5 ข้อที่ควรคำนึงถึง เมื่อปั่นใน SKY LANE

[pskorat]

คาถาประจำตัวของผม..สั้นๆ ง่ายๆ..เมื่อเข้าสู่พื้นที่สาธารณะที่ต้องใช้ร่วมกันกับคนอื่นไม่ว่าที่ไหนคือ..อย่าทำให้คนอื่นเดือดร้อน !!

[angsumalin007]

จริงๆวันเสาร์ อาทิตย์ไม่ควรจะใช้ความเร็วมากเกินครับ เพราะคนเย่อะ ความเร็วระดับไม่เกิน40ถ้าลากคงที่นิ่งๆได้ก็ได้ตัวเลขสวยๆใรเรคคอร์ดสำหรับขาแรงแล้ว และเป็นความเร็วที่ไม่อันตรายจนเกินไป ผมมาปั่นที่นี่หลายครั้งแต่ส่วนใหญ่จะเป็นช่วงเช้า ผมมาช่วยเจ้าหน้าที่เปิดสนามด้วยเลย

ช่วงเช้าวันธรรมดาที่ไม่ใช่วันศุกร์ คนค่อนข้างน้อยมาก ถ่าจะปั่นเร็ว ช่วงสายๆ9โมงไปแล้วค่อนข้างโล่ง

วันหยุดเสาร์อาทิตย์ คนเย่อะลานจอดรถช่วงสายๆก็แน่นแล้ว และเท่าที่สังเกตุจะมีมาเป็นครอบครัว พาลูกๆมาปั่นด้วย ซึ่งค่อนข้างอันตรายมากถ้าจะใช้ความเร็ว

ปล.เมื่อวันพฤหัสช่วงเช้าคนน้อยมาก ใครอยากใช้ความเร็วผมว่าปั่น50ยังไม่อันตรายเลยเพราะแทบจะไม่มีคนมาปั่น ผมแอบเห็นพี่ Giroมาปั่นด้วย ไม่แน่ใจว่าใช่หรือเปล่า อยากจะเข้าไปทักกลัวผิดคน

[Enpbasf]

ผมว่าไปๆมาๆมันมากกว่า 5 ข้อนะครับ ส่วนตัวเคยตกอยู่ในสถานการณ์อันตรายมาแล้ว ด้วยการขับเป็นกลุ่มโดยหัวลากรวมถึงตัวดูดที่ไม่มีความรู้เพียงพอ ขนาดผมปั่นเช้าวันธรรมดานะ เช่นกันกับบนถนนครับ ความประมาทไม่มีวันหยุดราชการ หรือวันทำงาน ขอเพียงเราไม่เอานิสัยแหกกฏ,ประมาท,เห็นแก่ตัว มาใช้ในที่สาธารณะ ไม่ว่าเป็นที่ไหนก็ปลอดภัย

[giro]

เช้าพฤหัสไปมา 4 รอบเบาๆครับ .. อยากบอกว่าอันตรายมีได้ทุกที่ ทุกกลุ่ม ทุกเวลา ผมขอไม่อ้างอิงว่าเป็นกลุ่มใดเพราะดูเหมือนทั้งกลุ่มไม่ได้มาด้วยกันแต่กลุ่มหนึ่งที่ผมและเพื่อนไปต่อท้ายในวันนั้น(ต่อทำไม นะ ?? นั่นสิ ก็ขี่ของเราดีๆก็ได้เนอะ) ขี่ค่อนข้าง ปลอดภัยน้อย ไปหน่อยครับ ...

ผมกับเพื่อนต่อ 2 คนหลังสุด คนก่อนเพื่อนผม(ผมน่ะท้ายสุด) เค้าขี่แอโร่บาร์เลย เข้าใจครับว่าความเร็วสูง แต่เล่นขี่ๆ ยืด แล้วเร่ง แล้วฟรีขา ฟรีไม่พอ ยังต้องบานออกข้างด้วยถ้าจะเกย เห็นแล้วเสียวไส้ว่าถ้าคนก่อนนั้นเกิดผีหลักออกข้างเดียวกัน แกคงลง เพื่อนผมคงลองตาม ผมจะทับเพื่อนต่อดีหรือลงพงหญ้าดีนะ??

