มือใหม่ว่าด้วยเรื่องน้ำหนักและความลื่นๆ

[Rocknrolls]

เนื่องจาก ผมเป็นมือใหม่ที่ติดใจการปั่นมากครับ ปั่นเช้าปั่นเย็น รวมๆประมาณวันละ 30-40โลได้ครับ อยากสอบถามว่ารถเดิมๆ ถ้าต้องการลดน้ำหนักและปั่นลื่นๆสบายขึ้นควรเริ่มปรับเปลี่ยนส่วนไหนก่อนครับ ที่จะแปลงสภาพเป็นเสือภูเขาทางเรียบ ตอนนี้รถเดิมยาง 26" หนา2.0คับ รบกวนพี่ๆแนะนำด้วยจ้าา ยังไงรบกวนลงราคาในแต่ละอย่างให้น้องด้วยน่ะครับ ขอบคุณมากๆคับ

[ruttub]

ลดน้ำหนักเห็นผลสุดคือโช๊คหน้า แต่ถ้าของเดิมใส่ตัวเกือบท๊อปอยู่ก็ไม่เป็นผล แต่ลดลงได้ 1 kg เปลี่ยนดุมล้อให้ลื่นเพียงใด ก็ไม่มีผลถ้ายังใส่ยางแทร็ค ขนาด 2.0 อยู่ การทำให้รถขี่ทางเรียบสนุกยางมีผลมาก เริ่มที่การเปลี่ยนยางเห็นผลแน่นอนส่วนจะเอาแบบหน้าแคบหรือหน้ากว้างแต่เป็นยางสลิคก็เลือกตามความชอบ ส่วนการลดน้ำหนักแทบไม่จำเป็นถ้าขี่เดี่ยวขี่ออกกำลังกายไปชิวชิว ส่วนใหญ่จะเห็นตอนขี่กลุ่มแล้วกระชากรถหนักจะขึ้นช้า (ราคาคร่าวๆในการอับอะไหล่เตรียมไว้ กิโลละ 10000)

[Javelin]

ต้องเอารุ่นรถมาดูด้วยครับ เปรียบเทียบง่ายกว่า บางทีของเดิมๆติดรถก็ดีเกินความจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนครับ

[chouvapan]

แจ้งยี่ห้อและรุ่นมาเลยครับ จะได้แนะนำถูกว่าควรเปลี่ยนชิ้นไหนก่อน บางรุ่นก็คุ้มค่าที่จะลงทุนสูงๆแต่บางรุ่นก็เปลี่ยนเป็นบางชิ้นก็พอ แล้วแต่กรณีครับ แต่ชิ้นส่วนที่ลดน้ำหนักและเห็นผลในการขับขี่มากที่สุดในกรณีรถเดิมก็คือยางครับ

[Rocknrolls]

อ่อคับ ปันtrek3900 2014 ครับพอดีใช้ปั่นออกกำลังกายครับช่วงนี้ แล้วก็ปั่นบ่อยๆขึ้น อยากปั่นได้ระยะทางไกลขึ้นและเร็วขึ้น เลยคิดว่า จะเปลี่ยนพวกยางและล้อใหม่ จะมีผลช่วยให้น้ำหนักรถเบาลงและปันได้ลื่นขึ้นไหมครับ?

[พริกไทย]

ถ้าเอาลื่น ก็กระโหลกenduro ดุมลื่นมีตั้งแต่ของไต้หวันยันของมีแบรนด์ค่ายยุโรป แต่ถ้าลื่นด้วยคลิ๊กเยอะด้วยก็king หรืออยากได้ลื่น คลิ๊คเยอะ120คลิ๊ค เบา ก็indrusty nineขอบคาร์บอน หรือล้อเซ็ทลื่นเบาไม่เน้นคลิ๊คก็มีหลายค่ายตั้งแต่หมื่นกว่ายันหลายหมื่น
แต่ถ้าเอาไล่เบาลดน้ำหนักด้วยหมดเยอะแน่ไม่ต่ำกว่าแสน ถ้ารถอยู่ประมาณ10โลกว่า-11โล อยากเบากว่านี้แต่ไม่เกิน9.7โล เตรียมไว้ขีดละ5-7พัน แต่ถ้าจะเอาต่ำกว่า9.7เตรียมไว้ขีดละหมื่น ของที่จะเปลี่ยนเข้าไปใส่เพื่อวิชาตัวเบาราคาที่ว่าเป็นของเบิกใหม่นะ (นำ้หนักและราคาที่ว่าต้องชั่งพร้อมบันใด โช็คไม่ใช่ตะเกียบนะ)

