ชี้แนะหน่อยครับ เสือตีลังกา ขาหักเลย

[nong11]

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาชี้แนะครับ
ผมซื่อเสือ(เทรค)มาปั่นได้สามวัน กำเบรคผิดไปกำเบรคหน้าด้วยความเร็วตีลังกาม้วนหน้าขาหักใส่เผือกมา 1 อาทิตย์แล้วเพราะเข้าใจผิดระหว่างปั่นเหนื่อยด้วยเลยกำเบรคข้างซ้ายล้อหลังยกล้อ เบรคมันตรงกันข้ามกับมอเตอร์ไซและเป็นคนถนัดซ้ายด้วยเลยเกิดอุบัติเหตุเข้า แต่ก็ไม่ได้โทษจักรยานถ้าตัดเผือกเมื่อไรกลับไปปั่นแน่นอนเพราะหลงเสน่มันใช้ มือใหม่จริง ๆ ผมว่าต้องมีใครคิดเหมื่อนผมก่อนมาปั่นว่า รถราคาก็แพง ปั่นก็เหนื่อย ไปเที่ยวใหนก็เอามันใส่หลังรถไปด้วยไม่มีประโยชเลย แต่วันนี้มันไม่ใช้ มันดีสุดยอดเหตุผลและคำตอบมันอยู่ในใจผมแล้ว ปันหาก็คือผมควรทำอย่าไรดีสลับสายเบรคหน้าไปอยู่ขวา(วี-เบรค)หรือมีวิธีแบบอื่นช้วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณมากครับ

[Fisherman41]

ถ้าคิดว่าฝึกให้เหมือนคนมือขวายาก คือเวลาตกใจจะใช้มือถนัด ในที่นี้คือ มือขวา ซึ่งโดยธรรมชาติคนถนัดขวาจะบีบมือเบรคซ้ายมาเป็นลำดับทีหลังจากมือเบรคขวาซึ่งคุมเบรคหลัง แนะนำให้สลับเปลี่ยนข้างสายน้ำมัน (ถอดหัวสายส่วนต่อกับมือเบรค) แล้วไล่อากาศใหม่ เสียเวลาหน่อยครับ
คราวนี้มือซ้ายก็จะกลายเป็นหลัง มือขวาเป็นหน้าแทน

สำหรับผม ไม่ว่าจะสลับอย่างไร ก็ต้องฝึกให้เคยชินครับว่า เบรคหลังใช้ก่อน ตามด้วยเบรคหน้าที่ทำให้รถหยุด จะไม่ใช้เดี่ยวๆ ยกเว้นความเร็วต่ำๆ ผมบอกเป็นเปอร์เซ็นต์ไม่ถูกครับ แต่ให้หลังก่อน แล้วตามด้วยหน้า และจะไม่ใช้หน้าหลังพร้อมกันทันที อันนี้จากประสบการณ์ครับ

ส่วนมอไซค์ผมว่ามันตีลังกายากเนื่องจากน้ำหนักมาก เลยจัดมาอยู่ด้านไหนก็ได้ (มักจะอยู่ขวา ซ้ายเป็นคลัทช์)

[golfy]

หวัดดีคับพี่ ถ้าพี่จะตัด เผือก เมื่อไหร่บอกผมด้วย แบ่งให้ผมกินด้วยคนนะคับ อิอิ ส่วนเรื่องเบรคของพี่ผมว่าย้ายฝั่งมือเบรคก็ได้แล้วคับ มันสลับกันได้

[PiedPiper]

ฝึกให้ชินดีกว่าครับ วีเบรก ถ้าย้าย เบรกหน้ามาไว้ข้างขวา เบรกหลังไปไว้ข้างซ้าย สายเคเบิลจะต้องโค้งงอมากกว่าปกติครับ แต่ก็ไม่ผิดกติกาแต่อย่างใดนะคับ เพราะในหลายๆประเทศ เค้าก็ใช้ข้างขวาเป็นเบรกหน้า

ถ้ากลัวตีลังกาอีก มันจะมีอุปกรเสริมอะครับ ลักษณะเป็นหลอดเล็กๆ(ไม่รุ้ชื่อมัน ขออภัยด้วย) ใส่ไว้แถวๆข้องอของวีเบรก ทำให้เวลากำเบรกแล้วมันจะมีระยะยืดตัวของสายเพิ่มขึ้นนะคับ(อธิบายยากจัง ใครรู้จักชื่อมันช่วยทีครับ )


แต่ผมชอบแบบ เบรกแล้วตีลังกาได้มากกว่านะ รุ้สึกมันได้ดั่งใจดี ฝึกใช้จนชำนาญ เบรกยังไงก็หัวไม่ทิ่มแน่นอนคับ

[nong11]

ขอบคุณทุกท่ายเลยครับ

[siamman18]

ผมโชคดีไม่ค่อยได้ขี่มอร์เตอร์ไซต์ เลยขี่สบายไม่ล้มไม่ กลิ้ง

[BoyMTB]

คราวที่แล้วที่ผมตีลังกาเพราะ
(ใช้ดิสเบรค)
1. เบรคหลังสกปรกเลยต้องใช้เบรคหน้า...
2. ลงสะพาน
3. รถตัดหน้ากระชั้นมาก ๆ

