ปราจีนบุรี... นับ 4

[mr.fanfun]

ชื่อเรื่องก็บอกว่า นับ 4 ก่อนหน้านั้นก็ต้องมี 1 2 3 ... อย่างแน่นอนครับ

อันที่จริงผมก็ไม่มีอะไรเป็นพิเศษกับจังหวัดปราจีนบุรีหรอกครับ ไม่ได้เกิดที่นั่น ไม่ได้เรียนที่นั่น ไม่ได้ทำงานที่นั่น ภรรยาเป็นคนสิงห์บุรี ไม่มีญาติอยู่ที่นั่น และไม่มีกิ๊ก (ตอนนี้) ที่นั่น

สาเหตุที่ปั่นไปปราจีนบุรี 4 ครั้ง ก็เพราะบ้านผมอยู่ลาดกระบัง โซนตะวันออกของกรุงเทพฯ ในวันเสาร์-อาทิตย์ ก็เสาะแสวงหาเส้นทางไกลๆ ที่จะปั่นให้ได้ 200 โล/วัน

ถามว่า 200 โล/วัน เอาความคิดนี้มาจากไหน ที่มาก็คือในบอร์ด “ร้านค้าย่อยออนไลน์” ใน thaimtb.com ชื่อร้าน “เอ็ม.เจ.ไบค์-นครปฐม,” นี่แหละครับ เขียนโดยพี่เมธา เปรมแสง เรื่องการปั่นจักรยานทางไกล 200 โล (ผมไม่ได้เป็นลูกค้าพี่เค้า) ผมได้อ่านและนำไอเดียนี้มาทดลองทำดู ทำก่อนเข้าร่วมปั่นกับ audax ซะอีก

การปั่น 200 โล/วัน นี่ท้าทายมาก พี่เมธามีคำแนะนำที่เป็นประโยชน์หลายอย่าง ลองเข้าไปอ่านดูครับ
แต่ผมได้นำมาดัดแปลงให้เข้ากับศักยภาพของตัวผม โดยไม่เน้นอะไรมาก ฟิตให้ถึง และปั่นให้ได้ 200 โล/วัน ระหว่างพระอาทิตย์ขึ้น-พระอาทิตย์ตก ผมไม่ปั่นกลางคืนสาเหตุเพราะเคยโดยมอไซค์ แซงซ้ายล้มกลิ้งมาแล้วตอนตีห้า อีกอย่าง สว.สายตาไม่ค่อยดีแล้ว พอมืดๆ กลับบ้านไม่ค่อยถูก แฮ่...

การปั่นคนเดียวในทางไกลแบบนี้ มันเหงาครับ เพราะเหมาเวลาทั้งวัน มีเวลาคิดอะไรเยอะแยะขณะอยู่บนอาน ไม่มีใครบังลมให้ ไม่มีกลุ่มให้หมก ไม่ได้ดูดใคร (ใช้คำหวาดเสียว) ต่อสู้อยู่คนเดียวจริงๆ

ก่อนจะมาปั่นระยะ 200 โล ผมเริ่มฝึก 100 โลมาก่อนกว่าสิบครั้ง ความยากมันอยู่ที่ 100 โลหลังนี่แหละ โดยเฉพาะ กม.120-150 เวลาก็ช่วง บ่ายโมง-บ่ายสี่โมง กำลังร้อน กำลังเหนื่อยได้ที่ แต่ถ้าผ่านช่วงนี้/ระยะนี้ไปได้ ที่เหลือผมว่าผ่านแล้วครับ

[mr.fanfun]

การเริ่มปั่น 200 โล ครั้งแรกเมื่อประมาณกลางปี 2556 โดยเสือภูเขา ล้อ 2.1 นิ้ว จากลาดกระบัง-อ.พนมสารคาม จ.ฉะเชิงเทรา ออกจากบ้าน 6 โมงเช้า ถึงบ้านเกือบ 6 โมงเย็น ใช้เวลาไป 11 ชม.ครึ่ง
ได้ระยะ 204 โล สภาพร่างกายกรอบมาก เหลือ 30-40 % จากนั้นก็พยายามฝึกมาเรื่อยๆ ตอนนี้ หลังปั่นจบสภาพรวมๆ ก็จะประมาณ 60-70 % พยายามไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ ไม่เป็นตะคริว ไม่โหมจนกรอบ ยังไงก็ได้ให้ถึงบ้านก่อนตะวันตกดิน

200 โลครั้งแรก ภายในปั้ม ปตท.
แถวๆ อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา

[mr.fanfun]