มองไปเบื้องหน้า เห็นอาการ ยืด หด บาน หุบอยู๋ 2-3 คน ความเร็วช่วงท้ายสูงขึ้น เริ่มท่าไม่ดี มันเกิดอาการ "นอย" ว่าจะโครมมั้ยหว่า คิดได้แค่ 2 อย่างคือปล่อยเค้าไป กับไปหาที่ปลอดภัย ดูเพื่อนผมกำลังสนุกคงไม่ถอนออกมาง่ายๆ งั้น เอ้า อาศัยจังหวะกลุ่มเบาปล่อยโมเมนตัมไหลขึ้นไปกลางๆ กะว่าเลย 3-4 คนหลังที่บานๆหุบๆเล็งไว้แล้วมีคนนึงนิ่งๆโอเค ผมก็ยกมือขอเข้าตรงนั้นได้สำเร็จ จริงๆกลุ่มนี้เร่งๆผ่อนๆมาจากข้งาหน้าครับ พอเปลี่ยนคนนำทีก็เร่งที แล้วก็ผ่อนแผ่วลงมา คนใหม่ขึ้นก็เร่งอีก แต่คิดว่าตรงนี้ปลอดภัยแล้ว (ทิ้งเพื่อนไว้ท้ายจะได้ไม่ทับกัน 555+) คนหน้าผมยกออกขวาแซงช่วงท้ายคงกะว่าจะเร่ง ผมเลยออกตาม(เพื่อ??) แต่ระยะห่างราวๆ 1 ล้อกว่าๆ เดชะกรรมมีคนนึงเห็นท่าทีมีคนยกเลยออกขวามา หมายต่อล้อคนหน้าผม ซึ่งก็แปลว่าเบียดผม ผมก็ส่งเสียงเตือนไปว่ามีคนอยู่ ก็ชะงักไป

ผมกับคนหน้ากระชากออกมาพ้นกลุ่มได้ แต่เบื้องหน้ามีเสือภูเขาคันนึงขี่กลางเลนซ้ายอยู่ คนหน้าผมก็เข้าเลนซ้าย ทีนี้มันเกิดสถานการณ์อันตรายครับ เมื่อเสือภูเขายังไม่รู้ตัวว่ามีคนมาหลัง กลุ่มก็มาหลังผมไม่กี่เมตร คนหน้าผมก็พุ่งแซงซ้ายเสือภูเขาไปทันที ถ้าผมแซงซ้ายไปอีกคน แล้วเสือภูเขาคันนั้นหลบออกขวาจะเสี่ยงที่กลุ่มใหญ่จะโดนเบียดแน่ ผมเลยแซงขวา (เพราะแนวผมอยู๋เยื้องมาเกือบๆจะลากกลุ่ม) ร้องตะโกนว่า "ระวังขวครับ" เสือภูเขาคันนั้นตกใจรีบส่ายกลับซ้าย ดีว่าเสือหมอบที่แซงซ้ายไปพุ่งออกไปจากแนวล้อแล้ว เสือภูเขาคันนั้นโดนหมอบสองคันแซงแซนวิช ท่าทางเค้าตกใจ รถส่ายครับ ผมเร่งขึ้นมา บอกกับคนที่กระชากลากออกมาว่า
"พี่ คราวหลังอย่าแซงซ้ายนะ เมื่อกี้อันตรายมาก" เค้าก็นิ่งๆครับ (ไม่รู็เคืองมั้ย)
หลังจากนั้นผมก็ปั่นคนเดียวจนจบ มีเกาะๆ ตามๆ เล็กๆย่อยๆไปบ้าง 2-3 คนขี่กันดีๆนิ่งๆไม่เร็วมากกำลังสวย

ถามว่าสนุกมั้ย? สนุกครับ ถามว่าอันตรายมั้ย... ต้องบอกว่ามันก็เสี่ยงครับในช็อตนั้น "ถ้า" ความซวยมาบรรจบกัน ความฉิบหายก็เกิดนั่นเอง ผมล่ะอยากจะเตือนกับคนที่ขี่ไม่นิ่ง ฟรีๆ เร่งๆ บานๆ หุบๆ แต่ดูท่าทางมีอายุ แรงดี คงเตือนยาก จะเคืองกันเสียเปล่าๆครับ ส่วนคนที่มุด ผมเดาว่าเค้าก็คงไม่ได้ตั้งใจครับ น่าจะกระชากขึ้นมาแล้วยืนระยะได้พัก พอหมด แผ่ว ก็จะลงซ้าย และพยายามลงไปซ้ายสุดไม่ให้ขวางกลุ่มใหญ่ที่มาข้างหลัง จนต้องมุดซ้ายแซงเสือภูเขาที่ช้าไป กลุ่มนี้มีจุดดีคือเค้าขี่ได้กลางดีครับไม่ขวางใคร มีช่องให้คนแซง

