2015 intenso...vs...sempre pro..คันไหนดี

[Tdf]

จากที่เคยขี่ sempre มานานโลดแล่นมาเยอะ พอเปลี่ยนรถมาเป็น infinito นี่ไปไม่เป็นเลยครับ ตกไปเยอะต่างกันมาก สงสัยต้องหา oltre มาลองบ้างให้หายคาใจ

[ngoa]

เห็นว่าตารางนี้เป็นของเฟรมปี 2015 นะครับ ปีนี้ intenso อัพเกรดคาร์บอนขึ้นมาเป็นตัวสูงกว่า sempre เทียบเท่ากับตัว XR1 แล้วออกตัว vertigo มาเป็นคาร์บอนตัวเริ่มต้นแทน แฟนๆเซมเป้คงไม่พอใจเท่าไหร่
ถ้าเป็นปีเก่า2014 อินเทนโซ่จะเป็นแค่คาร์บอนตัวเริ่มต้น เกรดเซมเป้จะสูงกว่า
หลักๆเฟรมในกลุ่ม C2C ท่อคอจะสูง ทำให้ไม่ก้มมากเลยขี่สบาย แต่มันก็ต้านลมมากกว่า

[ptmptm]

Sempre Pro คอตำ่กว่า intenso ประมาณ 1.5 นิ้ว ข้อดีคือ ก้มได้ตำ่กว่า ลดแรงต้านลมดีกว่า เร่งความเร็วง่ายกว่า แต่หากไม่คุ้น จะปวดหลัง lower back กับต้นคอ เร็วกว่า หากขี่ยาวๆ [ส่วนตัวผมเริ่มปวดเมื่อยที่ประมาณ 100 กม.]
Intenso ยืดหลังสบายกว่า เหมาะกับขี่ยาวๆ ตอนเร่งจะต้านลมหน่อย ความเร็วเลยขึ้นช้านิดนึง แตก็ขึ้นเร็วสุดตามที่ต้องการได้ แต่ขี่ต่อเนื่องได้สบายกว่า
ผมเลือก Sempre เพราะขี่คนเดียว บางที่ต้องต้านลม แล้วอยากคงความเร็ว แลกกับระยะทางต่อเนื่องที่สั้นลงบ้าง

[SidewinderZ]

เห็นว่าตารางนี้เป็นของเฟรมปี 2015 นะครับ ปีนี้ intenso อัพเกรดคาร์บอนขึ้นมาเป็นตัวสูงกว่า sempre เทียบเท่ากับตัว XR1 แล้วออกตัว vertigo มาเป็นคาร์บอนตัวเริ่มต้นแทน แฟนๆเซมเป้คงไม่พอใจเท่าไหร่
ถ้าเป็นปีเก่า2014 อินเทนโซ่จะเป็นแค่คาร์บอนตัวเริ่มต้น เกรดเซมเป้จะสูงกว่า
หลักๆเฟรมในกลุ่ม C2C ท่อคอจะสูง ทำให้ไม่ก้มมากเลยขี่สบาย แต่มันก็ต้านลมมากกว่า

ถ้างั้นซื้อintensi ก็โคตรคุ้มเลยสิเนี่ยได้เฟรมวัสดุดีกว่าแต่ราคาถูกกว่า

[tct14339]

Sempre Pro คอตำ่กว่า intenso ประมาณ 1.5 นิ้ว ข้อดีคือ ก้มได้ตำ่กว่า ลดแรงต้านลมดีกว่า เร่งความเร็วง่ายกว่า แต่หากไม่คุ้น จะปวดหลัง lower back กับต้นคอ เร็วกว่า หากขี่ยาวๆ [ส่วนตัวผมเริ่มปวดเมื่อยที่ประมาณ 100 กม.]
Intenso ยืดหลังสบายกว่า เหมาะกับขี่ยาวๆ ตอนเร่งจะต้านลมหน่อย ความเร็วเลยขึ้นช้านิดนึง แตก็ขึ้นเร็วสุดตามที่ต้องการได้ แต่ขี่ต่อเนื่องได้สบายกว่า
ผมเลือก Sempre เพราะขี่คนเดียว บางที่ต้องต้านลม แล้วอยากคงความเร็ว แลกกับระยะทางต่อเนื่องที่สั้นลงบ้าง

1.5 เซ็นเป่าครับ

[ngoa]

