รบกวนสอบถามเกี่ยวกับชุดขับ Di2 หน่อยครับ

[Sayanjo65]

ขอสอบถามนะครับ

ชุดขับ Di2 ที่สำคัญทีต้องมีคือ

-ชิพเตอร์ Di2
-สับจาน Di2
-ตีนผี Di2
-Junction A
-Junction B
-สายไฟ E tube
-แบทเตอรรี่

ใช่ไหมครับ ที่เหลือพวกเบรคใช้ของปกติได้ใช่ไหมครับ และอยากสอบถามว่า

-ถ้าจะใช้ 11sp ถ้า ผมเอาชิพเตอร์ 6870 Di2 แต่สับจานและตีนผี เป็น 6770 Di2 จะสามารถทำงานร่วมกันได้ไหมครับ โดยเฟืองและโช่เป็น 11sp หรือว่าต้องรุ่นไหนรุ่นนั้น?

-ตีนผี Ultegra Di2 ขาสั้น (SS) ปีนเฟือง 32 ได้ไหมครับ?

-กับ Rotor 50/34 ใบเบี้ยวปกติ ขึ้นจานได้ปกติใช้เฟืองหลังได้ทุกเฟืองไหมครับ (เฟืองหลัง 11-32)

ปล.พวกตัวต่ออุปกรณ์เข้าคอมอัพเดทเฟิร์มแวร์นี่มีแยกขายไหมครับ ราคาประมาณเท่าไรครับ

และอยากทราบข้อเสียของระบบไฟฟ้าครับ ว่ามีอะไนที่หนักใจบ้าง นอกจากแบทหมด

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำของทุกท่านล่วงหน้าครับ

[giro]

Rotor + Di2
เป็นทักษะชั้นสูงครับ มีช่างไม่กี่คนเท่านั้นที่ปรับได้สมบูรณ์แบบ เพราะหาช่างร้านที่มีโอกาสทำทั้งสองตัวบ่อยๆไม่ง่าย มีอยู่ไม่กี่ร้านที่มียอดขายทั้ง Di2 พร้อม Rotor บ่อยมากๆจนช่างชำนาญ

[Sayanjo65]

แล้วเรื่องผสมข้ามรุ่นละครับ

[atip_u]

ขอสอบถามนะครับ

ชุดขับ Di2 ที่สำคัญทีต้องมีคือ

-ชิพเตอร์ Di2
-สับจาน Di2
-ตีนผี Di2
-Junction A
-Junction B
-สายไฟ E tube
-แบทเตอรรี่

ใช่ไหมครับ ที่เหลือพวกเบรคใช้ของปกติได้ใช่ไหมครับ และอยากสอบถามว่า

ใช่ครับ


-ถ้าจะใช้ 11sp ถ้า ผมเอาชิพเตอร์ 6870 Di2 แต่สับจานและตีนผี เป็น 6770 Di2 จะสามารถทำงานร่วมกันได้ไหมครับ โดยเฟืองและโช่เป็น 11sp หรือว่าต้องรุ่นไหนรุ่นนั้น?

การทำงานอยู่ที่สับจานกับตีนผีครับ ถ้าเอา 6770 มาใส่จะได้ 10 ถ้าเอา 6870 มาใส่จะได้ 11
สับจานตีนผีควรเป็น 10 หรือ 11 เหมือนกัน ถ้าไม่เหมือนต้องเช็คเฟิร์มแวร์แบตเตอรีครับ


-ตีนผี Ultegra Di2 ขาสั้น (SS) ปีนเฟือง 32 ได้ไหมครับ?

