มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
HIllFighter
- ขาประจำ
- โพสต์: 107
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ม.ค. 2015, 07:35
- Tel: ...
- team: ...
- Bike: giant tcr slr
มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
เนื่องดัวยตัวผมเองนั้นได้เรมปันจักรยานมาเป็นเวลา2ปีกว่าๆ โดยทำการฝึกซ้อมด้วย hr monitor มาตลอด
แต่ก็พัฒนาได้ช้ามาก จึงเริ่มศึกษาข้อมูลของอุปกรณ์พวก watt meter จนคิดว่ามาลงตัวกับ power2max classic ซึ่งตอนนี้มีโปรลดราคาอยู่ทำให้ราคายังพอเอื้อมถึงได้ไมีเดือดร้อนนัก ซึ่งคาดว่าจะจัดหาตามเสปกนี้ power2max classic ขา fsa gossamer ใบ praxis compac ที่นี้มีปัญหาอยู่ว่า ผมเป็นคนน้ำหนักมาก หนัก 85 kg สูง 183 ขาเดิมที่ใช้เป็น ultegra 6800 เรื่องน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นผมไม่เกี่ยงแต่จากที่หาข้อมูลของขาจาน gossamer อ่านจากคนเคยใช้ บ้างก็ว่าย้วย บ้างก็ว่าขาซ้ายชอบหลุด จึงอยากถามผู้ที่มีข้อมูลว่าขาจาน gossamer กับ ultegra ความสตีฟต่างกันมากไหมแล้วปัญหาหลักๆของ power2max classic มีอะไรบ้าง หรือท่านใดมีข้อแนะนำอะไรช่วยลงไว้จะขอบคุณมากครับ
แต่ก็พัฒนาได้ช้ามาก จึงเริ่มศึกษาข้อมูลของอุปกรณ์พวก watt meter จนคิดว่ามาลงตัวกับ power2max classic ซึ่งตอนนี้มีโปรลดราคาอยู่ทำให้ราคายังพอเอื้อมถึงได้ไมีเดือดร้อนนัก ซึ่งคาดว่าจะจัดหาตามเสปกนี้ power2max classic ขา fsa gossamer ใบ praxis compac ที่นี้มีปัญหาอยู่ว่า ผมเป็นคนน้ำหนักมาก หนัก 85 kg สูง 183 ขาเดิมที่ใช้เป็น ultegra 6800 เรื่องน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นผมไม่เกี่ยงแต่จากที่หาข้อมูลของขาจาน gossamer อ่านจากคนเคยใช้ บ้างก็ว่าย้วย บ้างก็ว่าขาซ้ายชอบหลุด จึงอยากถามผู้ที่มีข้อมูลว่าขาจาน gossamer กับ ultegra ความสตีฟต่างกันมากไหมแล้วปัญหาหลักๆของ power2max classic มีอะไรบ้าง หรือท่านใดมีข้อแนะนำอะไรช่วยลงไว้จะขอบคุณมากครับ
- SakonL
- ขาประจำ
- โพสต์: 302
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ม.ค. 2015, 06:00
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
โห ใครเหรอครับเหยียบขนาดบอกได้ว่า ขาจานย้วย วัตต์ต้องประมาณ 4000 กว่าแน่ๆเลย บ้าไปแล้ว
ประเด็นที่สงสัยหลักๆคือ เรื่องรับน้ำหนักใช่ไหมครับ ตอบเลยว่า ไม่มีปัญหาครับ แรงช่วงที่นักปั่นปกติทำได้ก็ช่วง 15 - 120 นิวตันเมตร ซึ่ง ทำอะไรขาจานไม่ได้หรอกครับ สบายใจได้
ประเด็นที่สงสัยหลักๆคือ เรื่องรับน้ำหนักใช่ไหมครับ ตอบเลยว่า ไม่มีปัญหาครับ แรงช่วงที่นักปั่นปกติทำได้ก็ช่วง 15 - 120 นิวตันเมตร ซึ่ง ทำอะไรขาจานไม่ได้หรอกครับ สบายใจได้
- ethylalc
- ขาประจำ
- โพสต์: 628
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2011, 19:59
- Bike: Specialized E5 2015
- ตำแหน่ง: onnut bkk
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
โห่ ขาจานย้วย 
-
HIllFighter
- ขาประจำ
- โพสต์: 107
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ม.ค. 2015, 07:35
- Tel: ...
- team: ...
- Bike: giant tcr slr
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
ขอบคุณมากครับ งั้นขอถามอีกข้อครับ พอดีเกิดงบหมด power2max เอามาใช้แสดงผลกับ smart phone ได้ไหมครับแบบว่าใช้ไปก่อนยังไม่พร้อมจะโดน Garmin ตอนนี้ครับ 
-
edonkey
- ขาประจำ
- โพสต์: 352
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 พ.ย. 2014, 19:23
- Bike: Merida Scultura 4000, Ridley Noah, Canyon Ultimate, Canyon Aeroad, Specialized Venge Vias Disk, Pinarello Dogma F10 Disk, S-Works Venge Disc
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
ชุดนี้ราคาเท่าไหร่อะครับ ขาจาาน + ใบHIllFighter เขียน:ขอบคุณมากครับ งั้นขอถามอีกข้อครับ พอดีเกิดงบหมด power2max เอามาใช้แสดงผลกับ smart phone ได้ไหมครับแบบว่าใช้ไปก่อนยังไม่พร้อมจะโดน Garmin ตอนนี้ครับ
เปรียบเทียบกับ Rotor Inpower + ใบจาน ตัวไหนราคาถูกกว่าครับ
ผมก็มองๆอยู่เหมือนกัน แต่มันยังเกินงบไปพอสมควร
-
HIllFighter
- ขาประจำ
- โพสต์: 107
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ม.ค. 2015, 07:35
- Tel: ...
