ตั้งเกียร์ ไม่ง่ายอย่างที่คิด

[mamaman]

ผมทำตามทุกขั้นตอนแล้ว
ตามที่ศึกษาในนี้แล้ว
ปรากฏว่า
จาก 9 เกียรร์ ผมปรับให้มันเป็น 7 เกียร์
ไม่สามารถ ขึ้นเกียร์ 1-2 ได้
ปวดตับจริงๆ

ทำหลายรอบแล้ว 55555
ใครมีเทคนิคอะไรบอกที ไม่เห็นง่ายแบบในคลิป หรือที่สอนเลยอะไรเนี่ย

ปล
จักรยานผม MTB
รุ่นกากๆ ล้มบ่อยๆด้วย
เป็นไปได้ไหม จักรยาน 1 คัน
ถ้าเกียร์ 3*9
มันไม่มีทาง set ได้ครบ ทุกตำแหน่ง ??

Update:
หลังจากพยายามมาทั้งวัน
ตอนนี้ มันทำงานได้ 8 เกียร์
อาการตอนนี้ คือ
ปรับลงจาก 9 ลงไป 1 : จะไม่ทำงาน 1 เกียร์ ( จากเกียร์ 3 ไป 4 )เหมือนปรับ ชิฟเตอร์แล้ว ตีนผีแทบไม่ขยับ หรือ ขยับน้อยมาก แต่ขึ้นเกียร์ 1 ( ใหญ่ )ได้
ปรับ ขึ้นจาก 1 ไปหา 9 : จะไม่ทำงาน 1 เกียร์ ปรับไป เกียรื 8 แล้วมันข้ามไป 9 เลย
ผมอาจจะใจร้อนไป ไม่ทราบ ว่านอกจาก ปรับ L H กับตึงสายแล้ว เราปรับละเอียดตรงไหนได้บ้างครับ
แต่ตอนนี้เป็นที่พอใจแล้ว
เข้าใจว่ารถผม ตั้งแต่ ซื้อมามันก็มีปัญหาละ
เพราะ ชิฟเตอร์ กับ ตีน ผี มันคนละ รุ่นกัน ไม่รู้เกี่ยวรึเปล่า

[น้องหนึ่ง]

หูแขวนตีนผีเบี้ยวหรือเปล่าครับ

[ryuzamaru]

จาก 9 เกียรร์ ผมปรับให้มันเป็น 7 เกียร์
ไม่สามารถ ขึ้นเกียร์ 1-2 ได้
ปวดตับจริงๆ

ขอขยายความตรงนี้ก่อนครับ ว่าเอามือ9มาใช้กับ7 หรือ มี9แต่กดได้แค่7 ท่าตีนผีปรกติ มันก็ต้องดูว่าตอนกดไปที่ 2 1 มือขึ้นไป2 1 รึเปล่า ท่ามือกดขึ้นไม่ได้ก็ ต้องปลดล็อกเพิ่ม แต่ท่ามือขึ้นเฟืองไม่ขึ้น ต้องดูว่าตอนที่3 โซ่และมืออยู่ที่3รึเปล่า รบกวนลองตามนี้หน่อยนะครับ

[mamaman]

ขอบคุณครับ

รถผมมี 9 เกียร์ครับ
ซื้อมา จะครบปีแล้ว ไม่ได้เปลี่ยนอะไรครับ
เพียงแต่ หลังๆมา เกียร์มันขึ้นยาก ลงข้ามเกียร์ด้วย

จาก 9 เกียร์ ผมเห็ว่า มัน ทำงานได้แค่ 7 เกียรื ที่เหลือ ปรับไป ไม่มีอะไรเกิดขึ้น

[ruttub]

ถ้าให้มา 9 ต้องได้ 9 ครับ แต่ข้อมูลให้มาน้อยช่วยยาก ลองดูความตึงของสายเกียร์กับสกรู LH ดูก่อนครับ

[mamaman]

ถ้าให้มา 9 ต้องได้ 9 ครับ แต่ข้อมูลให้มาน้อยช่วยยาก ลองดูความตึงของสายเกียร์กับสกรู LH ดูก่อนครับ

Update:
หลังจากพยายามมาทั้งวัน
ตอนนี้ มันทำงานได้ 8 เกียร์
อาการตอนนี้ คือ
ปรับลงจาก 9 ลงไป 1 : จะไม่ทำงาน 1 เกียร์ ( จากเกียร์ 3 ไป 4 )เหมือนปรับ ชิฟเตอร์แล้ว ตีนผีแทบไม่ขยับ หรือ ขยับน้อยมาก แต่ขึ้นเกียร์ 1 ( ใหญ่ )ได้
ปรับ ขึ้นจาก 1 ไปหา 9 : จะไม่ทำงาน 1 เกียร์ ปรับไป เกียรื 8 แล้วมันข้ามไป 9 เลย
ผมอาจจะใจร้อนไป ไม่ทราบ ว่านอกจาก ปรับ L H กับตึงสายแล้ว เราปรับละเอียดตรงไหนได้บ้างครับ
แต่ตอนนี้เป็นที่พอใจแล้ว
เข้าใจว่ารถผม ตั้งแต่ ซื้อมามันก็มีปัญหาละ
เพราะ ชิฟเตอร์ กับ ตีน ผี มันคนละ รุ่นกัน ไม่รู้เกี่ยวรึเปล่า