ไม่ทราบครับ แต่ลองได้ อ. หมอลู เคยเอาเกียร์สายตีนผีขาสั้นใส่เฟือง 32 ก็ทำได้ไม่ติด ลองค้นกระทู้เก่าดูครับ


-กับ Rotor 50/34 ใบเบี้ยวปกติ ขึ้นจานได้ปกติใช้เฟืองหลังได้ทุกเฟืองไหมครับ (เฟืองหลัง 11-32)

ผมใช้ 11-28 ขึ้นได้ปรกติเหมือนจานกลมครับ 2 เฟือนเล็กสุด จะมีอาการหมุดวิดโซ่เกี่ยวโซ่
ผมตั้งเกียร์เองอยากจะบอกว่าใช้ทุกวิชาที่มีในการทำครับถึงได้เอาอยู่ เปลี่ยนเกียร์ได้แบบปลอดภัย


ปล.พวกตัวต่ออุปกรณ์เข้าคอมอัพเดทเฟิร์มแวร์นี่มีแยกขายไหมครับ ราคาประมาณเท่าไรครับ

มันใช้สายเส้นเดียวกับที่ชาร์จแบตครับ


และอยากทราบข้อเสียของระบบไฟฟ้าครับ ว่ามีอะไนที่หนักใจบ้าง นอกจากแบทหมด

ถ้า 10 สปีดคือเรื่องอะไหล่ครับ ซึ่งไม่เกี่ยวกับไฟฟ้า
ราคาค่าตัวแพงครับ ล้มมาเป็นรอยจะเสียดายมาก


ขอบคุณสำหรับคำแนะนำของทุกท่านล่วงหน้าครับ

[lucifer]

Rotor + Di2
เป็นทักษะชั้นสูงครับ มีช่างไม่กี่คนเท่านั้นที่ปรับได้สมบูรณ์แบบ เพราะหาช่างร้านที่มีโอกาสทำทั้งสองตัวบ่อยๆไม่ง่าย มีอยู่ไม่กี่ร้านที่มียอดขายทั้ง Di2 พร้อม Rotor บ่อยมากๆจนช่างชำนาญ

ว่ากันตามตรง ผมว่ามันไม่ใช่เรื่องยากเลยครับ เพียงแค่ต้องใส่ใจมากสักหน่อย
แบบว่าต้องปั่นไปจูนไปจนกว่าจะลงตัวที่สุด
แน่นอนครับ ผมเชื่อว่าช่างส่วนใหญ่ไม่มีเวลาให้ถึงขนาดนั้น

เรื่องของเรื่องคือ Di2 มันคอยจะปรับตำแหน่งของสับจานให้สัมพันธ์ตำแหน่งเกียร์หลัง ไม่ให้โซ่มันสีกับสับจาน
แต่จริงๆ ในรถบางคัน ( เป็นบางคันจริงๆ )เราต้องการให้โซ่สีกับสับจานเพื่อกันไม่ให้โซ่โดนหมุดวิดโซ่ของใบจานใหญ่เกี่ยวขึ้นไป ( ปัญหานี้ยอมรับได้ในตำแหน่งจานหน้าเล็ก เฟืองหลังเล็ก แต่รถบางคันเฟืองหลังตัวรองสุดท้ายก็ยังเกิดปัญหาพอให้รู้สึก )

แล้วในบางตำแหน่งของเกียร์หลัง การที่สับจานมันขยับเพื่อหลบโซ่ ก็ส่งผลต่อความยากง่ายความเนี้ยบของการเปลี่ยนขึ้นลงจานหน้าอีกเช่นกัน กว่าจะปรับจนลงตัวและถูกใจก็จะต้องใช้เวลา ขณะเดียวกัน userเองก็ต้องเรียนรู้วิธีการใช้งานอีกด้วย ไม่ใช่จะย่ำบันไดกันอย่างเดียว

โดยรวมผมชอบ Di2มากๆ แต่ส่วนที่ไม่ชอบมีอยู่ 2เรื่องคือ 1.แพง และ 2.หนัก

[ClassiccizzalD]

ตามอาจารลูเลยครับ5555
1.แพง 2.หนัก

[iPower]

แพงรับได้เพราะแค่ครั้งเดียว

แต่หนักมันจะติดตัวคุณทุกครั้งที่ปั่น
อันนี้ยอมไม่ได้