ขาจานจักรยานในโลกนี้เห็นมีขายกันหลากหลายยี่ห้อ หลากหลายวัสดุ มีให้เลือกกันตั้งแต่ราคาไม่กี่พันไปจนยันราคาหลายหมื่น มีทั้งของกรุปเซตเองทั้ง Shimano Sram Campag ของแต่งเช่น FSA, Cannondale, Rotor, Powerarm SL ของ STORCK, Clavicular, EE, Spe S-Works, Token และอีกหลายสิบยี่ห้อ. ราคาต่างกันตามวัสดุเหล็ก อัลลอย โครโม คาร์บอน และการวิจัยรวมถึงการตลาดของแต่ละยี่ห้อ
จะว่าไปแล้วผมมองว่าขาจานเป็นอีกส่วนนึงที่สำคัญในระบบขับเคลื่อน เปรียบเสมือนตัวถ่ายทอดกำลังผ่านขาจานสู่เฟืองหน้าส่งต่อไปที่โซ่สู่ระบบขับเคลื่อน. นอกจากส่วนหลักของจักรยานคือเฟรม ล้อ ขาจานน่าจะเป็นส่วนที่สำคัญต่อการขี่อีกอย่างนึงที่ไม่แพ้กัน มีให้เลือกเปลี่ยนกันหลายยี่ห้อหลายรุ่นหลายวัสดุแทบจะน้องๆล้อเลยทีเดียว แต่ไม่ค่อยมีใครพูดถึงความสำคัญของมัน
อันนี้เป็นข้อสงสัยของผมเองหรือความจริงมันไม่มีความสำคัญอะไรเลยที่เป็นนัยยะและการแสดงผลของมันต่อการปั่นจักรยานเลยหรือมีก็น้อยมาก จนไม่เคยเห็นใครสงสัยอย่างพวกล้อต่างๆที่ต้องการเบาและสติฟหรือความแอโรของล้อ ทั้งที่ขาจานก็มีค่าความ Stiffness ต่างกันทุกรุ่นทุกยี่ห้อ
อยากทราบเป็นความรู้จากพี่ๆเพื่อนๆทั้งหลายว่า ความ Stiff และความเบาของขาจานในความเป็นจริงแล้วมันมีผลต่อการปั่นการออกแรงในการปั่น การตอบสนองในการกด ปาด ดึง ไส หรือการควงขา การยํ่าขึ้นเขา มันมีผลมากไหมหรือมีแต่ก็ต่างกันน้อยมากจนไม่ต้องเอามาเป็นสาระ
ขอความรู้เรื่องขาจานด้วยนะครับผมสงสัยจริงๆเลย
ขอความรู้ด้วยเรื่องขาจานหน่อยครับว่ามันสำคัญไฉน
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
ชาขาว_EMONDA
- สมาชิก
- โพสต์: 14
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 มิ.ย. 2015, 10:02
- team: Avenger bike
- Bike: Trek Emonda SL
ขอความรู้ด้วยเรื่องขาจานหน่อยครับว่ามันสำคัญไฉน
Bike For Health , Ride For Her
-
bobbagum
- ขาประจำ
- โพสต์: 326
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 เม.ย. 2011, 21:24
- Bike: GT Grade/GT Zaskar
Re: ขอความรู้ด้วยเรื่องขาจานหน่อยครับว่ามันสำคัญไฉน
ถ้าสมัยก่อน กะโหลกเหลี่ยมหรือขาจาน แบบท่อทั้งฝั่งซ้ายขวาแบบรถแม่บ้านมันก็พอรู้สึกได้อยู่เวลาย้วย แต่มันเกิดจากขา หรือจากกะโหลก หรือว่าเฟรมนี่แยกแยะยากอยู่
สมัยนี้ จะตัวเริ่มต้นหรือตัวท็อป ความสติฟต่างกันคงรู้สึกไม่ได้มั๊งครับ ผู้ผลิตอาจพบจุดที่ทำให้สติฟมากกว่านั้นไปไม่มีผล เลยไม่ทำต่อ ลดน้ำหนักดีกว่า
สมัยนี้ จะตัวเริ่มต้นหรือตัวท็อป ความสติฟต่างกันคงรู้สึกไม่ได้มั๊งครับ ผู้ผลิตอาจพบจุดที่ทำให้สติฟมากกว่านั้นไปไม่มีผล เลยไม่ทำต่อ ลดน้ำหนักดีกว่า
- punya467
- ขาประจำ
- โพสต์: 2200
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 เม.ย. 2012, 14:55
- team: Rayong road bike, On/Off cycling
- Bike: NICH LTD
Re: ขอความรู้ด้วยเรื่องขาจานหน่อยครับว่ามันสำคัญไฉน
ลูกเผลอแล้วเจอกัน
-
giro
- ขาประจำ
- โพสต์: 3090
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
- Tel: 0865040751
- team: Team Bike And Body Cycoling
- Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
- ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
- ติดต่อ:
Re: ขอความรู้ด้วยเรื่องขาจานหน่อยครับว่ามันสำคัญไฉน
มีทั้ง stiffness และ stiffness to weight เหมือนกันครับ ไว้ว่างๆจะรวมเอามาให้ เพราะเคยเห็นมีลงในต่างประเทศ แต่นานแล้ว ไม่รู็จะหาของอัพเดทใหม่ๆได้มั้ย
