มีปัญหากับ ตะเกียบซางคาร์บอนที่คอหลวมคลอน ช่วยเเนะนำทีครับ

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

Mr.Blue
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 21
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ม.ค. 2015, 12:41
Bike: merida SCL4000

Re: มีปัญหากับ ตะเกียบซางคาร์บอนที่คอหลวมคลอน ช่วยเเนะนำทีครับ

โพสต์ โดย Mr.Blue »

ใครพอจะทราบค่าแรงขันตามสเปกของซางคาร์บอนเมริด้าบ้างหรือเปล่าครับ ไล่ตั้งแต่ตัวเบ่งเลยจนประกอบเสร็จเลย
รูปประจำตัวสมาชิก
apisakboss
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 58
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ธ.ค. 2012, 22:43
team: Yamo Korat
Bike: YFY BR08,Scultura 903, Trx790

Re: มีปัญหากับ ตะเกียบซางคาร์บอนที่คอหลวมคลอน ช่วยเเนะนำทีครับ

โพสต์ โดย apisakboss »

Mr.Blue เขียน:ใครพอจะทราบค่าแรงขันตามสเปกของซางคาร์บอนเมริด้าบ้างหรือเปล่าครับ ไล่ตั้งแต่ตัวเบ่งเลยจนประกอบเสร็จเลย
ตัวเบ่ง 9nm
ฝาปิดสเตม 3nm
รูปประจำตัวสมาชิก
ktspyder
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1048
ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ก.ค. 2013, 09:15
Tel: 0818352055
team: DSR
Bike: Kuwahara/Kestrel/Kramer
ตำแหน่ง: บางนา กทม.

Re: มีปัญหากับ ตะเกียบซางคาร์บอนที่คอหลวมคลอน ช่วยเเนะนำทีครับ

โพสต์ โดย ktspyder »

expanderมีอีกแบบนึงด้วยครับ แบบน๊อตตัวเดียวอันเดียวแล้วมีสปริงกดด้านใน(คล้ายๆบูชเหล็กที่ไว้ใส่น๊อตผนังปูนที่ต้องการความแข็งแรงมากๆ เช่นแขวนคอมแอร์) ซึ่งอาจจะแน่นไม่เท่ากับแบบไขประแจสองเบอร์

ผมก็ใช้แบบน๊อตเดียวอยุ ตอนได้เฟรมมาทีแรกก็ยังหวั่นๆว่าจะไปซื้อแบบสองน๊อตมาใช้ แต่เท่าที่ใช้มาก็ยังไม่เจอปัญหานะครับ

ขั้นตอนประกอบจะยุ่งยากหน่อย ผมก็ลืมไปแล้ว เพราะทำหลายวิธี ไขเข้าไขออกอยุหลายรอบ ไม่รุหยิบอะไรมาช่วยประกอบบ้าง
หลักการคือตอนไขครั้งแรกเพื่อเบ่งexpanderให้กว้าง ความสูงโดยรวมจะต้องเตี้ยกว่าตอนประกอบใช้งานจริง5มิลนะครับ

ข้อควรระวังexpanderอาจจะหล่นผลุบลงไปท่อซาง เอาออกลำบากพอสมควร ขออนุญาตไม่ทบทวนวิธีประกอบให้นะครับ ลองไปปฏิบัติดูเอาเอง

ปล.ตรงส่วนนี้ไม่ได้ครีมฝืดมาช่วยแต่อย่างใด
line id: ktspy
ใหม่ที่นี่ แต่เก่า(โคตร)ที่นู่น 8-)
http://www.guitarthai.com/member/accoun ... raID=18283
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”