ครั้งที่ 1 เมื่อ 1 พ.ย.57
โดยหมอบพานาโซนิค ออร์เดอร์ ชุดขับโซร่า 9 สปีด ตีนผี 105 ไม่ค่อยได้ถ่ายรูปครับ จึงเอารูปจากทั้ง 4 ครั้งมาลงประกอบตามความเหมาะสมนะครับ ในการปั่นทางไกลทุกครั้ง ผมจะมีเป้สะพายหลังใส่อุปกรณ์จักรยาน ของกิน ของจุกจิก หนักประมาณ 2 โล ติดไปด้วย

ออกจากบ้านที่ลาดกระบัง ใช้ถนนสาย 3119 (ถนนร่มเกล้า) มุ่งหน้ามีนบุรี ถึงสี่แยกตัดกับถนนสุขาภิบาล 3 (ถนนรามคำแหง) ตรงไปจะเข้ามีนบุรี เราเลี้ยวขวาประมาณ 1 โล จะตัดกับถนนสุวินทวงศ์ เลี้ยวขวาอีกทีจะผ่านการไฟฟ้ามีนบุรีทางขวามือ ปั่นมาอีกประมาณ 1 โล เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนราษฎร์อุทิศ/เลียบวารี มุ่งหน้าเขตหนองจอก ถึงสี่แยกเขตหนองจอก ตรงไปตามถนนสังฆะสันติสุข ประมาณ 4 โล จนกระทั่งถึงซอยสังฆะสันติสุข 79 เลี้ยวซ้าย 100 เมตร ข้ามคลองเข้าสู่ ต.ศาลาแดง อ.บางน้ำเปรี้ยว จ.ฉะเชิงเทรา สังเกตวัดบึงทองหลางอยู่ซ้ายมือ ครับ

จากนั้นตรงไปอีกประมาณ 7-8 โล จะถึงถนนสาย 3481 ให้เลี้ยวซ้ายข้ามคลองแสนแสบ อีก 200 เมตร (ถ้าเลี้ยวขวาจะไปตัดกับถนนสุวินทวงศ์) จะเจอสี่แยกไผ่ดำ ตรงไป อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี เลี้ยวซ้ายกลับเขตหนองจอก เราเลี้ยวขวาเข้า อ.บางน้ำเปรี้ยว เกาะถนนสาย 3481 ไปจนสุดถนนครับ ประมาณ 60 โล ถนนสายนี้จะผ่านสี่แยกบางน้ำเปรี้ยว (ซ้ายไป อ.องครักษ์ ขวาไป จ.ฉะเชิงเทรา) เราตรงไปอีกประมาณ 7 โล จะมีสะพานข้ามทางรถไฟ ตรงไป 500 เมตร เลี้ยวซ้ายตามถนนสาย 3481 ไป อ.บ้านสร้าง จ.ปราจีนบุรี ถ้าเลี้ยวขวาจะกลับเข้าตัว อ.บางน้ำเปรี้ยว ครับ

หลังจากเลี้ยวซ้ายตรงไปตามถนน 3481 จะมีสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง (แม่น้ำสายนี้มาจาก จ.ปราจีนบุรี ที่นั่นจะเรียกแม่น้ำปราจีนบุรี) ตรงไปผ่าน อ.บ้านสร้าง จนสุดถนนสาย 3481 จะตัดกับถนนสาย 319 ให้เลี้ยวซ้ายขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำปราจีนบุรี

แต่ผมเพิ่งมา จ.ปราจีนบุรี ครั้งแรก แทนที่จะเลี้ยวซ้ายข้ามสะพาน กลับเลี้ยวเกินไป จนกลับรถใต้สะพาน เข้าตัวจังหวัดโดยปั่นเลาะไปตามแม่น้ำ วนไปวนมาอยู่พักใหญ่ ก่อนที่จะออกมาที่ถนนราษฎรดำริ ซึ่งถนนเส้นนี้จะพาดผ่านกลางเมือง ปั่นไปจนสุดถนน ถ้าไม่เลี้ยวขวาไปตามถนน จะตรงเข้าสถานีรถไฟปราจีนบุรี

