กระทู้สร้างความคัน
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1114773
ความตั้งใจที่จะทำ
-ต้องเป็น xt (อยากหล่อไง)
-ต้องใช้งบประมาณไม่มาก
-ต้องใช้งานได้ดี ไม่มีปัญหาตามมา
อุปกรณ์ที่ต้องใช้
- shifter XT M770-10 (หายากหน่อยแต่มีแน่ๆ) (2200บาท)
- เฟือง 40 response (1500บาท)
- เฟืองหลัง deore 11-36 ฝาปิดเฟือง XT (ใช้ของเดิมที่มีอยู่แล้ว)
- ตีนผี XT แบบล็อคได้ (ใช้ของเดิมที่มีอยู่แล้ว)
อย่างในรูป ผมใช้ shifter xt 770-10 เพราะมันถอด ตัวบอกเกียร์ได้ (หล่อเลย) ส่วนการโมดิฟาย เหมือนกับลิ้งด้านบนเลย ถอดออกมาแล้วปาดพลาสติก ปาดไปลองกดไป ให้เข้าครั้งที่ 10ได้พอดี แค่นี้เองง่ายๆ
**ตัวโม่ไม่ได้ถ่ายไว้ ผมใช้ดุม token โม่มันก็คือ powerway นี่แหละ กลึงออก 2.5มม. ง่ายๆคือชนกับปีกโม่พอดี
เฟืองหลังใบ 40 ผมใช้ใบของ response ก่อนใส่ใบก็ใส่แหวนรองก่อน (ลองใบ a2z ตัวใบมันหนากว่าพอใส่ใบครบฝาปิดมันขันไม่ถึง)
ตัวเฟืองใช้ deore 11-36 ฝาปิดเฟืองใช้ของ xt ( xt ฝาปิดเฟืองจะยาวกว่าของ deore ทำให้ลงได้ลึกกว่าแน่นกว่า)
ส่วนอุปกรณ์อื่น โซ่ จานหน้า ตีนผี ใช้ของเดิม (รถผม xt อยู่แล้ว)
การใช้งาน
ข้อดีหลักๆนะครับ
- เฟืองมีความต่อเนื่องเหมือนเดิม เพราะตอนแลกใช้แบบ 10sp ถอด 15-17 ออก แล้วใส่ใบ 16 รู้เลยว่าขี่แล้วไม่ต่อเนื่อง(ในทางราบ) พอทำ 11sp แล้วเฟืองเล็กที่ใช้ต่อเนื่องเหมือนเดิม
- ขึ้นเขาแน่นอนเรามีเฟืองกันตาย 40 อีก 1 ใบ จากที่ลองจากการแข่งขันที่ปางสีดา ไม่พบความผิดปรกติ ใช้งานได้ดีทุกใบ ผมหนัก 90+ เนินโหดๆ จานหน้า 24 หลัง 40 เบาสบายๆไปเรื่อยๆ ไม่ต้องลงเข็นเลยงานนี้ ขาลงค่อนข้างเร็ว เกียร์ทุกเกียร์เข้าแม่นยำ ไม่มีกระโดด
- สามารถใช้ กับจานหน้า 1-2-3 ใบใช้ได้หมด ระยะโซ่จากจานหน้าใบกลาง หลังเฟือง 5-6 โซ่จะมีลักษณะตรงไม่เยื้อง ทำให้ใช้จาน 1-2 ใบ เข้าได้ทุกเกียร์
ข้อเสียหลักๆ ที่พบ
- shifter XT770-10 จะกดขึ้นได้เพียง 3 เกียร์ กดลงได้เพียงเกียร์เดียว (เหมือน deore ตัวปัจจุบัน) แต่ก็ไม่มีปัญหาในแทรค
- เฟืองหลัง ต้องใช้ของ deore ถึงจะเนียน 100% ถ้าใช้เฟือง xt เมื่อจูนเกียร์ครบทุกเกียร์ ใบ 15 จะสะดุดนิดๆ(นิดๆจริง) ถ้าจูน15ไม่สะดุด 36จะสะดุดแทน (นิดๆมากๆจริงๆครับ) ถ้าคนจูนเก่งๆคงจูนได้ ผมตั้งเองไม่มีหลักการนะครับ
อนาคต เมื่อ xt11sp มาจริง เปลี่ยนแค่จานหน้า ก็หล่อละ ส่วนตีนผีหลังอาจขยับไปหา xtr10sp มาใส่แทน อิอิอิ
