เฟรมTT+แฮนด์หมอบ

[bump jaruponp]

ขอสอบถามท่านผู้รู้หน่อยครับว่า ถ้าผมเอาเฟรมTTมาใส่แฮนด์หมอบ มันจะมีข้อดีและข้อเสียอย่างไรครับ เน่นที่การใช้งานหรือเรื่องperformanceของรถนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำและคำตอบครับ

[เสือกินปลาทู]

อยากรู้ด้วยคน

[JabaWack]

ข้อเสียเฉพาะข้อเสียนะครับยังนึกข้อดีไม่ออก
- ฟิตติ้งยากอาจออกมาไม่สวย
- รถหน้าจะช้าครับ เวลาขึ้นเขาแบบหักศอกนี่ลำบาก
- น้ำหนักเยอะ

[SIDEWINDER]

ต้องใช้สเต็มยาวขึ้น 2-3 เซ็นติเมตร ถ้าเทียบกับเฟรมเสือหมอบ (รู้แค่นี้)

[giro]

รถแต่ละแบบมันก็ออกแบบมาเฉพาะครับ ผมเชื่อว่าคงอยากได้เพราะมันดูแอโร่และ"สวยดี"
ถ้ามันดีแบบนั้น ทำไมเกิดหมอบแอโร่ฯ ผมว่าคำถามนี้เป็นคำตอบให้ได้แล้สครับ
จะเกิด Cervelo Soloist, Specialized Venge, Felt AR, Kuota Karma มาทำไมถ้าจับเอารถไทม์ไทรอัลมาใส่แอนด์หมอบวิ่งได้ดีๆ

คำตอบตามด้านบนครับข้อเสียตามนั้นเลย
องศาไม่เหมือนกัน การคุมรถที่ทำได้จำกัดมากๆ และน้ำหนักรถที่มากจนเกนการใช้งานทั่วไป
แลกกับสวย ลองเลือกดูครับ?

Cervelo กำเนิดมาตอบโจทย์นี้แหละครับ
ถ้าคุณต้องการขี่ไทม์ไทรอัล และเล่นไตรกีฬาเป็นหลัก แต่คุณก็ขี่เสือหมอบ และมีกลุ่มเพื่อนที่ปั่นหมอบ หรืออยากได้ฟิลลิ่งหมอบด้วยในวันอื่นๆ และมีงบเอาคันเดียวให้พอดีๆ ทางออกก็คือ aerodynamic roadbike ส่วนไอ้ความแอโร่ฯเซฟกี่วินาที เร็วขึ้นเท่านั้น เท่านี้ มันมางอกทีหลังครับ เมื่อค่าย Specialized จับเอาตลาดนี้มาปั้นจริงจังจนบูมทะลุความต้องการ และทุกคนก็แข่งกันพัฒนาจนรถแอโร่ฯมันเทพแซงรถ TT ยุคเก่าๆไปแล้ว แต่รถ TT ใหม่ๆก็ไม่ได้หย่อนครับ ยิ่งใส่ความสุดขีดเข้าไปอีก รถไทม์ไทรอัลเดี๋ยวนี้ แทบจะไม่เหมาะกับการใช้งานทั่วไปอย่างสิ้นเชิงแล้วครับ