zyntax เขียน:DraftBeer เขียน:ถ้าสำหรับอินทนนท์
ผมคิดว่าใช้เฉพาะตีนผี และเฟืองก็พอ (หรืออาจจะใช้เฟือง XT 11sp)
ส่วนจากหน้าใช้ 2 ใบเหมือนเดิม ปลอดภัยกว่า
ส่วนชุดเกียร์แบบนี้ผมคิดว่าเขาออกแบบมาสำหรับ ไซโครครอส มากว่าจะมาใช้ในเสือหมอบ
ผมว่าชุดเกียร์นี้ไม่ได้ออกแบบมาแค่สำหรับไซโครครอสนะครับ วันนี้เลยไปนั้งหาข้อมูลพวกโปรในต่างประเทศใช้กันเยอะมากครับอย่างมะวานเลยเข้าไปดูโปรของspe เขาก็ชอบใช้กันเล่นเอาใช้ขี่แนวไตรเลยครับ
ผมมานั้งคิดดูเอาจริงๆมันจะมีสักกี่ครั้งครับที่เราจะสามารถกด50-10 ถ้าไม่ได้ปั่นลงเขายิ่งเป็นหัวลากนี้น่าจะลำบาก แต่ลองคิดอีกแบบถ้า50-42 น่าขึ้นเขาดีครับปั่นขึ้นเข้าเน้นใช้รอบขาครับมีเกียร์ไว้พักขาน่าจะดีกว่า

ที่ผมพูดหมายถึงใช้เต็มกรุ้ปเซตครับ ใช้เฟืองหลัง 10-42 ตามที่ด้านบนโพสมา
ส่วน การขี่ TT ทางเรียบๆ ใช้งานจริงๆเฟืองหลังอยู่ไม่กีเฟือง จานหน้าไม่เปลี่ยนอยู่แล้ว ก็ไม่แปลกที่จะใช้จานเดียว
แต่ถ้าใช้เฟือง 10-42 ละ รอบขาโดดมาก ไม่ต่อเนื่อง
เขาจึงเอาข้อดีของจานหน้าใบเดียวมาใช้ใน TT แต่ใช้คู่กับเฟืองหลังของหมอบทั่วไป
(ปกติผมปั่นก็ใช้จานหน้าใบใหญ่ใบเดียวตลอดเหมือนกัน)
ส่วนขึ้นอินทนนท์ เราก็เอาข้อดีของตีนผี Force1 มาใช้ผสมกับชุดจานหน้าธรรมดาของหมอบ
ทำให้เราขึ้นเฟือง 42 ได้โดยไม่ต้องใช้วิชามาร ที่นี้ก็จะใช้ 34-42 ได้ ขึ้นอินทนนท์แบบสบายๆ(มั้ง 555)
ไม่ต้องหาซื้อ Road link มาต่อใช้วุ่นวาย