เสือหมอบดีสเบรกยังไงก็หนีไม่พ้น

[Mota Speed]

แหมจับแพะชนแกะเลยหรือครับ 555 ผมเปลี่ยนมาใช้ใบหน้าแบบ ice tech ของ shimano F180/R160 เดิมๆติดรถมาจะเป็น F140/R140
และเป็นใบแบบสองชิ้น ใบจานสแตนเลส ขาเป็นอลูมินั่ม ระบายความร้อนได้เร็วกว่าใบแบบชิ้นเดียว เพิ่มน้ำมันเบรคเป็นเกรดเรชซิ่งมีจุดเดือดสูงกว่าน้ำมันที่ใช้กับจักรยานในโลกนี้ สแรมใช้ดอท 5.1 จุดเดือดแห้งอยู่ที่ 280 องศา ของผม 319 องศา เปลี่ยนคาริปเปอร์เป็น 4Pot หน้าหลัง ถ้ายังเดือดอีกผมยอมตกเขาครับ 555

[Aegistrator]

ผมว่า Disc สุดนี้เป็นอีกทางเลือกนะครับ เพราะชุด Shifter จะไปค่ายไหนก็ได้ ใช้ Shifter สายธรรมดานี่แหละ แต่ตัวแทนบ้านเราจะสั่งมาไหม นั่นอีกเรื่อง ว่าจะลองแอบถามดู

Hope V Twin

[Mota Speed]

Hope ชุดนี้เหมาะกับรถ CX มากกว่าครับ ด้วยความที่ CX ไม่กังวลเรื่องน้ำหนักเท่าไร เอามาใส่หมอบคงบ้าตายไปเลยสำหรับคนชอบเบา 555

image.jpg (403.92 KiB) เข้าดูแล้ว 649 ครั้ง

จริงๆแล้วถ้าจะเล่นดิสเบรคแต่ไม่อยากเปลี่ยนชิพเตอร์ ดิสเบรคสาย Road แท้ๆของ TRP ก็เอาอยู่แล้วครับ หรืออยากสัมผัสน้ำมันเพิ่มความโหดด้วยสายดึงแม่ปั๊มล่างก็จะสวยกว่าครับ น้ำหนักไม่ทำให้ตกใจเท่าไร อิ อิ ทีแรกว่าจะเอาตัวนี้มาลอง ดันไปเจอชุด สแรมเรดไฮโดรลิค เสียก่อน

[bbirdnok]

Hope ชุดนี้เหมาะกับรถ CX มากกว่าครับ ด้วยความที่ CX ไม่กังวลเรื่องน้ำหนักเท่าไร เอามาใส่หมอบคงบ้าตายไปเลยสำหรับคนชอบเบา 555

จริงๆแล้วถ้าจะเล่นดิสเบรคแต่ไม่อยากเปลี่ยนชิพเตอร์ ดิสเบรคสาย Road แท้ๆของ TRP ก็เอาอยู่แล้วครับ หรืออยากสัมผัสน้ำมันเพิ่มความโหดด้วยสายดึงแม่ปั๊มล่างก็จะสวยกว่าครับ น้ำหนักไม่ทำให้ตกใจเท่าไร อิ อิ ทีแรกว่าจะเอาตัวนี้มาลอง ดันไปเจอชุด สแรมเรดไฮโดรลิค เสียก่อน

2015-07-05 03.49.39.jpg (469.74 KiB) เข้าดูแล้ว 616 ครั้ง

TRP Spyre แรงเบรคเหลือๆ ครับ บีบผ้าเบรค 2 ด้านด้วย ใช้กับใบ 160มม. แต่ตอนนี้เปลี่ยนเป็นใบ 180มม แล้วเพราะกำลังรอ HY/RD อยู่ สั่งมาลองเหมือนกันครับ

ไม่รู้ว่าชุดดิสน้ำมัน Red ที่เป็นดิสน้ำมันแท้ๆ นี่เสียหายไปเท่าไหร่ครับ

[Mota Speed]

ได้ Hy/Rd มาเมื่อไรขอชมรูปชัดๆหน่อยนะครับ ผมยังมีชุดขับเรดเหลืออีกชุดอาจประกอบรถอีกคันเพื่อลองเบรคชุดนี้แบบว่าคาใจ เดี๋ยวคุยกะใครไม่รู้เรื่อง 555

ค่าเสียหาย อยู่ที่ 2x,xxx บาทครับ สำหรับเรดชิพเตอร์น้ำมัน + คาริปเปอร์ 2 Pot

เรื่องจุดเดือดน้ำมันเบรค ไม่ว่าจะ Dot5.1 หรือ Mineral oil ก็สูงอยู่แล้วครับ 280 ++องศา ไม่ต้องเป็นห่วง