เห็นว่าตารางนี้เป็นของเฟรมปี 2015 นะครับ ปีนี้ intenso อัพเกรดคาร์บอนขึ้นมาเป็นตัวสูงกว่า sempre เทียบเท่ากับตัว XR1 แล้วออกตัว vertigo มาเป็นคาร์บอนตัวเริ่มต้นแทน แฟนๆเซมเป้คงไม่พอใจเท่าไหร่
ถ้าเป็นปีเก่า2014 อินเทนโซ่จะเป็นแค่คาร์บอนตัวเริ่มต้น เกรดเซมเป้จะสูงกว่า
หลักๆเฟรมในกลุ่ม C2C ท่อคอจะสูง ทำให้ไม่ก้มมากเลยขี่สบาย แต่มันก็ต้านลมมากกว่า

ถ้างั้นซื้อintensi ก็โคตรคุ้มเลยสิเนี่ยได้เฟรมวัสดุดีกว่าแต่ราคาถูกกว่า

intense ตัวเก่าทั้งคัน 49000 แต่ตัวใหม่ 65000
sempre pro เฉพาะเฟรม 45000 ไม่แน่ใจว่าอันไหนจะคุ้มกว่า

[SidewinderZ]

เห็นว่าตารางนี้เป็นของเฟรมปี 2015 นะครับ ปีนี้ intenso อัพเกรดคาร์บอนขึ้นมาเป็นตัวสูงกว่า sempre เทียบเท่ากับตัว XR1 แล้วออกตัว vertigo มาเป็นคาร์บอนตัวเริ่มต้นแทน แฟนๆเซมเป้คงไม่พอใจเท่าไหร่
ถ้าเป็นปีเก่า2014 อินเทนโซ่จะเป็นแค่คาร์บอนตัวเริ่มต้น เกรดเซมเป้จะสูงกว่า
หลักๆเฟรมในกลุ่ม C2C ท่อคอจะสูง ทำให้ไม่ก้มมากเลยขี่สบาย แต่มันก็ต้านลมมากกว่า

ถ้างั้นซื้อintensi ก็โคตรคุ้มเลยสิเนี่ยได้เฟรมวัสดุดีกว่าแต่ราคาถูกกว่า

intense ตัวเก่าทั้งคัน 49000 แต่ตัวใหม่ 65000
sempre pro เฉพาะเฟรม 45000 ไม่แน่ใจว่าอันไหนจะคุ้มกว่า

Intenso complete ราคาลดแล้วตามร้าน 54000
ส่วนเฟรมที่เจอมาราคาราวๆ35000
ครับ

[Idris]

เฟรมsempre 35000 ที่ไหนร้านไหน รบกวนขอPMลายแทงให้ทีครับ หาอยู่เลยเจอต่ำสุด42000.

[SidewinderZ]

เฟรมsempre 35000 ที่ไหนร้านไหน รบกวนขอPMลายแทงให้ทีครับ หาอยู่เลยเจอต่ำสุด42000.

35000 ราคา intenso ครับ

[Ongnoi06]

มีใครพอที่จะมีข้อมูลยืนยัน เรื่องการเปลี่ยนเกรดคาร์บอนของ intenso 2015 มั้ยครับ

[ngoa]

Intenso complete ราคาลดแล้วตามร้าน 54000
ส่วนเฟรมที่เจอมาราคาราวๆ35000
ครับ

ร้านไหนครับ เป็นปี 2014 หรือ 2015
2015 ที่เจอมาถูกสุด
105 11sp = 59,900
ultegra 11sp = 65,200

มีใครพอที่จะมีข้อมูลยืนยัน เรื่องการเปลี่ยนเกรดคาร์บอนของ intenso 2015 มั้ยครับ

ลองโทรถาม TCA ดูครับ

[SidewinderZ]

Intenso 105 ประมาณ 59000 ครับ วันก่อนดูราคาผิด


เรื่อง spec ผมเชื่อผู้ผลิตมากกว่านะdealer บางทีก็มั่ว

[anandara]

ผมใช้ intenso แต่ก็อยากลอง sempre เฮ้อ รักพี่เสึยดายน้องนะครับงานนี้

[wuttichai]

แค่ intenso พอ เอาตังไปอับล้อต่อ

[dspyrogira]

เซมเปร้ ที่อุดร ตะเกียบอะลู ไม่ซ่อนสาย เขียวเซเลสเต้ ไซส์ 48/50 เห็นแขวนโชว์อยู่ .. ผมนี่อยากสอยมาแท้ ... ราคาสามเค ครับ ...