หลังจากถ่ายรูปกับป้ายสถานีรถไฟ พักทานอาหารเกือบกลางวัน เสร็จแล้วปั่นไปตามถนนข้ามทางรถไฟ จะผ่านค่ายจักรพงษ์ (ขวามือ) ค่ายชื่อดังและใหญ่มาก ปั่นไปตามถนนสาย 320 ประมาณ 4 โล จะถึงสี่แยก ตรงไปจะขึ้นเขาใหญ่ เราเลี้ยวซ้าย 3 โล ตามถนน ปจ.30 จะมายังศูนย์ราชการจังหวัดปราจีนบุรี ถึง 3 แยก (ศูนย์ราชการอยู่ซ้ายมือ) เราเลี้ยวซ้าย แล้วเข้าไปถ่ายรูปหน้าศาลากลางจังหวัดปราจีนบุรีก่อน

เวลา 11.00 น. เสร็จจากถ่ายรูปออกจากศาลากลางฯ แล้วเลี้ยวซ้ายใช้ถนนสาย 319 ประมาณ 7 โล จะถึง 4 แยก เลี้ยวซ้ายเข้าจังหวัดปราจีนบุรี เราตรงไปสะพานข้ามแม่น้ำปราจีนบุรี เพื่อกลับทางเดิมคือสาย 3481 แต่เนื่องจากพอข้ามสะพาน เลี้ยวขวาไม่ได้ ต้องเลี้ยวซ้ายยูเทิร์นใต้สะพาน แล้วเลี้ยวขวาเข้าถนนสาย 3481 กลับทางเดิม อ.บ้านสร้าง – อ.บางน้ำเปรี้ยว – เขตหนองจอก –เขตมีนบุรี และลาดกระบังครับ
ช่วงบ่ายอากาศร้อนมาก มีจอดแวะกินแตงโมที่ อ.บ้านสร้าง แถวนี้มีร้านขายแตงโมข้างทางหลายร้าน

รวมระยะทาง 208 โล (วัดจากไมล์ sunding ได้ 206 โล วัดจาก cateye velo 9 ได้ 208 โล วัดโดย gps ได้ 208 โลครับ)
ถึงบ้านเกือบ 6 โมงเย็น ไม่เป็นตะคริว ไม่เกิดอุบัติเหตุ สภาพร่างกายเหลือ 70%

หน้าสถานีรถไฟฉะเชิงเทรา ถึงตรงนี้ประมาณ 96 โล

หน้าศาลากลางจังหวัดปราจีนบุรี

ขากลับซื้อแตงโม 1 ลูก กินไปเกือบครึ่ง เหลือครึ่งลูกแบ่งให้เด็กไป

[mr.fanfun]

ครั้งที่ 2 เมื่อ 27 ธ.ค.57
โดยรถฟลูซัส Trek vrx 200 ชุดขับดิโอเร 27 สปีด ตีนผี xt ล้อ 26 นิ้ว ยาง 2.0 นิ้ว หนักประมาณ 15 โล คันนี้ไม่มีไมล์วัด มีกระติกน้ำ 3 ใบ เป้สะพายหลังใส่อุปกรณ์จักรยาน ของกิน ของจุกจิก หนักประมาณ 2 โล

ออกจากบ้านเขตลาดกระบัง เกือบๆ 6 โมงเช้า เข้ามีนบุรี-หนองจอก-บางน้ำเปรี้ยว ใช้เส้นทางเดียวกับครั้งที่ 1 ทีแรกไม่ได้ตั้งใจจะไป 200 โล แต่เนื่องจากเห่อรถฟลูซัส ไม่เคยมี ปั่นแบบเมามัน มันปั่นเด้งหน้า เด้งหลัง นุ่มๆ ได้ความรู้สึกแปลกๆ ถึงระยะ 51 โล บริเวณศาลาหน้าโรงเรียนวัดประชาบำรุง แทนที่จะวกกลับ เวลาขณะนั้นยังไม่ถึง 2 โมงเช้า ไปต่อถึงตัว จ.ปราจีนบุรี ดีกว่า เพื่อให้ได้ 100 โล พอวกกลับก็จะได้ 200 โลไง

ว่าแล้วก็ปั่นไปตามถนนสาย 3481 มุ่งหน้าปราจีนฯ ครั้งนี้ตั้งใจจะปั่นย้อนศร คือพอข้ามสะพานแม่น้ำปราจีนบุรี แทนที่จะเลี้ยวขวาเข้าตัวจังหวัด จะปั่นตรงไปศูนย์ราชการฯ ต.ไม้เค็ด อ.เมืองปราจีนบุรี ประมาณ 7 โล แวะเข้าไปถ่ายรูปศาลากลางฯ แล้วจึงเลี้ยวขวาไปตามถนน ปจ.30 เลี้ยวขวาเข้าถนนสาย 320 กลับเข้าไปยังสถานีรถไฟปราจีนบุรี แล้วเข้าตัวจังหวัด กลับทางเดิมคือ สาย 3481 ไป อ.บ้านสร้าง – บางน้ำเปรี้ยว - หนองจอก - มีนบุรี - ลาดกระบัง กทม.

