ตั้งเบรกหลัง Aero กันยังไงครับ

[s4110488]

พึ่งซื้อมาเลย(ประกอบที่ร้าน)
กลับมาถึงบ้านจับหงายรถเปลี่ยนใส่ผ้าเบรคคาร์บอน
ใส่ล้อคาร์บอน พอกดเบรก มันดันไม่คลาย

แถมปลายสายเก็บยังไงคับ

ช่วยตอบหน่อยครับ

ปล. เป็นเบรคหลังของ BMC TMR02

[s4110488]

เบรกติด มันไม่คลายตัวออกมา

[ktspyder]

ปลดสายตั้งระยะเบรคใหม่เลยครับ แหวนรองฝักเบรคอาจจะไม่ต้องใช้

[s4110488]

ด้านที่ฝักเบรค ตรงกับคำว่า made in taiwan อะคับ พอกำเบรค พอคลายมันก็ค้าง
เหมือนมันไม่ดึงกลับ แบบสปริงไม่ทำงาน
หมุนตัวรูด้านข้างก็ยังนิ่ง

[ktspyder]

ระยะมันไม่ได้ไงครับ ผ้าเบรคมันหนากว่าเดิม ก็ลองเอาแหวนรองข้างที่ติดออกก่อนครับ ถ้าขี้เกียจปลดสาย

[s4110488]

ขอบคุณครับ จะลองดูครับ

[น้องหนึ่ง]

ปลดสลิงตั้งระยะสายใหม่ครับ ผ้าเบรคกับขอบล้อหนากว่าเดิม

ในรูปผ้าเบรคตั้งมุมผิด ควรตั้งให้มีมุมโทอินเล็กน้อย แหวนรองผ้าเบรคต้องใส่เอาออกไม่ได้ แหวนที่เป็นรูปถ้วยประกบกันเป็นตัวปรับองศาผ้าเบรค

เสร็จแล้วเสียบปลายสายไว้ที่รูแถวๆ ตัวเอ็มของเลข 6 นิวตันเมตร

น็อตเป็นหัวท็อกซ์ หรือดาวหกแฉก อย่าเอาหกเหลี่ยมไปไขนะครับ

[s4110488]

ผมเปลี่ยน ผักผ้าเบรคเป็นตัวใหม่ด้วยครับ (พอดีขี้เกียจถอดผ้าเบรคคาร์บอน เลยเอามาทั้งฝัก)

ส่งสัยเพราะเป็นคนละฝักกันแน่เลย (ใช่หรือเปล่า) เลยทำให้ระยะผิดหมด

[giro]

ใช่ที่ถามมาใน facebook หรือไม่ครับ
ถ้าตามรูปปัญหาอาจมาจากผ้าเบรคครับ
แต่ให้ชัวร์ ถอดล้อออก ลองกำเบรคดูว่าทั้งสองข้างคอนตัวอย่างไรบ้างก่อนครับ ถ้าไม่เท่ากัน อย่าเพิ่งตกใจครับมันพอแก้ได้
จากนั้นใส่ล้อ ตั้งผ้าเบรคให้ดี ยังไม่ต้องใส่สายเบรค ตั้งความตึงสปริงให้อ่อนที่สุดก่อน ต่อมาใส่สายเบรคเข้าไปกะระยะให้ห่างพอดีๆคร่าวๆก่อน แล้วไปค่อยๆตั้งสปริงให้เบรคทั้งสองข้างอยู่ห่างจากล้อเท่าๆกัน "อย่างช้าๆ" ทีละนิด จำไว้นะครับว่าขันด้านหนึ่งมันจะส่งผลอีกด้านหนึ่งด้วย คอยบีบเบรคเรื่อยๆให้เบรคสองข้างคืนตัวอยู๋กลางเสมอๆอย่าตั้งอย่างเดียวเพลิน ไม่งั้นพอบีบเบรคปุ๊บ ไม่เท่าอีก