ข้อดีของ Mineral oil คือไม่กัดสีเหมือนพวก Dot และไม่ต้องกังวลเรื่องจุดเดือดเปียก - จุดเดือดแห้ง (จุดเดือดแห้งคือน้ำมันใหม่ๆ ยังไม่เจอความชื้นเข้าไปปะปน หรือเกิดไอน้ำข้างใน - จุดเดือดเปียกคือน้ำมันที่มีความชื้นเข้าไปสะสมมากจนเป็นไอน้ำในระบบ)
จุดเดือดแห้งกับเปียกนี้คนละเรื่องเลยนะครับ ความสามารถในการทนความร้อนของน้ำมันจะหายไปเกือบครึ่ง เช่น แห้ง 280 องศา พอเปียกจะเหลือประมาน 180 องศา ไม่ต้องตกใจครับกว่าจะเปลี่ยนเป็นจุดเดือดเปียกได้นี่เป็นปีครับ แล้วแต่บางคนอาจเร็วกว่า 1 ปีแล้วแต่การใช้งานและดูแลครับ

ที่ติดค้างไว้คือความรู้สึกของเบรคแบบสายดึงแม่ปั๊ม ขอตอบสั้นๆนะครับเพราะเดี๋ยวคุณ BbirdNok ก็จะได้ลองของจริงแล้ว 555 อารมณ์ประมาน เบรคก้ามปูดีๆ เช่น อัลเทก้า 11 แต่พลังเบรค ดูราเอช นุ่มมือไหมอยู่ที่สายและการปรับตั้ง ผมชอบตรงนี้คือเราตั้งระยะเบรคได้ ให้กำลึกๆถึงจะล๊อคหัวทิ่ม ส่วนตัว เรด นุ่มมือเหมือน EE Brake ผมใช้เบรคมาไม่กี่รุ่นมี Ultagra - 11/ 105 -11 /TRP Carbon SL/Zero Gravity /Red - 11 /Super Recoard / EE Brake มาจบที่ระบบ Disk Brake ถูกใจที่สุดครับ มีอะไรให้เล่นเยอะดี

[hund]

ใช้เบรคน้ำมัน มันดีกว่า ใช้สายเบรคแบบ mtb เริ่มต้นเยอะเลยเหรอครับ ถนนทรายๆ ฝนตก น้ำนอง สายเบรคธรรมดาจะปล่อยภัยกว่าหรือป่าว เพราะต้องใช้แรงกำเบรค ล้อไม่ล๊อคง่ายๆ

[Mota Speed]

[Mota Speed]

ใช้เบรคน้ำมัน มันดีกว่า ใช้สายเบรคแบบ mtb เริ่มต้นเยอะเลยเหรอครับ ถนนทรายๆ ฝนตก น้ำนอง สายเบรคธรรมดาจะปล่อยภัยกว่าหรือป่าว เพราะต้องใช้แรงกำเบรค ล้อไม่ล๊อคง่ายๆ

ถ้าไม่ดีจริง MTB รุ่นแพงขึ้นมาจากตัวเริ่มต้นคงไม่แถมเบรคน้ำมันมาให้หรอกใช่ไหมครับ ส่วนมากสายดึงจะมีลูกสูบข้างเดียวดึงแล้วมันไปดันผ้าเบรคให้ไปชนอีกข้าง เบรคน้ำมันจะมีสองลูกสูบบีบผ้าเบรคสองข้างทำให้พลังเบรคดีกว่าสายดึงติดรถเริ่มต้น สายดึงดีๆมีสองลูกสูบก็มีนะคับเหมือนที่คุณ BbirdNok ใช้อยู่แต่ราคาซื้อชิมาโนน้ำมันสองสูบได้ตัวเริ่มต้นสองชุดเลย
ส่วนเรื่องเบรคล๊อคนี่เราตั้งได้ครับว่าจะกดขนาดไหนถึงจะล๊อคพวกเบรคน้ำมันจะใช้นิ้วเดียวเกี่ยวก้านเบรคเอาครับไม่ได้กำทั้งมือเพราะมันไม่ต้องออกแรงบีบ ลองนึกถึงเบรคมอเตอร์ไซค์ดูคับฟีโน่ไรประมานนี้ก็ไม่มี ABS กำไปล๊อคหัวทิ่มเหมือนกันต้องหัดให้ชินครับมีสติเมื่อเบรคไม่ว่าจะรถอะไร ของโรดไบค์ก็ตั้งได้นะครับเพิ่งสังเกตเห็นของตัวเองมีน๊อตให้ขันตั้งระยะเบรคได้ว่าจะแตะนิดเดียวหัวทิ่ม หรือกำลึกๆจนชนแฮนด์ถึงจะล๊อค