[mindbomb]

โดยส่วนตัวผมแล้วผมจะเริ่มจัดการกับของติดรถเดิมๆก่อนครับ โซ่ยืดรึยัง ถ้ายืดเปลี่ยน ถ้ายังไม่ยืด ล้างทำความสะอาดจะหยอดน้ำมันรึแช่วาสลีนตามถนัดครับ ต่อจากนั้นก็ดุมหน้าหลัง เป็นดุมของฟอร์มูล่าเน่อะครับ ล้างทำความสะอาด ใส่จารบีใหม่ จารบีดีๆหน่อย เด่วนี้มีจารบีสังเคราะห์ด้วยน้าา กระปุกหลักร้อย ใช้นานเลยครับ เบรค ดิสเบรคเราสีจานเบรคมั้ย ชิดไปรึป่าว ตั้งใหม่เนียนๆ เสร็จละเปลี่ยนยางให้หน้าแคบลง ๑.๕๐-๑.๗๕ (เห็นว่าขี่ทางเรียบเน่อะครับ ) หลังจากนั้นถ้ายังเหลือและคิดจะเปลี่ยนอะหลั่ยก็เริ่มจากกระโหลกก่อนครับ เดิมเป็นกระโหลกเหลี่ยมเน่อะ จัดการใส่กระโหลกกลวง รุ่นไหนแล้วความพอใจที่เราจะจ่ายเลยครับ ต่อจากนั้นก็โช็คหน้า งบเยอะก็โช็คไฮเอ็นซักตัวเพื่อไม่ให้เสียชาติกำเนิดของเสือ รึถ้าจะเอาเบาจริงๆก็นู้นเลยครับ ตะเกียบคาบอน ทั้งหมดนี่เป็นความคิดส่วนตัวผมน่ะครับ เป็นรถผม ผมจะทำแบบนี้ แห่ๆ

[G_MATT_S5]

ผมขอตอบจากประสบการณ์ของตัวเองนะครับ จักรยานผมเป็น Merida matt 5 วีเบรคครับ ตอนแรกที่ได้มานั้นซื้อมือสองมาในราคา 6,500 บาทครับ ตอนเริ่มปั่นแรก ๆ ความเร็วจะอยู่ที่ประมาณ 20-23 Km/h ก็เหนื่อยมากเพราะยางเป็น 26 X2.0 พอปั่นได้ซักระยะนึง
ก็คิดว่าจะทำยังไงให้มันปั่นได้เร็วกว่านี้ ประจวบเหมาะกัยยางแตก เลยเอาไปเปลี่ยน ที่ร้านแนะนำให้ใช้ยาง 26 X 1.5 ครับ ของ pana
น่าจะเป็นขอบลวด พอเอากลับมาปั่นใหม่เหมือนความเร็วมันเพิ่มขึ้นครับ ตอนนี้รถเดิม ๆ แต่เปลี่ยนยางอย่างเดียว ตอนนั้นความเร็วยืน
พื้นประมาณ 30 ครับ รถก็เบาขึ้นเยอะล่ะ หลังจากนั้นก็เริ่มเปลี่ยนดุมเป็น novatech ก็ลื่นดีครับ คงความเร็วได้ดีขึ้น ตอนนั้นก็ปั่นมาประมาณปีกว่าได้แล้วครับ หลังจากนั้นก็มาเปลี่ยนเป็นกระโหลกกลวง Deore ก็ปั่นได้ง่ายขึ้นลื่นครับ อ้อเปลี่ยนจากหน้าเป็น 44 ฟันด้วย ตอนนี้ปั่นยืน 35 -40 km/h ได้ แต่ก็ไม่ง่ายเท่าไหร่ ตอนนี้ก็เลยเริ่มอัพแรงครับ เพราะไม่รู้จะอัพอะไรแล้วเพราะอัพไปก็ไม่น่าจะคุ้ม
จากประสบการณ์อัพรถของผมก็มีเท่านี้ครับ
ปล.ตอนนี้ปั่น trek marlin 7 ล้อ 29 ยาง 29 X 2.0 ผมว่ามันกว่าปั่นยาง 26 X 1.5 เยอะครับ ทั้งที่รถหนักกว่าเดิมด้วย 555
ถ้าผิดพลาดประการใดก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ

