มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
NO.7
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 118
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ก.ค. 2015, 17:17
team: 500 million dolly
Bike: Masi, Merida, Bianchi, Luis Garneau, Giant, Trek, Infinite
ตำแหน่ง: Bangkok Thailand

มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย NO.7 »

รบกวนช่วยแนะนำแท่นซ่อมจักรยานให้หน่อยครับผม ที่ดูไว้ก็จะมียี่ห้อ FEEDBACK กับ Park Tool ครับ ซึ่งเท่าที่ผมสังเกตุจะเห็นว่ามีอยู่สองแบบ ซึ่งแตกต่างกันในส่วนของการจับยึด ดังนี้

รุ่นที่ 1 เป็นแบบแท่นวางจักรยานไว้ด้านบน
image.jpg
image.jpg (55.5 KiB) เข้าดูแล้ว 1663 ครั้ง
รุ่นที่ 2 เป็นแบบแท่นจับกับหลักอาน
image.jpg
image.jpg (44.72 KiB) เข้าดูแล้ว 1663 ครั้ง
ซึ่งไอ้รูปแบบการจับยึดที่แตกต่างกันนี่ มันใช้งานต่างกันหรือมีข้อดีข้อเสีย ต่างกันยังไงครับ แล้วควรเลือกใช้แบบไหนดีครับ คุณสมบัติที่ต้องการคือ ใช้งานได้กับจักรยานหลายประเภท ทนทาน คล่องตัว หรือมียี่ห้อ/รุ่นอื่นที่ดีกว่านี้ ช่วยแนะนำมาได้เลยครับ ขอบคุณครับ
mazzazo
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 246
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ม.ค. 2012, 18:57
team: Audax Independent
Bike: BH Quartz 2015

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย mazzazo »

มาติดตาม
รูปประจำตัวสมาชิก
Algafright
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 16
ลงทะเบียนเมื่อ: 13 มิ.ย. 2015, 11:49

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย Algafright »

ปูเสี่ือแพล๊บ
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย lucifer »

อยากจะทำเสือหมอบ หรือ เสือภูเขาหละครับ

แบบ 1. มันอาจจะไม่รวดเร็ว แต่ปลอดภัย เพราะมันต้องถอดล้อหน้าออก เอาตะเกียบมาเสียบก่อน แล้วจึงทำโน่นนี่นั่นได้ ซึ่งมันก็จะเหมาะสำหรับเสือหมอบ สำหรับยี่ห้อนี้(ในภาพ) ก็จะมีแหวนสเปเซอร์ในตัว ทำให้สามารถสลับมายึดตะเกียบหลังแทนได้เช่นกัน แต่ต้องขยับตำแหน่งยึดใหม่ ให้สัมพันธ์กับส่วนที่วางกระโหลก

แบบ 2. มันดูง่ายกว่า เร็วกว่า แต่ไม่ปลอดภัย เพราะมันจะต้องจับกับหลักอานแบบกลม (​หลักอานแอโร่ก็เริ่มจะง่อยแล้ว ) ครั้นจะไปจับกับท่อบน ก็จะเจอพวกท่อบนที่ทำจากคาร์บอนบางๆ จับแรงๆเดี๋ยวพาลจะแตก จับเบาๆก็ไม่อยู่ แถมต้องมากังวลเรื่องเฟรมเป็นรอยอีก

แบบ 2 มักจะเหมาะสำหรับพวกเสือภูเขาครับ เพราะส่วนใหญ่ใช้หลักอานกลม เหมาะสำหรับการservice ดิสเบรคทั้งหน้าและหลัง
( การถอดล้อหน้าของเสือภูเขาที่ใช้ดิสเบรค ออกมาใส่กับแท่นแบบที่ 1 ก็จะต้องระมัดระวังเรื่องชุดแคลิปเปอร์ รวมถึงห้ามบีบมือเบรคเล่นอีกต่างหาก ใครเคยใช้ เคยเจอคนมือบอนมาก่อนจะรู้ว่างานมันงอกแบบไหน )
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
ClassiccizzalD
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 257
ลงทะเบียนเมื่อ: 13 เม.ย. 2015, 07:11
Bike: Canyon Aeroad cf slx

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย ClassiccizzalD »

