หลังจากที่เคยนำเสนอการดัดแปลงเฟืองหลังเสือภูเขา 11-42 ฟัน กับตีนผีเสือภูเขา มาใช้กับมือเกียรเสือหมอบในกระทู้ DIY ก่อนหน้านี้ ซึ่งประสบความลมเหลวแบบไม่เป็นท่า ไม่สามารถใช้งานเฟืองหลังได้ตรง เนื่องจากระยะการดึงสายเกียร์ของชุดเกียร์เสือหมอบ Shimano 11 สปีด ไม่เท่ากับระยะการดึงสายเกียร์ของชุดเกียร์เสือภูเขา Shimano 11 สปีด ทำให้ไม่สามารถใช้งานได้เต็มระบบ หลังจากนั้นก็ได้ทำการหาข้อมูลจากอินเตอร์เน็ต เรื่องการดัดแปลงนำเฟืองเสือภูเขา 11 สปีด ที่มีจำนวนฟันของเฟืองหลังใหญ่ มาใช้งานกับเสือหมอบ จนในที่สุดได้พบทางในการแก้ปัญหานี้
ROAD LINK คือ คำตอบในการแก้ไขปัญหานี้ โดยมันจะเป็นตัวต่อยึดดร็อบเอ้าท์ให้อยู่ต่ำลง เพื่อที่จะให้ตีนผีสามารถบังคับโซ่ขึ้นไปที่เฟืองหลังใหญ่สุดขนาด 40 ฟันได้ (ที่จริงมีเฟือง 11-42 แต่ที่แนะนำให้ใช้ 11-40 ก็เพราะว่ามันเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายกว่า) โดย ROAD LINK นี่จะต้องใช้กับตีนผีเสือหมอบขายาว เพื่อให้ทำงานได้สมบูรณ์ ซึ่งจากการติดตั้งและทดลองใช้งาน พบว่าสามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้นลงไปมาบนเฟืองหลังได้ครบทั้ง 11 เฟือง สามารถใช้งานได้ปกติ ไม่ต่างจากเฟืองเสือหมอบทั่วๆไป สำหรับขั้นตอนในการดัดแปลงก็มีดังนี้
1.ถอดตีนผีออกจากดร็อบเอ้าท์ของรถ
2.ขันตัว ROAD LINK เข้ากับดร็อบเอ้าท์เดิมของเฟรม โดยให้บากด้านในของ ROAD LINK เกี่ยวกับติ่งที่ปลายของดร็อบเอาท์
3.ติดตั้งตีนผีเข้ากับ ROAD LINK
4.ถอดล้อออกมาจากเฟรมแล้วถอดเฟืองเก่าออก
5.ใส่เฟืองเสือภูเขา 11-40 ฟัน เข้ากับโม่ 11 สปีดของเสือหมอบโดยการใช้แหวนขนาด 1.85 มม รองที่เฟืองก่อนสวมเฟืองเข้ากับโม่
6.ใส่ล้อหลังที่เปลี่ยนใส่เฟือง 11-40 แล้ว เข้ากับเฟรมแล้วทำการปรับตั้งใช้งาน
[align=center][/align][homeimg=300,250]http://www.thaimtb.com/forum/picture_mt ... 537762.jpg[/homeimg]
