ชุดเกียร์ XT ปีเก่า ไม่นิ่มอย่างที่คิด

[serm92002]

พอดีได้ชุด XT ปีเก่า วีเบรค มา น่าจะปี 1998 มั้งครับ ตั้งใจอย่างแรงกล้า รีบเปลี่ยนๆๆๆๆ ชิฟเตอร์ สับจาน ตีนผี บันได พอลองปั่นและสับเกียร์แล้ว รู้สึกแย่สุดๆ มันแข็งกระด้าง โป๊ะ ๆ ๆ ๆ สับจานก็ไม่มีตัววิดโซ่ ปล่อยให้โซ่สีจานใหญ่ แล้วผลักโซ่ขึ้นจานเอง เกียร์หลังก็ไม่ได้ตามใจสั่ง โอ้ล่ะหน่อย... กลับมาปั่นคันเก่า giant 2012 ชุดเกียร์แสนธรรมดา Acera มือรวม แต่เข้าเกียร์อย่างดีเลย เพียงแต่ไม่นิ่มเท่านั้น โป๊ะ ๆ ๆ ๆ เหมือนกัน แต่ได้ดังใจ...

[iDeasMtb]

เปลี่ยนปลอกสาย + ปรับจูนเกียร์ดีหรือยังครับ

[serm92002]

เปลี่ยนปลอกสาย + ปรับจูนเกียร์ดีหรือยังครับ

ปลอกสาย สายเกียร์ใหม่ครับ จูนเกียร์ตีนผีปรับละเอียด ตั้งสับจานตามตำราเลยครับ โดยรวมเข้าเกียร์ได้ปกติไม่มีปัญหาอะไร แต่แหม...เข้าเกียร์ทีสับโป๊ะ ๆ ๆ ๆ ไม่เห็นแบบ กรึบ ๆ ๆ ๆ เลย ต่างกับ Acera ครับ สับจานเวลาเข้าเกียร์ โป๊ะ ๆ เหมือนกัน แต่ตีนผีดัง กรึบๆๆ เพียงแต่โซ่ไม่ค่อยไหลแบบสวยๆ เท่านั้น อาจเป็นเพราะของเก่าหรือเปล่าน่ะ...ไม่รู้เกี่ยวไหมครับ

[jump_ai]

1998 กับ 2013 ห่างกันราวๆ 15 ปี เทคโนโลยี่วนลูปไไปซักสามลูป

กลไกภาพใน ACERA ปีใหม่ๆ 9 sp อาจจะเป็นรุ่นหลาน ของ XTR ก็เป็นได้ครับ(ดร๊อปวัสดุ)

จะให้เนียนเทพจริงๆ รุ่นปีใกล้ๆ เช่น 9 sp รุ่นสุดท้ายของ XT อาจจะตอบโจทย์เรื่อง เทคโนโลยี่

เเต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ความคลาสสิกมันเเทนกันไม่ได้ครับ

ผมเคpใช้ตัวปี 2005 ที่เป้น Reverse 9 sp ทุกวันนี้ก็ใช้ได้ดีน่ะครับ

สายเกียร์เก่าๆ ลูบจารบี หยอดสายด้วยโซเเน็ก ใช้งานได้ดีน้อยกว่า Alivio รุ่นใหม่ๆ

เเต่วามคลาสสิกของขาจาน มันทดเเทนกันไม่ได้จริงๆ

[ลมรำเพย]

เฟืองหลัง+โซ่ ใช้ของ XT ด้วยหรือเปล่าครับ

[serm92002]

เฟืองหลัง+โซ่ ใช้ของ XT ด้วยหรือเปล่าครับ

ไม่ใช่ครับ...โซ่ IG, เฟืองน่าจะ LX. ครับ....อะไหล่2ชิ้นนี้หายากม่ก

[ลมรำเพย]

