ทำไมเฟรม. Aero. ถึงมีน้ำหนักมาก ครับ

[kokozero]

ทำไมเฟรม. Aero. ถึงมีน้ำหนักมาก ครับ. หากทำให้เบาจะมีผลเสียต่อการปั่นไหมครับ

ขอบคุณครับ

[kai_non]

ศูนย์เสียโมเมนตั้ม อาจเพราะเฟรมสร้างมาเพื่อทางราบ นน.เบา วิ่งเร็วๆมันลอย สบัด ควบคุมยาก เติมมาก ความเห็นส่วนตัว

[kokozero]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[Nash.t]

ความเห็นส่วนตัวน่ะครับ เนื้องจาก Aero จะต้องทำทรงให้เป็นหยดน้ำเพื่อที่จะลู่ลม แต่ทรงไม่แอโร่จะทำเป็นท่อทรงกระบอก

ดึงแฟรมมาเป็นหยดน้ำใช้เนื้อวัสดุมากกว่า จึงหนักกว่า

[lucifer]

น้ำหนักเฟรมที่มากกว่าเพราะใช้มวลสารมากกว่าไงครับ มันเป็นผลลัพธ์มากกว่าความจงใจครับ
Cervelo S5 ก็เป็นเฟรม Aero ในระดับ Reference ที่ใครต่อใครพอผลิตเฟรมAeroขึ้นมาก็ต้องเอา S5เป็นตัวมาเปรียบเทียบ
S5 มีนน.เฟรมsets ที่เบากว่าเฟรมท่อกลมบางรุ่น บางยี่ห้อเสียอีกนะครับ

[Mota Speed]

เฟรมรุ่นแรกๆน่ะครับ ลองดูเจนใหม่อย่าง โพเพ้ล เอสห้า ก็ไม่หนักแล้วครับ อีกไม่นานก็คงเบาไม่น้อยหน้าเฟรมเอนดูลานซ์แล้วล่ะ
ดูพ่อไกลเพิ้ลสิ พอเปลี่ยนจากโนอาร์ฟ้าสหนักสองโลมาเป็นโนอาร์เอสแอล ที่เบากว่าแค่โลต้นๆ กดซะสี่สเตจ ใน le tour de france 2015 เล่นเอาเฟรมรุ่นนี้ได้รับความสนใจไม่น้อยเลย 555

[น้องหนึ่ง]

เป็นความจำเป็นที่ต้องเพิ่มน้ำหนักเพื่อให้ได้รูปทรงอย่างที่ต้องการ ซึ่งพิสูจน์กันแล้วว่าในความเร็วสูง แอโร่แลกกับน้ำหนักแล้วคุ้มครับ

[mek777]

อย่างแรกน่าจะที่เนื้อวัสดุเยอะกว่าครับ อีกส่วนคือต้องการแรงเฉื่อยมากกว่าพวกสายไต่เขา เพราะเน้นปั่นแช่ความเร็วคงที่นานๆ ไม่ต้องกระชากหรือโยกขึ้นเขามากนัก.......เดาล้วนๆ

[tumtengu]

เอาเฟรมไต่เขา กับแอโร่ มาวางใกล้ๆกัน แล้วจะเห็นเลยว่ามันหนักกว่าเพราะอะไร
แทบจะทุกส่วนของตัวเฟรมมีพื้นที่มากกว่าเฟรมไต่เขา
เฟรมไต่เขาท่อล่าง กะโหลก จะบวมๆหน่อยเพื่อเพิ่มความสติฟ จุดอื่นเล็กหมด

[kokozero]

ขอบคุณทึกคำตอบครับ