punya467 เขียน:ทางด้านความปลอดภัยระบบถูกออกแบบให้จับคู่ได้เพียงครั้งเ้ดียว (คู่เดียว) เมื่อระบบเปลี่ยนเฟืองจับคู่กับมือชิฟท์เตอร์หรือกล่องควบคุม(สำหรับไทม์ไทรอัล) แล้วก็จะ*ไม่สามารถรับสัญญาณจากอุปกรณ์อื่นๆได้อีกจนกว่าจะยกเลิกการจับคู่นั้น ไม่ว่าจะเป็นการส่งสัญญาณเข้ารบกวนระบบหรือแทรกการควบคุมก็จะทำไม่ได้ ด้วยรหัสที่ใช้ข้อมูลถึง 128 บิทเป็นตัวเข้ารหัส (เทียบได้กับรหัสป้องกันของบัตรเอทีเอ็ม) รวมทั้งทดลงใช้งานจริงในการแข่งขันพร้อมทั้งจำลองความหนาแน่นของสัญญาณเมื่อใช้งานร่วมกันหลายๆคู่สัญญาณให้ไม่มีการรบกวนกันได้ถึง 420 ช่องสัญญาณอิสระ และแต่ละช่องสามารถเข้ารหัสแยกความปลอดภัยได้อีก
ข้อความด้านบนผมคัดลอกมาจากโพสต์ของคุณจิโร่นะครับ
คือผมเข้าใจว่าตัวชิพเตอร์ สับจาน ตีนผี จะต้องมีรหัสเข้าคู่กัน เพื่อป้องกันมันไปจับกับของเพื่อน ถ้าทีนี้เรามีเหตุให้ต้องเปลี่ยนอะไหล่ชิ้นใด ชิ้นหนึ่ง มันจะมีปัญหาในการเข้าคู่กับอะไหล่ใหม่ไหมครับ หรือว่าต้องเปลี่ยนยกเซ็ต
ผมเข้าใจว่าหมายถึงจับคู่ได้แล้วจะไม่สามารถจับกับใครได้อีกจนกว่าจะ unpair กับคู่สมรสก่อนครับ
เช่นตีนผี/สับจาน เมื่อจับกับมือนี้แล้ว จะไม่สามารถเห็นหรือคู่ได้กับอุปกรณ์ใดๆอีกจนกว่าจะทำการ"ค้นหาสัญญาณใหม่"และไม่พบคู่ ซึ่งแตกต่างจากระบบไร้สายอุปกรณ์อื่นๆของจักรยานครับ เช่น power meter ตัวหนึ่ง จับคู่กับ garmin ได้หลายตัวในเวลาเดียวกัน และทำการสื่อสารส่งสัญญาณได้พร้อมๆกันผ่าน ANT+ หรือกรณีพวกระบบ wi-fi ที่สามารถรับ-ส่ง สัญญาณได้หลายเครื่องในเวลาเดียวกัน ทำงานขนานกันไปได้
ผมเข้าใจว่า AIREA น่าจะออกแนว "เรียนรู็กันกับคู่นี้ แล้วจะไม่มองคู่อื่นอีกเลย" เอามืออื่นมาค้นหาก็จะไม่ยอมรับจับคู่ได้ตราบใดที่ยังมีคู่ของตัวเองอยู่
แต่ในกรณี สมมุติว่า ไม่มีเจ้าชิฟเตอร์ที่เป็นคู่กันอยู่ในบริเวณนั้น แล้วเอาชิฟเตอร์อื่นมาเรียกหาคู่ ผมว่ามันก็จับกันได้ครับ
เดาล้วนๆนะครับเพราะยังไม่ได้เห็นของจริง ตามข้อมูลอ่านมาก็แปลได้ทั้งสองนัยยะที่คุยกัน
อาจจะเป็นการฝังรหัสของคู่สมรสมาก็ได้ครับ ถ้าพัง มีปัญหา อาจจะต้องมีวิธีการเปลี่ยนรหัสคู่สมรสกัน วิธีนี้ก็น่าจะปลอดภัยมากๆแต่ก็ลำบากในกรณีเสียหายดังที่บอกครับ
อดใจรออีกครึ่งปี ของมาเมื่อไหร่ ถ้ามีโอกาส คงได้ลองค้นหาคำตอบเหล่านี้กัน
ปล.อาจจะด้วยเหตุนี้ถึงได้ทำรัศมีเชื่อมสัญญาณไกลถึงราวๆ 100 เมตร เพราะถ้ามีชิฟท์ยังอยู๋แถวๆนั้น ตีนผีและสับจานก็ไม่สามารถไปคู่กับใครได้อีก
