สมรรถนะรถกับทางราดลงเนินยาวๆ

[junhom]

อิอิ มาอีกแล้วครับผมนี่ขี้สงสัยเหลือเกิน มือใหม่ครับเลยอยากแน่นๆเรื่องข้อมูลนิดนึงเพื่อเก็บไว้พัฒนาตัวเองและน้องๆในกลุ่มครับ
เข้าเรื่องครับ คือผมสงสัยและไม่มั่นใจเรื่องสมรรถนะรถของเราว่ามันเหมาะหรือปลอดภัยรึป่าวกับการปล่อยไหลหรือปั่นลงเนินยาวๆ แน่นอนว่าความเร็วก็คงไม่น้อยกว่า40 50+กันเลยทีเดียว อย่างเช่นชิ้นส่วนที่ต้องทำงานหนักมากคือดุมและยาง แค่การเซอร์วิสก็ไม่รู้ว่าจะเพียงพอรึป่าวหรือต้องใช้ของดีๆมียี่ห้อแพงๆครับ อุปกรณ์ที่ติดมากับรถสามารถใช้งานในสภาวะความเร็วขนาดนี้ได้มั้ยครับ
ปล.น้องๆในกลุ่มก็มือใหม่ งบที่มีก็พอที่จะซื้อรถได้ไม่เกิน2หมื่น งบน้อยหล๋อยเมียปั่นกันทั้งนั้น(รวมทั้งผมด้วย อิอิ) เลยขอความชี้แนะเสนอแนะจากท่านผู้มีประสบการณ์ด้วยครับ

ทีมงาน งบน้อยหล๋อยเมียปั่น

[น้องหนึ่ง]

ดูเรื่องล้อกับเบรคเลยครับ

รถราคาไม่แพง มักจะมากับล้อที่ประกอบไม่ค่อยดีนัก คือตั้งล้อไม่กลมจริง แล้วก็ดุมมักจะแน่นไป ใส่จารบีน้อย หรือบางทีก็ใส่เม็ดลูกปืนไม่ครบ
ให้ช่างปรับตั้งล้อให้กลม เกลี่ยแรงตึงซี่ลวดให้เท่ากันทุกเส้น แล้วก็อัดจารบีตั้งจี๋ซักหน่อย ทำให้รถนิ่งขึ้น ควบคุมง่ายขึ้น นอกจากนั้นทำให้ปั่นได้เร็วขึ้น เบาแรงขึ้นด้วย

และที่สำคัญกว่าการทำให้วิ่งเร็ว หรือการหยุดให้ได้ระยะทางสั้นที่สุด เลือกใช้ผ้าเบรคคุณภาพดี ปรับตั้งระยะเหมาะสม

แล้วก็ทักษะคนขี่ ฝึกใช้เบรคหน้าให้มาก เลือกใช้ความเร็วเท่าที่เราควบคุมได้ แตะเบรคชลอแต่เนิ่นๆ ต่อให้ลงเร็วกว่าเพื่อน ชนะเพื่อนก็ไม่ได้แชมป์โลกครับ

[somyorcht]

ลงเขาเร็วๆแตะเบรคแต่เนิ่นๆ อย่าให้ความเร็วมันทะลุแล้วค่อยเบรค ยกเว้น..ชอบดริฟท์เป็นชีวิตจิตใจ หรือเสพติด อดรีนาลีน ถ้าเอาไม่อยู่จริงๆก็..สละยาน ขอรับ

[ethylalc]

เรื่องดุมกับยางไม่เป็นประเด็นอะไรอยู่แล้ว มันจะมีปัญหาที่การเบรคเข้าโค้งมากกว่า

[junhom]

ลงเขาเร็วๆแตะเบรคแต่เนิ่นๆ อย่าให้ความเร็วมันทะลุแล้วค่อยเบรค ยกเว้น..ชอบดริฟท์เป็นชีวิตจิตใจ หรือเสพติด อดรีนาลีน ถ้าเอาไม่อยู่จริงๆก็..สละยาน ขอรับ

สรุปว่าผมและทีมงานต้องพกร่มใช่มั้ยขอรับ ฮ่าาาา แหกโค้งปุ๊บกางร่มปั๊บ ว่าแต่มันจะมีเวลาให้ดึงร่มรึป่าวเนี่ย

[junhom]

เรื่องดุมกับยางไม่เป็นประเด็นอะไรอยู่แล้ว มันจะมีปัญหาที่การเบรคเข้าโค้งมากกว่า

ลงเร็วๆและยาวๆประมาณว่าทางตรงดีจังแล้วซัดกันเต็มเหนี่ยว ดุมแตกลูกปืนหลุดอะไรประมาณนี้ครับ

[biggysmall]

ต้องกะให้อยู่มากกว่าครับ ว่าเบรคที่ใช้ มันหยุดได้ไวแค่ไหน
เพราะถ้าปล่อยให้ไหลลงเร็วจัดๆ แล้วเบรคไม่ทัน ก็ลาก่อน

[ethylalc]

ปั่นความเร็วสูงถ้าทางมันเรียบมันไม่ถึงกับดุมแตกลูกปืนหลุดล้อกระจุยหรอกครับ

แต่ถ้าเป็นพวก สะพานสูงๆอัดลงมานี้ผมเสียวคอสะพานมากกว่า เจอบัก เจอหลุมนี้ แค่คิดสภาพ ล้อคด ตะเกียบหัก นี่ก็สยองแระ

[ลมรำเพย]

ใส่ให้สุด ถ่วงตัวไปท้ายเบาะหน่อย ก้มมุดๆ เร่งใส่ลงเนินไปเลยครับ
ถ้ารถไม่ถึงขนาด ดุมคลอน ยางหัวโล้น แตกลายงา ผ้าเบรคเหี้ยนล่ะก็ ยังไงก็ไม่น่ากลัวหรอก
ปล..เป็นฟามสามารถเฉพาะตัว อย่าลอกเลี่ยนแบบ

[Ride Decorrate]

ห่วงเรื่องเบรคครับ
การใช้เบรคให้เป็น...ถือเป็นเรื่องสำคัญมาก
ส่วนตัวหากลงเขายาวๆ ผมจะแตะๆเบรคเบาๆ(ไม่เลียแช่นะ) เพื่อควบคุมความเร็วที่เรา "เอาอยู่" ถ่ายน้ำหนักตัวมาด้านหลังเยอะหน่อย จับดรอบและปลายก้านเบรคเพื่อการควบคุมเบรคได้ดีขึ้น เบรคก่อนถึงโค้งเยอะหน่อย สับจานหน้าใหญ่หลังเล็กเพื่อการควบคุมรถที่ดีขึ้น ตามองไกลไปข้างหน้า เปิดประสาทตอบรับเต็มที่ มีสมาธิต่อเส้นทางข้างหน้ามากเป็นพิเศษ