- team: ...
- Bike: giant tcr slr
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
ราคาหน้าเวปไม่ถึง 600 $ ครับ แต่เค้าไม่ส่งบ้านเรา ให้เพื่อนหิ้วมาให้
- SakonL
- ขาประจำ
- โพสต์: 302
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ม.ค. 2015, 06:00
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
ไม่ทราบราคา P2max รุ่นแรกครับ แต่ถ้า type s ประมาณ 38 มั๊ง ได้เฉพาะตัวมันเอง ขาจานซื้อแยกต่างหาก แล้วก็ต้องเลือกให้ตรงกับขาจานที่ใช้
คือถ้าระดับนี้นะครับ ต้องไป Rotor แล้ว ขาจานก็ต้องใช้แกน 30 ราคาขาจานก็ราวๆ 12 - 17 ผมไม่แน่ใจราคานะครับ ทั้ง 3D และ 3D+ ต้องซื้อใบจานอีกนะครับ อีกไม่ต่ำกว่า 6 - 8 พัน
ถ้า inpower มันได้มาทั้งขาจาน และ ตัวเครื่องวัดในแกนมันมาแล้วครับ ราคาประมาณ 32 - 33 แถวๆนี้ ที่เหลือจะเป็นซื้อใบจานมาใส่ครับ เป็นแบบ 5 รู BCD 110 อย่าลืมว่า ต้องใส่แกนห้องกะโหลก 30 มิลนะครับ ถ้ายังเป็นแกน 24 ก็เช็คเรื่องกะโหลกด้วยครับ
ถ้าจะเอาแบบ ประหยัดๆเลยนะครับ inpower ตัวนึง กับ ไปหาซื้อจานชิมาโน่มาสักตัวที่เป็นรุ่นเก่า 5 รู หรือจะเป็นพวก FSA ก็ได้ครับ ใส่กันได้ขอแต่ว่าเป็น BCD 110 ราคาก็ไม่น่าจะเกิน 2000 นะ ไม่ก็ลองไปถามร้านดูว่าเขาขายใบชิมาโน่พวกนี้หรือเปล่านะครับ ก็พอใช้ได้นะครับ 50 / 34 ไรงี้ เบิกใหม่ของไทกร้าสีเงินๆอาจจะไม่เข้ากันหน่อยก็สองพันกลางๆ แงะเอาใบมาใส่กันไป ได้ครับแล้วแต่ว่าจะทำแบบไหน ประหยัดไปอีก พอหาจังหวะได้ค่อยอัพเป็นใบเบี้ยว ใบโรเตอร์ อื่นๆก็ได้ครับ ประหยัดกว่า
คือถ้าระดับนี้นะครับ ต้องไป Rotor แล้ว ขาจานก็ต้องใช้แกน 30 ราคาขาจานก็ราวๆ 12 - 17 ผมไม่แน่ใจราคานะครับ ทั้ง 3D และ 3D+ ต้องซื้อใบจานอีกนะครับ อีกไม่ต่ำกว่า 6 - 8 พัน
ถ้า inpower มันได้มาทั้งขาจาน และ ตัวเครื่องวัดในแกนมันมาแล้วครับ ราคาประมาณ 32 - 33 แถวๆนี้ ที่เหลือจะเป็นซื้อใบจานมาใส่ครับ เป็นแบบ 5 รู BCD 110 อย่าลืมว่า ต้องใส่แกนห้องกะโหลก 30 มิลนะครับ ถ้ายังเป็นแกน 24 ก็เช็คเรื่องกะโหลกด้วยครับ
ถ้าจะเอาแบบ ประหยัดๆเลยนะครับ inpower ตัวนึง กับ ไปหาซื้อจานชิมาโน่มาสักตัวที่เป็นรุ่นเก่า 5 รู หรือจะเป็นพวก FSA ก็ได้ครับ ใส่กันได้ขอแต่ว่าเป็น BCD 110 ราคาก็ไม่น่าจะเกิน 2000 นะ ไม่ก็ลองไปถามร้านดูว่าเขาขายใบชิมาโน่พวกนี้หรือเปล่านะครับ ก็พอใช้ได้นะครับ 50 / 34 ไรงี้ เบิกใหม่ของไทกร้าสีเงินๆอาจจะไม่เข้ากันหน่อยก็สองพันกลางๆ แงะเอาใบมาใส่กันไป ได้ครับแล้วแต่ว่าจะทำแบบไหน ประหยัดไปอีก พอหาจังหวะได้ค่อยอัพเป็นใบเบี้ยว ใบโรเตอร์ อื่นๆก็ได้ครับ ประหยัดกว่า
