ขอรีวิวพาหมอบขึ้นเครื่องบินครับ

[aqua]

อยากพาหมอบคู่ใจไปหลายๆที่ แต่ติดเรื่องการเดินทางไกลๆ อยากทราบขั้นตอนการนำหมอบเดินทางไปกับเรากรณีเอาขึ้นเครื่อง หรือถอดใส่กระเป๋าแล้วเอามาประกอบที่ปลายทาง ท่านใดมีประสบการณ์รบกวนช่วยแชร์ด้วยครับ

[MossCode]

ความต้องการพาจักรยานคู่ใจ เดินทางไปภูเก็ต หาข้อมูลในอินเตอร์เน็ตมาหลายวัน ตัดสินใจเลือกสายการบินนกแอร์ โดยใช้ทั้งกระเป๋าใส่จักรยานชนิดถอดสองล้อ และแบบจูงขึ้นทั้งคัน ไปในครั้งเดียวกัน ทั้งสองแบบต้อง ปล่อยลมยางออกตามกฎของสายการบิน เพื่อป้องกันยางระเบิดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความดันบรรยากาศ

บรรยากาศการเดินทาง

ในการจองตั๋วได้ซื้อน้ำหนักสัมภาระเพิ่มไว้เผื่อ เนื่องจากมีกระเป๋าเสื้อผ้า รองเท้าคลีทหมวก เครื่องมือที่เป็นโลหะแหลมและสูบแบบ Co2 ที่น่าจะถือขึ้นไปในห้องโดยสารไม่ได้

[MossCode]

(ขออภัย รูปกลับหัว)

การเอาจักรยานใส่ในกระเป๋าแบบถอดสองล้อ จะพบว่าจานหน้าต้องกดลงตรงๆกับพื้นตลอดเวลา เสี่ยงที่จะคดจึงต้องใช้โฟมรอง รวมทั้งพันตีนผีด้วยวัสดุกันกระแทก ถอดบันได กระจกมองหลัง ใส่อุปกรณ์ค้ำตะเกียบหลังให้เรียบร้อย ที่ว่างใต้เฟรม ใส่หมวกและอุปกรณ์อื่นๆไปด้วย จักรยานมีขนาดเล็กจึงใส่ได้มิดพอดี สวยงามไม่มีส่วนยื่นออกมา
เมื่อถึงดอนเมืองจะต้องสเแกนกระเป๋าทุกใบรวมทั้งกระเป๋าจักรยานนี้ด้วย ผ่านเครื่องสแกนได้อย่างสบาย เจ้าหน้าที่จะติดสติกเกอร์ให้ที่ซิปกำชับว่าห้ามฉีกขาด อีกคันไม่ได้ทำอะไรเลยจูงผ่านไปแต่ก็ต้องติดสติกเกอร์เช่นเดียวกัน

[MossCode]

เช็คอินพร้อมกับแจ้งว่าเดินทางพร้อมจักรยาน ซึ่งนกแอร์ให้สิทธิในการเดินทางพร้อมจักรยานหรืออุปกรณ์กีฬาได้ฟรี ไม่คิดค่าสัมภาระเพิ่ม(จากข้อมูลในอินเตอร์เน็ต จะต้องเสียค่าบริการ 200 บาท หากไม่ได้ใส่ในกระเป๋ามา)  คราวนี้ฟรีทั้งสองแบบ เจ้าหน้าที่กำชับให้ปล่อยลมยาง ซึ่งส่วนตัวคิดว่า ปล่อยสัก50% ก็น่าจะเพียงพอ ที่เหลือเอาไว้จูงไม่ให้ยางเสียหาย เมื่อส่งสัมภาระทั้งหมดให้เจ้าหน้าที่ จักรยานทั้งสองคัน จะมีเจ้าหน้าที่มารับไปตางหาก ไม่ได้ส่งตามสายพาน ตรงนี้แอบประทับใจเล็กน้อย

[MossCode]