แต่พอปั่นมาถึงศูนย์ราชการฯ เข้าไปถ่ายรูปที่บริเวณอนุสาวรีย์ ร.5 หน้าศาลากลางจังหวัดปราจีนบุรี ถ่ายรูปเสร็จก็เกิดเปลี่ยนใจอีก ปั่นเลยไป จ.นครนายก ดีกว่า ประมาณ 30 โล ว่าแล้วก็ลุยเข้าตัว
จ.นครนายก

ออกจากศาลากลางฯ เลี้ยวขวาไปจนสุดถนนสาย 319 ประมาณ 5 โล แล้วเลี้ยวซ้ายใช้ถนนสาย 33 (ถนนสุวรรณศร) มุ่งหน้า อ.ปากพลี จ.นครนายก
เข้าตัวจังหวัดนครนายก ไม่เคยมาเช่นกัน หาแลนด์มาร์คจังหวัดครับ จนเจอแวะถ่ายรูปหน้าศาลากลางจังหวัดนครนายก ไว้เป็นที่ระลึกแล้วก็ปั่นกลับไปตามถนนสาย 305 (ถนนรังสิต-นครนายก) แบตฯ หมดพอดี รูปมีแค่ศาลากลางจังหวัดนครนายก

ปั่นกลับ ผ่านทางเข้าโรงเรียนนายร้อย จปร. – มศว.ประสานมิตร อ.องครักษ์ และเข้าเขต อ.ธัญบุรี จ.ปทุมธานี
การปั่นออกนอกเส้นทางครั้งนี้ ได้ระยะเพิ่มอีกประมาณ 30 โล คำนวนเวลาแล้ว มืดแน่ๆ เวลา 5 โมงเย็น ปั่นมาถึงทางเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเลียบคลอง 7 ตัดผ่านไปยัง อ.ลำลูกกา ตะคริวถามหา ต้องหยุดพัก
เหลือระยะทางประมาณ 30 โลจะถึงบ้าน หยุด 30 นาที พร้อมหาอาหารเย็นรับประทานที่ร้าน 7/11 พออาการตะคริวค่อยยังชั่วก็เดินทางต่อ

เกิดคำนวนผิดพลาด ปั่นตอนเย็นๆ เข้าเมือง ถนนเลียบคลอง 7 แคบเพียง 2 เลน แต่รถเยอะครับ รถจึงสร้างเลนขึ้นมาอีก 2 เลน รถติดสิครับ จักรยานก็ปั่นยากไปด้วย

หลังจากทะลุเข้าถนนลำลูกกาแล้ว ต่อด้วยถนนนิมิตใหม่ เข้ามีนบุรีและลาดกระบังในที่สุด
ถึงบ้าน 20.00 น. เป๊ะ ใช้เวลาทั้งหมดไปกว่า 14 ชั่วโมง

ทริปนี้เหนื่อยครับ ตะคริวถามหาตอน กม.200 ไม่มีอุบัติเหตุ สภาพร่างกายเหลือ 50-60% เท่านั้น

ได้ข้อคิดว่ารถฟูลซัส อย่าปั่นเกิน 100 โลนะครับ หนัก เหนื่อย เหมาะลุยทางขรุขระ ลุยร่องสวน ลูกรัง จะมันกว่า

บนสะพานข้ามทางรถไฟ เขต อ.บางน้ำเปรี้ยว

หน้าศาลากลางจังหวัดปราจีนบุรี

หน้าศาลากลางจังหวัดนครนายก

[mr.fanfun]

ครั้งที่ 4 เมื่อ 29 ส.ค.58 ที่ผ่านมานี่เอง

โดยรถเสือภูเขาพานาโซนิค โครโม ชิฟเตอร์ ตีนผี altus a20 ล้อ 26 นิ้ว ท่อขนานพื้น เบรคหน้า-หลังไออะคอม ยูเบรค 21 สปีด บ้านๆ ยาง 1.5 นิ้ว หนักประมาณ 13 โล ค่อนข้างหนัก ล้อไม่ค่อยลื่นเท่าไร มีเป้สะพายหลังใส่อุปกรณ์จักรยาน ของกิน ของจุกจิก หนักประมาณ 2 โล คันนี้ซื้อเฟรมมาประกอบ ชอบเฟรม

ออกจากบ้าน 05.20 น. ตั้งใจปั่น 100 โลแรกความเร็ว 25-30 และ 20-25 ใน 100 โลหลัง ใช้เส้นทางเดิมครับ เช้าๆ ลมไม่แรง อากาศเย็น ปั่นดีครับ ปั่นยาวหยุดเฉพาะถ่ายรูป หยุดดื่มน้ำจริงๆ 10 นาที กม.80 เข้าเขต อ.เมืองปราจีนบุรี แล้วครับ ถึงสถานีรถไฟปราจีนบุรี 09.28 น.