ขอบคุณพื้นที่แสดงความคิดเห็น Thaimtb

[Rocknrolls]

ขอบคุณพี่ทุกท่านครับ ผมก็คิดว่าจะเริ่มจากการเปลี่ยนยางอันดับแรก และก็ชุดล้อกระโหลกตามลำดับ

ขอบคุณความรู้ดีด้วยจ้าา

[wasut]

เปลี่ยนยางเลือกยี่ห้อที่เติมลมได้มากๆ ทั้งยางใน ยาวนอก เอายี่ห้อดีๆ ยางจะไม่บิดตัวครับ ลงทุนกับยางคุ้มสุดครับ
**ลูกปืนความลื่นไม่ต่างกันมาก (ยกเว้นลูกปืนยุค20ปีก่อน พวกdx xt 7sp เลือกขอบล้อ ต่างที่ขอบล้อต้องมีแรงเหวี่ยงช่วย ล้อแรงเหวี่ยงดีๆๆก็มีข้อเสีย ความเร็วต้นๆๆไม่ดี
รถภูเขา ออกแบบมาไม่ใช่เรชชิ่ง ล้อก้อเล็ก(26นิ้ว) จานก้อเล็ก(42_44t) องศารถนน.ก็ตกหลัง ปั่นยังไง อัฟยังไง ก้เหนื่อยครับ
สำคัญ ฝึกรอบขาให้ได้ 90-95 แล้วสักวันไปปั่นหมอบ หรือ ภูเขาโครโคร(เรชชิ่ง) รับรองแตกต่างอย่างชัดเจน

[tee-pong]

ใช้รุ่นเดียวกันครับ
สิ่งที่เปลี่ยน ยางเดิมติดรถ ไป maxlite310 2เส้นน้ำหนักหายไปประมาณ 800-900 กรัม แลกกับยางที่บางมากต้องใส่กันหนามอีก
ชุดขับ deore 30 speed(ทั้งเซ็ต) +โซ่ xt
ชุดล้อ kirin+ดุมpower way
เหลือ โชคหน้า ที่มองไว้ก็ RST First น่าจะลดไปได้ อีก 1kg.
แต่สุดท้าย ใส่ กระเป๋าแพนเนียร์+ตะแกรง หนักกว่ารถเดิมๆอีก

[Rocknrolls]

ขอบคุณพี่ๆทุกๆท่านครับผมม

[tsaijam]

กละโหลกกลวง เห็นผลเร็วสุด ลูกปืนเซรามิค
ยางใช้ดอกเล็กๆเติมแข็งๆ
ที่เหลือก็รอบขากลับการใช้เกียร์ ต่อให้ใช้ของดีแต่ใช้เกียร์ไม่เป็นก็เหนื่อยครับ

upแบบประหยัด555งบน้อยกว่าจะหลอยเก็บได้
รถหนัก ต้องหมกดูดเติมน้อย เร่งให้รถลอยลำให้เร็วๆแบบรถสิบล้อ
รถแต่ละคันมีขีดจำกัดและจุดเด่นของมัน

[handyman]

ยางเบาก็ต้องบาง บางลงก็แตกง่ายขึ้น
ล้อเบาจำกัดนำ้หนักคนขี่
ล้อใหญ่ขึ้น อัตราทดก็ต้องเปลี่ยน ยิ่งใหญ่จานหน้ายิ่งเล็กลง
มีอย่างเดียวที่ถูกสุด อัพแรงครับ

[handyman]

ยางเบาก็ต้องบาง บางลงก็แตกง่ายขึ้น
ล้อเบาจำกัดนำ้หนักคนขี่
ล้อใหญ่ขึ้น อัตราทดก็ต้องเปลี่ยน ยิ่งใหญ่จานหน้ายิ่งเล็กลง
มีอย่างเดียวที่ถูกสุด อัพแรงครับ