chaiyasit เขียน:ขอสอบถามตัวสับถังหน่อยครับ เวลาเปลี่ยนเกียร์แล้วมันเด้งกลับ ถ้าตั้งให้มันแน่นไม่เด้งกลับแต่ฝืดมากแก้ไขยังไงดีครับ
ลองทำดูเล่นๆนะ...ขั้นแรกถ้ามั่นใจว่าถอดแล้วใส่กลับได้ ถอดมือสับเกียร์มาล้างทำความสะอาดภายในให้สะอาดก่อน
เสร็จแล้วทาน้ำมันบางๆ ต้องทาให้บางที่สุดอย่าให้เยิ้ม มือสับเกียร์ส่วนใหญ่จะมีปุ่มนูนๆเล็กๆเป็นตัวล็อคเกียร์ ให้อยู่
ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ส่วนมือสับจาน ถึงจะใช้ความฝืดเป็นตัวล็อค ถ้าไม่ทาน้ำมันบางๆเวลาเราสับจะติดๆขัดๆ น่ะครับ
ขั้นต่อมา สายเกียร์ ถ้าไม่เก่ามากนักทำความสะอาดซะหน่อย ลูบน้ำมันบางๆที่สายเกียร์ตรงส่วนที่อยู่ในสายปลอกเกียร์
เข้าไปสักข้างละ 2 เซ็นต์ จะได้ไม่นำพาฝุ่นเข้าไปในปลอกสายเกียร์ ขั้นต่อมาไปหาสายปลอกพลาสติก มาใส่ไว้ดั่งภาพ
ด้านล่าง ( มีอยู่ในสายเกียร์ สายเบรค ที่มีแกนในเป็นพลาสติก ) จะช่วยให้เวลาสับเกียร์เบาแรงขึ้น และ สีรถไม่เป็นรอย
ท่อพลาสติกตรงกระโหลกจาน ใช้ 2 เส้น ร้อยสายเกียร์ และร้อยสายสับจาน ตัดให้ยาวไว้สักนิดเผื่อสายเกียร์ ดึงเคลื่อน
( ปล.ถ้าสายเกียร์เก่าแล้ว เวลาซื้อใหม่เอาอย่างเป็นสายสเตนเลสก็ดีครับ..เวลาสับเกียร์จะได้คล่องตัวไม่ฝืดติดๆขัดๆ )
ขอสอบถามตัวสับถังหน่อยครับ เวลาเปลี่ยนเกียร์แล้วมันเด้งกลับ ถ้าตั้งให้มันแน่นไม่เด้งกลับแต่ฝืดมากแก้ไขยังไงดีครับ
คุณมาถูกทางแล้วครับ มันเป็นเช่นนั้นแล ถ้าเราขันน็อตมือสับมากเกินไป มันก็จะฝืดมาก ครั้นขันน้อยไปก็จะรูด น่ะครับ
จุดพอดีมันอยู่ตรงที่ว่า..ขันน็อตฝามือสับเกียร์น้อยๆก่อนแล้วลองสับเกียร์ดู ถ้ายังสับเกียร์ไม่อยู่ จึงขันน็อตเข้าไปอีกนิด
นิดเดียวจริงๆนะ แล้วลองสับเกียร์ดู ถ้ายังสับเกียร์ไม่อยู่อีก ค่อยๆขันน็อตฝามือสับเข้าไปครั้งละนิด ทำเช่นนี้ไปเรื่อยๆ
เมื่อถึงจุดๆหนึ่ง...จะสับแล้วมือสับเกียร์ไม่รูดกลับ และ ไม่ฝืดจนเกินไป นั่นและครับจุดตั้งมือสับเกียร์ที่ดีที่สุด
**ข้อความข้างบน ท่านต้องเซ็ทเกียร์มาลงตัวหมดแล้ว เหตุเพราะถ้าเรายังตั้งเกียร์ไม่ลงตัว เช่น ตั้งสายเกียร์ตึงเกินไป
ถึงแม้ว่าเราจะขันน็อตมือสับเกียร์ดีที่สุดอย่างไรก็เด้งกลับ..ดังนั้นวิธีข้างบนต้องผ่านการตั้งเกียร์มาลงตัว เรียบร้อยแล้ว
อุ้ย...ขอโทษครับ พิมพ์เพลินไปหน่อยน่ะ ว่าจะพิมพ์ตอบสัก 2-3 บรรทัด ดันพิมพ์เกินไปนิ๊ดนึง 
