ล้อเสือหมอบระดับเงินแสน

[dmesg]

อีกนิด ถ้าใครมีขอบสูงดีๆ ระดับ 303 404 เมทตรอน 40-55 Enve 3.4-6.7 ผมว่าเพียงพอแล้วไม่ต้องดิ้นรนให้เปลืองตาง แต่ถ้าอยากลองจัดได้เลยครับ จ่ายมากก็ได้มาก ความคุ้มแล้วแต่บุคคล

นี่ล่ะครับที่อยากได้ยิน

[OSK 97]

ขี่ก็ไม่เท่าไหร่ แต่ผมชอบ เลยไปจัดมาอีกคู่ สติกเกอร์ดํา

[oumfc]

ขี่ก็ไม่เท่าไหร่ แต่ผมชอบ เลยไปจัดมาอีกคู่ สติกเกอร์ดํา

แล้วผมเชียร์ สติกเกอร์ดำแต่แรก ติดกันที่แพงกว่า นิดเดียว ฮาย กลายเป็น เสียเงินเยอะ 2 ต่อ เสียอีก

สองคู่ 7 หมื่นกว่า เป็น แสนสี่กว่า ซึ่ง ถ้าแบบนี้ ก็สามารถข้ามไป ไลท์เวท หรือล้อญี่ปุ่น ล้อเงินแสนจริงๆได้ตาม

กระทู้ ปวดหัวกับคนมีสตางค์จริงๆ

จริงๆ zipp fs ไม่ควรจัดในล้อระดับ เงินแสน หากดูราคาขายจริง ไม่ดูราคาตั้ง ตอน zipp ออก fc ใหม่ๆ

ก็เคลม นู๊นนี้นั้น ว่าดีกว่ารุ่นเดิม แต่ ราคาก็ไม่โดดมาก พอหยุดไปหลายปี พัฒนา ออก fs ออกแบบ แค่ ขูด ขอบคาร์บอน ขอบเบรค นิดหนึ่งแล้วเคลมว่าเบรคดีกว่าเดิม เปลี่ยนลายผิวกอลฟ์ หน่อยหนึ่ง เปลี่ยนดุมใหม่ จัดราคาอีก ระดับ ดีดตัวขึ้นไปหากจาก fc ซะเยอะเชียว แต่ที่ปรับแล้วถูกใจจริงๆ คือ สติกเกอร์แบบแปะ ที่ทับผิวลูกกอล์ฟ มาเป็นแบบ พ่น อืม ตอนโน้น นี้แกล้งโง่มานาน การไม่เอาสติกเกอรมาทับผิวลูกกอล์ฟ นี้แหล๊ะ ทำให้ล้อดีขึ้น เวลาขี่จริง มากกว่า ดุมใหม่
มาแนวเดียวกะ แคมแป๊ก ชามาล ฟัลครัม เรซซิ่ง ซีโร่ ปรับ ล้อตัวท็อป นิดหนึ่ง แผนการตลาดอย่างกะเรียนมาสำนักเดียวกัน


ใครขาไม่แรง ไม่ได้มีกล้ามเนื้อนักกีฬา ขี่แบบ ออกกำลังกาย พนักงานออฟฟิส ขอบต่ำ ดีดี มี ยี่ห้อ เวลาจอดพอไม่อายใคร ก็ เพียงพอแล้วครับ ส่วนตัว เคยใช้ขอบสูง zipp 404 fc เพื่อความหล่ออย่างเดียว ไม่เคยรีดประสิทธิภาพล้อได้จริงจังเลย ปล่อยขายไป หลังจากได้ใช้ขอบต่ำกว่า นี้ตาสว่างเลย จะกระชาก จะไล่กลุ่ม จะหมกกลุ่ม เบาขา ไม่หน่วง เหมือนก่อน นี้คือความสุขกายที่แท้จริง แต่ตอนนี้ ไม่สุขใจ เพราะเวลาจอด มันไม่มียี่ห้อ 555555 นั่งดูรถแล้วมันไม่มีความสุข รอเวลา เปลี่ยนเป็น ชามาล ไมลล์ ได้ขอบดำสนิท เหมือน ขอบสูง ใกล้เคียง ขอบ 38 เดิม แล้ว ขึ้นซี่ ที่น่าหลงไหล แบบ 3G