ถ้าใจเย็นพอ เบรคจะสมดุลย์ทั้งระยะและแรงดึงได้โดยสปริงไม่ต้องแข็งมาก เบรครุ่นนี้สปริงมันอ่อนแอครับ แต่ถ้าทำอ่างไรก็ไม่ได้จริงๆ ต้องขันจนรู็สึกตึงมือ เพื่อเป็นการถนอมอายุสปริงไว้ ผมแนะนำให้ "รื้อ" เบรคออกมาจากเฟรม ทำความสะอาดทุกอย่างที่เป็นจุดหมุนของเบรค แล้วประกอบกลับเข้าไป เริ่มใหม่อีกหนึ่งรอบครับ

สุดท้ายจะได้เบรคที่สมดุลย์ แรงดึงสองข้างพอดีกัน หากข้างหนึ่งแข็งกว่าอีกข้างมาก มันก็จะดึงอีกข้างขนอีกข้างไม่คืนตัว และปิดท้ายด้วยการปรับระยะเบรคให้ห่างจากขอบล้อพอดีๆตามต้องการด้วยการใส่สาบเบรคหรือหมุนปรับความตึงสายเป็นอันสมบูรณ์ และถ้าจะเอาเนี๊ยบสุดขีด ลองเร่งหรือใส่สายเข้าไปใกล้ขอบล้อมากๆ แล้วปรับให้เนียบจริงๆจะยิ่งได้เบรคที่เท่ากันสุดๆ แต่ทั้งนี้ ล้อต้องไม่เบี้ยวนะครับ

[s4110488]

ใช่ที่ถามมาใน facebook หรือไม่ครับ

ใช่เลยครับ

แล้วตัวปรับความตึงของเบรค คือตัวที่อยู้ด้านข้าง ใช่หรือเปล่า

ถ้าใช่ ลองขันไป ขันมาละ เหมือนเดิมครับ

เย็นนี้กลับไปจะลองตั้งอีกรอบ ไม่ได้ก็ยกไปร้าน

ร้านที่ซื้อมาดันอยู่ไกลอีก ไปร้านใกล้ๆ เสียตังซักแลกวิชา

[giro]

ก่อนไป รื้อเลยครับ ขออย่าให้ชิ้นส่วนหายครับ และอย่าไปฝืนอะไรมันมาก
ผมก็รื้อทำเอาเองครับ อ่านเจอแนะนำว่าให้ถอดล้าง ก็ถอดรื้อเลย มันก็ไม่ได้ยากเท่าที่คิด
ถ้าของใหม่เอี่ยมแบบนี้ น่าจะเป็นที่ปรับสมดุลย์แรงตึงสปริงสองข้างครับ มันต้องปรับทั้งสองข้างครับ ตั้งข้างเดียวไม่ได้เพราะอีกข้างมันก็โึงเชื่อมกันอยู่ครับ ข้างไหนติดไม่คืนตัวก็ตั้งให้แข็งขึ้น อีกข้างก็ปรับให้อ่อนลงนิด ไม่งั้นอาจจะจบลงด้วยการขันสปริงอัดแน่นสุดทั้งสองข้าง สปริงก็ล้าเร็วกว่าเดิม

อันนี้ในกรณีที่มาจากการตั้งเบรคนะครับ ยังมีกรณีผ้าเบรคด้วย
แต่ถ้าไม่ได้ไหนๆก็ไหนๆ ลุยให้เละ(แต่ไม่พัง)ก่อนครับ ไม่มีอะไรจะเสีย เผลอๆประกอบกลับไปใหม่ จะใช้ได้ดี

[s4110488]

เรียบร้อยครับ ขยับสายเบรคด้านบนที่ตัวเร่งสาย มันหลุดทำให้สายดึงค้าง

กับปรับตัวเร่งความตึงเบรค ไปด้วยกัน

ต้องคอยปรับเรื่อยๆเพื่อให้บีบเท่ากันสองฝั่ง


ขอบคุณทุกท่านครับ ได้ประสบการณ์ เยอะครับ