รบกวนสอบถามเรื่องเปลี่ยนยางMTB ครับ

[pikkieo]

รบกวนสอบถามเรื่องยางMTB ครับ
พอดีมีโปรเจคจะเปลี่ยนยางจาก 2.2 ไปเป็นยางทางเรียบ รถผมล้อ 27.5
สไตล์เส้นทางการปั่น คือเป็นทางเรียบ ถนนลาดยาง 4 เลนพื้นถนนไม่ขรุขระ ดินทรายที่เป็นฝุ่น นานๆมีที
โดยสนใจอยู่ 3 รุ่นดังนี้ครับ

1.ยางนอกเสือภูเขาทางเรียบ PANARACER RIBMO 27.5x1.5
2.ยางนอกเกรดพรีเมี่ยม PANARACER รุ่น T-SERV 27.5 x 1.75
3.ยางทางเรียบรุ่น PANARACER Pari-Moto 27.5x1.5

เริ่มปั่นจักรยานมาได้ 3 เดือนเต็ม กับสภาพถนนที่ ไหล่ทางอาจมีเศษแก้วบ้าง หนามบ้างเป็นปรกติ เรื่องของทรายมีน้อยมากส่วนใหญ่คิดว่าเป็นฝุ่นจากดินไม่น่าใช่ทรายสำหรับใช้ก่อสร้าง และทางผมปั่น อาจมีเส้นทางที่แว๊บไปทางลูกรัง ถนนสีแดงบ้าง แต่ไม่ถึงกับขรุขระ (av เฉลี่ย อยู่ที่ 28 ปั่นต่อเนื่องยืนระยะ วันละ 40-50 กิโลเมตร)

อยากถามว่า

1. เปลี่ยนจากหน้ายาง 2.2 ลงมาเป็น 1.5 ความเร็ว av น่าจะเพิ่มขึ้นจากเดิมเท่าไหร่ครับ ถ้าav เดิม 28 (มีเวลาปั่นออกกำลังกายวันละ 2 ชั่วโมง)
จะได้รู้ว่าจะปั่นไปได้ไกลอีกแค่ไหน แต่คงยังไม่งอกหมอบ (เพราะปวดหลังครับ ^_^)
2. ถ้าคิดเฉพาะว่า ยางที่เลือกมา 3 ตัวนี้ ตัวไหนพุ่งดี กินแรงน้อย ปั่นได้ไวสุด
3. ที่ว่ายาง ribmo กลัวทราย อย่างถนนแบบผมจะเป็นปัญหาหรือไม่
4. หน้ายาง 1.75 กับ 1.5 ความเร็วต่างกันขนาดไหน หรือไม่มีผลเลยครับ
5. สุดท้าย ยางตัวไหนใน3 ตัวนี้ น่าจะตอบโจทย์ได้ดีสุดสำหรับเส้นทางและสไตล์ที่ผมจะปั่นครับ

ขอบคุณครับ

[mek777]

ถ้าเอายางที่กินแรงน้อยสุดก็ต้องเลือกเอาตัวที่เบาสุดครับ ไม่แน่ใจว่า T-SERV หนักเท่าไหร่ น่าจะประมาณ 4xx กรัม แต่ Ribmo กับ Pari-moto บอกได้เลยว่า Pari-Moto เบากว่าเกือบครึ่ง เพราะ Ribmo น่าจะ 5xx กรัม ส่วน Pari-Moto 300 กรัมได้มั้ง แต่ราคาแพงกว่าน่าจะเกือบเท่าตัวเหมือนกัน
ส่วนเรื่องแพ้ทราย ถ้าไม่ใช่ยางภูเขาดอกหนาๆ ทุกตัวเจอทรายมีเสียวหมดครับ ผมว่าไม่ต่างกัน
ระหว่าง 1.75 กับ 1.5 ต่างกันพอควรครับ เพราะ 1.75 หน้ายังกว้างกว่า 1.5 พอสมควร แรงดันลมน่าจะอัดได้น้อยกว่า แถมน้ำหนักเยอะกว่า เลยกินแรงกว่าเป็นธรรมดา ถ้าจะไปทางเรียบไป 1.5 เลยดีกว่าครับ (หมอบจะได้มาไวๆ )
สุดท้าย Pari-Moto ได้เลยครับ ผมชอบปั่นภูเขาทางเรียบ ยังไม่เคยเจอยางตัวไหนดีเท่าตัวนี้เลย คงเพราะโชคดีด้วย 2 พันกว่ากิโลไม่เคยรั่ว

[เด็กเมืองกาญจน์]

+1

[bia]

