ชิฟเตอร์แบบมือบิด กับไกปืนอันไหน work กว่ากันครับ

[Arthipun]

ส่วนตัวชอบมือบิด เรียบๆ ดี แต่มีความรู้สึกว่าใช้ยากกว่า

[PiedPiper]

รายละเอียด ต่างกันพอสมควรเลย

แต่ผมว่า ดีทั้งคู่แหละ ถนัดอันไหน ใช้อันนั้น

[sohosohi]

คำถามแบบนี้หาข้อสรุปยากครับ
- ความเห็นส่วนตัวผมว่าแบบไกปืน work กว่า เพราะให้ความรู้สึกแม่นยำ, นุ่มนวลกว่า
- แบบมือบิดให้ความรู้สึกหนักแน่น ยืดหยุ่นในการเปลี่ยนเกียร์มากกว่า (บิดเปลี่ยน 5 - 6 เกียร์ทีเดียวก็ได้) รู้สึกกระด้างกว่า อาจต้องฝึกฝนในการใช้งานครับแรกเพราะมักบิดเกินหรือขาดอยู่เรื่อย ๆ

ผมก็เคยคิดจะผสมมือบิดกับตีนผี Shimano ครับ ชอบ design จริง ๆ ดูเรียบ ๆ สวยดี แต่พอลองใช้งานแบบไกปืนไปสักพักก็ไม่คิดจะไปใช้แบบมือบิดอีกเลย

[DrNeung]

แบบมือบิดนี่ พวก SRAM ใช่มั๊ยครับ

[เเมมมอธ]

...เคยมือบิดใช้อยู่ระยะหนึ่งติดรถมา จะมีปัญหาเวลาเจอน้ำ เจอโคลนลื่นมือ เวลากระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง
อาจเผลอบิดมือเปลี่ยนเกียร์ไปด้วยทำให้เสียจังหวะ เลยเปลี่ยนมาใช้แบบชิพเตอร์ โดยส่วนตัวชอบใช้บบ
ชิพเตอร์มากกว่า ในช่วงที่ ชิมาโน่ ออกมือตบมา ยังคิดซื้อ ชิพเตอร์ เก็บไว้สำรองด้วยซ้ำ...

[pear]

ส่วนใหญ่จะใช้แบบไกปืนมากกว่าครับ

[อ่อนล้า]

มือบิด..ยางบิดสึกยางเปื่อย.... แบบกด ใช้ยาวครับ......

[SEtup]

...เคยมือบิดใช้อยู่ระยะหนึ่งติดรถมา จะมีปัญหาเวลาเจอน้ำ เจอโคลนลื่นมือ เวลากระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง
อาจเผลอบิดมือเปลี่ยนเกียร์ไปด้วยทำให้เสียจังหวะ เลยเปลี่ยนมาใช้แบบชิพเตอร์ โดยส่วนตัวชอบใช้บบ
ชิพเตอร์มากกว่า ในช่วงที่ ชิมาโน่ ออกมือตบมา ยังคิดซื้อ ชิพเตอร์ เก็บไว้สำรองด้วยซ้ำ...

ผมว่า นานาจิตตัง ครับ

สาเหตุผมที่เปลี่ยนมาใช้มือบิด เพราะเวลาขึ้นเขาลงเขา ข้ามสิ่งกีดขวาง ผมสามารถกำแฮนด์ได้ถนัดว่า ไม่ต้องกางนิ้วมากดเปลี่ยนเกียร์ครับ และในกรณีที่เจอสิ่งกีดขวางแบบกะทันหัน สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ครั้งล่ะหลายๆเกียร์ด้วยการบิดครั้งเดียวครับ

สุดท้ายผมว่า ก็แล้วแต่ความถนัดและความชอบส่วนบุคคลครับ

[Oldjet]

ผมเชียร์แบบไกปืนด้วยคน

[โอริสา]

ขออนุญาติแยกเป็น2ค่ายเลยนะครับ มือกดต้อง ชิมาโน มือบิด ต้องแสลม
แต่ละค่ายออกแบบมาให้ใช้กับตีนผี+เฟืองของตัวเองเพื่อให้ประสิทธิภาพสูงสุด
ถ้าชอบปั่นสบายๆ เปลี่ยนเกียรนิ่มนวล หรูหรา ต้องค่ายชิมาโน่เลยครับ
ถ้าเป็นนักแข่ง สแลมกินขาด เวลาโคลนติดแม่นยำกว่าเนื่องจากสปริงที่แข็งกว่าทำให้โซ่สับลงเฟืองแรงกว่า
เสียงดังกว่า ได้อารมณ์แบบดิบๆ จะว่าไปก็มีดีกันคนละอย่างละครับ เลือกให้เหมาะกับการใช้งานละกันครับ

