TCA News Update : Bianchi Infinito CV กับเทคโนโลยีที่ทำให้นักจักรยานมีความสุขในการขับขี่ได้มากกว่า..
การได้ออกไปขี่จักรยานในแต่ครั้งของคนรักการออกกำลังกายด้วยจักรยาน คือ ความสุขที่เราสร้างขึ้นได้อย่างง่ายๆ กับจักรยานคู่ใจที่ทำให้เราได้เดินทางไปในที่ต่างๆ สัมผัสแรงลมที่ปะทะเข้ามาที่หน้า และร่างกาย ให้ความรู้สึกอิสระ ทำให้ลืมเรื่องเหนื่อยเรื่องทุกข์ไว้ก่อนชั่วคราว และนี่คือ ความสุขเล็กๆ ที่เราสามารถสัมผัสได้ง่ายๆ เพียงแค่จูงจักรยานแล้วออกไปขี่กัน..
และสำหรับจักรยานเสือหมอบคู่ใจ ที่ทำให้เรามีความสุขได้มากกว่า.. นั่นคือ จักรยานที่ขี่สบาย มีความนุ่มนวล และยังต้องให้ความเร็วสูงๆ ได้ด้วย.. และผมกำลังจะพูดถึงจักรยานเสือหมอบ ที่สร้างขึ้นมาเพื่อวัตถุประสงค์นี้ด้วยเทคโนโลยีที่ทำให้เราขี่จักรยานได้สบายมากขึ้น ไปได้เร็วมากขึ้น และมีความสุขได้มากขึ้นอีกด้วย..
จักรยานเสือหมอบจาก Bianchi รุ่น INFINITO CV ที่ถูกสร้างขึ้นมาด้วยเทคโนโลยีล้ำๆ นั่นคือ เทคโนโลยีลดแรงสั่นสะเทือนของเฟรม ที่ชื่อว่า Countervail® ที่พัฒนาโดยบริษัทผู้ผลิตวัสดุทางวิทยาศาสตร์และ Bianchi ร่วมกันสร้างเทคโนโลยีนี้ขึ้นมา และนำมาใช้ในเฟรมจักรยาน Bianchi รุ่น Infinito CV และอีกหลายๆ รุ่น เช่น Aquila CV(รถไทม์ไทอัล), Specialissima (รถเสือหมอบรุ่นสูงสุดของปี 2016), และ Methanol CV (รถเสือภูเขารุ่นสูงสุดของปี 2016).. เพื่อทำให้รถมีความนุ่มนวลมากขึ้น ขับขี่ได้เร็วขึ้น เพิ่มความสามารถควบคุมรถได้ดีขึ้น แม้ที่ความเร็วสูงๆ และดีกับร่างกายของนักกีฬา คือ ลดอาการเมื่อยล้าลงทำให้ความสามารถในการขับขี่มีมากขึ้น
เทคโนโลยี Countervail® ยังถูกนำไปทดสอบโดย NASA aerospace operations ในสภาวะที่สุดขีด (extreme conditions) เพื่อทดสอบวัสดุนี้ และได้รับรองว่าสามารถทำงานได้จริง ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนได้จริงในทุกๆ สภาพ และสามารถนำไปใช้ในอวกาศได้ด้วย
การทดสอบเมื่อนำเทคโนโลยี Countervail® มาใส่ในจักรยาน จากการทดสอบโดยเครื่องมือวัดทางวิทยาศาสตร์ พบว่าสามารถลดแรงสะเทือนได้จริง
และเมื่อมาเป็นจักรยานเสือหมอบ INFINITO CV ทาง Bianchi จึงได้สร้างความพิเศษหลายๆ อย่าง เพิ่มให้ในจักรยานรุ่นนี้
- เรื่องไซต์รถในรถรุ่น Infinito CV การสร้างเฟรมจะปรับสัดส่วนของรถให้มีมิติที่เหมือนกันในแต่ละไซต์ ทำให้ต้องสร้าง โมลสำหรับผลิตรถรุ่นนี้แยกออกมาตามไซต์รถ คือ 8 ไซต์ 8 โมลในการผลิต ทำให้ในทุกๆ ไซต์รถ การขับขี่จะเหมือนกันทุกอย่างแม้ขนาดเฟรมที่ไม่เท่ากัน (เป็นการลงทุนที่สูงแต่ก็ดีสำหรับผู้ใช้) พูดให้เข้าใจง่ายขึ้น ขี่ได้ดีในทุกๆ ไซต์ เพราะปรับสัดส่วนรถให้เหมือนกัน
- เฟรมออกแบบเป็นชิ้นเดียว Carbon monocoque frame
- ใช้ถ้วยคอแบบ Tapered ทำให้ส่วนคอมั่นคงแข็งแง Tapered head tube 1.1/8” - 1.5”
- ท่อคอสูง และ หางหลังที่ยาวกว่า ทำให้รถขับขี่สบายขึ้น (Higher head tube and longer chain stays)
- ร้อยสายเคเบิ้ลภายในทั้งหมด (Internal cable routing)
- ใช้ถ้วยกระโหลกที่ใหญ่ ขนาด PF30 bottom bracket (68x46)
- เฟรมสามารถใช้ชุดขับเคลื่อนได้ทั้งแบบ แมกคานิคและชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า
- สัดส่วนของท่อนั่ง ปรับตามขนาดของแต่ละไซต์ (เนื่องจากสร้างโมลผลิตแยกแต่ไซต์ได้)
- เฟรมออกแบบให้สามารถใช้ยางขนาดใหญ่ถึง 28mm ได้ ทั้งแบบ tubolar/clincher
- ใช้แผ่นคาร์บอนแบบ UD carbon woven
- ตะเกียบที่ให้ความลู่ลม และเป็นแบบฟูลคาร์บอน
- มีไซต์ให้เลือกใช้ถึง 8 ไซต์ : 47-50-53-55-57-59-61-63
และยังประกอบกับเทคโนโลยี BAT ของ Bianchi ที่ช่วยให้รถขับขี่ได้ดีขึ้น ลดแรงสะเทือนจากพื้น (แรงจากแนวตั้ง) และ ในการออกแรงกระทำกับเฟรมในแนวนอน เฟรมก็ยังให้ความแข็งแรงมาก เช่น ยกตัวอย่างในกรณีที่ มีการกดบันไดแรงๆ ในขณะสปิร์น รถจะไม่ย้วยตามแรงกดที่แรงๆ ได้
Geometry
และนี่คือรถอีกรุ่น ที่ทำให้การขับขี่สบายมากขึ้น ไปได้เร็วมากขึ้น ขี่ได้นานมากขึ้น เมื่อยล้าน้อยลง ทำให้คุณมีความสุขมากขึ้น.. และนี่คือ Bianchi Infinito CV