1 ยางเดิมหน้าใหญ่ปั่นแปปเดียวเร็วด้วยเส้นรอยวงที่กว้างกว่า ยางที่จะเปลี่ยนใหม่สมมุติ 1.5 ต้องใช้รอบขาที่มากขึ้นนิดๆ av เพิ่มไหมน่าจะเพิ่มนิดๆ เพราะยางเรียบไหลกว่า เติมแปปเดียว ทำความเร็วดีกว่า แต่รอบขาะนะรอบขาเพิ่มแน่
2 ยางทั้งสามตัวผมใช้อยู่ตัวหนึ่ง parimoto 27.5/1.50 ราคา 1200 เส้นละ 300 กรัมมั้งไม่แน่ใจ ไม่เคยรั่วเพราะหนาม เพราะเศษแก้ว เคยรั่วเพราะยางแตกตอนแข่ง แบบว่าอัดมากราวๆ 70 ส่วนตัวเลือกอื่ยที่ว่ามาไม่เคยใช้ บอกไม่ได้ ใช้ดีอยู่นะ
3 ยางเล็ก ไม่ว่ารุ่นไหนเจอทรายก็ไปไม่รอดเหมือนกันเบรนไหนก็เหอะ
4 ยางหน้า 1.75 / 1.50 ความเร็วไม่ต่างครับขนาดของผมใช้ 1.95 กับ 1.50 ควาวเร็วรอบขาเท่ากันไม่ต่างเลยครับ ส่วนเรื่องขนาดยาง 1.75 และ 1.50 มองไกลๆไม่ต่างเลย จนกว่าจะเข้าไปอ่านที่แก้มยาง
5 หากให้ผมแนะนำยางทางไดทางหนึ่งผมไม่แนะนำครับ ตัดไปเลยสามตัวนี้ พี่เคยเจอยางแบบทุกสถานการณ์มั้ยครับ ปั่นเรียบดีปั่นแทรคได้ในเส้นเดียว สันกลางดอกยาวติดๆกันปั่นทางเรียบดีอัดลมแข็งๆปั่นทางเรียบไปไหนไปกัน ขอบด้านนอก มีปุ่มรอบๆ เอาไว้ลงแทรคเจอแทรค ปล่อยลมออกให้ขอบเกาะปั่นลุย หิน ทราย ดิน ไปได้หมด เอาแบบนี้ดีกว่าไม่เสียเงินซื้อยางหลายเส้น

[Sanuwatp]

ตอบไม่ตรงคำถาม
ไปหมอบอีกคัน

[peep_bmw]

ผมว่าต้องไปหมอบแน่ๆ ปวดหลังเรื่องเล็กครับ

[ทะเล]

ตอบไม่ตรงคำถาม
ไปหมอบอีกคัน

[bia]

ยางแบบนี้เลยครับ ขี่เรียบขี่เเทรคดีมาก สันกลางสัมผันพื้นน้อยประมาณเท่าด้ามปากกา วิ่งฉิวเลย ยางทางเรียบส่วนมากหน้าสัมผัสเยอะน่าจะเท่าความกว้างเหรียญ 50. สตางค์เลย ขออนุญาติเจ้าของรถนะครับถ่ายมาเองสดๆ รถคุณหมอนิติศักดิ์ พี่ที่พอเข้าใจผมไม่ว่านะครับ นั่งพิมพ์ตั้งยาวเพื่อให้ทุกคนเข้าใจ มันยากผมเข้าใจ พื้นฐานภาวะของคนเรามันต่างกัน หากเอามะพร้าวมาขายที่สวนขอโทษครับ เก่งนักอ่านๆก็ผ่านไป ที่นี้มีไว้ปันความรู้สำหรับมือใหม่ ผมก็มือใหม่แค่ผมใช้มาเยอะ

[darunboon]

ยางแบบนี้เลยครับ ขี่เรียบขี่เเทรคดีมาก สันกลางสัมผันพื้นน้อยประมาณเท่าด้ามปากกา วิ่งฉิวเลย ยางทางเรียบส่วนมากหน้าสัมผัสเยอะน่าจะเท่าความกว้างเหรียญ 50. สตางค์เลย ขออนุญาติเจ้าของรถนะครับถ่ายมาเองสดๆ รถคุณหมอนิติศักดิ์ พี่ที่พอเข้าใจผมไม่ว่านะครับ นั่งพิมพ์ตั้งยาวเพื่อให้ทุกคนเข้าใจ มันยากผมเข้าใจ พื้นฐานภาวะของคนเรามันต่างกัน หากเอามะพร้าวมาขายที่สวนขอโทษครับ เก่งนักอ่านๆก็ผ่านไป ที่นี้มีไว้ปันความรู้สำหรับมือใหม่ ผมก็มือใหม่แค่ผมใช้มาเยอะ

อย่างที่ท่านกล่าว ยางทางเรียบผิวเนียนๆ หน้าสัมผัสเยอะนะครับ ไม่ทำให้ขี่เร็วขึ้น แต่เกาะถนนทางเรียบดีขึ้น(จากการใช้จริงมาหลายยี้ห้อหลายแบบ) ส่วนยางที่ทางเรียบปั่นเร็วขึ้นต้องยางมีดอกหน้าสัมผัสพื้นผิวน้อย แต่ก็ต้องแลกกับการเกาะถนนทางเรียบที่น้อยลง

[pikkieo]

ได้ความรุ้เยอะเลยครับ ยังไงก็ขอบคุณทุกท่านมากๆครับ