แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม

คำถามพูดคุยเกี่ยวกับจักรยานเสือภูเขาหรืออุปกรณ์ต่างๆ

ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum

รูปประจำตัวสมาชิก
คนบ้านโคกนาโก
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 873
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ก.ค. 2012, 09:36
Tel: 0923516919
Bike: SCOTT Scale 950 1x11 sp. Fox FIT4

Re: แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม

โพสต์ โดย คนบ้านโคกนาโก »

เสือ Spectrum เขียน:
Bohm เขียน:แนะนำแท่นดัดล้อ ราคาไม่แพงใช้งานได้ดีให้ด้วยครับ ขอบคุณครับ
แท่นดัดล้อหรือแท่นสำหรับตั้งซี่ลวด ถ้าแค่เอามาหัดหาความชำนาญใช้ "แท่นคลองถม" ก็ได้ครับ ตามร้านซ่อมมอเตอร์ไซด์ใหญ่ๆ และร้านในย่านวรจักรมีขายเกือบทุกร้านครับ

แท่นขนาด Size เล็กราคาไม่เกิน 1000 บาท ส่วน Size ใหญ่ราคาประมาณ 1200 - 1500 บาท ใช้ได้ทั้งงานสมัครเล่นและระดับมืออาชีพเพราะตามร้านที่รับขึ้นวงล้อจักรยานหรือวงล้อมอเตอร์ไซด์ที่เป็นร้านรุ่นเก่าก็ใช้แท่นแบบนี้เกือบทุกร้าน

ถ้าอยู่แถวรามอินทรา ร้าน กม.8 ที่เป็นร้าน Online บนเวปนี้ก็มีขายนะครับ

พอชำนาญ ค่อยกระโดดไปใช้ Parktool หรือ Super B ครับ

:mrgreen: จริงๆ แล้วมันเป็น "งานสำเนา" ของ Hozan ยักษ์ใหญ่ด้านเครื่องมือจักรยานเจ้าหนึ่งครับ เพียงแต่ของทำในไทยจะเป็นเหล็กหล่อที่มีคุณสมบัติความเหนียว ทนทาน และรายละเอียดปลีกย่อยแตกต่างจากต้นฉบับครับ

ถ้ามีปัญหากับความยาวซี่ลวดและไปถามหา "เครื่องมือต็าบเกลียวซี่ลวด" คำตอบมักชี้ตรงไปที่ เครื่องมือของ Hozan เจ้านี้แหละครับ :D

แต่บอกตรงๆ ว่าเครื่องมือ Hozan นั้นเห็นราคาแล้ว :mrgreen: น่าใช้มากครับ :lol:

C-330 WHEEL TRUING STAND

http://www.hozan.co.jp/cycle_e/catalog/C330.html

รูปภาพ
ผมเคยคิดที่จะดัดซี่ล้อเองเหมือนกันครับ....แต่ทำไม่เป็น...เพราะล้อที่ใช้อยู่ทุกวันนี้เริ่มจะส่ายนิดๆ เอาไปที่ร้านมันก็ไม่ยอมทำให้..เค้าบอกว่ายังใช้ได้อยู่...แต่เราในฐานะเจ้าของรถ..รู้สึกว่ามันแปลกๆ ครับ...ผมอยากได้วิธีดัดซี่ลวดครับ...พอมีเจ้าแท่นที่ว่านี้แล้ว...ผมนำล้อขึ้นแท่นแล้วผมต้องทำไงต่อครับ...จะขันยังไง...ขันซี่ไหน...เพื่อให้มันตึงเท่าๆ กัน...และไม่ส่าย
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

:mrgreen: เรื่องยาวเลยครับ

ดัดล้อ-ปรับซี่ลวดนี่ต้องอาศัยทักษะค่อนข้างสูงครับ

ลองอ่านกระทู้นี้ดูครับ

http://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... p?qID=3801

ภาคภาษาอังกฤษก็ที่นี่เลยครับ

http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html

คร่าวๆ การปรับซี่ลวดเป็นการเฉลี่ยความตึงของซี่ลวดแต่ละเส้นที่ฝั่งเดียวกันของวงล้อให้เสมอกันครับ ซี่ลวดเส้นที่หย่อนจะมีผลให้ล้อแกว่งไปฝั่งตรงข้ามครับ

ถ้ายังไม่เห็นภาพลองค้นใน Youtube ใช้คำค้นว่า Bicycle wheel Tuning หรือ Bicycle wheel Truing ก็ได้ครับ มีหลายคลิปให้ดูตัวอย่างก่อนลงมือทำจริงครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
รูปประจำตัวสมาชิก
คนบ้านโคกนาโก
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 873
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ก.ค. 2012, 09:36
Tel: 0923516919
Bike: SCOTT Scale 950 1x11 sp. Fox FIT4

Re: แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม

โพสต์ โดย คนบ้านโคกนาโก »