-
dmesg
- ขาประจำ
- โพสต์: 1305
- ลงทะเบียนเมื่อ: 29 พ.ย. 2011, 10:20
- Bike: Cannondale Supersix
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
งั้นซื้อไมล์ก่อนดีกว่าครับ เพราะ P2Max ส่งเป็น ANT+ อย่างเดียวไม่มี BTHIllFighter เขียน:ขอบคุณมากครับ งั้นขอถามอีกข้อครับ พอดีเกิดงบหมด power2max เอามาใช้แสดงผลกับ smart phone ได้ไหมครับแบบว่าใช้ไปก่อนยังไม่พร้อมจะโดน Garmin ตอนนี้ครับ
-
edonkey
- ขาประจำ
- โพสต์: 352
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 พ.ย. 2014, 19:23
- Bike: Merida Scultura 4000, Ridley Noah, Canyon Ultimate, Canyon Aeroad, Specialized Venge Vias Disk, Pinarello Dogma F10 Disk, S-Works Venge Disc
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
ผมใช้ขาจาน Shimano RS500 เป็น 5 รู BCD 110 ครับSakonL เขียน:ไม่ทราบราคา P2max รุ่นแรกครับ แต่ถ้า type s ประมาณ 38 มั๊ง ได้เฉพาะตัวมันเอง ขาจานซื้อแยกต่างหาก แล้วก็ต้องเลือกให้ตรงกับขาจานที่ใช้
คือถ้าระดับนี้นะครับ ต้องไป Rotor แล้ว ขาจานก็ต้องใช้แกน 30 ราคาขาจานก็ราวๆ 12 - 17 ผมไม่แน่ใจราคานะครับ ทั้ง 3D และ 3D+ ต้องซื้อใบจานอีกนะครับ อีกไม่ต่ำกว่า 6 - 8 พัน
ถ้า inpower มันได้มาทั้งขาจาน และ ตัวเครื่องวัดในแกนมันมาแล้วครับ ราคาประมาณ 32 - 33 แถวๆนี้ ที่เหลือจะเป็นซื้อใบจานมาใส่ครับ เป็นแบบ 5 รู BCD 110 อย่าลืมว่า ต้องใส่แกนห้องกะโหลก 30 มิลนะครับ ถ้ายังเป็นแกน 24 ก็เช็คเรื่องกะโหลกด้วยครับ
ถ้าจะเอาแบบ ประหยัดๆเลยนะครับ inpower ตัวนึง กับ ไปหาซื้อจานชิมาโน่มาสักตัวที่เป็นรุ่นเก่า 5 รู หรือจะเป็นพวก FSA ก็ได้ครับ ใส่กันได้ขอแต่ว่าเป็น BCD 110 ราคาก็ไม่น่าจะเกิน 2000 นะ ไม่ก็ลองไปถามร้านดูว่าเขาขายใบชิมาโน่พวกนี้หรือเปล่านะครับ ก็พอใช้ได้นะครับ 50 / 34 ไรงี้ เบิกใหม่ของไทกร้าสีเงินๆอาจจะไม่เข้ากันหน่อยก็สองพันกลางๆ แงะเอาใบมาใส่กันไป ได้ครับแล้วแต่ว่าจะทำแบบไหน ประหยัดไปอีก พอหาจังหวะได้ค่อยอัพเป็นใบเบี้ยว ใบโรเตอร์ อื่นๆก็ได้ครับ ประหยัดกว่า
แต่โทรถามร้านบอกว่าใบจานใช้ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนเป็นของ Rotor ก็งงเหมือนกัน
ตอนนี้ราคาขาจาน Rotor Inpower ราคา 33500 + ตัวแปลงเห็นร้านว่า 2500 รวมแล้วพอรับได้ แต่ถ้าต้องเปลี่ยนใบด้วย ทะลุไป 40000 กว่า คิดว่าแพงไปครับ
-
HIllFighter
- ขาประจำ
- โพสต์: 107
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ม.ค. 2015, 07:35
- Tel: ...
- team: ...