แบบแรกเวิร์คกว่าครับแต่อาจจะยุ่งยากกว่านิดหน่อยแต่สำหรับการใช้งานผมชอบแบบแรกมากกว่ามั่นคง
แต่จะยากกว่าตรงต้องถอดล้อแล้วยึดตะเกียบเอา
bobbagum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 326
ลงทะเบียนเมื่อ: 25 เม.ย. 2011, 21:24
Bike: GT Grade/GT Zaskar

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย bobbagum »

ผมใช้แบบถอดล้อหน้าอยู่ ต้องดูให้ดีบางที ปรับให้ศูนย์ถ่วงมันพอดีไม่ได้ อย่างในภาพ ดูโอเค เลื่อนได้ตลอดราง แต่บางแบบที่ผมเจอ บางตำแหน่งที่พอจะบาลานซ์ได้ ขาจานมันติดตัวยึด ทำให้ต้องเลื่อนไปใช้ตำแหน่งที่หนักไปข้างนึง หมุนล้อแล้วไม่มั่นคงเท่าใหร่
bobbagum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 326
ลงทะเบียนเมื่อ: 25 เม.ย. 2011, 21:24
Bike: GT Grade/GT Zaskar

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย bobbagum »

อีกประเด็นนึงที่ต้องดูสำหรับแบบถอดล้อหน้าคือ ตรงกะโหลก ถ้าร้อยสายใต้ท่อมา แล้วมีสายที่ต้องโก่งออกจากกะโหลก ตรงที่วางบนแท่น มีร่องให้สายผ่านดีไหม
รูปประจำตัวสมาชิก
KleinMantra1998
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 566
ลงทะเบียนเมื่อ: 17 พ.ค. 2015, 14:48
Bike: Trek

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย KleinMantra1998 »

ถ้าผมจะซื้อใช้ คงไม่เลือกแบบจับหลักอานครับ
เพราะรถที่มี เป็นคาร์บอน กลัวบีบแตก
รูปประจำตัวสมาชิก
NO.7
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 118
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ก.ค. 2015, 17:17
team: 500 million dolly
Bike: Masi, Merida, Bianchi, Luis Garneau, Giant, Trek, Infinite
ตำแหน่ง: Bangkok Thailand

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย NO.7 »

lucifer เขียน:อยากจะทำเสือหมอบ หรือ เสือภูเขาหละครับ

แบบ 1. มันอาจจะไม่รวดเร็ว แต่ปลอดภัย เพราะมันต้องถอดล้อหน้าออก เอาตะเกียบมาเสียบก่อน แล้วจึงทำโน่นนี่นั่นได้ ซึ่งมันก็จะเหมาะสำหรับเสือหมอบ สำหรับยี่ห้อนี้(ในภาพ) ก็จะมีแหวนสเปเซอร์ในตัว ทำให้สามารถสลับมายึดตะเกียบหลังแทนได้เช่นกัน แต่ต้องขยับตำแหน่งยึดใหม่ ให้สัมพันธ์กับส่วนที่วางกระโหลก

แบบ 2. มันดูง่ายกว่า เร็วกว่า แต่ไม่ปลอดภัย เพราะมันจะต้องจับกับหลักอานแบบกลม (​หลักอานแอโร่ก็เริ่มจะง่อยแล้ว ) ครั้นจะไปจับกับท่อบน ก็จะเจอพวกท่อบนที่ทำจากคาร์บอนบางๆ จับแรงๆเดี๋ยวพาลจะแตก จับเบาๆก็ไม่อยู่ แถมต้องมากังวลเรื่องเฟรมเป็นรอยอีก

แบบ 2 มักจะเหมาะสำหรับพวกเสือภูเขาครับ เพราะส่วนใหญ่ใช้หลักอานกลม เหมาะสำหรับการservice ดิสเบรคทั้งหน้าและหลัง
( การถอดล้อหน้าของเสือภูเขาที่ใช้ดิสเบรค ออกมาใส่กับแท่นแบบที่ 1 ก็จะต้องระมัดระวังเรื่องชุดแคลิปเปอร์ รวมถึงห้ามบีบมือเบรคเล่นอีกต่างหาก ใครเคยใช้ เคยเจอคนมือบอนมาก่อนจะรู้ว่างานมันงอกแบบไหน )
ขอบคุณทุกท่านมากครับผม ทีนี้ถ้าหากว่าต้องการใช้กับรถทั้งหมอบและภูเขา ถ้าผมเลือกใช้แบบที่ 1 กับรถเสือภูเขา ก็สามารถทำได้ใช่ไหมครับ เพียงแต่ต้องระวังเรื่องเวลาถอดล้อหน้าแล้วห้ามบีบเบรคเล่นใช่ไหมครับ ...ขอบคุณครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย lucifer »