เสือ Spectrum เขียน::mrgreen: เรื่องยาวเลยครับ

ดัดล้อ-ปรับซี่ลวดนี่ต้องอาศัยทักษะค่อนข้างสูงครับ

ลองอ่านกระทู้นี้ดูครับ

http://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... p?qID=3801

ภาคภาษาอังกฤษก็ที่นี่เลยครับ

http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html

คร่าวๆ การปรับซี่ลวดเป็นการเฉลี่ยความตึงของซี่ลวดแต่ละเส้นที่ฝั่งเดียวกันของวงล้อให้เสมอกันครับ ซี่ลวดเส้นที่หย่อนจะมีผลให้ล้อแกว่งไปฝั่งตรงข้ามครับ

ถ้ายังไม่เห็นภาพลองค้นใน Youtube ใช้คำค้นว่า Bicycle wheel Tuning หรือ Bicycle wheel Truing ก็ได้ครับ มีหลายคลิปให้ดูตัวอย่างก่อนลงมือทำจริงครับ
ลองอ่านดูแล้ว...เชื่อเลยครับ...เรื่องยาวจริงๆ มิน่าช่างมันถึงไม่อยากทำ :lol: :lol:
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

เฉพาะการทำให้ล้อไม่แกว่งนี่ยังถือแค่เป็นขั้นแรกหรือขั้นเริ่มต้นที่ช่างทุกคนทำได้ครับ

เรื่องเดียวนี่หากเจอล้อเก่าหรือมีปัญหา "ครึ่งวัน" ไม่จบ ทำล้อ 2 วงค่าทำ 300 บาทถือว่าไม่คุ้มแม้แต่เทียบเท่าค่าแรงวันละ 300 เพราะงานซ่อมบางงานใช้เวลาทำแค่ 2 - 3 ชั่วโมงก็ได้ไป 300 บาทแล้วครับ

ในข้อเท็จจริงมาตรฐานการปรับวงล้อนั้น "ควร" จะทำถึง 4 เรื่องด้วยกัน

1. ปรับวงล้อไม่ให้แกว่ง ส่าย

2. ปรับความ "กลม" ของวงล้อ

3. ปรับศูนย์ล้อ

4. แก้ไขความตึงเฉลี่ยของซี่ลวดให้เสมอกัน

ซี่ลวดที่ความตึงเฉลี่ยไม่เสมอกัน มีโอกาสซี่ลวดขาด "สูง" ครับ :mrgreen:

เพิ่มปัญหาเป็น 4 หัวข้อ แม้แต่ช่างที่ทำเป็น ทำได้ยังไม่ค่อยอยากจะทำเลยครับเพราะมันเสียเวลามาก ถึงมากที่สุดครับ :lol:
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม

โพสต์ โดย ตาโจ »

เสือ Spectrum เขียน:เฉพาะการทำให้ล้อไม่แกว่งนี่ยังถือแค่เป็นขั้นแรกหรือขั้นเริ่มต้นที่ช่างทุกคนทำได้ครับ

เรื่องเดียวนี่หากเจอล้อเก่าหรือมีปัญหา "ครึ่งวัน" ไม่จบ ทำล้อ 2 วงค่าทำ 300 บาทถือว่าไม่คุ้มแม้แต่เทียบเท่าค่าแรงวันละ 300 เพราะงานซ่อมบางงานใช้เวลาทำแค่ 2 - 3 ชั่วโมงก็ได้ไป 300 บาทแล้วครับ

ในข้อเท็จจริงมาตรฐานการปรับวงล้อนั้น "ควร" จะทำถึง 4 เรื่องด้วยกัน

1. ปรับวงล้อไม่ให้แกว่ง ส่าย

2. ปรับความ "กลม" ของวงล้อ

3. ปรับศูนย์ล้อ

4. แก้ไขความตึงเฉลี่ยของซี่ลวดให้เสมอกัน

ซี่ลวดที่ความตึงเฉลี่ยไม่เสมอกัน มีโอกาสซี่ลวดขาด "สูง" ครับ :mrgreen:

เพิ่มปัญหาเป็น 4 หัวข้อ แม้แต่ช่างที่ทำเป็น ทำได้ยังไม่ค่อยอยากจะทำเลยครับเพราะมันเสียเวลามาก ถึงมากที่สุดครับ :lol:
กำลังทำคลิปสอนตั้งล้ออยู่ครับพี่ จะได้รู้กันว่ามันยากแค่ไหนถ้าไปทำเอง :lol:
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

ตาโจ เขียน: กำลังทำคลิปสอนตั้งล้ออยู่ครับพี่ จะได้รู้กันว่ามันยากแค่ไหนถ้าไปทำเอง :lol:
:D ดีครับ

เห็นกระทู้อยู่เหมือนกัน ผมว่าทำได้ละเอียดและเป็นประโยชน์กับมือใหม่ครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
ตอบกลับ

กลับไปยัง “อุปกรณ์จักรยานทั่วไป (MTB)”