[กิตติทัต]

ลองตั้งใหม่ดูครับ
เริ่มจากตั้งตีนผี กดชิพเตอร์เอาตีนผีไว้เฟือง 9 แล้วลองขันน๊อตที่ตีนผีดู ว่าอันไหนเป็นของมัน มี2ตัวไว้ตั้งตีนผี พอขันถึงจุดมันจะขยับเข้าออกได้ เราก็ขันน๊อตให้เฟืองตีนผี ตรงกับเฟือง 9 ที่สุดลองเล็งๆดูครับ
จากนั้นเราก็มาทำเฟือง 1 ทำเหมือนกัน เอาตีนผีไว้จาน 1 ถ้าเราเจอน๊อตของเฟือง 9 แล้ว เฟือง 1 ก็เป็นน๊อตอีกตัว ก็ขันเหมือนเดิมเล็งให้ตรง
พอตรงแล้ว จากนั้นเราก็มาปรับความตึงย่อนของสายเกียร์ตรงชิพเตอร์ก็ได้ รึตีนผีบางรุ่นก็จะมีที่หมุนเหมือนกัน
ลองไล่เกียร์แล้วดูว่าเวลามันขึ้นขัดกันมมั้ย ถ้าขึ้นขัดขึ้นช้า แสดงว่าสายย่อน ถ้าขึ้นข้ามเฟือง แสดงว่าสายตึง เราก็หมุนตั้งสาย
หมุนทีละ เศษ1ส่วน4 นะครับ ทีละนิดพอ ลองดูเกลียวที่ขันครับ หมุนเกลียวเข้าสายย่อน หมุนเกลียวออกสายตึง ถ้าขึ้นสมูทไม่ติดแล้ว ต่อมาเราก็ลองไล่เกียร์ลงจานเล็กดู ว่าลงง่ายมั้ย คล้ายๆตอนไล่ขึ้นละครับ ถ้าไล่ไม่ลงหรือขัดเฟือง แสดงว่าตึงไป ถ้าลงข้ามเฟือง แสดงว่าย่อนไป สลับกันนิดเดียวเอง ลองทำดูครับ ใจเย็นๆครับ พอจับทางได้ ก็ง่ายนิดเดียวครับ

[ruttub]

มันมีสกูรอีกตัวที่ปรับได้ คือ b-tension ด้านหลังตีนผี เป็นตัวปรับระยะห่างจากเฟืองของตีนผีกับเฟืองหลัง ถ้าห่างมากๆมันจะไม่ค่อยแม่น ปรับให้ใกล้แต่อย่าให้ขบกัน

[mamaman]

เดีญวผมลอง b-tension อีกทีครับ ขอบคุณมากๆครับ

ตอนนี้ เหมือน มันไม่แม่น 9-1 1-9 นี่จะข้ามไปหนึ่งเกียร์

ชิฟเตอร์ก็ง่อย บางที ปรับก็ ไม่กระดิกเลย

แต่ เกียร์ไม่แม่น นี่น่าจะมาตั้งแต่ซื้อรถแล้วแต่ผมไม่สนใจ

รถผม ชิฟเตอรื auttus
ตีผี alivo ตอนนี้ ตีนผีหลวมๆ โยกได้ด้วย

[chouvapan]

บอกยากครับไม่มีภาพให้เห็นด้วยเลยอธิบายลำบาก ลองปลดโซ่ออกทั้งเส้นแล้วลองกดชิฟเตอร์เปล่าดูครับว่ามันขยับไปได้ทุกเกียร์ไหม แล้วน่าจะหาสาเหตุได้ง่ายขึ้นครับ

[tsaijam]

-เป็นเหมือนผมตอนแรกๆเลย
-ด้วยความอยากรู้เสียสายเกียร์ไปหลายเส้น 55
-อย่างแรกครับถ้าวันนี้ทำไม่ได้ให้พักก่อนครับ เพราะงมยังไงก็ไม่ได้นอน 55 (สำหรับมือใหม่อยากลองวิชา)
-เรื่องเกียร์ค่อนข้างละเอียดอ่อนมากมาย รุนแรงไม่ได้ครับ 55
ลองศึกษาการตั้งเกียร์ดูครับ ถามGoogle เลยครับ วีดีโอจะดูไม่ค่อยเข้าใจ เทคนิคแต่ละคนไม่เหมือนกัน
แนะนำใจเย็นๆเล่นกันมันเดี๋ยวก็เก่งครับ
ผมก็ประกอยรถจากการซื้อในThaiMTB นี่แหละ อ่านกระทู้ข้อมูลเทคนิคต่างจากในนี้ครับ มีพี่ๆเขาใจดีคอนช่วยเหลือ
ถ้าให้ดีข้อมูลน่าจะมากกว่านี้ครับเช่น
-ระยะตีนผีตอนเกียร์9 และ 1
-รอบที่ความตึงของสายเกียร์
-รอบที่หมุนออกจากสกรู L,H
-รอบของตัวปรับตึงสายที่Shifter
-รอบการปรับตึงสายของตืนผี
ข้อมูลพวกนี้ครบรับรองมีคนให้ความกระจ่างแน่นอนครับ
*ความสะอาดของปลอกสายก็มีผลนะครับ บางคนใช้เสปรฉีดทำความสะอาด บางคนใช้วิธีหยอดน้ำมันแล้วความถนัดแต่ละคนครับ
*ขอให้สำเร็จวิชานี้นะครับ