ผมแนะเลย..บางคนบอกว่าจำผิดว่าเหมือนมอเตอร์ไซค์.....อันนี้ถูก.....แต่...ที่ตำแหน่งครับ
ขวาเบรคหน้า เท้าเบรคหลัง

แต่ตามหลักการเหมือนจักรยานเด๊ะ ๆ
ทำไมถึงเอาเบรคเท้าไว้เบรคหลัง.....ก็เพราะเท้าเราให้น้ำหนักมากกว่ามือไงครับ....
ลองสลับกันสิครับ เอาเบรคเท้าไว้หน้า
มือไว้หลัง ......ไม่คว่ำให้มันรู้ไป

จักรยานก็เหมือนกัน
มือที่ให้น้ำหนักมากที่สุดคือมือขวา (ปกติทั่ว ๆ ไปนะครับ ยกเว้นคนถนัดซ้าย)มันต้องอยู่หลัง
ส่วนซ้ายให้เป็นเบรคหน้า

ปล. เป็นประสบการณ์ส่วนตัวล้วน ๆ นะครับ....จะจริงเท็จยังไงผมไม่ทราบได้

แบบนี้....ผมแนะนำอย่างเดียวคือ.....ฝึกใช้ ข้างขวาให้ชินเป็นนิสัย.....ยิ่งตอนฝนตกผมจะไม่ค่อยใช้เบรคหน้าเลย
เคยล้มเพราะลื่นเส้นจราจรมาแล้ว เบรคหน้านี่แหละ

ส่วนจะมีที่ไหนใช้ ขวา-หน้า
ซ้าย-หลัง
ก็แล้วแต่ถนัด

[คุณหลับ]

เบรคตีลังกาจนขาหักนี่... ไม่ธรรมดาเลยครับ แรงจิง.. หายไวๆครับ

[amaroqe]

ผมเองก็สลับสายเบรคไปแล้ว
มันถนัดกว่า

มอไซค์ บิ๊กไบค์เขาใช้เบรคหน้ากันครับ แต่ไม่ได้กำทีเดียวหยุด เขากำแล้วปล่อยไวๆสองสามทีก่อน
เบรคหลัง มันจะทำให้รถหมุน ล้มกันมาเยอะแล้ว ใครอยากDriftก็เชิญเลย

สังเกตุดูจานเบรคหน้าจะใหญ่กว่าหลัง

อย่าลืม อย่าเบรคในโค้ง อย่ากำทีเดียว

ผมเคยถูกรถตู้เสยตูด ปลิวข้ามแฮนด์เลย แต่ไม่เป็นอะไรเลย แค่จุก เพราะตอนลงคงม้วนตัวตามสัญชาตญาณ

[Tattoo Bike]

เบรค...ถ้าเลือกได้นะครับ ผมขอมีเบรคหน้าอันเดียว ดีกว่าที่จะมีเบรคหลังอันเดียวนะครับ........
เพราะ...
....เบรคหน้าทำให้รถหยุด แต่ถ้าจะให้ดี ทิ้งน้ำหนักตัวลงมา ค่อนไปด้านหลังนิดนึงครับ ไม่มีม้วนแน่นอนครับ.....ผมลงเขา หินลอย ทางชั้น ๆ หลุมรากไม้ ...ใช้หน้าอย่างเดียว ( เพราะทุนทรัพย์ ขาดแคลนต้องใช้หน้าคันนึง หลังคันนึง...สลับกันครับ ) ก็เอาอยู่ไม่กลิ้ง ไม่ม้วนหน้า ถ้า ๆ ๆ ๆมีสติ ประคองรถ บังคับรถ อย่างระวังที่สุดครับ.......ก่อนเบรค ดู...ระยะห่าง...ทางหนีทีไล่ ซ้าย ขวา เผื่อต้องลงจอดฉุกเฉิน.........และต้องรู้ใจรถ เบรคของเราอันนี้สำคัญครับ...
...เบรคหลัง กดให้มิด ให้จมยังไงก็ยังปัด รูดดด ไถไปข้างหน้าอยู่ดีครับ.....แต่มีข้อดีที่ว่า ใช้คู่กะเบรคหน้าแล้ว ลงเขาเข้าโค้ง ท่าจะมันดี สาดดดดได้เต็ม ๆ ดี..และยังกำให้มิดรูด ๆ ๆ ไปได้ เพื่อชะลอความเร็วขณะลงเขาที่มีดิน ก้อนหิน ลื่น ๆ เปียก ๆ ได้ดีกว่ากำเบรคหน้าครับยิ่งเวลาเข้าโค้งด้วยนะ...เพราะรูด ปัดนิด ๆ แต่ยังพอประคองได้ ดีกว่ากำหน้าแล้วเลี่ยวเข้าโค้งแล้วเเพ่ดดดดดด วัดพื้นแน่ครับ........