อยากเห็นรีวิว ล้อ ยี่ห้อนี้ครับ ใครสัมผัสแล้ว มีมาบอกเล่ากันไหมครับ

[neoblythe]

ขี่ก็ไม่เท่าไหร่ แต่ผมชอบ เลยไปจัดมาอีกคู่ สติกเกอร์ดํา

ติดใจขนาดซื้อสองคู่เลยหรอครับ

[OSK 97]

ครับ ซื้อสองคู่เลย ซื้อคู่เดียวเมียบ่นโน้นนี้นั่น พอซื้อสองคู่ ตาเหลือกพูดไม่ออก
ผมชอบสติกเกอร์ดํา แต่ตอนนั้นตกลงราคากันไม่ได้ แต่พอซื้อติกเกอร์ขาว ราคาคุยกันได้เลยจัดมา ไม่ใช้สองคู่หรอกครับ คงต้องปล่อยคู่ขาวออกไป
การขี่ผมพูดกลางๆ อย่างที่บอก มันไม่ใช่ล้อที่ ขี่ปั้บชอบปุ้บ แต่เล็งจากที่ขี่มาเกือบสองร้อยโลแล้วว่า เป็นล้อที่คุ้มราคาสําหรับผม

[neoblythe]

ครับ ซื้อสองคู่เลย ซื้อคู่เดียวเมียบ่นโน้นนี้นั่น พอซื้อสองคู่ ตาเหลือกพูดไม่ออก
ผมชอบสติกเกอร์ดํา แต่ตอนนั้นตกลงราคากันไม่ได้ แต่พอซื้อติกเกอร์ขาว ราคาคุยกันได้เลยจัดมา ไม่ใช้สองคู่หรอกครับ คงต้องปล่อยคู่ขาวออกไป
การขี่ผมพูดกลางๆ อย่างที่บอก มันไม่ใช่ล้อที่ ขี่ปั้บชอบปุ้บ แต่เล็งจากที่ขี่มาเกือบสองร้อยโลแล้วว่า เป็นล้อที่คุ้มราคาสําหรับผม

ชอบก็ดีแล้วพี่ ขอให้สนุกกับการปั่น

[tamsub145]

ถ้ามีโอกาส ต้องลอง Lightweight ครับ
ของผมเป็น ตัวธรรมดา Meilenstien เฉยๆ ไม่ใช่ Obermayer ที่เป็นลูกปืน เซรามิก สปีด
ส่วนตัว จากที่เคยใช้มาสามสี่ยี่ห้อ

1 Nich Atem40 gen1 ยางฮาฟ ความเร็วสูงใช้ได้ดี ขอบเเข็งใช้ได้ แต่ไหลสู้ 404 ไม่ได้ ดุม404 ลื่นกว่า
2 Zipp 404 FC 2013 ยางฮาฟ ชอบฟิลลิ่งตอนความเร็วสูงๆ ไหลได้เยี่ยม แต่ขอบค่อนข้างให้ตัวได้เยอะ ยางถูผ้าเบรก ตอนยืนโยกครับ เร่งความเร็วใช้แรงมากไปหน่อย
3 Mavic Krysrium SLR ยางงัด คู่แฝด 125 ความรู้สึกแรกลงถนนขอบแข็งมาก ความเร็วย่านต้ำดีมากถึง 40ต้นๆ เริ้มต้องใช้แรงมาก อัตราเร่งดีมาก ถึงมากที่สุด
4 Lightweight Meilenstien ยางงัด เทียบกับสามตัวด้านบน ความเร็วสูงเหนือกว่า atem40 อัตตราเร่งดีกว่า SLR และคงความเร็วได้ดี แต่ที่ย่านความเร็วสูง สู้ 404 ไม่ได้ ขอบตัว V ทำให้โดนลมข้างแล้วเซ กว่า ขอบทั้งหมด ล้อแข็งมาก ยืนโยกได้สนุก