[ต้น4300]

มีรถจักรยาน 4 คันเป็นแบบบิดสองคัน และชิพเตอร์สองคัน ชอบแบบมือบิดมากกว่าครับ เคยมีปัญหาอยู่ครั้งเดียวคือเอามือไปนวดยาแล้วมาขี่ มันลื่นมากเลย เปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ อิอิ ส่วนอีกปัญหาหนึ่งที่เจออยู่ตอนนี้คือเสือผมบิดเข้าหาตัวเป็นเปลี่ยนเกียร์ขึ้น แต่รถพับดันเป็นการเปลี่ยนเกียร์ลงเวลาขี่สลับกันเนี่ยเปลี่ยนผิดประจำ เ้ฮ้อ

[สง]

ของผมใช้มือบิดที่มากับรถพับ คงไปจับมือบิดแน่นเกินไป ทำให้ปวดกล้ามเนื้อ

บริเวณด้านในโคนนิ้วโป้ของมือขวา จึงเปลิ่ยนมาเป็นชิพเตอร์ของค่ายเดิม

เพราะประหยัดที่สุดแล้ว ก็ได้อารมณ์ดิบๆดีเหมือนท่านข้างต้นว่าไว้ และอาการ

เจ็บนิ้วก็หายไป

[ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง]

อันนี้แล้วแต่ความชอบครับ เพราะมันมีดีมีเสียแตกต่างกันไปครับ
แบบ Rapidfile Shifter, Trigger Shifter (ไกปืน) จะได้ตรงความแม่นยำ นิ่มนวล แต่จะมีข้อจำกัดในระยะการเลื่อน Speed ต่อการกด 1 ครั้ง และเวลาจะเลื่อนเกียร์ลง จะได้ที่ละ 1 ขั้น
แบบ Twist Shifter จะได้ตรงความรวดเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ เปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงได้มากกว่า 1 ขั้นในแต่ครั้งของการหมุน สำหรับข้างที่ใช้ควบคุมชุดจับจาน ระยะการเลื่อนไม่ Lock ตามตำแหน่งแบบตายตัว สามารถที่จะเลื่อนปรับระยะห่างของโซ่กับใบปัดโซ่ได้ตลอดเพื่อที่จะทำให้สามารถที่จะใช้เฟืองได้หลากหลายมากขึ้น สามารถคลึงระยะแนวดิ่งของโซ่กับเฟืองหลังในกรณีที่โซ่ยังเข้าไม่เนียนได้ แต่ถ้าคนไม่เคยใช้ อาจจะทำให้บิดเกิน Click ของระยะชั้นเฟืองได้
เท่าเจอก็นึกได้เท่านี้ก่อนครับ ถ้านึกได้อีกก็จะบอกอีกครับ
จุ๊กกรู้.........

[O'Pern]

ผมชอบแบบ Rapid Fire ครับ ใช้แบบบิดไม่ถนัดเลย ไม่ชอบมันมีตุ่ยๆ โป่งขึ้นมา กำแฮนด์ไม่ถนัด

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

นักแข่งระดับแนวหน้าใช้ sram xo ถึง 80%
เหตุผลหลักๆ
ข้อดี
-สปอนเซอร์ ผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการ บริษัทจะได้ข้อมูุลทางเทคนิคไปพัฒนาระบบของตนเอง
-เบากว่า XTR
-ถูกกว่า XTR (เฉพาะ Shifter)
-หมดปัญหาเรื่องแนวเบี้่ยงโซ่
ข้อเสีย
-ลื่นเมื่อมือเลอะโคลน เห็นหลายสนามนักแข่งต้องถอดถุงมือมาบิด
-ตีันผีแพง แต่แม่นยำ
-ยางหุ้มกริปเสื่อมได้ตามการเวลา(แต่ก็แน่ ทำมาเพื่อ line แข่งขัน คงไม่มีนักแข่งคนไหนใช้กันจนยางเปื่อย )
ผมเป็็นคนนึง ที่หนีจาก Rapid Fire Shifter มาเป็น Grip Shifter