เฟรมคาร์บอน 1แสน

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

Mota Speed
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 169
ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ส.ค. 2013, 03:31
Bike: Araya_Bianchi_Ridley_Tiger_Trin-X
ติดต่อ:

Re: เฟรมคาร์บอน 1แสน

โพสต์ โดย Mota Speed »

ถอดเบรคดูราเอชออกขาย ใส่อีอีไดเรคเม๊าท์ จบครับ :mrgreen:
รูปประจำตัวสมาชิก
ballbeing
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 550
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ก.พ. 2013, 23:29
Bike: จักรยานตีนถีบ มือจับ สับเกียร์ หนีเมียปั่น

Re: เฟรมคาร์บอน 1แสน

โพสต์ โดย ballbeing »

Newteerawat เขียน:
ballbeing เขียน:กระชากพุ่ง ติดเท้า เฟรมน่าจะต้องเบาและสติฟเอาเรื่อง ถ้าชอบค่ายเดิม ลอง tcr advance isp ดูไหมครับ ถือเป็นเฟรมที่พุ่ง และค่าตัวคุ้มค่าดีทีเดียว
ถ้าชอบแข็งๆ ผมอยากให้ลอง s work venge ผมว่ามันขี่สนุกมาก ยิ่งถ้าได้ล้อโดนๆ อย่างตอนผมลองใส่ 303 มันขึ้นติดเท้าดีจัง ยิ่งช่วงหมกแล้วยิงส่งจากข้างหลังมันสัมผัสได้ถึงอารมณ์กระชากเลย ถ้าคนขี่แรงดีซ้อมถึงมันคือม้าพยศดีๆ ตัวหนึ่งเลยครับ

venge แล้วถ้าเป็น newtarmac น่าจะแข็งพุ่งกว่ารึป่าวครับ
new tarmac กดกระชากมาเร็วกว่า ยิ่งกดขึ้นสะพาน ยิงหัวเนินหรืิอไต่เขานี่ ครบเครื่องเลย แต่ผลการทดสอบเมื่อขี่ที่ความเร็ว 40 เป็นระยะทางเท่าไหร่จำไม่ได้ venge มันดัน save watts มากกว่า tarmac แปลว่าขี่เร็วเท่ากันแต่ออกแรงน้อยกว่า จุดนี้มันก็น่าคิดครับ
OSK 97
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 13629
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 เม.ย. 2011, 12:05
team: ทุ่งสง
Bike: focus max. neilpride bora

Re: เฟรมคาร์บอน 1แสน

โพสต์ โดย OSK 97 »

ballbeing เขียน:
Newteerawat เขียน:
ballbeing เขียน:กระชากพุ่ง ติดเท้า เฟรมน่าจะต้องเบาและสติฟเอาเรื่อง ถ้าชอบค่ายเดิม ลอง tcr advance isp ดูไหมครับ ถือเป็นเฟรมที่พุ่ง และค่าตัวคุ้มค่าดีทีเดียว
ถ้าชอบแข็งๆ ผมอยากให้ลอง s work venge ผมว่ามันขี่สนุกมาก ยิ่งถ้าได้ล้อโดนๆ อย่างตอนผมลองใส่ 303 มันขึ้นติดเท้าดีจัง ยิ่งช่วงหมกแล้วยิงส่งจากข้างหลังมันสัมผัสได้ถึงอารมณ์กระชากเลย ถ้าคนขี่แรงดีซ้อมถึงมันคือม้าพยศดีๆ ตัวหนึ่งเลยครับ

venge แล้วถ้าเป็น newtarmac น่าจะแข็งพุ่งกว่ารึป่าวครับ
new tarmac กดกระชากมาเร็วกว่า ยิ่งกดขึ้นสะพาน ยิงหัวเนินหรืิอไต่เขานี่ ครบเครื่องเลย แต่ผลการทดสอบเมื่อขี่ที่ความเร็ว 40 เป็นระยะทางเท่าไหร่จำไม่ได้ venge มันดัน save watts มากกว่า tarmac แปลว่าขี่เร็วเท่ากันแต่ออกแรงน้อยกว่า จุดนี้มันก็น่าคิดครับ
ตอนทดสอบมันขี่เดี่ยว เฟรมแอโรก็ต้องเซฟแรงมากกว่า แต่ของจริงขี่กลุ่ม หรือแข่ง สําหรับผมมันแทบจะไม่มีผล แต่ดันเนิน ขึ้นเขา ของจริงแน่นอน
รูปประจำตัวสมาชิก
lokoong
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 409
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 พ.ย. 2011, 16:53
Bike: Canyon Aeroad CF

Re: เฟรมคาร์บอน 1แสน

โพสต์ โดย lokoong »

Newteerawat เขียน:
SHARKY_MZ3 เขียน:

เอาก้ามเบรค dura-ace ถอดขาย ใส่ กรุ่๊ป Sram เบรคด้วยก็ไม่เห็นแปลก หรือ ยัด EE เบรคเลยก็ได้ :mrgreen:
มันเปลี่ยนได้หรอครับ เห็นว่าใส่ Sram red ไม่ได้
เบรค sram ยังไม่มีdirectmount ใส่เบรค DA หรือ Ultegra แบบdirectmountได้แต่เป็นรุ่นที่เหบรคหลังหน้าตาคล้ายเบรคหน้า ส่วน EE ใส่ได้แต่เบรคหน้า เบรคหลังติด อด
ตอนนี้ผมก็ใช้ super record เบรคชิมาโน่ ทำใจครับ
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”