แวะถ่ายรูป ปั่นต่อและไปหยุดร้านกาแฟที่ถนน ปจ.30 ประมาณ 20 นาที ปั่นต่ออีกสักครู่ก็ถึงศูนย์ราชการจังหวัดปราจีนบุรี แวะถ่ายรูปอีกนานครับ เวลาเหลือเยอะ ไมล์ขณะนี้ได้ 107 โล อุณหภูมิ 32 องศา

กม.23 แถวหนองจอก

วิวสองข้างทาง ต.ศาลาแดง อ.บางน้ำเปรี้ยว

สะพานข้ามทางรถไฟ อ.บางน้ำเปรี้ยว

แม่น้ำบางประกง แบ่งเขตพื้นที่ อ.บางน้ำเปรี้ยว-อ.บ้านสร้าง

[mr.fanfun]

ต่อรูปครับ
ทริปนี้ตั้งใจถ่ายหลายรูป

เลี้ยวซ้ายจากสาย 3481 กำลังขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำปราจีนบุรี

ที่เก่า เวลาเดิม

หน้าค่ายจักรพงษ์

ครบ 100

[mr.fanfun]

หน้าร้านกาแฟที่นั่งพัก
ถนน ปจ.30

หน้าศาลากลางจังหวัดปราจีนบุรี

เริ่มร้อน

[mr.fanfun]

ระยะทางที่เหลือขณะปั่นกลับ บ้านผมมีนบุรี + 7 กม. ครับ

ร้อน แวะกินแตงโม ขณะนี้ 12.00 น.พอดี
ลูกละ 30 กินครึ่งนึง คืนเจ้าของร้านไปครึ่งนึง

กินแตงโมไป ดูเป็ดเล่นน้ำไป
บรรยากาศเข้ากัน? รึป่าว

แวะพักปั้มบางจาก ตรงข้ามวัดบางกระเบา

[werachai99]

[mr.fanfun]

ออกจากศาลากลางฯ 11.00 น. เหลือระยะทาง 100 โล มีเวลาปั่น 7 ชม.เศษ สบายๆ แต่อากาศเริ่มร้อน เลี้ยวซ้ายไปตามถนนสาย 319 เพื่อกลับไปทาง อ.บ้านสร้าง ตอนนี้ตามลมครับ 30+ แต่พอเลี้ยวขวาเข้าถนนสาย 3481 ไป อ.บ้านสร้าง เท่านั้นแหละครับ สวนลมตลอดจนถึงบ้าน ลมพัดหูอื้อเลย อากาศเริ่มร้อนมากขึ้น บ่ายโมง บ่ายสอง อุณภูมิวัดได้ 34 องศา แวะพักบ่อยขึ้น ความเร็วเหลือ 20-22 เท่านั้น

ที่นี่มีประวัติศาสตร์ครับ แวะพักที่ศาลาริมทาง บริเวณหน้า บ.กระทิงแดง ต.บางแตน อ.บ้านสร้าง
40 นาที ร้อนมาก อบอ้าว อุณภูมิยังคง 34 องศา เริ่มมีเมฆบังพระอาทิตย์เป็นค้างคาว เชียร์ให้ฝนตกทีเหอะ แต่ก็ไม่ตก แดดยังร้อน ลมยังพัดสวนหน้าเช่นเดิม

ก้มหน้าปั่นข้ามแม่น้ำบางประกง เข้า อ.บางน้ำเปรี้ยว บริเวณโรงวัดประชาบำรุง บริเวณนี้เป็นจุดพักครึ่งทางของกลุ่มจักรยานในหมู่บ้านของผมที่ลาดกระบัง พอปั่นถึงจุดนี้จะได้ 51 โล กลับก็จะครบ 100 โล ครับ