ช่วงนี้จะพยายามไปขี่ทุกพฤหัสเช้า เบาๆยาวๆครับ ดูจากตัวผมน่าจะเดายาก หน้าตาจริงมันไม่ได้ครึ่งรูปถ่าย ดูจากรถเนี่ยไม่ผิดแน่ๆครับ รุ่นนี้ คันนี้ สีนี้ ตอนนี้มีคันเดียวในประเทศไทย เพราะเค้าไม่เอาแดงมาขายแล้วครับ 555+

[Enpbasf]

จริงๆแล้วถ้าดูดกันยาวๆแล้วมักมีปัญหาบ้าง หรือคุมไม่อยู่บ้าง ประมาทบ้าง การลดความยาวของขบวนลงน่าจะช่วยได้นะครับ
อีกกรณีคือหน้ากระดาน จากที่สังเกต sky lance หากความเร็วทั่วๆผมคิดว่า ในหนึ่งหน้ากระดานนัั้น ตั้งแต่เลนท์ซ้าย ถึง ขวา น่านะลองรับได้ประมาณ 3 คัน โดยไม่เกิดอันตราย
แต่ในกรณีของการใช้ความเร็วและดุดกันมา ผมว่ามันรองรับได้ไม่เกิน 2 แถว เพื่อให้มีพื้นที่ที่การหลบ เลี่ยง ลักษณะเหมือนไหล่ทาง จะหลบซ้ายหรือขวาก็ยังพอมีพื้นที่ ดังนั้น การตั้งขบวนคู่2 แถวคู่กันมาโดยไม่มีความชำนาญเพียงพอ และตั้งตัวเป็นหัวลาก อาจจะก่อให้เกิดความเสี่ยง และ เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เป็นไปได้ห้ามตั้งแถวคู่ไปเลยดีกว่าครับ แถวเดียวก็ไม่ควรให้ยาวจนเกินไป 5-6 คันก็พอไหว

[sexton]

เคยโซ่ตกวันที่คนน้อยมากๆปั่นห่างกันเป็นร้อยๆเมตร...พอชิดซ้ายเราก็ลงรถมาจะไส่โซ่มองไปข้างหลังก็มีปั่นห่างไปซักห้าหกสิบเมตรได้อยู่สองสามคนเป็นหมอบสองคันสาวน้อยปั่นฟรุ้งฟริ้งหนึ่งคันปั่นกันมาในลักษณะมุ้งมิ้งคุยกันชิวๆ...พอมาใกล้ๆถึงที่ผมยืนจะเข็นรถลงไหล่ทางอยู่สรุปหมอบสองคันเค้าก็ปั่นเบี่ยงขวาออกไปไม่มีปัญหาแต่สาวน้อยปั่นมาบวกผมซ่ะงั้น...เธอบอกมาว่าขอโทษค่ะไม่ได้สังเกตุนึกว่าพี่ปั่นอยู่คือเธอใส่แว่นกันแดดแล้วใส่เฮดโฟนฟังเพลงด้วยมั้ง...ผมก็ผิดด้วยแหล่ะเพราะลงรถมาแล้วไม่รีบลงไหล่ทางเพราะเห็นว่าเลนส์ว่างและคนน้อยมากๆ...กับอีกเรื่องปั่นกลุ่มดูดกันนี่ผมว่าเหนื่อยกว่าปั่นเดี่ยวเยอะเลยหรือผมนอยกลัวล้มมากกว่าชาวบ้านมั้งครับเลยต้องคอยระวังให้ทั้งกลุ่มหันไปหันมาสังเกตุตลอดคอยตะโกนบอกทั้งคนในกลุ่มนอกกลุ่ม...ระวังหลังให้พวกชอบฟรีขาหรือปั่นกระชาก...คอยทิ้งระยะตัดกลุ่มหลังให้ไม่จี้คนที่เรารู้สึกปั่นตามแล้วไม่ปลอดภัย...คอยก้มหัวขึ้นๆลงๆนึกในใจตูจะมาดูดเค้าทามมายฟร่ะเหนื่อยชิบฮาร์ทเรทก็กระตุกขึ้นๆลงๆตื่นเต้นตลอดว่าจะเทกระจาดกันตอนไหน555

[ake.evolution1648]