[hund]

อ้อครับ ผมชินกับแบบสายมากกว่ากำสุดแรงมาเร็วแทบไม่ล๊อคผมsetไว้แบบนี้ มอไซย์เคยแล้วหมาวิ่งปาดหน้าตกใจกำเบรคกลิ้งทันที...
ได้อย่างเสียอย่าง ส่วนตัวชอบแบบเบรคไม่อยู่เกินไปให้ใหลนิดๆรู้สึกปลอดภัยกว่า

[DeanPTT]

ใช้เบรคน้ำมัน มันดีกว่า ใช้สายเบรคแบบ mtb เริ่มต้นเยอะเลยเหรอครับ ถนนทรายๆ ฝนตก น้ำนอง สายเบรคธรรมดาจะปล่อยภัยกว่าหรือป่าว เพราะต้องใช้แรงกำเบรค ล้อไม่ล๊อคง่ายๆ

ถ้าไม่ดีจริง MTB รุ่นแพงขึ้นมาจากตัวเริ่มต้นคงไม่แถมเบรคน้ำมันมาให้หรอกใช่ไหมครับ ส่วนมากสายดึงจะมีลูกสูบข้างเดียวดึงแล้วมันไปดันผ้าเบรคให้ไปชนอีกข้าง เบรคน้ำมันจะมีสองลูกสูบบีบผ้าเบรคสองข้างทำให้พลังเบรคดีกว่าสายดึงติดรถเริ่มต้น สายดึงดีๆมีสองลูกสูบก็มีนะคับเหมือนที่คุณ BbirdNok ใช้อยู่แต่ราคาซื้อชิมาโนน้ำมันสองสูบได้ตัวเริ่มต้นสองชุดเลย
ส่วนเรื่องเบรคล๊อคนี่เราตั้งได้ครับว่าจะกดขนาดไหนถึงจะล๊อคพวกเบรคน้ำมันจะใช้นิ้วเดียวเกี่ยวก้านเบรคเอาครับไม่ได้กำทั้งมือเพราะมันไม่ต้องออกแรงบีบ ลองนึกถึงเบรคมอเตอร์ไซค์ดูคับฟีโน่ไรประมานนี้ก็ไม่มี ABS กำไปล๊อคหัวทิ่มเหมือนกันต้องหัดให้ชินครับมีสติเมื่อเบรคไม่ว่าจะรถอะไร ของโรดไบค์ก็ตั้งได้นะครับเพิ่งสังเกตเห็นของตัวเองมีน๊อตให้ขันตั้งระยะเบรคได้ว่าจะแตะนิดเดียวหัวทิ่ม หรือกำลึกๆจนชนแฮนด์ถึงจะล๊อค

ชอบๆครับ ได้ความรู้ดีมาก

ที่คุณ Mota Speed ช่วยแชร์ให้เพื่อนๆทราบก็น่าจะช่วยให้การตัดสินใจเลือกเฟรมคู่กายในปี 2016 ชัดเจนขึ้นครับ

[Mota Speed]

“Hydraulic systems are already something we use everyday without thinking twice,” said Carlos Cartón lead engineer for the ROTOR UNO project, “in car brakes, construction equipment, and airplanes. So it made sense to apply this proven technology to bicycle transmission, where the advantages are really clear.”

โรเตอร์มองตลาดขาดมากก ทำชิพเตอร์เผื่อดิสเบรคน้ำมันไว้เลย(เป็นออพชั่น) ยังไงเสือหมอบก็หนีไม่พ้นดิสเบรค ว่าแต่สแรมจะเอาไง ไม่มีสายอย่างเดียวคงไม่พอ ไหนจะ เอฟเอสเอ ที่จะออกมาอีก หาเงินกันไม่ทันเลยล่ะงานนี้

image.jpg (53.29 KiB) เข้าดูแล้ว 395 ครั้ง

image.jpg (68.68 KiB) เข้าดูแล้ว 395 ครั้ง

image.jpg (45.59 KiB) เข้าดูแล้ว 395 ครั้ง

[Aegistrator]

ตอนนี้เหลืออีกอย่างคือ เมืองไทยหาชุดล้อยากเหลือเกิน

[Mota Speed]

ล้อดิสเยอะแยะคับ Zipp 202/303 - Mavic - Enve 3.4 - Alpha one 50 ติดต่อผู้ขายเลยคับ