- Bike: giant tcr slr
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
ตอนนี้ขาจานp2m classicลดเยอะมากครับ
P2m classic gossamer 499 $ + ใจาน praxis 99$ คนงบน้อยเลยมีความหวัง
P2m classic gossamer 499 $ + ใจาน praxis 99$ คนงบน้อยเลยมีความหวัง
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
เรื่อง power meter ในปัจจุบัน ก็คงจะเป็นประเด็นให้อภิปรายกันอย่างสนุกสนานทีเดียว
เพราะเมื่อเทียบกับสมัยก่อนแล้ว มันก็มีราคาย่อมเยาลงมา
ประเด็นเรื่องวัดขาเดียว วัด2ขา วัดที่บันไดข้างเดียว วัดที่บันได2ข้าง วัดที่ดุมล้อ วัดที่crank ก็คงจะมีเรื่องให้ถกเถียงกันต่อไปไม่รู้จบรู้สิ้นอีกเช่นกัน แล้วก็จะมาเถียงกันต่อว่า อะไรแม่นกว่ากัน อะไรเสถียรกว่ากัน จะจบก็ต่อเมื่อเสียเงินซื้อมาใช้แล้วก็จะเข้าใจว่าตัวเองต้องการอะไร
เรื่องจริงของทั้งหมดนี้มันเป็นเรื่องของการตลาดนำข้อเท็จจริง
จู่คนเราก็อนุมาณว่า วัดที่ขาซ้ายขาเดียว แล้วเอามาคูณ 2 ก็จะได้ค่าวัตต์ที่เกิดขึ้นจริง แถมบอกว่าบางครั้งปั่นขาซ้ายหนักกว่า บางครั้งปั่นขาขวาหนักกว่า สุดท้ายก็จะได้ ratio ที่เป็นค่าเฉลี่ยเฉพาะตนเอง ซึ่งเมื่อถัวๆกันไปแล้ว ก็จะได้ค่าที่สอดคล้องกับความเป็นจริง ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของ peak เรื่องของTrend เรื่องของ pattern การออกแรง ฯลฯ
จากนั้นก็จะมีสำนักreviewทั้งหลายทำการreviewกันออกมา แล้วก็แสดงผลเปรียบเทียบให้เห็นเลยว่า ที่มีการชี้นำตลาดนั้นมันเป็นจริงนะ มันเชื่อถือได้นะ มันสอดคล้องนะ
เริ่มจาก Stage ที่ทำออกมาแล้วประสพความสำเร็จในเชิงการตลาด คราวนี้เหล่าผู้ผลิตที่เคยวัด 2 ขา วัด2บันได ก็ลดลงมาวัดแค่ขาเดียว หรือวัดแค่บันไดเดียว แล้วเอามาคูณ2 ทำไปแล้วต้นทุนมันถูกลง ทำให้สามารถแข่งขันกันในเรื่องการตลาดได้
ความแม่นยำ +2 ถึง -2% นั้น มันก็ไม่ได้เป็นสาระอะไรมากมายนัก เพราะว่าต่อให้เอาชุดpower meterที่แม่นยำเท่าๆกันในลักษณะที่วัดtorqueในลักษณะstatic ( ถ่วงลูกตุ้ม วัดแรง แล้ว คำนวณtorque
) มีค่าเท่าๆกัน แต่เอามาใช้จริงๆก็ยังไม่เท่ากัน เพราะสุดท้ายก็มาจบที่ตัวแปลผล ซึ่งก็คือ Head unit ซึ่งมันมี refresh rate อยู่ที่ 1 วินาที
ปัญหาจึงมีว่า แล้วระหว่างวินาทีที่Head unit มันอยู่ในช่วงนิ่งๆหละ มันมีวิธีขบคิด คำนวณอย่างไร หรือเงียบๆอย่างไร
ซึ่งถ้าเราเอาคอมพิวเตอร์ที่มันคำนวณได้เร็วๆแล้วแสดงผลเป็นค่าspin scan เราก็จะเห็นว่าในช่วง 1รอบของการปั่นบันไดนั้น ค่าtorque มันจะแกว่งขึ้นลงเป็นpattern ( ขึ้นกับกับการฝึก ขึ้นกับวิธีในการปั่น และขึ้นกับลักษณะของการปั่น ) นี่คือเหตุผลที่ว่า ถ้าเราเปิดให้ head unit แสดงผลเป็นค่าวัตต์ เราก็จะปวดหัวกับเลขวัตต์ที่มันกระโดดขึ้น กระโดดลง ตลอดเวลา เพราะมันไม่ใช่ค่าเฉลี่ยจริงในช่วง1วินาที เพราะมันอยู่ที่ว่ามันจับค่าใดมาแสดงในช่วงที่มัน refresh
การทดสอบหาความแม่นยำแบบเป๊ะๆด้วย Garmin ก็ดี หรือ อะไรก็ดีที่refreshทุกๆ1วินาที จึงเป็นเรื่องที่ผู้ทดสอบทราบดีอยู่แล้วว่า จะต้องคุยกันด้วยค่าเฉลี่ยเพียงอย่างเดียว เพราะถ้าจะวัดความแม่นยำกันเป๊ะๆจริงๆแล้วต้องวัดกันโดยตรง วัดผ่านsensorแบบวัดค่าtorqueกันในขณะนั้น แล้ววัดเป็นค่าreal time เขียนเป็นกราฟต่อเนื่องกันจริงๆ ซึ่งคงเป็นไปได้ยากในระดับการใช้งาน