5 5 5 คนไทยขับรถยังไง ก็ปั่นจักรยานอย่างนั้นครับ ไม่มีจิตสำนึกเลย แรงแล้วซ่า ไม่คิดถึงคนอื่นที่เขามีสิทธิเท่ากับคุณน่ะ คนไทยอีโก้จัดจริง ๆ ผมไปปั่นวันธรรมดาเท่านั้น สาย ๆ หน่อย ร้อนหน่อย ไม่เป็นไร แต่สกายเลนของเราแต่ผู้เดียวจริง ๆ ปล ถึงแม้เป็นของเราแต่ผู้เดียว ก็ยังรักษากฏน่ะ ไม่แซงซ้าย เจอข้างหน้าช้าเห็นแต่ไกล ก็ต้องมองหลังว่ามีตามมาไหม แล้วค่อยเร่งแซง แซงไปไกลหน่อย ค่อยกลับมาซ้าย เจอบางท่าน แซงแล้วเหมือนกับขับรถปาดหน้าอย่างไร อย่างงั้นเลย อุบ่ะ นิสัยขับรถเอามาใช้กับจักรยานด้วย เห้อ.......

[ake.evolution1648]

อีก ปล จักรยานผมมีประกันครับ สำนึกรับผิดชอบต่อตัวเอง และส่วนรวม พวกขาแรง มาเป็นกลุ่ม มีประกันไหมครับ ในกรณีที่ทำให้คนอื่นเดือดร้อนและเสียหายน่ะ

[sexton]

8 มิ.ย.
ชุดแรกพี่ในกลุ่มปั่นกันมาดีๆเพราะเป็นการซ้อมกลุ่ม ความเร็วประมาณ 30 อยู่ๆแฉลบอะไรไม่รู้บนเลนส์น่าจะเป็นกาบมะพร้าวเปียกๆ รถพี่เค้าสอดเข้ามาใต้รถผมทำอะไรไม่ได้เลย สรุป หัวทิ่ม โปรโทนช่วยไว้เต็มๆ รถผมไม่เป็นไรมาก รถพี่เค้า แคนย่อน แอโร่ ตะเกียบหัก เฟรมร้าว

13417641_10208251295334446_7997748132739202901_n.jpg (9.6 KiB) เข้าดูแล้ว 148 ครั้ง

13331037_10208251294774432_8779636325893106506_n.jpg (14.23 KiB) เข้าดูแล้ว 148 ครั้ง

13332992_10208251294934436_8147853292026975434_n.jpg (16.58 KiB) เข้าดูแล้ว 148 ครั้ง

30 มิ.ย.
ชุดสองวรนุชตัดหน้า ตัวยาวเมตรกว่าๆ ที่ความเร็วประมาณ 40+ คราวนี้ผมค่อนข้างโชคดีเพราะปั่นตัดชุดหลังให้ห่างจากกลุ่มลากเลยมีเวลาพอเบี่ยงหลบจากคันที่ล้มข้างหน้า...แต่ก็ยังไปสะกิดเกี่ยวคันหน้าที่เค้าหลบมาด้วยเหมือนกันเลยล้มแค่ชิพเตอร์แถก ปลดครีทโดดออกมาทัน พี่หัวลากสี่คนเกี่ยวกันเองเพราะหลบมันและตกใจ เนื่องด้วยคุณวรนุชมันดันวิ่งออกมาในจังหวะกำลังสลับหัวลากพอดีด้วย ปั่นตอนเช้าออก 6.00 น. เรียงเดี่ยวและค่อนข้างจะปั่นดีกันรักษาจังหวะ เกิดเหตุในรอบสองก่อนถึงพิทจุดใกล้เคียงกับล้มแรก เคสนี้สุดวิสัยจริงๆ

13509148_10208414952945784_5914994072794416455_n.jpg (129.33 KiB) เข้าดูแล้ว 148 ครั้ง

13529210_10208414953345794_4393809939266521752_n.jpg (27.44 KiB) เข้าดูแล้ว 148 ครั้ง

13567243_10208414953065787_6632262390807076865_n.jpg (139.26 KiB) เข้าดูแล้ว 148 ครั้ง

คือจะบอกว่านอกจากตัวเองและคนอื่น พื้นที่ ธรรมชาติ สัตว์น้อยใหญ่ต่างๆ ก็ต้องคอยระวังให้มากๆด้วยครับ เผลอๆผมว่าสิ่งพวกนี้อันตรายมากกว่าคนเยอะครับ คนยังเตือนกันได้ พวกธรรมชาติต่างๆเค้าไม่รู้เรื่องกับเราด้วยจริงๆ

[Black Bird]

ขอที อย่าตด ได้มั๊ย

รอไม่มีคนตามค่อยตด