMOD ด้วยยิ่งไม่ผิดหวัง ยี่ห้อนี้ไม่เปลี่ยนแปลง Geometry มานานมากแล้ว เป็นที่ยอมรับกันในเหล่าผู้ใช้ในวงกว้างว่าเป็นเฟรมที่ใช้ขึ้นเขาได้ดีมากๆอีกเฟรมหนึ่ง เฟรมบวกตะเกียบอยู่แถวๆ 1,100 กรัม เป็นเฟรมขี่สบายตัว ไม่กระด้าง ท่อคอstiffมากๆ จากการทดสอบในตปท.วัดค่าความstiff ออกมาได้มากกว่าเฟรมที่แพงกว่าอีกหลายตัว
- Nich Sign รถแบรนด์คนไทย นน.เฟรมเปล่าอยู่แถวๆ 800 กรัมโดยประมาณ ราคา/นน ถือว่าคุ้มค่าที่สุด มีความstiffเพียงพอสำหรับการขึ้นเขา ท่อคอออกแบบมาให้stiffมากพอ เฟรมส่วนกระโหลกออกแบบมาstiffหายห่วง ด้วยการใช้กระโหลก 386EVO ซึ่งรู้ๆกันอยู่แล้วว่า เฟรมกระโหลกอวบผายและพอกได้มากขนาดไหน ส่วนของchain stay จึงทำให้หนาอวบเข้ากันได้ดี
- Cervelo R3 ท่อคอและกระโหลกstiffมากมาย แต่น้ำหนักตัวไม่ค่อยน่าปลื้มนัก ลำพังเฟรมเปล่าก็ปาเข้าไปแถว 1kg แล้ว ( ตะเกียบอีก 340 กรัม ) ยกเว้นจะข้ามไปเล่น R5 ซึ่งเฟรมเปล่าจะหนักอยู่ในเกณฑ์ที่บอกไว้ แต่ค่าตัวของเฟรมเปล่าเองก็ยังสามารถเรียกเงินทอนคืนได้ หากจะเปลี่ยนใจเอาเงินไปซื้อ เฟรมset ของ Cannondale SuperSix Evo HiMod ตัว Black Inc ซึ่งใช้คาร์บอนชนิด Nano ซึ่งจะเบากว่าตัว Himod เข้าไปอีก ( นน.รวมของเฟรมเซทก็ยังเบากว่า R5แบบต้องถามตัวเองเลยว่า ถ้าเน้นที่ราคา/นน แล้วจะซื้อ R5 ไปทำไม แถมถ้าเป็นตัวตัวเตี้ย ก็จะต้องรบกับปัญหาการฟิตติ้งกับรถsizeเล็ก แต่มุมท่อนั่ง 73องศา )
- Specialized New Tarmac เฟรมที่ stiffมาก ดีพอสำหรับขึ้นเขาเช่นกัน เพียงแค่อาจจะไม่ได้เน้นเบาอะไรมากมายแบบยี่ห้ออื่น ยิ่งเทียบราคา/น้ำหนักด้วยแล้ว จะยิ่งรู้สึกว่ามันแพง

จริงๆก็อาจจะมีเฟรมอีกหลายยี่ห้อที่ผมไม่รู้จักดีพอ แต่พูดกันภายใต้เงื่อนไขของราคาและเงื่อนไขในเรื่องน้ำหนักเฟรม ไม่เอาอารมณ์ ความชอบส่วนตัว มาใช้เทียบนะครับ

กำหนดเงื่อนไขเรื่องคนปั่นไปแล้วนะครับ ดังนั้นอ่านแล้วไม่เห็นด้วยก็อย่าบอกว่า ผมปั่นรถยี่ห้อ A หนักออกอย่างนั้นก็ยังขึ้นได้ฉิวๆ เพราะผมจะตอบว่างั้นก็เอา Scott Addict เฟรมบวกตะเกียบ 1kg ลอกอะไหล่เก่ามาลง แล้วปั่นขึ้นเขาลูกเดิมสิครับ มันจะฉิวๆๆๆๆกว่าเก่าแค่ไหน

อันดับหนึ่งของการขึ้นเขา ก็คือ คนปั่น ต้องแข็งแรง กล้ามเนื้อแข็งแรงทั้งขาและลำตัว ระบบหายใจดี ระบบหัวใจดี อดทนสูง , แรงม้า/นน.ตัวสูงๆ
อันดับสองจึงจะเป็นเรื่องของรถ รถเบา stiff , ล้อ+ยางดี เบา stiff แต่ทำยังไงได้ครับ รถมันจัดหาง่ายกว่าการพัฒนาคนซึ่งต้องใช้เวลากันเป็นปีกว่าจะสร้างความแข็งแกร่งได้อย่างที่ต้องการ

เอวัง

[NEMOK]

เลือกเฟรมสวย ตามรสนิยมส่วนตัวครับ
หาข้อมูลในเวป กับขี่ขึ้นเขาสูงชันของจริงมันหนังคนละม้วนครับ
มีโอกาศไปเที่ยวเชียงใหม่ลองไปนั่งดูที่บันไดวัดพระธาตุดอยสุเทพ มีพี่ๆขึ้นกันทุกวันช่วงเช้ากับเย็นอาจได้คำตอบ
แต่คำตอบคงต่างจากในเวปแบบเหนือความคาดหมายเลยทีเดียว

[lucifer]

มันก็คล้ายกับถามว่า เรารถ TimeTrial มาขี่ขึ้นเขาได้ไหม ไม่มีใครกล้าตอบว่าไม่ได้หรอกครับ
รถอะไรมันก็ปั่นขึ้นเขาได้ทั้งนั้นแหละครับ ผมยังเห็นฝรั่งมันเอารถTTปั่นขึ้นเขาใหญ่อยู่บ่อยๆไป
รถหนักออกอย่างนั้น คนปั่นแข็งแรงซะอย่างอะไรก็ได้ทั้งนั้นแหละ

จักรยานมันก็คล้ายมีดบนเขียงหมูนั่นแหละครับ
บนเขียงหมูมีมีดมากกว่า 10 ชนิด ทั้งมีดหั่นกระดูก มีดหั่น มีดตัด มีดแล่ อีกสารพัด
ถามคนแล่หมูว่ามีดแต่ละอย่างบางครั้งเอามาใช้แทนกันได้ไหม เขาก็ตอบผมว่ามีดแต่ละอย่างออกแบบมาสำหรับงานเฉพาะ แต่ก็ใช่ว่าจะเอามาทำอย่างอื่นไม่ได้
มันอยู่ที่ฝีมือ และความชำนาญ

[kai_non]

แจ่มแจ้งเลยคับ เป๋าฉีกแน่นอน

[JayTHAI]

ลอง TCR SL2016 มั้ยครับ เกินครึ่งแสนมานิดนึง
ปล.ผมเองก็ใช้อยู่