ที่จริงแล้วเบรคหน้าและหลังทำหน้าที่ทั้งคนละหน้าที่และเป็นตัวเสริมกันและกันอีกด้วยครับnong11 เขียน: ปันหาก็คือผมควรทำอย่าไรดีสลับสายเบรคหน้าไปอยู่ขวา(วี-เบรค)หรือมีวิธีแบบอื่นช้วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณมากครับ
เบรคหน้าที่มีแรงเบรคที่ดีกว่าเบรคหลังในกรณีของ V-Brake ส่วนมากผมเอาไว้ใช้ตอนที่ต้องการจะ "หยุดรถ" ครับ
ส่วนเบรคหลังนั้นแค่เอาไว้ "ลดความเร็ว" บางทีการเบรคเราไม่ได้ต้องการให้รถหยุดอยู่กับที่แต่เพียงแค่ชลอความเร็ว อย่างเช่นช่วงผ่านสี่แยกหรือจุดตัดของถนน ถ้าเบรคแรงไปก็ต้องมาออกแรงปั่นฯ เพื่อให้กลับเข้าความเร็วเดิมอีกครับ ทำให้เสียแรงไปเปล่าๆ
ดังนั้นสำหรับเสือภูเขา (V-brake) เดิมๆ ถ้าจะ "ชลอความเร็วรถ" ผมจะกำเบรคหลังอย่างเดียว แต่ถ้าจะเปลี่ยนเป็น "หยุด" ถึงจะกำเบรคหน้าเพิ่มเข้ามาเพื่อช่วยลดความเร็วครับ
ทีนี้เรื่องเบรคแล้วล้อล๊อคจนตีลังกานั้นเป็นเรื่องที่มักเกิดได้บ่อยกับอุปกรณ์ประเภท V-Brake ทางแก้ที่จะช่วยผ่อนหนักให้เป็นเบาคือติดอุปกรณ์ Power Modulator เพิ่มเข้าที่เบรคหน้าและหลังอย่างที่คุณ klazzix แนะนำมานะครับ เจ้าตัวนี้เขาทำหน้าที่คล้ายๆ ระบบ ABS ของรถยนต์ครับ "ป้องกันล้อล๊อคตายขณะเบรค" ทำให้เวลาเผลอเบรคแรงๆ แล้ว ล้อไม่ปัดหรือล๊อคตายครับ
เท่าที่เจอว่ามีสั่งเข้ามาขายในเน็ตก็กระดาน M-bicycle กับร้านจักรยาน LA บางร้านครับ
