ขอคำแนะนำด้วยครับ รถส่งสัญญาณว่าต้องแก้ไขครับ

[nonny112]

ผมมือใหม่นะครับ ได้จักรยานมา 3-4 วัน ซื้อมือสองมาครับ ด้วยความที่ใหม่จึงอยากขอคำแนะนำ วิธีการซ่อมบำรุงเองเบื้องต้น

ตอนนี้ที่กังวลนะครับ

1. เวลาเบรคด้านหลังมีเสียงดัง ออกแหลมนิดๆ เวลาที่ปั่นเร็วๆ อันนี้ผ้าเบรคหมดหรือเปล่าครับ ถ้าใช่ผมจะลองหามาเปลี่ยนครับ
2. เวลาผมเปลี่ยนเกียร์ (จานหน้า) ตอนปั่นขึ้นเนิน จะใช้จานใหญ่สุด รู้สึกว่าสับมาที่จานใหญ่ยาก มีเสียงดังครืดๆ ต้องหยุดรถ แล้วเอามือหมุนจานเร็วๆ ถึงจะขึ้นจานใหญ่ อันนี้ขอคำแนะนำหน่อยครับว่าปรับยังไงดี

3. คราวนี้ที่จานหลัง พอจะทดลงใบเล็กสุด เหมือนกรณีข้อ 2 เลยครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับว่าควรปรับอย่างไรดี

นอกจากนี้อยากขอคำแนะนำในการดูแลรถจักรยานเบื้องต้นที่ควรทำด้วยครับ อยากให้เค้าอยู่ในสภาพสมบูรณ์ได้นานๆ

[sohosohi]

แนะนำแก้ปัญหาเบื้องต้นครับ
1. เป็นไปได้ว่าผ้าเบรคหมด ลองก้มดูเนื้อผ้าเบรคต้องเปลี่ยนครับ / หรือผ้าเบรคจับไม่เต็มหน้าแนะนำให้คลายน็อตยึดผ้าเบรคขยับผ้าเบรคให้จับเต็มหน้า ---- ทำไม่ยากครับทำเองได้

2. ปกติเวลาออกแรงกดบันไดปีนทางชันไม่แนะนำให้เปลี่ยนเกียร์ไปพร้อม ๆ กัน เพราะจะสร้างปัญหาให้ระบบส่งกำลังโดยเฉพาะเฟืองจะบิดและเปลี่ยนเกียร์ได้ยาก (โดยเฉพาะระบบส่งกำลังต่ำกว่า Deore ลงไป) , เปลี่ยนเกียร์จานหน้า ให้ใช้มือดัน Shifter ค้างไว้จนกว่าเกียร์จะเปลี่ยนจึงค่อยปล่อย เป็นปกติของจานหน้าครับ

ลองดูครับ

[nonny112]

ขอบคุณครับ จะลองไปทำดูครับ

[pear]

ลองตั้งสับจานหน้าดูครับ

[parinya-ake]

1.ขยับผ้า(ยาง)เบรคให้จับเต็มหน้าและไม่สัมผัสกับยางรถเวลาเบรค
2.สายเกียร์สับจานหน้าหย่อน ตั้งให้ตึงขึ้นอีกนิดนึงนะ

[อ้วนค้าบ]

ลองแวะไปอ่านดูนะครับ
http://www.bikeloves.com/start2_1.html

[nonny112]

รายงานความคืบหน้าครับ
เมื่อวานได้คุยกับคุณบอย เจ้าของรถเดิมนะครับ สรุปคือผมกดชิพเตอร์เร็วไปครับ โดยเฉพาะจานหน้า ทำให้โซ่ไปถูกับสับจาน ส่วนเบรค เมื่อเช้าลองปั่นไม่มีเสียง แต่พอผ่าจุดที่เป็นน้ำ ก็ได้ยินเสียงอีก น่าจะเกิดจากความชื้นตามที่คุณบอยบอก ต้องฝึกเปลี่ยนเกียร์ต่อไป ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆครับ


รบกวนถามอีกนะครับ สำหรับการปั่นเวลาเจอเนิน
หากผมจะปั่นขึ้นเนิน ควรเปลี่ยนเกียร์ให้เรียบร้อยก่อนปั่นขึ้นรึป่าวครับ เพื่อลดแรงตึงของโซ่เวลาอยู่บนเนิน--> ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ
แล้วหากขึ้นเนินแล้วรู้สึกว่าหนัก ควรลงจูงหรือว่าเปลี่ยนเกียร์ได้อีกมั้ยครับ หรือควรทำอย่างไรดี

[sohosohi]

เห็นทางชันข้างหน้า ประเมินแรงขาแล้วว่าต้องเปลี่ยนเกียร์แน่ให้เปลี่ยนเตรียมไว้ก่อน
สูตรผม คือ เปลี่ยนเกียร์เบากว่าที่ประเมินไว้ไว้ 1 เกียร์ ขณะขึ้นเนินถ้ารู้สึกว่าเบาไปก็ค่อยเปลี่ยนเกียร์หนักขึ้น 1 เกียร์

อันตายที่จะเกิดกับเฟืองและโซ่ขณะอยู่บนทางชันและออกแรงกดบนบันได คือ เฟืองจะงอถ้าหนักมาก ๆ หน่อย โซ่ขาดได้เลยครับ
เคยเห็นในสนามแข่งครับ เปลี่ยนเกียร์บนทางชันมาก ๆ โซ่ขาดเห็น ๆ

[nonny112]

ขอบคุณครับ K.sohosohi จะเอาไปลองฝึกต่อครับ

ตอนนี้กำลังสนุกกับการได้ปั่นอยู่คร๊าบ

[oop..]

