ใครเคยลองจานหน้า 52/34 บ้าง ฟิลเป็นไง และทำได้หรือเปล่า

[s4110488]

ถ้าจำไม่ผิด BCD น่าจะ 110 เท่ากัน ซื้อมาใส่กันได้เลย

แต่การขึ้นใบจานจะมีปัญหาหรือเปล่า

จากการมโน ขอเน้นว่ามโนนะครับ เพราะมีรถ ที่จานหน้า 50/34 กับ 52/36

34 มันเหมาะมาก เวลาเจอสะพาน กับช่วงที่เหนื่อย ควงขา หรือ ความเร้วต่ำกว่า28-30

กับปั่นจาน 50 มันปั่นสู้ 52 ไม่ได้ รู้สึก ชอบจาน 52 มากกว่า

แต่ก็ไม่เห็นใครใส่กัน หรือ ทำออกมา จึงคิดว่ามันน่าจะมีปัญหาการขึ้นใบจานหรือเปล่า

ส่วนตัว คิดว่า มัน All Around ดีครับ

[lucifer]

ก็มีคนทำเหมือนกันครับ แต่บอกตรงๆว่ามันไม่ค่อยราบรื่นนัก เหตุผลมาจาก

1. จานหน้า 52-34 มีค่า front different เท่ากับ 18T ซึ่งเกินค่าที่เหมาะสมของสับจาน ส่งผลให้เกิดความไม่ราบรื่น เช่น โซ่สีกับขอบด้านล่างในตำแหน่งหน้าเล็ก หลังเล็ก
2. Total capacity คือ ค่ารวมระหว่าง front different กับ rear different มันถูกออกแบบมาให้มีค่าอยู่แถวๆ 33T ในตีนผีขาสั้น

ซึ่งนั่นแปลว่า หากใช้กับเฟือง 11-28 แล้วไซร้ หากต้องการความยาวโซ่ที่พอดีที่จะทำให้ตีนผีไม่พัง ดรอปเอ้าท์ไม่คด ในช่วงที่ต้องใส่หน้าใหญ่ หลังใหญ่แล้ว ก็จะเจอปัญหาโซ่หย่อนในตำแหน่งหน้าเล็กหลังเล็ก เพราะโซ่จะสีกันเองในช่วงที่ผ่านเข้าออกตีนผี ( ด้านล่าง )

จริงแล้วถ้ามีแรงปั่นจานหน้า 52 ก็ควรจะมีแรงปั่นจานหน้า 36 ขึ้นสะพานด้วยเช่นกัน
อีกปัญหาหนึ่งก็คือ ถ้าใช้จานหน้า 34 แล้วไล่เฟืองหลังไปเรื่อยๆ จนใกล้หมด แล้วต้องปัดขึ้นจานใหญ่ 52 มันก็จะเกิดความไม่ต่อเนื่องมากๆ ซึ่งต้องแก้ด้วยการปัดเฟืองหลังไปลงที่เฟืองใหญ่มากๆแทน ซึ่งนั่นหมายถึงโซ่ที่เบี่ยงมากๆ และตีนผีที่ต้องรับภาระมากๆด้วยเช่นกัน มันจึงเป็นเหตุผลที่ไม่ค่อยสวยหรูนักสำหรับ 52-34

ส่วนตัวแล้ว ผมชอบ 50-36 มากกว่า จูนง่าย ไล่เกียร์ลงตัว หน้า 50 กับหลัง 11 เป็นอะไรที่ไม่เคยได้ใช้อยู่แล้ว ยกเว้นแต่ปั่นลงเขา กับไล่ดูดท้ายรถพ่วง ซึ่งปัจจุบันก็เลิกทำไปแล้ว ( กลัวนัก กลัวขนาด กลัวตายหนะดิ )

[s4110488]

ขอบคุณ ครับ อ.lucifer

มันเป้นอย่างที่คิดไว้จริงๆด้วย ว่าต้องไม่เวิร์ค

ใจคือ ถ้าใส่ 52/34 กับ 11หรือ12-32 ตีนผีขายาว ผมว่า ขึ้นเขาลงห้วย ทางราบในเมือง มันตอบโจทย์ได้หมด