[พริกไทย]

สุดๆครับเรื่องตั้งเกียร์ ผมเริ่มจากไม่เป็นอะไรเลย ย้อนหลังไปเมื่อสี่-ห้าเดือนที่แล้ว จักรยานคันแรกได้มา ถอดชุดเกียร์ที่ติดมากับรถออกใส่SRAM x9เข้าไปเด็กรุ่นน้องที่เล่นมาก่อนช่วยประกอบให้หลังจากนั้นผ่านมาอีก2เฟรม ก็รุ่นน้องกับเพื่อนช่วยๆกันประกอบ เพือนผมบอกว่ารถยนต์รื้อทำสีใหม่ทังคันคุณยังประกอบได้ นับประสาอะไรกับจักรยานมันง่ายเพียงแต่ต้องเรียนรู้ เริ่มเป็นละครูพักลักจำและอ่านคู่มือที่มีมาในกล่อง แต่เพิ่งโดนฝนเมื่อสักอาทิตย์นึงที่ผ่านมาต้องรื้อใหม่เช็ดล้างและประกอบเองคนเดียวทั้งคัน ทุกอย่างไร้ปัญหาแต่จูนเกียร์ให้มันสมูททุกเกียร์นี่มันยากจริงๆ เอาแบบขึ้น-ลงง่ายทุกเกียร์ เอาแบบไม่มีเสียงโซ่สีเฟืองแก๊กๆเหมือนอยากจะข้ามเกียร์ แต่เฟืองมันออกแบบมาฆ่ามือใหม่อย่างผมจริงๆ ระยะเฟืองมันห่างข้ามทีละ2,3,4,6ฟัน มันต้องใช้ความละเอียด ใจเย็น และทักษะการฟัง กว่าจะจูนได้จนพอใจผมสับชิฟเตอร์ไม่ตำ่กว่า300ครั้งต่อการจูน1ครั้ง เอาแบบเนียนๆทั้งขึ้น-ลงทีละเฟือง ดับเบิลคลิ๊คทีละ2เฟือง รวบทีละ5เฟือง กว่าจะได้เนียนๆจูนมา3วันละวันละ3ชั่วโมง ตั้งแต่เช็ดล้างลงเคลือบเฟรมจูนเกียร์เพิ่งได้ลองรถก็วันนี้แหละ ใครมีเทคนิคหรือมีฝีมือจูนxx1 ลองแนะวิธีหน่อบครับ เผื่อมันจะได้ผลลัพธ์ที่รวดเร็วกว่าที่ผมทำ

[mamaman]

555 ขอบคุณครับ
คืนนี้ลุยต่อ
พรุ้งนี้ว่าจะปั่นแล้ว จอดมาหลายวันเกินเพราะตั้งเกียร์เอง

[arthome]

สายเก่าก้อมีส่วนทำให้เกิดปัญหาได้

[tsaijam]

ผมรื้อบ่อยแต่ไม่เคยจำเพราะแต่ละครั้ง อารมณ์การทำไม่เหมือนกัน วันไหนอารมณ์ดีเมียไม่อยู่มีเบียร์เย็นก็ทำแป๊บเดียว
แต่ถ้าไม่ใช่ทั้งสองอย่างเครียดจริงเหมือนโดนกดดันยังไงไม่รู้ 555
ปกติก็ดึงสุดล็อคสรูตีนผี หน้าใหญ่สุดหลังเล็กสุด หมุนๆจานปรับไม่ให้สีกับสับจาน แล้วก็เปลี่ยนไปใช้หน้าเล็กสุดหลังใหญ่สุด ปรับไม่ให้สีเหมือนเดิม เป็นการตั้งUpper -Lower ภาษาช่างเทคนิค แต่ จักรยานจะเรียก H-L หรือเปล่าไม่รู้ จากนั้นค่อยปรับละเอียด สองสามแก๊กมันก็เงียบ หยอดน้ำมัน แล้วออกปั่นจริง สังเกตุดูว่ามันดังไหมครับ
ทำแค่นี้จริงๆ ผิดถูกยังไงก็ขอคำชี้แนะด้วยนะครับ