ผมเคยคิดที่จะดัดซี่ล้อเองเหมือนกันครับ....แต่ทำไม่เป็น...เพราะล้อที่ใช้อยู่ทุกวันนี้เริ่มจะส่ายนิดๆ เอาไปที่ร้านมันก็ไม่ยอมทำให้..เค้าบอกว่ายังใช้ได้อยู่...แต่เราในฐานะเจ้าของรถ..รู้สึกว่ามันแปลกๆ ครับ...ผมอยากได้วิธีดัดซี่ลวดครับ...พอมีเจ้าแท่นที่ว่านี้แล้ว...ผมนำล้อขึ้นแท่นแล้วผมต้องทำไงต่อครับ...จะขันยังไง...ขันซี่ไหน...เพื่อให้มันตึงเท่าๆ กัน...และไม่ส่ายเสือ Spectrum เขียน:แท่นดัดล้อหรือแท่นสำหรับตั้งซี่ลวด ถ้าแค่เอามาหัดหาความชำนาญใช้ "แท่นคลองถม" ก็ได้ครับ ตามร้านซ่อมมอเตอร์ไซด์ใหญ่ๆ และร้านในย่านวรจักรมีขายเกือบทุกร้านครับBohm เขียน:แนะนำแท่นดัดล้อ ราคาไม่แพงใช้งานได้ดีให้ด้วยครับ ขอบคุณครับ
แท่นขนาด Size เล็กราคาไม่เกิน 1000 บาท ส่วน Size ใหญ่ราคาประมาณ 1200 - 1500 บาท ใช้ได้ทั้งงานสมัครเล่นและระดับมืออาชีพเพราะตามร้านที่รับขึ้นวงล้อจักรยานหรือวงล้อมอเตอร์ไซด์ที่เป็นร้านรุ่นเก่าก็ใช้แท่นแบบนี้เกือบทุกร้าน
ถ้าอยู่แถวรามอินทรา ร้าน กม.8 ที่เป็นร้าน Online บนเวปนี้ก็มีขายนะครับ
พอชำนาญ ค่อยกระโดดไปใช้ Parktool หรือ Super B ครับ
จริงๆ แล้วมันเป็น "งานสำเนา" ของ Hozan ยักษ์ใหญ่ด้านเครื่องมือจักรยานเจ้าหนึ่งครับ เพียงแต่ของทำในไทยจะเป็นเหล็กหล่อที่มีคุณสมบัติความเหนียว ทนทาน และรายละเอียดปลีกย่อยแตกต่างจากต้นฉบับครับ
ถ้ามีปัญหากับความยาวซี่ลวดและไปถามหา "เครื่องมือต็าบเกลียวซี่ลวด" คำตอบมักชี้ตรงไปที่ เครื่องมือของ Hozan เจ้านี้แหละครับ![]()
แต่บอกตรงๆ ว่าเครื่องมือ Hozan นั้นเห็นราคาแล้วน่าใช้มากครับ
![]()
C-330 WHEEL TRUING STAND
http://www.hozan.co.jp/cycle_e/catalog/C330.html
แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- คนบ้านโคกนาโก
- ขาประจำ
- โพสต์: 873
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ก.ค. 2012, 09:36
- Tel: 0923516919
- Bike: SCOTT Scale 950 1x11 sp. Fox FIT4
Re: แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม
- เสือ Spectrum
- ขาประจำ
- โพสต์: 4449
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
- Tel: -
- team: 99 City Bike
- Bike: LA Spectrum
Re: แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม
ดัดล้อ-ปรับซี่ลวดนี่ต้องอาศัยทักษะค่อนข้างสูงครับ
ลองอ่านกระทู้นี้ดูครับ
http://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... p?qID=3801
ภาคภาษาอังกฤษก็ที่นี่เลยครับ
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html
คร่าวๆ การปรับซี่ลวดเป็นการเฉลี่ยความตึงของซี่ลวดแต่ละเส้นที่ฝั่งเดียวกันของวงล้อให้เสมอกันครับ ซี่ลวดเส้นที่หย่อนจะมีผลให้ล้อแกว่งไปฝั่งตรงข้ามครับ
ถ้ายังไม่เห็นภาพลองค้นใน Youtube ใช้คำค้นว่า Bicycle wheel Tuning หรือ Bicycle wheel Truing ก็ได้ครับ มีหลายคลิปให้ดูตัวอย่างก่อนลงมือทำจริงครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
- คนบ้านโคกนาโก
- ขาประจำ
- โพสต์: 873
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ก.ค. 2012, 09:36
- Tel: 0923516919
- Bike: SCOTT Scale 950 1x11 sp. Fox FIT4
Re: แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม
ลองอ่านดูแล้ว...เชื่อเลยครับ...เรื่องยาวจริงๆ มิน่าช่างมันถึงไม่อยากทำเสือ Spectrum เขียน:เรื่องยาวเลยครับ
ดัดล้อ-ปรับซี่ลวดนี่ต้องอาศัยทักษะค่อนข้างสูงครับ
ลองอ่านกระทู้นี้ดูครับ
http://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... p?qID=3801