เทียบกับความคุ้มค่า ต่อราคา
Nich atem40 เทียบกับราคาและ การ บริการให้เป็นที่ 1 ครับ
Zippp 404 FC 2013 เทียบราคา ประสิทธิภาพ และก็ความหล่อ ใส่รถอะไรก็ขึ้น ให้เป็นที่ 2 ครับ
Mavic Krysrium Slr เทียบราคา ประสิทธิภาพ ไม่คุ้มเท่าไหร่ สำหรับล้ออลูรุ่นรองทอป แต่ถ้าเป็นสายใต่เขา แข็งมาก เร่งดีมาก แนะนำครับ ให้เป็นที่ 3 ไป
Lightweight Meilenstien เทียบราคา มองแง่ ประสิทธิภาพจะตกเป็นสุดท้ายพอดี แต่ข้อดีคือ เร่งดีแข็ง ไหลปานกลาง หล่อสุดๆ ครับ ยิ่งใส่กับ Look 795 Aerolight โอ้วมีความสุขที่สุดครับ แหะๆ

[OSK 97]

LOOK มันน่า LOOK จริงๆ งามทั้งคัน
ที่ผมยังไม่ไปถึง LW หรือ ล้อซี่คาร์บอน ตัวแพงกว่านี้ เพราะผมคิดมากถ้าล้อมีปัญหาขี้เกียจปวดหัวกับการส่งเครมส่งซ่อม สงสัยผมคิดมากเกิน
ข้อดีของล้อ FS อีกสองข้อคือ การเบรคดีมากๆ ดีที่สุดตั้งแต่ขี่ล้อขอบสูงมาหลายคู่ และการตัดลมข้าง
ผมถีบรถจากบ้าน ไปสอนหนังสือ ไป กลับวันละ 90 กิโลเกือบทุกวัน บนไหล่ทางถนนสี่เลน ล้อคู่นี้เจอสิบล้อมาเร็วๆก็แค่พอรู้สึก ไม่ต้องเกร็งแขนช่วย

[tamsub145]

LOOK มันน่า LOOK จริงๆ งามทั้งคัน
ที่ผมยังไม่ไปถึง LW หรือ ล้อซี่คาร์บอน ตัวแพงกว่านี้ เพราะผมคิดมากถ้าล้อมีปัญหาขี้เกียจปวดหัวกับการส่งเครมส่งซ่อม สงสัยผมคิดมากเกิน
ข้อดีของล้อ FS อีกสองข้อคือ การเบรคดีมากๆ ดีที่สุดตั้งแต่ขี่ล้อขอบสูงมาหลายคู่ และการตัดลมข้าง
ผมถีบรถจากบ้าน ไปสอนหนังสือ ไป กลับวันละ 90 กิโลเกือบทุกวัน บนไหล่ทางถนนสี่เลน ล้อคู่นี้เจอสิบล้อมาเร็วๆก็แค่พอรู้สึก ไม่ต้องเกร็งแขนช่วย

เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ ในเรทไม่เกินแสน นอกจาก enve
ไม่ทราบว่าเลยลุยฝนหรือยังครับ ผมเคยเอา 404 fc โดนฝน หืมร้องอยากกลับบ้านไวๆ เลย เบรคไม่อยู่ครับ

[OSK 97]

LOOK มันน่า LOOK จริงๆ งามทั้งคัน
ที่ผมยังไม่ไปถึง LW หรือ ล้อซี่คาร์บอน ตัวแพงกว่านี้ เพราะผมคิดมากถ้าล้อมีปัญหาขี้เกียจปวดหัวกับการส่งเครมส่งซ่อม สงสัยผมคิดมากเกิน
ข้อดีของล้อ FS อีกสองข้อคือ การเบรคดีมากๆ ดีที่สุดตั้งแต่ขี่ล้อขอบสูงมาหลายคู่ และการตัดลมข้าง
ผมถีบรถจากบ้าน ไปสอนหนังสือ ไป กลับวันละ 90 กิโลเกือบทุกวัน บนไหล่ทางถนนสี่เลน ล้อคู่นี้เจอสิบล้อมาเร็วๆก็แค่พอรู้สึก ไม่ต้องเกร็งแขนช่วย

เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ ในเรทไม่เกินแสน นอกจาก enve
ไม่ทราบว่าเลยลุยฝนหรือยังครับ ผมเคยเอา 404 fc โดนฝน หืมร้องอยากกลับบ้านไวๆ เลย เบรคไม่อยู่ครับ

ผมยกเลิกการซื้อล้อติกเกอร์ดําแล้วครับ มีคู่เดียวพอ แม่บ้านตาเขียวใส่แล้วถ้าไปซื้ออีกคู่
โดนวันนี้เอง ถึงรู้ว่าเบรคดีถ้าแห้ง แต่ถ้าเปียกอย่าได้เผลอไปจ่อท้ายรถใคร เบรคไม่อยู่ครับถ้าฝนตก มันทื่อๆไปเลย เหมือนล้อคาร์บอนทั่วไป

[oumfc]

LOOK มันน่า LOOK จริงๆ งามทั้งคัน
ที่ผมยังไม่ไปถึง LW หรือ ล้อซี่คาร์บอน ตัวแพงกว่านี้ เพราะผมคิดมากถ้าล้อมีปัญหาขี้เกียจปวดหัวกับการส่งเครมส่งซ่อม สงสัยผมคิดมากเกิน
ข้อดีของล้อ FS อีกสองข้อคือ การเบรคดีมากๆ ดีที่สุดตั้งแต่ขี่ล้อขอบสูงมาหลายคู่ และการตัดลมข้าง
ผมถีบรถจากบ้าน ไปสอนหนังสือ ไป กลับวันละ 90 กิโลเกือบทุกวัน บนไหล่ทางถนนสี่เลน ล้อคู่นี้เจอสิบล้อมาเร็วๆก็แค่พอรู้สึก ไม่ต้องเกร็งแขนช่วย

เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ ในเรทไม่เกินแสน นอกจาก enve
ไม่ทราบว่าเลยลุยฝนหรือยังครับ ผมเคยเอา 404 fc โดนฝน หืมร้องอยากกลับบ้านไวๆ เลย เบรคไม่อยู่ครับ

ผมยกเลิกการซื้อล้อติกเกอร์ดําแล้วครับ มีคู่เดียวพอ แม่บ้านตาเขียวใส่แล้วถ้าไปซื้ออีกคู่
โดนวันนี้เอง ถึงรู้ว่าเบรคดีถ้าแห้ง แต่ถ้าเปียกอย่าได้เผลอไปจ่อท้ายรถใคร เบรคไม่อยู่ครับถ้าฝนตก มันทื่อๆไปเลย เหมือนล้อคาร์บอนทั่วไป

Zipp อ้างว่าขอบเบรคแบบใหม่ (เรียก Showstopper) นั้นมีประสิทธิภาพการเบรคเทียบเท่าขอบล้ออลูมินัมทั้งในสภาวะแห้งและเปียก แสดงว่า โม้ ?

[OSK 97]

วันนี้พา แคนยอน ซิบ FS ลงแข่งงาน TTT สี่สิบกิโลที่ สุราษฎร์
ล้อดีแต่คนขี่อายุมาก เอวีได้ 39 แชมป์ เอวี 45

[dmesg]

แบบนี้ต้องจัดแอโรมาอีกคันครับ

[OSK 97]

แบบนี้ต้องจัดแอโรมาอีกคันครับ

นานๆจะมีสักทีครับงาน TT อีกอย่างผมใจไม่รักรถแอโรครับ รออีกสามเดือน ได้ลอง Giant tcr อีกคัน

[-=Jfk=-]

ผมเองห่างหายจากวงการไปนาน

สมัยก่อนประกอบ C50 สั่ง Bora Ultra ปี 2006 มาใช้ ตอนนั้น ก็แสนนิดๆ

แต่ถามว่ามันเบา ลื่นจนคุ้มมั้ย ก็เบาลื่นนะ แต่คิดถึงราคาเอาความคุ้ม ไม่ค่อยคุ้มเท่าไร อ่ะ



ตอนนี้กลับมาปั่นเป็นเพื่่อนภรรยา ต้องดูของแต่งให้เค้าบ้าง ตอนนี้ ออก GAN S มา เลยไม่เล่นล้อแพงมากแล้ว คันล่าสุด ใส่แค่ Shamal Mille