เฟืองหลัง+โซ่ ใช้ของ XT ด้วยหรือเปล่าครับ

ไม่ใช่ครับ...โซ่ IG, เฟืองน่าจะ LX. ครับ....อะไหล่2ชิ้นนี้หายากม่ก

ที่มันไม่เนียนอย่างที่คิด อาจจะเป็นที่โซ่ กับเฟืองก็ได้นะครับ โซ่ใหม่ เฟืองเก่า ก็ต้องให้มัน ปรับสภาพเข้าหากันซักระยะนึงครับ ยิ่งถ้าใช้โซ่รุ่นล่างๆ อันนี้ แน่นอนครับ ความสมูทในการเปลี่ยนเกียร์มันจะสู้โซ่รุ่นสูงๆไม่ได้แน่นอน ยิ่งมาเจอเฟืองเก่าเข้าด้วยนี่ ก็จะเป็นแบบที่เจอนั่นแหละครับ

[serm92002]

เฟืองหลัง+โซ่ ใช้ของ XT ด้วยหรือเปล่าครับ

ไม่ใช่ครับ...โซ่ IG, เฟืองน่าจะ LX. ครับ....อะไหล่2ชิ้นนี้หายากม่ก

ที่มันไม่เนียนอย่างที่คิด อาจจะเป็นที่โซ่ กับเฟืองก็ได้นะครับ โซ่ใหม่ เฟืองเก่า ก็ต้องให้มัน ปรับสภาพเข้าหากันซักระยะนึงครับ ยิ่งถ้าใช้โซ่รุ่นล่างๆ อันนี้ แน่นอนครับ ความสมูทในการเปลี่ยนเกียร์มันจะสู้โซ่รุ่นสูงๆไม่ได้แน่นอน ยิ่งมาเจอเฟืองเก่าเข้าด้วยนี่ ก็จะเป็นแบบที่เจอนั่นแหละครับ

ขอบคุณมากครับ

[KleinMantra1998]

คิดว่า มันน่าจะนุ่มที่สุดแล้ว ณ ปี 1998
แต่พอมาเทียบกับของเทคโนโลยี่ปีใหม่ๆ มันเลยรู้สึกว่า ไม่นุ่ม

[cocommnn]

เช็คลูกรอยตีนผีตัวบน อาจโดนเปลี่ยนไปใส่แบริ่ง ทำให้ขยับให้ตัวไม่ได้ เกียร์จะแข็งเข้าไม่ดี
ควรเป็นpulleyจะขยับซ้าย-ขวาได้นิดๆ มันจะให้ตัวได้ตอนดันโซ่เปลี่ยนเกียร์

[cocommnn]

สับจานก็เอาสายออก ใช้มือจับง้างดูmovementว่าติดขัดฝืดอะไรหรือป่าว
สับจานมักโดน เหงื่อ หิน ดิน ทราย แห้งขาดน้ำมัน

ปลอกสายผมก็เคยเจอ สายเดิมติดรถใหม่ๆ ใช้สักพักเกียร์ฝืด เอามาหยอดน้ำมัน ไล่เช็คทั้งหมด
มาสังเกตุว่าสายไม่มีตรายี่ห้อ ลองเอาสายเก่าๆเหลือๆชิมาโน่มาเทียบดู ปรากฎว่ารูเล็กกว่า
สายมันจะเริ่มฝืดตอนที่เราลดแฮนเตี้ยลง เอาแหวนออก ทีล่ะ5มิล10มิล สายใต้แฮนเริ่มเหลือเยอะขึ้น
งอโค้งมากขึ้นก็จะเริ่มฝืด พอเอามาวัดตัดสายใหม่ ก็ดีขึ้น แต่มารู้ตอนเทียบสายว่ารูเล็กกว่า
เปลี่ยนสายเอาของชิใส่ก็หายดีเลย

[Nong]