ภาคภาษาอังกฤษก็ที่นี่เลยครับ
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html
คร่าวๆ การปรับซี่ลวดเป็นการเฉลี่ยความตึงของซี่ลวดแต่ละเส้นที่ฝั่งเดียวกันของวงล้อให้เสมอกันครับ ซี่ลวดเส้นที่หย่อนจะมีผลให้ล้อแกว่งไปฝั่งตรงข้ามครับ
ถ้ายังไม่เห็นภาพลองค้นใน Youtube ใช้คำค้นว่า Bicycle wheel Tuning หรือ Bicycle wheel Truing ก็ได้ครับ มีหลายคลิปให้ดูตัวอย่างก่อนลงมือทำจริงครับ
- เสือ Spectrum
- ขาประจำ
- โพสต์: 4449
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
- Tel: -
- team: 99 City Bike
- Bike: LA Spectrum
Re: แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม
เฉพาะการทำให้ล้อไม่แกว่งนี่ยังถือแค่เป็นขั้นแรกหรือขั้นเริ่มต้นที่ช่างทุกคนทำได้ครับ
เรื่องเดียวนี่หากเจอล้อเก่าหรือมีปัญหา "ครึ่งวัน" ไม่จบ ทำล้อ 2 วงค่าทำ 300 บาทถือว่าไม่คุ้มแม้แต่เทียบเท่าค่าแรงวันละ 300 เพราะงานซ่อมบางงานใช้เวลาทำแค่ 2 - 3 ชั่วโมงก็ได้ไป 300 บาทแล้วครับ
ในข้อเท็จจริงมาตรฐานการปรับวงล้อนั้น "ควร" จะทำถึง 4 เรื่องด้วยกัน
1. ปรับวงล้อไม่ให้แกว่ง ส่าย
2. ปรับความ "กลม" ของวงล้อ
3. ปรับศูนย์ล้อ
4. แก้ไขความตึงเฉลี่ยของซี่ลวดให้เสมอกัน
ซี่ลวดที่ความตึงเฉลี่ยไม่เสมอกัน มีโอกาสซี่ลวดขาด "สูง" ครับ
เพิ่มปัญหาเป็น 4 หัวข้อ แม้แต่ช่างที่ทำเป็น ทำได้ยังไม่ค่อยอยากจะทำเลยครับเพราะมันเสียเวลามาก ถึงมากที่สุดครับ
เรื่องเดียวนี่หากเจอล้อเก่าหรือมีปัญหา "ครึ่งวัน" ไม่จบ ทำล้อ 2 วงค่าทำ 300 บาทถือว่าไม่คุ้มแม้แต่เทียบเท่าค่าแรงวันละ 300 เพราะงานซ่อมบางงานใช้เวลาทำแค่ 2 - 3 ชั่วโมงก็ได้ไป 300 บาทแล้วครับ
ในข้อเท็จจริงมาตรฐานการปรับวงล้อนั้น "ควร" จะทำถึง 4 เรื่องด้วยกัน
1. ปรับวงล้อไม่ให้แกว่ง ส่าย
2. ปรับความ "กลม" ของวงล้อ
3. ปรับศูนย์ล้อ
4. แก้ไขความตึงเฉลี่ยของซี่ลวดให้เสมอกัน
ซี่ลวดที่ความตึงเฉลี่ยไม่เสมอกัน มีโอกาสซี่ลวดขาด "สูง" ครับ
เพิ่มปัญหาเป็น 4 หัวข้อ แม้แต่ช่างที่ทำเป็น ทำได้ยังไม่ค่อยอยากจะทำเลยครับเพราะมันเสียเวลามาก ถึงมากที่สุดครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Re: แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม
กำลังทำคลิปสอนตั้งล้ออยู่ครับพี่ จะได้รู้กันว่ามันยากแค่ไหนถ้าไปทำเองเสือ Spectrum เขียน:เฉพาะการทำให้ล้อไม่แกว่งนี่ยังถือแค่เป็นขั้นแรกหรือขั้นเริ่มต้นที่ช่างทุกคนทำได้ครับ
เรื่องเดียวนี่หากเจอล้อเก่าหรือมีปัญหา "ครึ่งวัน" ไม่จบ ทำล้อ 2 วงค่าทำ 300 บาทถือว่าไม่คุ้มแม้แต่เทียบเท่าค่าแรงวันละ 300 เพราะงานซ่อมบางงานใช้เวลาทำแค่ 2 - 3 ชั่วโมงก็ได้ไป 300 บาทแล้วครับ
ในข้อเท็จจริงมาตรฐานการปรับวงล้อนั้น "ควร" จะทำถึง 4 เรื่องด้วยกัน
1. ปรับวงล้อไม่ให้แกว่ง ส่าย
2. ปรับความ "กลม" ของวงล้อ
3. ปรับศูนย์ล้อ
4. แก้ไขความตึงเฉลี่ยของซี่ลวดให้เสมอกัน
ซี่ลวดที่ความตึงเฉลี่ยไม่เสมอกัน มีโอกาสซี่ลวดขาด "สูง" ครับ![]()
เพิ่มปัญหาเป็น 4 หัวข้อ แม้แต่ช่างที่ทำเป็น ทำได้ยังไม่ค่อยอยากจะทำเลยครับเพราะมันเสียเวลามาก ถึงมากที่สุดครับ
- เสือ Spectrum
- ขาประจำ
- โพสต์: 4449
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
- Tel: -
- team: 99 City Bike
- Bike: LA Spectrum
Re: แชร์ประสบการณ์กล่องเครื่องมือซ่อม
ตาโจ เขียน: กำลังทำคลิปสอนตั้งล้ออยู่ครับพี่ จะได้รู้กันว่ามันยากแค่ไหนถ้าไปทำเอง
เห็นกระทู้อยู่เหมือนกัน ผมว่าทำได้ละเอียดและเป็นประโยชน์กับมือใหม่ครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