สำคัญครับ มีสติก่อนกำเบรคทุกครั้งครับ.........มีเวลาพอ ก็ค่อนตัวไปด้านหลังนิดนึงก็จะช่วยได้เยอะเลยครับ ถ่วงสมดุล ลงด้านหลังไว้น่ะครับ....หายไว ๆ นะครับ....กลับมาลองทำดูครับ แล้วจะรู้ว่า เบรคหน้าน่ะ สำคัญไฉนนนน ........ครับ อย่างนี้ต้องซ้อม ๆ ๆ และซ้อมครับ ซ้อมเบรค ถ่ายน้ำหนักตัวบ่อย ๆ จนกล้ามเนื้อเริ่มจำ (วงสวิงได้...... )น้ำหนักมือเบรคได้ เดี๋ยวก็ชินเองครับ.....
หายไว ๆ ครับ......ทั้งรถ ทั้งคนเลยครับ.........ว่าแต่ รถเป็นไงบ้างครับ........ เห็นล้มกันทีไร ตะโกนถามหารถกันก่อนทุกที......



เบรคเดียว...ก็เสียววได้......

[โอ๊ตนนท์]

มีเวลา ก็ลองฝึก หาน้ำหนักแรงเบรคดูครับ ค่อยคุมและดูน้ำหนักการเบรค เวลาเบรคจะได้ชินว่า ใช้แรงบีบขนาดไหน ถึงจะอยู่ และหยุด และไม่มากไป
ตอนนี้ผมเบรค จะทำเสตรท เอ็นโด่ ได้ตลอด เพราะสามารถคุมแรงเบรคได้ แม้แต่ เบรคฉุกเฉินก็ตามครับ แต่ทำเป็นเก่งแล้งก็ยังไม่ควรประมาาทครับ ต่อให้โปรแค่ไหน มันก็มีสักจังหว่ะ ที่ประสบอุบัติเหตุได้ครับ(เคยเบรคจนไปนอนบนกระโปรงรถกระบะ ที่วิ่งสวนเลนมา)

[BoyMTB]

แล้วก็อีกอย่าง...คุณภาพของผ้าเบรค...

บางชนิดมันเป็นแบบ"อัจฉริยะ" ปรับตามสภาพอากาศ

แห้ง ๆ ฝุ่น ๆ มันจะเบรคอยู่ตามปกติ
เปียก เบรคไม่อยู่
หมาด ๆ เบรคทีเดียวลังกาหน้าเลยก็มี
ทำความสะอาดผ้าเบรคซ่ะบ้างก็จะใช้เบรคได้มีประสิทธิภาพครับ

ส่วนจะถนัดแบบไหน......ลองเลยครับ จะได้รู้

[klazzix]

ฝึกให้ชินดีกว่าครับ วีเบรก ถ้าย้าย เบรกหน้ามาไว้ข้างขวา เบรกหลังไปไว้ข้างซ้าย สายเคเบิลจะต้องโค้งงอมากกว่าปกติครับ แต่ก็ไม่ผิดกติกาแต่อย่างใดนะคับ เพราะในหลายๆประเทศ เค้าก็ใช้ข้างขวาเป็นเบรกหน้า

ถ้ากลัวตีลังกาอีก มันจะมีอุปกรเสริมอะครับ ลักษณะเป็นหลอดเล็กๆ(ไม่รุ้ชื่อมัน ขออภัยด้วย) ใส่ไว้แถวๆข้องอของวีเบรก ทำให้เวลากำเบรกแล้วมันจะมีระยะยืดตัวของสายเพิ่มขึ้นนะคับ(อธิบายยากจัง ใครรู้จักชื่อมันช่วยทีครับ )


แต่ผมชอบแบบ เบรกแล้วตีลังกาได้มากกว่านะ รุ้สึกมันได้ดั่งใจดี ฝึกใช้จนชำนาญ เบรกยังไงก็หัวไม่ทิ่มแน่นอนคับ

น่าจะเป็น power modulator อะคับ ไม่แน่ใจเขียนถูกป่าว ราคาราวๆ 100 บาทครับ + - นิดหน่อยนะครับ

[Kami@GT]

ลองฝึกให้เป็นนิสัยครับเวลาเบรคใช้แค่นิ้วชี้นิ้วกลางแล้วดันตัวไปข้างหลัง ผมก็ตีลังกาในวันแรกที่ออกปั่นเหมือนกันแต่เพราะโดรถยนต์เลี้ยวตัดหน้าระยะกระชั้นชิด ดีที่ไม่มีอะไรหักหักเสียชิฟเตอร์ไป 1 ตัวแว่นตา 1 อันแถมหมูแดงเล็กน้อยเป็นบทเรียน หลังจากนั้นรีบไปซื้อ หมวกกันน็อค ถุงมือ บาร์เอ็น ติดตั้งเบรคโมดูเลเตอร์เพิ่มอย่างน้อยก็ก็ประวิงเวลาให้เราอีกนิดนึงละ

[เก๋าRookie]

ขอให้หายไวๆ นะครับ
ขอแนะนิดหนึ่ง ให้ฝึกให้ชินดีกว่าสลับครับ
ถ้าสลับ เผลอไปปั่นของเพื่อนเป็นเรื่องแน่ (เสือ มีเพื่อนเป็นฝูงครับ 55555)