...2. เวลาผมเปลี่ยนเกียร์ (จานหน้า) ตอนปั่นขึ้นเนิน จะใช้จานใหญ่สุด รู้สึกว่าสับมาที่จานใหญ่ยาก มีเสียงดังครืดๆ ต้องหยุดรถ แล้วเอามือหมุนจานเร็วๆ ถึงจะขึ้นจานใหญ่ อันนี้ขอคำแนะนำหน่อยครับว่าปรับยังไงดี ...
ตรงนี้ผมว่ายิ่งถ้าเราเปลี่ยนเป็นจานใหญ่จะยิ่งทำให้หนักแรงมากขึ้นนะครับ
ถ้าเรายังไม่แน่ใจว่าจะใช้เกียร์ไหนแนะนำว่าเปลี่ยนให้เบากว่าที่เราคิด เพราะเมื่ออยู่บนเนินแล้วถ้าขาเบาไปเปลี่ยนมาให้เกียร์หนักขึ้นทำได้ง่าย
แต่กลับกันถ้าน้อยไปจะเปลี่ยนให้มากขึ้นทำได้ยากกว่า โซ่มันจะขึ้นไปทันพาลจะทำให้ล้มได้ง่ายๆ

[nonny112]

ตอนนี้เริ่มสนุกกับการปั่นขึ้นเขาแล้วครับ เรื่องเกียร์ทำตามคำแนะนำ โอเคเลยครับ ที่เหลือคือแรงขา กับการทำงานของหัวใจ ขอบคุณสำหรับประสบการณ์
แต่ปัญหาเรื่องเบรคยังไม่จบเลยครับ เสียงเริ่มหอนหนักกว่าเดิม คาดว่ากลับจากไปราชการแล้วจะยกไปให้ร้านดูสักหน่อย รู้สึกเสียวเวลาลงจากเนิน

เลยอยากถามต่อครับ ตอนขึ้นเนินเราเล่นเกียร์เบาเอาไว้ แล้วลงเนินหล่ะครับ เวลาความเร็วรถสูงๆ ปั่นเหมือนฟรีทิ้งไปครับ

[sohosohi]

ตามประสบการณ์ของผมเวลาปั่น ขึ้น-ลง ทางชันยาว ๆ นะครับ ...

เราเล่นเกียร์เบาขณะขึ้นทางชันจนถึงจุดสูงสุด พอเลยจุดสูงสุดถึงจุดที่รถเริ่มจะลงทางชันให้เปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ปกติที่เราชอบใช้ปั่นทางราบทันที ใช้เวลาเปลี่ยนเกียร์ประมาณ 3 วิ ฯ (เกียร์ที่เราใช้ปั่นทางราบยาว ๆ ปกติผมใช้เฟืองหน้าจานกลาง เฟืองหลังเฟืองที่ 2 จากด้านนอก)

พอรถเริ่มไหลลงให้ออกแรงกดบันไดไปพร้อม ๆ กัน ออกแรงระดับที่รู้สึกว่าเท้ามีแรงต้านจากบันได พอถึงจุดที่รถเริ่มเร็วและเท้าเริ่มเบาจนจะมีอาการ “เท้าวืด” ให้เพิ่มเกียร์หนักขึ้นหนึ่งเกียร์ตามลำดับ (ให้รู้สึกว่ารถไปด้วยแรงส่งจากบันได ไม่ใช่ไปด้วยรถไหลพาไป) พอถึงทางราบเราจะรู้สึกถึงรอบขาที่เหมาะสม อาการ “เท้าวืด” ก็จะหมดไป

อย่าใช้ความเร็วสูงเกินไปนะครับ ระวังข้างหน้าด้วย บาดเจ็บหนัก ๆ เพราะลงเนินเร็วจนคุมรถไม่อยู่มานักต่อนักแล้ว
ลองฝึกดูครับ

[nikomk]

กรณีลงทางลาดชัน ผมใช้จานหน้าเบอร์ใหญ่ครับ (เพื่อให้โซ่มาคลุมใบจานใหญ่ซึ่งอยู่นอกสุด ป้องกันเวลาเกิดอุบัติเหตุรถล้ม ไม่ให้ใบจานใหญ่มาทำอัตรายแก่ตัวเรา อันนี้ผมจำมาจากบทความครับ)
ส่วนการขึ้นเนิน/ทางชัน ก่อนขึ้นเนินก็ประเมินกำลังขาตัวเองว่าถ้าใช้จานหน้าใบกลางจะไหวหรือไม่ ถ้าเนินไม่ชันมาก ก็ให้เร่งความเร็วเพื่อให้ขึ้นทางชันได้ง่าย และถ้าทางชันมาก ก็เปลี่ยนเป็นจานหน้าใบเล็กสุด โดยการเร่งรอบขา ถ้าเราเปลี่ยนไปใช้จานใบใหญ่ในช่วงลาดชันนั้น ตรงนี้เราต้องใช้แรงมากในการถีบลงบันได ซึ่งอาจส่งผลให้โซ่ขาดได้ครับ เพราะฉะนั้นต้องทำการเปลี่ยนจานหน้าที่เหมาะสมกับกำลังขาและความลาดชันของเนิน เสียแต่เนิ่น ๆ จะทำให้ไม่เปลืองแรงมากครับ