ถ้าอยากทำ ต้องระงวัง เรื่องเกียรืต้องห้าม กับการไล่เกี่ยร์ เวลาขึ้นจานใหญ่ ที่ต้องตบลง3-4 เกียร์เพื่อไล่รอบขาให้ สมูท

พอจะสรุปได้แบบนี้ป่าวครับ

[lucifer]

ใช่ครับ ประมาณนั้น ถ้าใช้ตีนผีขายาว กับ 11-28 จะตอบโจทย์ได้เกือบหมด ยกเว้นเรื่องเดียวคือ ประสิทธิภาพของสับจาน ซึ่งอันที่จริงก็ไม่ต้องไปใส่ใจก็ได้ครับ ขูดๆขีดๆหน่อยก็หยวนๆ สับจานจูนดีๆก็ใช้งานได้หมดแหละ มันมีหน้าที่แค่พาโซ่ไต่ขึ้นกับโดดลงเท่านั้น ไม่ได้ละเอียดอ่อนเหมือนกับตีนผี ฮ่า ฮ่า ( แต่ก็สร้างความปวดตับไม่ใช่น้อย ถ้าหากจูนมันไม่เป็น )

แต่ถ้าใช้กับ 11-32 ก็หนังม้วนเก่าครับ

[zzzz]

52/34 กับ 11-28 ไหวอยู่คับ
การขึ้น ลง ไม่สมูทอยู่แล้ว เพราะมันไม่ใช่ Pair ของมัน
แต่ควรจะต้องใช้ สับจานของ 10 S นะครับ เพราะ สับ 11S ระยะจะไม่พอ
โซ่จะสีท้องสับจานในใบหน้าเล็ก เฟืองหลังเล็กๆครับ
ถ้ารับเสียงได้ ก็จัด 11S ไป

[ว่าวต้องลม]

น่าลองครับ

[trek3900/2009]

ก็มีคนทำเหมือนกันครับ แต่บอกตรงๆว่ามันไม่ค่อยราบรื่นนัก เหตุผลมาจาก

1. จานหน้า 52-34 มีค่า front different เท่ากับ 18T ซึ่งเกินค่าที่เหมาะสมของสับจาน ส่งผลให้เกิดความไม่ราบรื่น เช่น โซ่สีกับขอบด้านล่างในตำแหน่งหน้าเล็ก หลังเล็ก
2. Total capacity คือ ค่ารวมระหว่าง front different กับ rear different มันถูกออกแบบมาให้มีค่าอยู่แถวๆ 33T ในตีนผีขาสั้น

ซึ่งนั่นแปลว่า หากใช้กับเฟือง 11-28 แล้วไซร้ หากต้องการความยาวโซ่ที่พอดีที่จะทำให้ตีนผีไม่พัง ดรอปเอ้าท์ไม่คด ในช่วงที่ต้องใส่หน้าใหญ่ หลังใหญ่แล้ว ก็จะเจอปัญหาโซ่หย่อนในตำแหน่งหน้าเล็กหลังเล็ก เพราะโซ่จะสีกันเองในช่วงที่ผ่านเข้าออกตีนผี ( ด้านล่าง )

จริงแล้วถ้ามีแรงปั่นจานหน้า 52 ก็ควรจะมีแรงปั่นจานหน้า 36 ขึ้นสะพานด้วยเช่นกัน
อีกปัญหาหนึ่งก็คือ ถ้าใช้จานหน้า 34 แล้วไล่เฟืองหลังไปเรื่อยๆ จนใกล้หมด แล้วต้องปัดขึ้นจานใหญ่ 52 มันก็จะเกิดความไม่ต่อเนื่องมากๆ ซึ่งต้องแก้ด้วยการปัดเฟืองหลังไปลงที่เฟืองใหญ่มากๆแทน ซึ่งนั่นหมายถึงโซ่ที่เบี่ยงมากๆ และตีนผีที่ต้องรับภาระมากๆด้วยเช่นกัน มันจึงเป็นเหตุผลที่ไม่ค่อยสวยหรูนักสำหรับ 52-34