ดังนั้นประเด็นเรื่องค่าความแม่นยำใดๆที่กล่าวอ้างกันก็ตาม ล้วนแล้วแต่ไม่ได้สลักสำคัญ เพราะถึงแม่นอย่างไร พอถูกHeadUnitแปลผลออกมา ก็ต้องเอามาดูกันเป็นค่าเฉลี่ยอยู่ดี และถึงมันจะเพี้ยนบ้างแต่มันก็เป็นค่าเฉพาะของชุดนั้น ใช้กับตัวเรา เอาค่านั้นมาฝึก ฝึกเพื่อพัฒนาขึ้นมา ขอแค่เข้าใจวิธีการฝึก วิธีการใช้งาน ฝึกกับตัวของเราเอง
เพราะเมื่อเทียบกับสมัยก่อนแล้ว มันก็มีราคาย่อมเยาลงมา
ประเด็นเรื่องวัดขาเดียว วัด2ขา วัดที่บันไดข้างเดียว วัดที่บันได2ข้าง วัดที่ดุมล้อ วัดที่crank ก็คงจะมีเรื่องให้ถกเถียงกันต่อไปไม่รู้จบรู้สิ้นอีกเช่นกัน แล้วก็จะมาเถียงกันต่อว่า อะไรแม่นกว่ากัน อะไรเสถียรกว่ากัน จะจบก็ต่อเมื่อเสียเงินซื้อมาใช้แล้วก็จะเข้าใจว่าตัวเองต้องการอะไร
เรื่องจริงของทั้งหมดนี้มันเป็นเรื่องของการตลาดนำข้อเท็จจริง
จู่คนเราก็อนุมาณว่า วัดที่ขาซ้ายขาเดียว แล้วเอามาคูณ 2 ก็จะได้ค่าวัตต์ที่เกิดขึ้นจริง แถมบอกว่าบางครั้งปั่นขาซ้ายหนักกว่า บางครั้งปั่นขาขวาหนักกว่า สุดท้ายก็จะได้ ratio ที่เป็นค่าเฉลี่ยเฉพาะตนเอง ซึ่งเมื่อถัวๆกันไปแล้ว ก็จะได้ค่าที่สอดคล้องกับความเป็นจริง ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของ peak เรื่องของTrend เรื่องของ pattern การออกแรง ฯลฯ
จากนั้นก็จะมีสำนักreviewทั้งหลายทำการreviewกันออกมา แล้วก็แสดงผลเปรียบเทียบให้เห็นเลยว่า ที่มีการชี้นำตลาดนั้นมันเป็นจริงนะ มันเชื่อถือได้นะ มันสอดคล้องนะ
เริ่มจาก Stage ที่ทำออกมาแล้วประสพความสำเร็จในเชิงการตลาด คราวนี้เหล่าผู้ผลิตที่เคยวัด 2 ขา วัด2บันได ก็ลดลงมาวัดแค่ขาเดียว หรือวัดแค่บันไดเดียว แล้วเอามาคูณ2 ทำไปแล้วต้นทุนมันถูกลง ทำให้สามารถแข่งขันกันในเรื่องการตลาดได้
ความแม่นยำ +2 ถึง -2% นั้น มันก็ไม่ได้เป็นสาระอะไรมากมายนัก เพราะว่าต่อให้เอาชุดpower meterที่แม่นยำเท่าๆกันในลักษณะที่วัดtorqueในลักษณะstatic ( ถ่วงลูกตุ้ม วัดแรง แล้ว คำนวณtorque
) มีค่าเท่าๆกัน แต่เอามาใช้จริงๆก็ยังไม่เท่ากัน เพราะสุดท้ายก็มาจบที่ตัวแปลผล ซึ่งก็คือ Head unit ซึ่งมันมี refresh rate อยู่ที่ 1 วินาที
ปัญหาจึงมีว่า แล้วระหว่างวินาทีที่Head unit มันอยู่ในช่วงนิ่งๆหละ มันมีวิธีขบคิด คำนวณอย่างไร หรือเงียบๆอย่างไร
ซึ่งถ้าเราเอาคอมพิวเตอร์ที่มันคำนวณได้เร็วๆแล้วแสดงผลเป็นค่าspin scan เราก็จะเห็นว่าในช่วง 1รอบของการปั่นบันไดนั้น ค่าtorque มันจะแกว่งขึ้นลงเป็นpattern ( ขึ้นกับกับการฝึก ขึ้นกับวิธีในการปั่น และขึ้นกับลักษณะของการปั่น ) นี่คือเหตุผลที่ว่า ถ้าเราเปิดให้ head unit แสดงผลเป็นค่าวัตต์ เราก็จะปวดหัวกับเลขวัตต์ที่มันกระโดดขึ้น กระโดดลง ตลอดเวลา เพราะมันไม่ใช่ค่าเฉลี่ยจริงในช่วง1วินาที เพราะมันอยู่ที่ว่ามันจับค่าใดมาแสดงในช่วงที่มัน refresh