ครั้งนี้เช่นกัน แวะพักอีกครับ (การปั่นครั้งที่ 1 พักนอนเลย 20 นาที) ครั้งนี้ก็พักนาน เหลือเวลาอีก 3 ชม. กับระยะทาง 51 โล สบายครับ (พักอีก 2 ครั้ง 20 โล 10 โล และปั่นรวดเดียวอีก 20 โล) กลับถึงบ้าน 18.00 น. (รถติด) ไมล์ได้ 206 โล เอวี 22 ไม่เป็นตะคริว ไม่เกิดอุบัติเหตุ สภาพร่างกายเหลือ 70% แต่ตื่นเช้ามา เสียวเข่าซ้าย เจ็บก้น เจ็บด้านหลังต้นขาขวา แต่ยังปั่นคลายเส้นได้

คันนี้เบาะไม่ดีครับ แข็งไป ไม่เหมาะกับการปั่น 200 โล ซัก 100 โล หรือปั่นฟุ้งฟริ้งดีกว่า ชอบเฟรม

กม.150 บริเวณหน้าทางเข้า บ.กระทิงแดง

จุดพักนอน 555 .. หลังป้ายจะมีศาลาครับ
อีกประมาณ 51 โล ถึงบ้าน

เลขสวยๆ

จบที่ 206 โล

โปรมแกรมนี้ จอดรถแล้วเวลาไม่หยุด ลืมกดหยุดด้วย
ดูระยะทางแล้วกันครับ 208 โล

[technicbike101]

สุดยอดจริงๆครับ

[mr.fanfun]

ครั้งที่ 3 เมื่อ 2 พ.ค.58

ใช้รถไจแอนท์ โครโม ชุดขับ exage 21 สปีด ยาง 2.0 นิ้ว ซื้อมือสองมา เซอร์วิสเฉพาะล้ออย่างเดียว หนักประมาณ 13 โล บ้านๆ เช่นกัน ว่าแล้วลุย

มีน้ำ 1 กระติก พร้อมเป้สะพายหลังใส่อุปกรณ์จักรยาน ของกิน ของจุกจิก หนักประมาณ 2 โล ครั้งนี้พิเศษภรรยาฝากของมาให้เพื่อนเขาด้วย นัดหมายส่งมอบที่สถานีรถไฟปราจีนบุรี น้ำหนักของประมาณ 4 ขีด

ทำไมครั้งที่ 3 เอามาเล่าทีหลัง มันมีเรื่องครับ จึงไว้ทีหลัง

รถคันนี้เล็กไปซักนิดครับ แก้โดยใช้สเต็มยาว 120 มม. แต่ก็รู้สึกว่ายังเล็กไป บังคับไม่ค่อยสะดวก ล้อธรรมดาลื่นพอใช้

เป็นรูปรถที่เอาไปปั่นที่ ม.ธรรมศาสตร์ รังสิต หลังปั่นครั้งที่ 3

หน้าศาลากลางจังหวัดปราจีนบุรี

ออกจากบ้านเกือบๆ 6 โมงเช้า ปั่นใช้เส้นทางเดิม คันนี้ไม่มีไมล์ รถค่อนข้างหนัก อาจเป็นเพราะดอกยางใหญ่ อากาศช่วงนี้ต้องบอกว่าร้อนมากๆ ยังไม่ 2 โมงเช้า แถวๆ อ.บางน้ำเปรี้ยว เหงื่อออกมากมาย

หลังจากส่งของให้เพื่อนภรรยาที่สถานีรถไฟปราจีนบุรี ก็ปั่นผ่านค่ายจักรพงษ์ ตามถนนสาย 320 เลี้ยวซ้าย ปจ.30 มาที่ศูนย์ราชการจังหวัดอีกเช่นเคย แวะเข้าไปถ่ายรูป เวลาขณะนั้น 11.30 น. อุณหภูมิวัดได้ถึง 39 องศา ร้อนมากๆ ครับ เหนื่อย หายใจเริ่มลำบาก (เสียดายไม่ได้แคปมาครับ)

หน้าศูนย์ราชการ มีร้านขายของอยู่ แวะเข้าไปซื้อน้ำดื่ม 2 ขวด มีกล้วยหอมขายด้วย 8 ลูกขนาดไม่ใหญ่ ขาย 10 บาท ถามซื้อ 3 ลูก 5 บาท ขายมั้ย แม่ค้าบอก “ไม่แพง” ความหมายผมก็คือ ไม่แพงหรอกครับ ผมจะซื้อ 3 ลูก แล้วกินหมดเลย ไม่พกกลับ แม่ค้าไม่แบ่งขาย แต่ผมก็ซื้อครับ กินไป 3 ลูก อีก 5 ลูก เอามากินที่กรุงเทพฯ บรรทุกกล้วย 5 ลูก 100 โล แบกมาทำไม?