เมื่อเดินทางถึงปลายทาง ไปรอรับสัมภาระ กระเป๋าจักรยานมาตามสายพานปกติ แต่อีกคันมีเจ้าหน้าที่จูงมาส่งให้  คราวนี้ก็หามุมสงบ สูบลมให้เต็ม และประกอบทุกอย่างเข้าที่ จักรยานคันสีดำ มีริ้วรอยจากการเดินทางครั้งนี้ เพิ่มมาหนึ่งรอย (ทำใจไว้แล้ว) คันที่อยู่ในกระเป๋า เรียบร้อยดี แต่โฟมที่รองจานหน้าป่นกระจุยกระจาย ด้วยความแหลมคมของฟันจานหน้า  เดินทางครั้งต่อไปคงต้องปรับปรุงเป็นวัสดุอื่นๆ ขอบคุณที่อดทนอ่านมาถึงตรงนี้

[NOKNICE]

เยี่ยมเลยครับ

[Stormtrack]

รถเบามาก ลอยติดเพดานเลย อิๆๆ

[Permkiat]

กลับจออ่านเลยผม 555

[aqua]

สรุปถอดแต่ล้อ. ถ้าใช้กระเป๋าแบบแข็งต้องถอดส่วนอื่นด้วยมั้ยครับ

[Sutlore]

ผมถอดล้อ 2 ล้อ หลักอาน บันได cockpit ครับ
Cockpit มีแผ่นรัดติดกับตัวเฟรมอย่างมั่นคง เวลาขนย้ายไม่พลิกไปพลิกมาก็พอ

ใช้กระเป๋าของ evoc ครับ

[วอวิด]

เพิ่มเติมนิดหนึ่งครับ ควรเอาโซ่ไว้ที่จานใหญ่นะครับ เพื่อไม่ให้ฟันจานที่แหลมทิ่มแทงอะไรต่ออะไร โซ่จะกันได้ครับ

[nextstep]

เคยใช้เคสแข็ง b+w ขายแล้ว
และเคสผ้า scicon ใช้อยู่

เคสแข็งถอด
ล้อหน้าหลัง หลักอาน สเต็ม ตีนผี
วางเฟรมรัดกับกระเป๋า
ปลอดภัยสำหรับจักรยานมาก น้ำหนักกระเป๋าเปล่า 10โล

เคสอ่อนถอด
ล้อหน้าหลัง ยึดเฟรมกับโครงเหล็กก้นกระเป๋า
ปลอดภัยน้อยกว่าหน่อย มีความเสี่ยงที่แฮนด์ น้ำหนักกระเป๋าเปล่า 7โล

[Tom VW]

ผมใช้แบบ จขกท แต่หลังๆใช้แบบถอดล้อหน้าล้อเดียว แบบถอดสองล้อกังวลหลายอย่าง เช่นล้อสองล้อที่ ต้องใส่ไว้ โดยรวมๆแลดูไม่ค่อยปลอดภัยเลย แต่เล็กดี เข็นออกประตูง่าย ยกขึ้นแท๊กซี่ง่าย

แบบถอดล้อเดียวปลอดภัยขึ้นพอควร แต่กระเป๋าจะยาวเกะกะ ขึ้นแท๊กซี่ได้แต่ก็หมิ่นๆหน่อย เข็นออกประตูสนามบินดอนเมืองเกือบไม่พ้น

กระเป๋าแข็งคงปลอดภัยสุด แต่ ผมไม่อยากถอดแฮน หลักอาน สำคัญสุดแฮนผมถอดไม่ได้ง่ายๆ ต้องถอดสเต็มแทน ยุ่งยากเลยยอม บินในประเทศเลยคิดเอาเองว่าคงไม่น่าเป็นไร

[trek3900/2009]

เผื่อเป็นประโยชน์ครับลองอ่านดู ของผมไปแบบไม่แกะเลยครับขี่ไปขึ้นเครื่องเลย

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1175631

[flybigbear]

ของผมปล่อยลมออกเหลือ 10-20PSI ครับ เพราะในยางในมีน้ำยากันซึมอยู่


ส่วนโหลดจักรยานฟรีของนกแอร์นั้น คอนเฟิร์มอีกเสียงหนึ่ง ว่า "ฟรี"


ป.ล. ถ้ามีกระเป๋าลากหรือเป้ที่ใหญ่พอที่จะยัดสูบตั้งพื้น ผมยัดเลยครับ ก้มสูบลมจากสูบมือ กว่าจะได้ล้อข้างหนึ่ง ลมแทบจับ