การทดสอบหาความแม่นยำแบบเป๊ะๆด้วย Garmin ก็ดี หรือ อะไรก็ดีที่refreshทุกๆ1วินาที จึงเป็นเรื่องที่ผู้ทดสอบทราบดีอยู่แล้วว่า จะต้องคุยกันด้วยค่าเฉลี่ยเพียงอย่างเดียว เพราะถ้าจะวัดความแม่นยำกันเป๊ะๆจริงๆแล้วต้องวัดกันโดยตรง วัดผ่านsensorแบบวัดค่าtorqueกันในขณะนั้น แล้ววัดเป็นค่าreal time เขียนเป็นกราฟต่อเนื่องกันจริงๆ ซึ่งคงเป็นไปได้ยากในระดับการใช้งาน
ดังนั้นประเด็นเรื่องค่าความแม่นยำใดๆที่กล่าวอ้างกันก็ตาม ล้วนแล้วแต่ไม่ได้สลักสำคัญ เพราะถึงแม่นอย่างไร พอถูกHeadUnitแปลผลออกมา ก็ต้องเอามาดูกันเป็นค่าเฉลี่ยอยู่ดี และถึงมันจะเพี้ยนบ้างแต่มันก็เป็นค่าเฉพาะของชุดนั้น ใช้กับตัวเรา เอาค่านั้นมาฝึก ฝึกเพื่อพัฒนาขึ้นมา ขอแค่เข้าใจวิธีการฝึก วิธีการใช้งาน ฝึกกับตัวของเราเอง
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
- ethylalc
- ขาประจำ
- โพสต์: 628
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2011, 19:59
- Bike: Specialized E5 2015
- ตำแหน่ง: onnut bkk
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
งงเลย มันวัดแรงจากแกนขาจานไม่ใช่หรือ แล้วทำไมต้องเปลี่ยนใบด้วยหล่ะเนี้ยedonkey เขียน:ผมใช้ขาจาน Shimano RS500 เป็น 5 รู BCD 110 ครับSakonL เขียน:ไม่ทราบราคา P2max รุ่นแรกครับ แต่ถ้า type s ประมาณ 38 มั๊ง ได้เฉพาะตัวมันเอง ขาจานซื้อแยกต่างหาก แล้วก็ต้องเลือกให้ตรงกับขาจานที่ใช้
คือถ้าระดับนี้นะครับ ต้องไป Rotor แล้ว ขาจานก็ต้องใช้แกน 30 ราคาขาจานก็ราวๆ 12 - 17 ผมไม่แน่ใจราคานะครับ ทั้ง 3D และ 3D+ ต้องซื้อใบจานอีกนะครับ อีกไม่ต่ำกว่า 6 - 8 พัน
ถ้า inpower มันได้มาทั้งขาจาน และ ตัวเครื่องวัดในแกนมันมาแล้วครับ ราคาประมาณ 32 - 33 แถวๆนี้ ที่เหลือจะเป็นซื้อใบจานมาใส่ครับ เป็นแบบ 5 รู BCD 110 อย่าลืมว่า ต้องใส่แกนห้องกะโหลก 30 มิลนะครับ ถ้ายังเป็นแกน 24 ก็เช็คเรื่องกะโหลกด้วยครับ
ถ้าจะเอาแบบ ประหยัดๆเลยนะครับ inpower ตัวนึง กับ ไปหาซื้อจานชิมาโน่มาสักตัวที่เป็นรุ่นเก่า 5 รู หรือจะเป็นพวก FSA ก็ได้ครับ ใส่กันได้ขอแต่ว่าเป็น BCD 110 ราคาก็ไม่น่าจะเกิน 2000 นะ ไม่ก็ลองไปถามร้านดูว่าเขาขายใบชิมาโน่พวกนี้หรือเปล่านะครับ ก็พอใช้ได้นะครับ 50 / 34 ไรงี้ เบิกใหม่ของไทกร้าสีเงินๆอาจจะไม่เข้ากันหน่อยก็สองพันกลางๆ แงะเอาใบมาใส่กันไป ได้ครับแล้วแต่ว่าจะทำแบบไหน ประหยัดไปอีก พอหาจังหวะได้ค่อยอัพเป็นใบเบี้ยว ใบโรเตอร์ อื่นๆก็ได้ครับ ประหยัดกว่า
แต่โทรถามร้านบอกว่าใบจานใช้ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนเป็นของ Rotor ก็งงเหมือนกัน
ตอนนี้ราคาขาจาน Rotor Inpower ราคา 33500 + ตัวแปลงเห็นร้านว่า 2500 รวมแล้วพอรับได้ แต่ถ้าต้องเปลี่ยนใบด้วย ทะลุไป 40000 กว่า คิดว่าแพงไปครับ
-
edonkey
- ขาประจำ
- โพสต์: 352
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 พ.ย. 2014, 19:23
- Bike: Merida Scultura 4000, Ridley Noah, Canyon Ultimate, Canyon Aeroad, Specialized Venge Vias Disk, Pinarello Dogma F10 Disk, S-Works Venge Disc
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
