Caad 10 กับ Propel มันทดแทนกันได้มั้ยครับ

[Tee_Lek]

ใครเคยมีประสบการณ์ทั้ง 2 คันนี้ ช่วยแชร์ให้ทราบหน่อยครับว่า

1. Character ของ Propel นี่เป็นแบบไหนครับ (นุ่ม พุ่ง ไหล ฯลฯ)
2. ถ้ามี Caad 10 อยู่ แล้วจะเปลี่ยนไป Propel มันจะทดแทนกันได้มั้ยครับ (ต้องเลือกเพียงหนึ่งเท่านั้นครับ ถ้าจะเอาสอง ต้องระบายคันอื่นออกไปครับ)
3. คันไหนน่าจะขี่สนุกกว่ากันครับ

ขอบคุณครับ

ปล. ปั่นทางราบเป็นหลัก เช่น สนามเขียวครับ

[rome184]

สนามเขียวแนะนำ Propel ครับมีแต่พุ่ง พุ่ง พุ่ง แต่เเข็งกระด้างมากครับ!

[KoEvoX]

เคยปั่นมาบ้างนะครับ ความเห็นส่วนตัวน่ะครับ
- propel ล้อ zip303(ฮาล์ฟ) มันกดแล้วมาเลยครับ แต่ก็ไม่ได้กระเด้งมากเท่าไร ขึ้นเขาก็ไม่ขี้เหล่นะ
ยืนโยกไม่ย้วย แต่น้ำหนักสู้ caad ไม่ได้(คันที่ปั่นหนักกว่า caad หน่อยนึง)
-propel ล้อ mavic (ฮาล์ฟ) กดพุ่งกว่าคันแรก แต่ก็กระเทือนกว่าคงเพราะล้อและลมยางที่แข็งกว่าครับ
- caad10 ปั่นระยะทางสั้นๆกว่า่ครับ รถเบากว่า 7โลต้นๆ ก็พุ่งๆพอกัน(สงสัยแรงผมน้อย 55เลยดูเหมือนไม่ต่าง) กระเทือนกว่า ไม่แน่ใจเพราะล้อหรือเปล่า ล้ออะลูครับ
-super six evo เบาหวิว 6.5โล พุ่งกว่า caad คงเพราะเบากว่าผมใช้แรงเท่ากันพุ่งกว่า กระเทือนเทียบไม่ได้ครับ เพราะคนละเส้นทาง

ส่วนตัวแล้วถ้าเทียบ 2 ตัวที่ให้มานั้น ถ้าทางเรียบเป็นหลัก propel สนุกกว่าน่ะ แต่ถ้าขึ้นเขาด้วยบ่อยๆ ไปทาง caad10 ครับ อิอิ
แต่ก็น่ะสุดท้ายต้องลองปั่นครับ มีน้องในกลุ่ม ให้ลองปั่น BMC , Caad10 , Fourteen เทียบกัน คันละ 15นาที ถนนเส้นเดียวกัน สุดท้ายชอบ fourteen มากกว่าครับ อิอิ
(สงสัยจะได้ระบาย vector ละมั้งครับ อิอิ )

[Tee_Lek]

เคยปั่นมาบ้างนะครับ ความเห็นส่วนตัวน่ะครับ
- propel ล้อ zip303(ฮาล์ฟ) มันกดแล้วมาเลยครับ แต่ก็ไม่ได้กระเด้งมากเท่าไร ขึ้นเขาก็ไม่ขี้เหล่นะ
ยืนโยกไม่ย้วย แต่น้ำหนักสู้ caad ไม่ได้(คันที่ปั่นหนักกว่า caad หน่อยนึง)
-propel ล้อ mavic (ฮาล์ฟ) กดพุ่งกว่าคันแรก แต่ก็กระเทือนกว่าคงเพราะล้อและลมยางที่แข็งกว่าครับ
- caad10 ปั่นระยะทางสั้นๆกว่า่ครับ รถเบากว่า 7โลต้นๆ ก็พุ่งๆพอกัน(สงสัยแรงผมน้อย 55เลยดูเหมือนไม่ต่าง) กระเทือนกว่า ไม่แน่ใจเพราะล้อหรือเปล่า ล้ออะลูครับ
-super six evo เบาหวิว 6.5โล พุ่งกว่า caad คงเพราะเบากว่าผมใช้แรงเท่ากันพุ่งกว่า กระเทือนเทียบไม่ได้ครับ เพราะคนละเส้นทาง