ส่วนตัวแล้ว ผมชอบ 50-36 มากกว่า จูนง่าย ไล่เกียร์ลงตัว หน้า 50 กับหลัง 11 เป็นอะไรที่ไม่เคยได้ใช้อยู่แล้ว ยกเว้นแต่ปั่นลงเขา กับไล่ดูดท้ายรถพ่วง ซึ่งปัจจุบันก็เลิกทำไปแล้ว ( กลัวนัก กลัวขนาด กลัวตายหนะดิ )

50-36 เป็นสิ่งหน้าสนมากครับ ใช้กับ 11-28 พอจะขึ้นเนินชันๆไหวมะครับ

[lucifer]

ได้ครับ ตอนช่วงขาง่อยๆ เคยขึ้นเขาใหญ่จากปราจีนไปลงฝั่งปากช่อง แล้วปั่นย้อนกลับมาทางเดิม
ตึงๆเอาเรื่องอยู่ครับ แต่ทางราบนี่ต่อกันดี

[kobkob]

เพิ่งเริ่มกะหมอบอ่ะนะความรู้ยังน้อย

แต่จะบอกว่าเพิ่งเปลี่ยนจานเล็กเป็น 52/34 หลัง 11-32 ตีผีขายาว Sram force เพราะเป็นโรคขาอ่อนอ่ะนะ

ขึ้นจานหน้าได้ ไม่ยากเย็น แต่ก้อไม่เนียน (อาจเป็นเพราะจูนไม่ดี ก้อหัดทำเองอ่ะนะ มั่วๆเอา)

จะมีปัญหาเวลาใช้คู่ 34-11 โซ่มันจะสีใบจานใหญ่อ่ะ มีเสียงสีกันพอให้รำคาญ เหมือนที่คุณ lucifer ว่าไว้นั่นหล่ะ

ตีผีขายาวเก็บได้หมดทุกเกียร์อ่ะนะ ไม่มีปัญหาอะไร

แต่พอใช้คู่ 34-32 ล้อแทบไม่่หมุนเลยอ่ะ เบาวิว แต่ยังไม่ได้ลองจึ้นเขาจริงๆจังๆสักกะทีนึง ได้อย่างไรแล้วจะมารายงานอีกทีนึง

[Nonglum]

ขอถามอีกหน่อยครับ อ.lucifer ใบจานเล็ก 36 นี่สามารถเปลี่ยนได้เลยมั้ยครับ ตอนนี้ใช้จาน 50-34 ติดรถจานชิมาโน่ในรถคอมพรีทอยู่ครับ ถ้าแนะนำใช้ของอะไรดีหรือ หาอะไรมาใส่ก้อได้ครับ มือใหม่ครับ

[kwach]

เริ่มต้นด้วยcampag 10 speeds 53-39 เพราะไม่ค่อยรู้เรื่องจักรยาน แล้วมา 50 -34 อยู่พักใหญ่ ปัจจุบันใช้ sram 11 ช่วงที่รอจาน sram ใช้ rotor q 52 36 เฟืองหลัง 11-28 รู้สึกดีมาก แต่ตอนขึ้นเขาเขียวค่อนข้างหนักสำหรับผม พอได้ sram มา 50-34 มีปัญหาช่วงขาลงอีก เลยเอาใบ 52 rotor มาใส่กะขา sram ใบเล็กก็เปลี่ยนเป็น 34 rotor (ขาจาน 3d มันหนักครับ555) ก้อสนุกทั้งตอนขึ้นและลงเขา ทางราบก็โอเค ปัญหาส่วนใหญ่ก็แบบด้านบน ถ้าเป็น 11-28 พอรับมือได้ ใช้เฟืองหลังครบทุกใบ 52 28 นี่ก็ใช้ครับ วันนี้ เอาเฟือง 11-32 ต่อขา roadlink ไปลองที่เขาใหญ่ ก็ใช้งานได้ครับดีครับ อาทิตย์หน้าไปลองดอยอินท์ ไม่เคยไปปั่น ไม่รู้จะขึ้นไหวหรือเปล่า จาน 52-34 อยากรู้ต้องลองครับ ผมก็ได้ความรู้จากเวปนี้แหละครับ "เดินสายกลาง" เขาว่ากันแบบนั้น