เห็นทางร้านบอกว่า ใบมันใส่กันไม่ได้ ผมก็งงเหมือนกันว่าทำไมมันถึงใส่ไม่ได้ แต่ถามมา 2 ร้าน ก็ไม่มีร้านไหนตอบได้ชัดๆเลย ตอบเลี่ยงๆว่า คนที่ซื้อขาจาน Rotor ก็เปลี่ยนใบกันทั้งหมด ไม่เคยมีใครเปลี่ยนเฉพาะขาจาน ....ผมงี้เงิบเลย 555ethylalc เขียน:งงเลย มันวัดแรงจากแกนขาจานไม่ใช่หรือ แล้วทำไมต้องเปลี่ยนใบด้วยหล่ะเนี้ยedonkey เขียน:ผมใช้ขาจาน Shimano RS500 เป็น 5 รู BCD 110 ครับSakonL เขียน:ไม่ทราบราคา P2max รุ่นแรกครับ แต่ถ้า type s ประมาณ 38 มั๊ง ได้เฉพาะตัวมันเอง ขาจานซื้อแยกต่างหาก แล้วก็ต้องเลือกให้ตรงกับขาจานที่ใช้
คือถ้าระดับนี้นะครับ ต้องไป Rotor แล้ว ขาจานก็ต้องใช้แกน 30 ราคาขาจานก็ราวๆ 12 - 17 ผมไม่แน่ใจราคานะครับ ทั้ง 3D และ 3D+ ต้องซื้อใบจานอีกนะครับ อีกไม่ต่ำกว่า 6 - 8 พัน
ถ้า inpower มันได้มาทั้งขาจาน และ ตัวเครื่องวัดในแกนมันมาแล้วครับ ราคาประมาณ 32 - 33 แถวๆนี้ ที่เหลือจะเป็นซื้อใบจานมาใส่ครับ เป็นแบบ 5 รู BCD 110 อย่าลืมว่า ต้องใส่แกนห้องกะโหลก 30 มิลนะครับ ถ้ายังเป็นแกน 24 ก็เช็คเรื่องกะโหลกด้วยครับ
ถ้าจะเอาแบบ ประหยัดๆเลยนะครับ inpower ตัวนึง กับ ไปหาซื้อจานชิมาโน่มาสักตัวที่เป็นรุ่นเก่า 5 รู หรือจะเป็นพวก FSA ก็ได้ครับ ใส่กันได้ขอแต่ว่าเป็น BCD 110 ราคาก็ไม่น่าจะเกิน 2000 นะ ไม่ก็ลองไปถามร้านดูว่าเขาขายใบชิมาโน่พวกนี้หรือเปล่านะครับ ก็พอใช้ได้นะครับ 50 / 34 ไรงี้ เบิกใหม่ของไทกร้าสีเงินๆอาจจะไม่เข้ากันหน่อยก็สองพันกลางๆ แงะเอาใบมาใส่กันไป ได้ครับแล้วแต่ว่าจะทำแบบไหน ประหยัดไปอีก พอหาจังหวะได้ค่อยอัพเป็นใบเบี้ยว ใบโรเตอร์ อื่นๆก็ได้ครับ ประหยัดกว่า
แต่โทรถามร้านบอกว่าใบจานใช้ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนเป็นของ Rotor ก็งงเหมือนกัน
ตอนนี้ราคาขาจาน Rotor Inpower ราคา 33500 + ตัวแปลงเห็นร้านว่า 2500 รวมแล้วพอรับได้ แต่ถ้าต้องเปลี่ยนใบด้วย ทะลุไป 40000 กว่า คิดว่าแพงไปครับ
- SakonL
- ขาประจำ
- โพสต์: 302
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ม.ค. 2015, 06:00
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
BCD ตรงกัน ใส่ได้ครับ
แต่ถ้าใส่จานเล็ก 34 อาจจะ ตัวฟันมันจะเรี่ยๆระดับเดียวกับตัววงกลมของพาวเวอร์มิเตอร์สักหน่อยนะครับ อีกนิดนึงโซ่ก็โดนแต่เขาทำไว้ให้ใส่ได้ครับ
เอางี้ ผมมี P2max type S และ inpower นะครับ นึกสนุกก็เอาใบชิมาโน่ 5 รู 50/34 มาใส่ตอนปั่นดันเนินเล่นเหมือนกันหละครับ
ดีทั้งคู่ครับ เอาไว้ดูการออกแรง การเฉลี่ยแรง แต่ ต้องหา FTP คนละอันนะครับ มันจะให้ค่าไม่เท่ากันเป๊ะครับ
แต่ถ้าใส่จานเล็ก 34 อาจจะ ตัวฟันมันจะเรี่ยๆระดับเดียวกับตัววงกลมของพาวเวอร์มิเตอร์สักหน่อยนะครับ อีกนิดนึงโซ่ก็โดนแต่เขาทำไว้ให้ใส่ได้ครับ
เอางี้ ผมมี P2max type S และ inpower นะครับ นึกสนุกก็เอาใบชิมาโน่ 5 รู 50/34 มาใส่ตอนปั่นดันเนินเล่นเหมือนกันหละครับ
ดีทั้งคู่ครับ เอาไว้ดูการออกแรง การเฉลี่ยแรง แต่ ต้องหา FTP คนละอันนะครับ มันจะให้ค่าไม่เท่ากันเป๊ะครับ
- SakonL
- ขาประจำ
- โพสต์: 302
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ม.ค. 2015, 06:00