ส่วนตัวแล้วถ้าเทียบ 2 ตัวที่ให้มานั้น ถ้าทางเรียบเป็นหลัก propel สนุกกว่าน่ะ แต่ถ้าขึ้นเขาด้วยบ่อยๆ ไปทาง caad10 ครับ อิอิ
แต่ก็น่ะสุดท้ายต้องลองปั่นครับ มีน้องในกลุ่ม ให้ลองปั่น BMC , Caad10 , Fourteen เทียบกัน คันละ 15นาที ถนนเส้นเดียวกัน สุดท้ายชอบ fourteen มากกว่าครับ อิอิ
(สงสัยจะได้ระบาย vector ละมั้งครับ อิอิ )

ขอบคุณทั้ง 2 ท่านมากๆ ครับ (แต่ยังรอความคิดเห็นของท่านอื่นๆ ด้วยนะครับ 555)

ครับคุณโก้ ถ้าจะเอา Propel อีกคันจริงๆ คงต้องปล่อย Vector ออกไป + กับ 4300 อีกคัน แต่ใจก็ไม่อยากปล่อย Vector เลย เสียดาย

ตอนนี้ก็มีความสุขดีกับ Caad 10 แต่ใจอยากได้ Propel เพราะมัน...ไม่รู้สี มันชอบอะครับ เลยอาจจะเอา Propel มาก่อน แล้วค่อยเทียบความรู้สึกระหว่าง Caad 10 กับ Propel แล้วค่อยเลือกปล่อยออกไปหนึ่ง และเก็บ Vector ต่อไป 555

[KoEvoX]

เก็บ vector ไว้เถอะครับ ผมยังชอบเลยคันนี้อ่ะ(ว่าจะแอบขอรับมาดูแล อิอิ แต่ถอย tmr มาแล้วตังค์หมดละ 55)

ในความคิดผมนะจากที่ลองมา propel เติมน้อยกว่า caad10 ในช่วงที่ความเร็ว 40อ่ะ อาจจะเพราะล้อด้วยครับ
ผมให้คะแนน propel เยอะกว่าครับมันปั่นสนุกดี คล่องตัวดีครับ อย่างว่าละครับ เอาคันที่ชอบครับในเคสผม TMR
เอาชนะ Propel ไปนิดเดียว อิอิ(ชนะที่สีมันโดนกว่า 555 ทั้งๆที่ propel ปั่นสนุกกว่านิดนึงนะ)

[kanoon252]

ผมไม่เคยขี่นะครับ แต่หัวลากในทีมมีทั้ง2คันคับ แต่สวนใหญ่เห็นเอาแต่caad10ออกมาปั่น propel เดือนนึงจะเอาออกมาครั้งนึง

[ariel atom]

ให้เลือกสองตัวนี้ ผมถือหาง caad10ครับ
เคยใช้Propel ISP มาก่อน เฟรมมันค่อนข้างไหลดีครับ คงความเร็วดี ความเร็ว35-40ขี่ในกลุ่มค่อนข้างดี ไหลดีเติมน้อย
แต่ความพุ่ง กระชากตามกลุ่ม หนีกลุ่ม ผมว่ามันไม่ค่อยเด่นครับ กดทีแรกไม่มา ต้องซ้ำประมาณ2-3ครั้ง ถึงจะไป response ของรถไม่ค่อยตามเท้าเท่าไหร่ครับ ส่วนขี่ละนุ่ม สบายตัวมั้ย ผมว่าไม่ต่างกับcaad เท่าไหร่

Caad ผมว่าพุ่งกว่าpropel
response ต่อแรงกดเราดีกว่า ขี่ความเร็ว35-40โอเคแต่ไม่ไหลเบาขาแบบpropel
รถจะค่อนข้างดื้อโค้ง ลงเขาใหญ่เจอโค้งหนักๆต้องโหนรถเยอะนิดนึง ผมเกือบลงไปนอนคุยกับหญ้าข้างทางหลายทีเพราะมันดื้อโค้งนี่หละ

[dmesg]

เคยคุยกับน้องที่ขี่ Propel SL ISP ก็ได้คำตอบคล้ายๆข้างบนนี้ กลุ่มนี้ชอบยิงกระชากสุดท้ายน้องเค้าขายไปออก New Tarmac บอกว่าถูกใจมาก