ชิฟเตอร์ โมเดลแรก 9 speed
ด้วยการใส่ตลับลูกปืน shimano XTR 4 ตัว / XT 2 ตัว ในชิฟเตอร์ ทำให้เป็นรุ่นที่กดแล้วนุ่มแม่น ที่สุดรุ่นหนึ่ง
ส่วนปีใหม่ ก็จะออกแนว กดแข็งๆ ละ

ส่วนปี 1998 น่าจะเป็น 8 speed ชิ้นส่วนข้างในต่างกับพอสมควร หล่อลื่นชิ้นส่วนข้างในช่วยได้พอสมควรครับ

[serm92002]

ชิฟเตอร์ โมเดลแรก 9 speed
ด้วยการใส่ตลับลูกปืน shimano XTR 4 ตัว / XT 2 ตัว ในชิฟเตอร์ ทำให้เป็นรุ่นที่กดแล้วนุ่มแม่น ที่สุดรุ่นหนึ่ง
ส่วนปีใหม่ ก็จะออกแนว กดแข็งๆ ละ

ส่วนปี 1998 น่าจะเป็น 8 speed ชิ้นส่วนข้างในต่างกับพอสมควร หล่อลื่นชิ้นส่วนข้างในช่วยได้พอสมควรครับ

ตอนนี้ก็ฉีด เจลจารบีเข้าไปครับ พอได้อยู่ แต่ยังไม่นิ่มมากพอเท่าไหร่ ถูๆไถๆ ครับ

[serm92002]

เช็คลูกรอยตีนผีตัวบน อาจโดนเปลี่ยนไปใส่แบริ่ง ทำให้ขยับให้ตัวไม่ได้ เกียร์จะแข็งเข้าไม่ดี
ควรเป็นpulleyจะขยับซ้าย-ขวาได้นิดๆ มันจะให้ตัวได้ตอนดันโซ่เปลี่ยนเกียร์

ผมยังไม่ได้เช็คครับ แต่มีข้อสงสัยว่า ถ้าอย่างนั้นแบริ่งที่ใส่ ก็ไม่ลื่นเสมอไปใช่ไหมครับ

[serm92002]

สับจานก็เอาสายออก ใช้มือจับง้างดูmovementว่าติดขัดฝืดอะไรหรือป่าว
สับจานมักโดน เหงื่อ หิน ดิน ทราย แห้งขาดน้ำมัน

ปลอกสายผมก็เคยเจอ สายเดิมติดรถใหม่ๆ ใช้สักพักเกียร์ฝืด เอามาหยอดน้ำมัน ไล่เช็คทั้งหมด
มาสังเกตุว่าสายไม่มีตรายี่ห้อ ลองเอาสายเก่าๆเหลือๆชิมาโน่มาเทียบดู ปรากฎว่ารูเล็กกว่า
สายมันจะเริ่มฝืดตอนที่เราลดแฮนเตี้ยลง เอาแหวนออก ทีล่ะ5มิล10มิล สายใต้แฮนเริ่มเหลือเยอะขึ้น
งอโค้งมากขึ้นก็จะเริ่มฝืด พอเอามาวัดตัดสายใหม่ ก็ดีขึ้น แต่มารู้ตอนเทียบสายว่ารูเล็กกว่า
เปลี่ยนสายเอาของชิใส่ก็หายดีเลย

ของผมเป็นคอจุ่ม น่าจะไม่มีปัญหาด้านนี้ ขอถามหน่อยครับ ตอนนี้ปลายสายเกียร์ผมแตกทั้งสับจาน และตีนผี เนื่องจากเปลี่ยนชุดขับใหม่ มันส่งผลต่อการเปลี่ยนเกียร์มากไหมครับ ผมเข้าใจว่า สายเกียร์ก็สามารถรั้งดึงสับจาน กับตีนผีได้อยู่ คิดเอาเองว่าไม่น่าจะกระทบเท่าไหร่ ผิดถูกรบกวนแนะนำด้วยครับ