Re: มีข้อสงสัยเกี่ยวกับขาจาน power2max ครับ
จะใช้ตัว P2Max ก็ดีครับ ดีกว่าตรงที่ดูบาลานซ์ได้ แต่เอาเข้าจริงๆก็ มันก็ไม่ดีเท่าแบบตัวที่แยกซ้ายขวาเด็ดขาดนัก (ในข้อด้อยก็มีข้อดีอีกนั่นแหละ) อย่างเวลา ควงขาเดียว อันนี้ชัดครับ เอาไว้เช็คว่าจังหวะ เป็น P - นี่ แรงซ้ายขวามันเป็นไง บอกได้นะ เอาไว้ปรับปรุงได้
โดยปกติ เทสบนเทรนเนอร์มันก็โอเคนะครับ จะเล่น 50/50 จ้องจอเอาก็โอเค แต่พอลงถนน พอจะโค้งหน่อยปั่นประคองไป น้ำหนักตัวถ่ายไปอีกด้าน บาลานซ์ก็ไปอีกด้าน มันจะไม่ 50/50 ตลอด ครับ
แต่พอเฉลี่ยออกมาแล้ว จบ ก็จะรู้แล้วครับว่า ข้างไหนเรา ใส่น้ำหนักด้านนั้นเยอะกว่า (อย่างผม ขาขวาดีกว่า 2%)
ทีนี้พอได้ก็ เอาไปเซ็ทค่าใน inpower ได้ครับ โดย ปกติมันจะคิดค่าบาลานซ์ให้ขาซ้าย เท่ากับ 100% (มันวัดได้ข้างเดียวนี่)
เพื่อให้ค่าใกล้เคียงกับ P2max กรณีไม่อยากไปหา FTP กันใหม่ อันนี้ลักไก่นะครับ ไม่ดี ก็ ใส่ค่าเข้าไปใหม่ โดยตรงเสียบ ant+ usb เข้ากับคอมก่อนครับ จากนั้นไปเซ็ทค่าให้มัน หนักขวา ไปแก้ค่าบาลานซ์ของขาใหม่ เช่น ขาขวาเราออกแรงได้มากกว่าโดยเฉลี่ย 2% ผมจะเซ็ทเป็น บาลานซ์ซ้าย 48 / ขวา 52 ประมาณนี้ครับ
อีกอย่าง ข้อดีของ inpower ที่ P2max ไม่มีก็คือ อันนี้จัดว่าเด็ด spin scan ครับ ถ้า signal ดีๆหน่อยนะ อัพเดทบนจอเร็วมากครับ กี่มิลลิเซกกัน ไม่แน่ใจ แต่ก็อัพเดททันรอบขาได้ครับ เอาไว้เช็ควงกันไป
แล้วก็ ดีเลย์น้อยกว่าครับ (อัพเดทข้อมูลเข้าตัวไมล์แสดงผลได้เร็วกว่า) อย่างรอบขานี่ ชัดเจนครับ มันขึ้นชัดเจนเร็วกว่า
แต่อย่าไปหวังว่ามันจะทันใจวัยรุ่นนะครับ ทุกตัวจะดีเลย์นิดนึงเสมอครับ ไหนจะผ่าน ant+ ไหนจะระบบประมวลผลทำงาน ระดับ 200 มิลลิเซกนี่ ยอมรับได้ครับ พอไหว
โดยปกติ เทสบนเทรนเนอร์มันก็โอเคนะครับ จะเล่น 50/50 จ้องจอเอาก็โอเค แต่พอลงถนน พอจะโค้งหน่อยปั่นประคองไป น้ำหนักตัวถ่ายไปอีกด้าน บาลานซ์ก็ไปอีกด้าน มันจะไม่ 50/50 ตลอด ครับ
แต่พอเฉลี่ยออกมาแล้ว จบ ก็จะรู้แล้วครับว่า ข้างไหนเรา ใส่น้ำหนักด้านนั้นเยอะกว่า (อย่างผม ขาขวาดีกว่า 2%)
ทีนี้พอได้ก็ เอาไปเซ็ทค่าใน inpower ได้ครับ โดย ปกติมันจะคิดค่าบาลานซ์ให้ขาซ้าย เท่ากับ 100% (มันวัดได้ข้างเดียวนี่)
เพื่อให้ค่าใกล้เคียงกับ P2max กรณีไม่อยากไปหา FTP กันใหม่ อันนี้ลักไก่นะครับ ไม่ดี ก็ ใส่ค่าเข้าไปใหม่ โดยตรงเสียบ ant+ usb เข้ากับคอมก่อนครับ จากนั้นไปเซ็ทค่าให้มัน หนักขวา ไปแก้ค่าบาลานซ์ของขาใหม่ เช่น ขาขวาเราออกแรงได้มากกว่าโดยเฉลี่ย 2% ผมจะเซ็ทเป็น บาลานซ์ซ้าย 48 / ขวา 52 ประมาณนี้ครับ
อีกอย่าง ข้อดีของ inpower ที่ P2max ไม่มีก็คือ อันนี้จัดว่าเด็ด spin scan ครับ ถ้า signal ดีๆหน่อยนะ อัพเดทบนจอเร็วมากครับ กี่มิลลิเซกกัน ไม่แน่ใจ แต่ก็อัพเดททันรอบขาได้ครับ เอาไว้เช็ควงกันไป
แล้วก็ ดีเลย์น้อยกว่าครับ (อัพเดทข้อมูลเข้าตัวไมล์แสดงผลได้เร็วกว่า) อย่างรอบขานี่ ชัดเจนครับ มันขึ้นชัดเจนเร็วกว่า
แต่อย่าไปหวังว่ามันจะทันใจวัยรุ่นนะครับ ทุกตัวจะดีเลย์นิดนึงเสมอครับ ไหนจะผ่าน ant+ ไหนจะระบบประมวลผลทำงาน ระดับ 200 มิลลิเซกนี่ ยอมรับได้ครับ พอไหว