อย่างชุดจาน S-Works เคยเคลมว่ามี stiffness to weight ดีที่สุด(เมื่อปี 2009)
และมีการกล่าวขานว่าจาน Dura Ace 9000 มี stiffness to weight ต่ำกว่า Ultegra 6800 เพราะการขึ้นรูปของ Ultegra เป็นงานหล่อ แต่ Dura Ace เป็นสองชิ้น ทำน้ำหนักเบาได้มากกว่า
นอกจากนี้ยังมีปัจจัยเรื่องของ BCD ที่มีผลกับความ stiff ของใบจานด้วย เพราะใบจานเองก็มีความ stiff ไม่เท่ากัน ใบจานของ Sram จึงออกแบบมามีลักษณะอย่างที่เห็นกันเพื่อให้รับแรงได้ดีที่สุดแม้แต่จังหวะที่เอ๊ยงทำมุมกับแนวแรงอยู่
ถ้าถามว่าส่งผลั้มย รู้สึกได้มั้ย ส่วนตัวมองว่าน้อยมาก แต่เคยเห็นพวกฝรั่งตัวใหญ่ๆ นั่งคุยกันว่าขาจานยี่ห้อหนึ่ง ย้วยเป็นบ้า พอสปรินท์แล้วรู้สึกว่าไม่ทันใจ พอเปลี่ยนเป็นอีกยี่ห้อหนึ่งแล้วแข็งดีจริงๆ หนักกว่ากันหน่อยแต่ขี่ดีกว่าเยอะ ดังนั้นสำหรับคนตัวใหญ่ น้ำหนักมาก หรือวัตต์ทรงพลัง ผมเชื่อว่าน่าจะส่งผลเห็นชัดกว่า
ส่วนจะมามองว่าขาจาน ชุดจานเป็น"ของแต่ง" มั้ย?? ผมกลับมองว่า มันเป็นของที่ต้องเลือกใช้งานให้มัน"เข้าท่า" มากกว่าคำว่าแต่งนะครับ เลือกให้เหมาะกับชุดขับ การใช้งาน สรีระ น่าจะดีกว่า
อย่างชุดจาน S-Works เคยเคลมว่ามี stiffness to weight ดีที่สุด(เมื่อปี 2009)
และมีการกล่าวขานว่าจาน Dura Ace 9000 มี stiffness to weight ต่ำกว่า Ultegra 6800 เพราะการขึ้นรูปของ Ultegra เป็นงานหล่อ แต่ Dura Ace เป็นสองชิ้น ทำน้ำหนักเบาได้มากกว่า
นอกจากนี้ยังมีปัจจัยเรื่องของ BCD ที่มีผลกับความ stiff ของใบจานด้วย เพราะใบจานเองก็มีความ stiff ไม่เท่ากัน ใบจานของ Sram จึงออกแบบมามีลักษณะอย่างที่เห็นกันเพื่อให้รับแรงได้ดีที่สุดแม้แต่จังหวะที่เอ๊ยงทำมุมกับแนวแรงอยู่
ถ้าถามว่าส่งผลั้มย รู้สึกได้มั้ย ส่วนตัวมองว่าน้อยมาก แต่เคยเห็นพวกฝรั่งตัวใหญ่ๆ นั่งคุยกันว่าขาจานยี่ห้อหนึ่ง ย้วยเป็นบ้า พอสปรินท์แล้วรู้สึกว่าไม่ทันใจ พอเปลี่ยนเป็นอีกยี่ห้อหนึ่งแล้วแข็งดีจริงๆ หนักกว่ากันหน่อยแต่ขี่ดีกว่าเยอะ ดังนั้นสำหรับคนตัวใหญ่ น้ำหนักมาก หรือวัตต์ทรงพลัง ผมเชื่อว่าน่าจะส่งผลเห็นชัดกว่า
ส่วนจะมามองว่าขาจาน ชุดจานเป็น"ของแต่ง" มั้ย?? ผมกลับมองว่า มันเป็นของที่ต้องเลือกใช้งานให้มัน"เข้าท่า" มากกว่าคำว่าแต่งนะครับ เลือกให้เหมาะกับชุดขับ การใช้งาน สรีระ น่าจะดีกว่า
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
-
ชาขาว_EMONDA
- สมาชิก
- โพสต์: 14
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 มิ.ย. 2015, 10:02
- team: Avenger bike
- Bike: Trek Emonda SL
Re: ขอความรู้ด้วยเรื่องขาจานหน่อยครับว่ามันสำคัญไฉน
ขอบคุณครับ
ความสำคัญของขาจานน่าจะส่งผลในแง่ของการใช้กำลังวัตต์สูงๆ ถึงจะเห็นความต่างชัดเจน อาจจะต้องกดกันระดับ
1000 วัตต์ขึ้นไปถึงจะพอรับอาการได้บ้าง ถ้างั้นก็คงต้องมีระบบของกะโหลกมาเกี่ยวข้องด้วยใช่ไหมครับ
จักรยานนี่หัวใจสำคัญอยู่ที่เฟรมจริงๆ
ความสำคัญของขาจานน่าจะส่งผลในแง่ของการใช้กำลังวัตต์สูงๆ ถึงจะเห็นความต่างชัดเจน อาจจะต้องกดกันระดับ
1000 วัตต์ขึ้นไปถึงจะพอรับอาการได้บ้าง ถ้างั้นก็คงต้องมีระบบของกะโหลกมาเกี่ยวข้องด้วยใช่ไหมครับ
จักรยานนี่หัวใจสำคัญอยู่ที่เฟรมจริงๆ
Bike For Health , Ride For Her
- ethylalc
- ขาประจำ
- โพสต์: 628
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2011, 19:59
- Bike: Specialized E5 2015
- ตำแหน่ง: onnut bkk
Re: ขอความรู้ด้วยเรื่องขาจานหน่อยครับว่ามันสำคัญไฉน
ถ้าจะกดให้ขาจานย้วยได้ผมว่าเฟรมอะไรก็ย้วยทั้งนั้นแหละครับ