ประมาณนั้นแหละครับ
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย lucifer »

bobbagum เขียน:อีกประเด็นนึงที่ต้องดูสำหรับแบบถอดล้อหน้าคือ ตรงกะโหลก ถ้าร้อยสายใต้ท่อมา แล้วมีสายที่ต้องโก่งออกจากกะโหลก ตรงที่วางบนแท่น มีร่องให้สายผ่านดีไหม
เรื่องนี้ไม่ต้องห่วงครับ เขาออกแบบมาเผื่อไว้เรียบร้อยแล้ว
ส่วนตัวผมใช้แท่นลักษณะนี้ แต่เป็นตัวในรูปด้านล่าง

รูปภาพ

อาจจะไม่สะดวกเหมือนพวกที่หมุนรอบแกนได้ แต่ก็มั่นคงดีครับ พับเก็บได้ไม่เกะกะบ้าน ใช้งานน่าจะเกือบ 10 ปีแล้วนะครับ
ปัจจุบันก็ยังผลิตอยู่เลย
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
NO.7
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 118
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ก.ค. 2015, 17:17
team: 500 million dolly
Bike: Masi, Merida, Bianchi, Luis Garneau, Giant, Trek, Infinite
ตำแหน่ง: Bangkok Thailand

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย NO.7 »

เข้าใจแล้วครับผม ขอบคุณทุกท่านมากๆครับ ที่แนะนำและให้ข้อมูลครับ
pv2986
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 82
ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ธ.ค. 2012, 11:32
Bike: Nich LII

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย pv2986 »

lucifer เขียน:
bobbagum เขียน:อีกประเด็นนึงที่ต้องดูสำหรับแบบถอดล้อหน้าคือ ตรงกะโหลก ถ้าร้อยสายใต้ท่อมา แล้วมีสายที่ต้องโก่งออกจากกะโหลก ตรงที่วางบนแท่น มีร่องให้สายผ่านดีไหม
เรื่องนี้ไม่ต้องห่วงครับ เขาออกแบบมาเผื่อไว้เรียบร้อยแล้ว
ส่วนตัวผมใช้แท่นลักษณะนี้ แต่เป็นตัวในรูปด้านล่าง

รูปภาพ

อาจจะไม่สะดวกเหมือนพวกที่หมุนรอบแกนได้ แต่ก็มั่นคงดีครับ พับเก็บได้ไม่เกะกะบ้าน ใช้งานน่าจะเกือบ 10 ปีแล้วนะครับ
ปัจจุบันก็ยังผลิตอยู่เลย
ร้านไหนมีขายมั่งครับ แบบนี้ น่าสน
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย lucifer »

สงสัยต้องถามหาตัวแทนของเอเซียไบค์แล้วหละครับ เขาเป็นตัวแทนนำเข้า

ของผมนี่ มีคนหอบมาขายตั้งแต่ยุคที่เสือหมอบยังไม่เฟื่องฟู
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
NO.7
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 118
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ก.ค. 2015, 17:17
team: 500 million dolly
Bike: Masi, Merida, Bianchi, Luis Garneau, Giant, Trek, Infinite
ตำแหน่ง: Bangkok Thailand

Re: มีคำถามเรื่องแท่นซ่อมจักรยานครับ

โพสต์ โดย NO.7 »

lucifer เขียน:สงสัยต้องถามหาตัวแทนของเอเซียไบค์แล้วหละครับ เขาเป็นตัวแทนนำเข้า

ของผมนี่ มีคนหอบมาขายตั้งแต่ยุคที่เสือหมอบยังไม่เฟื่องฟู
ขอบคุณมากครับผม :D
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”