ไมล์วัดครั้งที่ 4 จากบ้านมาถึงที่เกิดเหตุ
(ภาพถ่ายครั้งที่ 4)

ศาลาที่เกิดเหตุ เห็นป้าย บ.กระทิงแดงอยู่ด้านหลัง
(ภาพถ่ายครั้งที่ 4)

ทางเข้า บ.กระทิงแดง
(ภาพถ่ายครั้งที่ 4)

ขณะปั่นกลับทิศทางของลมก็เช่นเดิม ช่วงปั่นออกมาจากศูนย์ราชการ เลี้ยวซ้ายตามถนนสาย 319 ยังคงตามลม แต่พอเลี้ยวขวาเข้าถนนสาย 3481 เข้า อ.บ้านสร้าง ลมปะทะหน้าอีกแล้ว และตลอดๆ
ร้อนก็ร้อน ลมก็แรง รถก็หนัก สภาพแวดล้อมมันแกล้งผมทุกอย่าง

ปั่นต่ออีก 5 โล ต้องพักอีก ร้อนมาก หายใจไม่ทัน
ปั่นมาอีก 10 โล เจอร้านขายแตงโม แวะซื้อ ขณะกำลังเลือก เห็นแตงโมขนาดเท่าลูกฟุตบอล ผ่าไว้ครึ่งลูก แช่อยู่ในตู้แช่ เอาครึ่งลูกนี้ ผมบอกแม่ค้า ช่วยผ่าใส่ถุงให้ด้วย ผมจะซื้อแค่ เสี้ยวเดียว (ครึ่งของครึ่งลูก) แต่แม่ค้าบอกว่าเอาไปหมดแระ คิด 20 บาท ผมโอเค

แม่ค้าหั่นมาให้เสี้ยวหนึ่งก่อน ผมรู้สึกว่ามันไม่เย็น (สงสัยเพิ่งเอาเข้าตู้แช่) ไม่หวาน เนื้อหลุดออกจากกันง่ายๆ ร่วนๆ ผมกินไปได้ครึ่งที่แม่ค้าเอามาให้ มันไม่อร่อยครับ ที่เหลืออีกเสี้ยวหนึ่งที่แม่ค้ากำลังผ่า ผมบอกไม่เอาครับ แต่จ่ายตังค์ให้ 20 ผมเอาส่วนที่ผมกินเหลือห้อยจักรยานมาด้วย

[mr.fanfun]

ปั่นมาได้ 2-3 โล ผมเรอบ่อย ท้องไส้เริ่มปั่นป่วน รู้สึกแปลกๆ อยู่เหมือนกัน ปั่นมาได้ 10 โล แวะพักครับ ไม่ไหว ร้อนมาก หายใจไม่ทัน ช่วงนี้ไม่ได้วัดอุณหภูมิ แต่ผมว่าน่าจะเกิน 39 องศาแล้ว พัก 15 นาที

ปั่นต่อเลยทางเข้า อ.บ้านสร้าง มาแล้ว บริเวณนั้นเป็นทุ่งนา ลมแรง ขณะปั่นผมเกิดอาการอ๊อก แตงโมที่กินไป
ตีขึ้นมาอยู่ที่ปากจนต้องบ้วนทิ้ง (ขออภัยที่ต้องเล่า) อาการผมไม่ดีแล้ว ท้องไส้ปั่นป่วนหนัก

ปั่นต่ออีก 5 โล ก็ถึงศาลาที่พักทางเข้า บ.กระทิงแดง ต.บางแตน อ.บ้านสร้าง หลายท่านคงจะเดาออกว่าทำไมผมถึงต้องนับ 4 เพราะต้องการมาเก็บข้อมูล และนำมาเล่าในทริปนี้ เพราะรถคันนี้ไม่มีไมล์
1. ผมปั่นมาได้ 150 กม.พอดี
2. เหลือระยะถึงบ้านอีก 56 กม.
3. ในขณะนั้น เวลา 15.45 น.

