(มือใหม่) โซ่สีกับสับจานอย่างนี้...ถือว่าผิดปกติจำเป็นต้องตั้งค่าไหม

[ccji]

ผมมือใหม่ ไม่ค่อยมีความรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์และการตั้งค่าเท่าไร พึ่งได้มือสองมา การเปลี่ยนเกียร์ไปมาไม่มีปัญหาใดๆ แต่จะมีอาการโซ่จะเสียดสีกับสับจานหน้าเมื่อ

-ปรับเกียร์ไปที่ จานหน้าเล็ก-เฟืองหลังเล็ก(6-7-8)
-ปรับเกียร์ไปที่ จานหน้าใหญ่-เฟืองหลังใหญ่(1-2-3)

อยากถามว่า
1.อาการแบบนี้ถือว่าผิดปกติมากไหม จำเป็นต้องตั้งค่าไหมครับ แบบว่าไม่ค่อยมีความรู้ ไม่อยากทำถ้าไม่จำเป็น(ไม่ค่อยมีเวลาด้วย) อาศัยดูในกูเกิ้ล ยูทูปเอา ทฤษฎีพอได้แต่ปฏิบัติเป็นศูนย์ กลัวยิ่งทำยิ่งเละด้วยแหละครับ
2.ถ้าขี่ในตำแหน่งเกียร์ที่โซ่สีกับสับจานนานๆจะมีผลเสียร้ายแรงอะไรไหม
ขอบคุณครับ

[9peter]

ถือว่าเป็นเกียร์ต้องห้ามนะครับ(แก้ไขเป็น ไม่แนะนำ ให้ใช้ ละกัน) ถ้าใช้หน้าเล็ก-หลังเล็ดสุด หรือหน้าใหญ่-หลังใหญ่สุด ถ้าใช้งานนานๆ โซ่ก็จะสีกับสับจานตามที่เห็น และโซ่มันจะเยื้องเกินไปทำให้เฟืองเสียหายได้เช่นกัน ที่เค้าเรียกว่าโซ่กัดเฟือง

ปรับใช้อัตราทดเกียร์อื่นๆ ดูครับ

การปรับตั้งค่าสับจาน เดาว่าน่าจะเป็นชุดเกียร์ 8 สปีด
ปกติชิพเตอร์รุ่นใหม่ๆ สามารถจะกดทริมสับจานหน้า (กดเปลี่ยนสับจานหน้า) ทำให้ปรับระยะได้นิดนึงนะครับ

วิธีตั้งสับจาน ตามลิงค์ครับ https://mobile.facebook.com/OpanService ... earch&_rdr

รอท่านอื่นเสริมละกันครับ

[ลิงกังปั่นหมอบ]

ผมแนะนำว่าคุณไปหาอ่านวิธีการใช้เกียร์เบื้องต้นก่อนจะดีกว่าครับ เรื่องนี้เข้าใจไม่ยาก

มันเป็นเกียร์ที่เราไม่จำเป็นต้องใช้และไม่ควรใช้ (บ่อย ๆ) เพราะ

1. หน้าเล็ก - หลังเล็ก หรือ หน้าใหญ่ - หลังใหญ่ มีผลทำให้โซ่ถูกดึงเป็นแนวทแยงมุม ทำให้เวลาเราควงบันได โซ่จะถูกดึงพรืดสีกับเฟืองและจาน ทำให้โซ่สึกไว รวมไปถึงเฟืองและจานก็สึกไวด้วย ฉะนั้นไม่จำเป็น ก็อย่าใช้ มันไม่ต้องใช้เลยก็ได้

2. แล้วถ้ามันจำเป็นขึ้นมาแล้วล่ะ? (พูดง่าย ๆ คือ อยากลองเล่นดู) การใช้เกียร์ลักษณะนี้ ต้องเป็นในลักษณะสถานการณ์ที่คับขัน เช่น คุณกำลังไต่เขาสูงชันมาก คุณกำลังจะร่วง (หรือที่เขาเรียกกันว่า ไส้แตก หมดแรง จะเข็นแล้วว้อย) มีความจำเป็นมากต้องใช้เกียร์ที่มีอัตราทดเกียร์ต่ำที่สุดเท่าที่มันจะมีให้คุณได้ แต่อย่างที่อธิบายไปตามข้อ 1. มันมีผลทำให้โซ่พังไวขึ้น ฉะนั้น ไม่จำเป็นอย่าใช้ ขอพูดอีกครั้งเลย

3. ใช้แล้วโซ่มันสีกับสับจานทำไงดี? ถ้าเป็นเกียร์ Shimano เขาจะมีวิธี "ง้าง" ครึ่งจังหวะ หรือ สับจานครึ่งจังหวะ หรือ ภาษาอินเตอร์หน่อยก็ Trim position เพื่อให้สับจานมันขยับตัวหลบโซ่เวลาเราใช้เกียร์ที่มีแนวเยื้องอันตรายอย่าง ข้อ 1.

ส่วนที่เหลือ ผมก็ยังแนะนำให้ไปหาอ่านเบสิก มีกล่าวทั่วไปดาษดื่น ลองหาอ่านดูครับ

[ethylalc]

ผมใช้ shimano claris อยู่หน้าเล็กหลังเล็ก หรือ หน้าใหญ่หลังใหญ่ มันก็ไม่สีสับจานนะ(เซ็ตเองตอนแรกมันสี)

แต่ผมก็มีใช้บ้างบางครั้งนะหน้าเล็ก หลังเล็ก เพราะมันไล่รอบขามาได้ไวมากไม่หนักขาแปปๆก็ไต่ไป 30+ ได้แล้ว แล้วก็ตบขึ้นหน้าใหญ่แล้วไล่เฟืองหลังไปอยู่กลางๆรอบขาเหมาะๆ แต่หน้าใหญ่หลังใหญ่นี่ผมไม่เห็นประโยชน์มันเลย

[ccji]

ขอบคุณทุกท่านทุกความคิดเห็นครับ
ได้ความรู้เพิ่มเติม อย่างtrim positionนี้ไม่เคยได้ยินเลย เดี๋ยวลองหาอ่านเพิ่มเติม และก็ต้องปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้เกียร์ด้วยเพราะชอบใช้หน้าเล็กหลังเล็กเป็นประจำเลย

[ethylalc]

ตอนกดชิฟเตอร์ซ้ายมันจะมีสองจังหวะครับ จังหวะแรกคือทริม

แล้วกับเสือหมอบสองใบจานก็ไม่ถือว่าเป็นเกียร์ต้องห้ามก็ตั้งชื่อเวอร์ไป แค่อุปกรณ์มันจะสึกมากกว่าปกติถ้ามันสีสับจานเท่านั้นเอง

ถ้าตั้งให้มันไม่สีสับจานได้มันก็ไม่มีปัญหาหรอก จานเล็กเสือหมอบมันตรงพอดีกับหลังใบที่ 4-5(นับจากเล็ก)

ถ้าใช้หน้าเล็กหลังใหญ่สุดมันเยื้องพอๆกันดีไม่ดีจะมากกว่าหน้าเล็กหลังเล็กซะอีก ทำไมไม่ต้องห้าม