เรื่่องความสำคัญของขาจานโรเตอร์

[biosman]

ตามหัวข้อเลยครับ อยากสอบถามความคิดเห็นและประสบการณ์ ของคนที่ใช้จานโรเตอร์พร้อมขา พอดีใช้แต่จานโรเตอร์ +ขา105 ถ้าเปลี่ยนใส่ขาจานโรเตอร์เข้าชุดกับจาน ส่งผลในแง่การปั่นอย่างไรครับ...ช่วยได้เยอะขึ้นมั้ย......ขอบคุณครับ

[SHARKY_MZ3]

หากผมบอกว่าผมไม่รู้สึกแตกต่าง จะเชื่อผมไหม นอกจากหน้าตา

หมายเหตุเป็นความคิดเห็นส่วนตัวที่ได้ลองใช้จริงของตัวเอง ไม่เคยฟังขี้ปากใครมาแล้วมโนเอา

[punya467]

นอกจากหน้าตา ก็จะมี เรื่องน้ำหนักที่จะทำให้รถเบาขึ้นสักขีดสองขีด แล้วมีก็มีเรื่องความสติฟของขาจานซึ่งต้องอาศัยแรงกดมากๆระดับ 1000 วัตต์ ถึงจะรู้สึกได้ครับ

[nond9972]

ถ้าจากประสบการณ์ส่วนตัว
ผมเคยใช้ Ultegra 6500 แล้วข้ามมา Rotor 3D+ ผมรู้สึกว่า โรเตอร์มันสติฟกว่าครับ

[name_joker]

เปลี่ยนขาจานไม่ได้ช่วยอะไรนอกจากผลทางด้านน้ำหนักครับ

ขาจานถึงเป็น rotational mass การลดนน. rotational mass = ลดนน. static mass X 1.5 เท่า
ก็พอๆกับการอัพล้อนั่นเอง ผลจากการที่ได้จานเบา อาจจะทำให้คุณควงขาง่ายขึ้น .... ซึ่งอันนี้รู้สึกได้มั้ยไม่รู้นะ แต่ทางฟิสิกซ์มันวัดได้

ส่วนเรื่องสติฟ ตามหลักของฟิสิกซ์ พลังงานและสสารไม่มีวันสลายหรือสูญเสียไปเฉยๆ หากแต่แปรรูปหรือเปลี่ยนสภาพเท่านั้น
ขาจานที่ย้วย ไม่ใช่ไม่มันทำให้สูญกำลัง แค่มันนำแรงส่วนหนึ่งเป็นแปลงเป็นกำลังspringหรือแอ่นตัวเท่านั้น ซึ่งสุดท้ายก็จะส่งกลับไปที่ระบบอยู่ดี อาจจะหน่วงกว่า แต่ถ้าคิดเป็น power loss จริงๆแล้วก็จะเป็นเปอร์เซนต์ที่ต่ำกว่า1-2%ของpowerทั้งหมดครับ

ส่วนมากที่เปลี่ยนกันไม่ใช่เพราะเรื่องกำลังที่สูญไป แต่เป็นเรื่องของความรู้สึกมากกว่า
อยู่ที่ความชอบของบุคคลครับ รถที่สติฟ ให้ตัวน้อย มักจะขี่สนุกกว่า เพราะรู้สึกมันตอบสนองได้รวดเร็วทันใจกว่า เท่านั้นเอง

สุดท้าย ชอบก็เปลี่ยน ไม่ชอบก็ใช้ของเดิมครับ สำหรับจักรยาน ผมคิดว่า "ใจ" มาก่อน "FACT" เสมอนะ

[nond9972]

เปลี่ยนขาจานไม่ได้ช่วยอะไรนอกจากผลทางด้านน้ำหนักครับ

........
ส่วนมากที่เปลี่ยนกันไม่ใช่เพราะเรื่องกำลังที่สูญไป แต่เป็นเรื่องของความรู้สึกมากกว่า
อยู่ที่ความชอบของบุคคลครับ รถที่สติฟ ให้ตัวน้อย มักจะขี่สนุกกว่า เพราะรู้สึกมันตอบสนองได้รวดเร็วทันใจกว่า เท่านั้นเอง

สุดท้าย ชอบก็เปลี่ยน ไม่ชอบก็ใช้ของเดิมครับ สำหรับจักรยาน ผมคิดว่า "ใจ" มาก่อน "FACT" เสมอนะ

+1 สี่บรรทัดนี้ครับผม

[AzMz0405]

สำหรับผม อะไรที่เปลี่ยนแล้วทำให้ผมรู้สึกว่ารถสวยขึ้น ผมมโนว่ารถผมดีขึ้นหมดครับ

สรุป เปลี่ยนเพราะความชอบล้วนๆครับ

[ktspyder]

ขาโรเตอร์หนักพอๆกับultegra แต่ราคาโคตรแพง ชอบและซื้อไหวก็จัดไปครับ

[name_joker]

ขาโรเตอร์หนักพอๆกับultegra แต่ราคาโคตรแพง ชอบและซื้อไหวก็จัดไปครับ

ก็ไม่เชิงครับ นน.แบบขารวมน๊อตและใบ
Campagnolo Super Record แกน Ti @ 585 (มีลูกปืนขาจานติดมาด้วย)
Shimano DA9000 @ 636
Shimano Ultegra 6800 @ 694
SRAM Red22 GXP @ 605
SRAM Red22 BB30 @ 555
SRAM Force22 GXP @ 720
SRAM Force22 BB30 @ 680

Rotor นน.ขาเปล่า ไม่มีใบ ไม่มีน๊อต
(ปล. ตัวโลโก้ใหม่ เบากว่าตัวเดิมอยู่ประมาณ 10-15 กรัมครับ หัวขาจานไม่เหมือนกัน)
3D+ ตัวใหม่ @ 470
3D30 ตัวใหม่ @ 505
3D24 ตัวใหม่ @ 505-520

น๊อตใบจาน @ 8-11 กรัม
ใบจาน @ 140-160 กรัม
ทั้งระบบก็จะประมาณนี้
3D+ ตัวใหม่ @ 580-600 แล้วแต่ใบจาน
3D30 ตัวใหม่ @ 665-685 แล้วแต่ใบจาน
3D24 ตัวใหม่ @ 665-700 แล้วแต่ใบจาน

ประมาณนี้ครับ

[paisk8]

เปลี่ยนจาก ultegra มา น้ำหนักพอๆกันครับ แต่อยากได้ใบ rotor แดง เลยต้องงอก ขาจานด้วย


ใจ อยู่เหนือ เหตุผล จิงๆ 5555

[mazzazo]

ใช่ 105 เปลี่ยนเป็น 3D ไม่ + ต่างแบบรู้สึกได้ครับ
เวลาไล่ตามพวกกระชาก เลียบรันเวย์ ดูจาก stava แล้ว ประมาณ 400 watt ครับ