ผมหยุดพักเพราะเหนื่อยมาก หายใจไม่ทัน อยากอาเจียน ท้องเหมือนจะเสีย ตะคริวเริ่มเกาะขาขวา หมดแรง ผมตั้งใจพักอย่างน้อย 30 นาที เพื่อให้ร่างกายฟื้น เวลาอีกประมาณ 2 ชม. กับระยะ 56 โล อาจถึงมืดๆ หน่อย แต่ช่วงนี้มืดช้า คงไม่เป็นไร อย่างน้อยถ้าเข้าตัวเขตหนองจอกได้ แสงสว่างพอเพียง

นั่งพัก ดื่มน้ำ ล้มตัวลงนอน อาการไม่ดีเลย ขณะลงนอน รู้สึกว่าอยากบ้วนน้ำลายมาก บ้วนน้ำลายบ่อย
บ่อย บ่อย จนกระทั่งอาเจียนแบบหมดพุง กินน้ำเข้าไปก็อาเจียนอีก
หยิบแตงโมที่ห้อยจักรยานมาดู กลายเป็นน้ำไปแล้วครับ เหม็นบูด ผมฟันธง แตงโมนี่แหละ
(ข้อเสนอแนะ ควรซื้อแตงโมเป็นลูกๆ ผ่าใหม่ๆ ดีกว่า)

ผมต้องตัดสินใจว่าจะทำยังไง
1. พักเพิ่มเป็น 1 ชม.เพื่อให้หายเหนื่อย รออาการค่อยยังชั่วแล้วค่อยปั่นกลับ อาจจะถึงบ้าน 20.00 น.
อีกอย่างถ้าปั่นไม่จบ (ศักดิ์ศรีค้ำคอ) เกรงว่ากลุ่ม/แก๊งค์จักรยานของผม จะตำหนิ เยาะเย้ย ถากถาง เพราะผมได้รับฉายาขาแรงประจำหมู่บ้าน จะเสียหน้าได้ ผมทำเขาไว้เยอะ กลัวสนองกลับ
ในกลุ่มผม ชวนปั่น 100 โล พอมีคนปั่นด้วยบ้าง ถ้า 200 โล ไม่มีเลย ผมต้องบินเดี่ยวตลอด เช่นการปั่นในวันนี้

2. เรียกภรรยามารับ ข้อนี้ไม่กลัว ภรรยาไม่มีปัญหา แค่กระซิบบอก “อย่าเล่าให้ใครฟังนะ” อิอิ จบ
ตั้งแต่ปั่นจักรยานมา ปั่นกิจกรรม ปั่นใจเกินร้อยหลายสิบครั้ง ก็ไม่เคยไม่จบ ปั่นจบทุกครั้ง แม้จะบาดเจ็บบ้าง แต่ก็ฝืนปั่นจนจบ แต่ถ้าเหตุการณ์ไม่คาดคิด เกิดน็อก เป็นลม เป็นอัมพาต หรือร้ายแรงจนเสียชีวิต เป็นข่าวใหญ่แน่

อาจมีข่าวพาดหัว “พบนักปั่น หมดสติ เป็นอัมพาต นอนหมดสภาพอยู่ในศาลาริมทาง” หรือ
“พบศพนักปั่นนอนเสียชีวิต คาดว่าเกิดอาการฮีทสโตรคขณะปั่นท่ามกลางอากาศร้อนจัด” อะไรทำนองนี้

ดังนั้น สรุปว่า เรียกภรรยามารับครับ ขณะรอผมกินอะไรไม่ได้เลย อาเจียนหมด แม้แต่น้ำก็ไม่ได้ ต้องนั่ง และเดินเท่านั้น นอนไม่ได้อาเจียนทันที

เกือบ 5 โมงเย็น ภรรยามาถึง ผมถอดจักรยาน ให้ภรรยาขับกลับ ผมเปิดน้ำขวดใหม่ในรถกินไปประมาณ 200 ซีซี นั่งแอร์เย็นๆ คุยกันไป ก็โอเคอยู่ แต่มาได้ 10 โล ผมต้องหยุดอาเจียนอีก ก็เลยไม่ได้กินอะไร

กลับถึงบ้านเกือบ 6 โมงเย็น พระอาทิตย์ยังไม่ตกดิน แต่ผมก็กินอะไรไม่ได้ อาบน้ำ ดูทีวี เข้านอนตอน 2 ทุ่ม กินน้ำชาอุ่นๆ ไปครึ่งแก้วเท่านั้น

ทริปนี้จบแบบดราม่า ผมท้องไส้ปั่นป่วนต่อไปอีก 1 สัปดาห์ครับ
จบครับ ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาอ่าน

ปั่นไบค์ฟอร์มัม ที่สมุทรปราการครับ

[ชาติ เสือประแสร์]

เก่งครับ ปั่นได้ตั้ง 200 กม.หน้าร้อนนี่อาหารการกินต้องระมัดระวังเป็นพิเศษครับ

[matte.prachinburi]

เยี่ยมครับ