จานรี Rotor 52/36 เฟื่อง 11/28 สับจาน ultragra มีปัญหาว่าใบจานเล็กใช้เฟื่องได้ประมาณ 4 เฟือง

[eak@สะพานควาย]

จานรี Rotor 52/36 เฟื่อง 11/28 สับจาน ultragra มีปัญหาว่าใบจานเล็กใช้เฟื่องได้ประมาณ 4 เฟืองใหญ่ มีใครพอจะแนะนำได้รึเปล่าครับว่าจะต้องทำยังไง

[verypong]

แล้วถ้าใช้จานหน้าเล็ก กับเฟืองหลังอีก 7 เฟืองที่เหลือ อาการเป็นยังไงครับ

[m_kung_za]

ทำใจครับ แก้ไม่ได้ เฟืองเล็ก 3 ใบท้าย ยังไงก็สีกับสับจานครับ shimano

[eak@สะพานควาย]

จะสีกับสับจานครับ มีคนบอกว่าเพราะสับจานมันสั้นไป ถ้าจะหาสับจานที่ยาวขึ้นนี่จะแก้ได้รึเปล่าครับ แต่จะมีของอะไรที่ยาวขึ้นแล้วสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้

[ว่าวต้องลม]

[golfyhobby]

ร้านเขาแนะนำว่าใช้สับจาน red 22 sp ครับ

[verypong]

ผมใช้ ขาจาน ultegra 36/52 แต่คิดว่าการเซ็ตน่าจะเหมือนกัน
ถ้าใช้จานหน้าเล็กกับเฟืองหลังใบที่ 5 นับจากใหญ่สุด แล้วเริ่มมีเสียง ให้กดชิฟเตอร์หน้า จาก L-trim -> Low -> T-trim แล้วกดกลับมาที่ Low ใหม่ จะใช้เฟืองหลังได้เพิ่มอีก 4-5 เฟือง
แต่ถ้ากดชิฟเตอร์จาก L-trim -> Low สับจานจะเลื่อนน้อยมาก เบี่ยงหลบโซ่ไม่พ้น ลองดูรูปประกอบ

[lucifer]

จานรี Rotor 52/36 เฟื่อง 11/28 สับจาน ultragra มีปัญหาว่าใบจานเล็กใช้เฟื่องได้ประมาณ 4 เฟืองใหญ่ มีใครพอจะแนะนำได้รึเปล่าครับว่าจะต้องทำยังไง

ผมว่า ปัญหามาจาก 2 กรณี
1. การติดตั้งและปรับจูน
2. การใช้งานของผู้ใช้เอง

สับจานของShimano สามารถกดtrim ที่มือเกียร์ได้อีก ครึ่งจังหวะ คราวนี้มันขยับมากน้อยแค่ไหน ก็ต้องบอกว่า ถ้าจูนดีๆ มันจะขยับออกมาพอสมควร

ส่วนตัวที่ผมคบค้ากับใบจาน Rotor มามากกว่า 2 ปี ปรับเองจูนเองทุกคัน จักรยานแต่ละคันมีปัญหาแตกต่างกันไปตามมุมของท่อนั่ง ความอวบใหญ่ของท่อนั่ง ( ส่งผลกับการขยับตัวของสับจาน )

ถ้าไม่ใช่รถที่สร้างปัญหาวุ่นวายอะไรนัก ส่วนใหญ๋ผมจะติดตั้งและจูน โดย
1. เมื่อกดทริมสับจานครึ่งจังหวะแล้ว จะยอมให้สับจานสีกับโซ่ที่ตำแหน่งเกียร์ต้องห้าม ( หน้าเล็ก หลังเล็กสุด ) เพราะรถบางคันที่ตำแหน่ง หน้าเล็ก หลังเล็กสุด โซ่จะโดนหมุดวิดโซ่ของจานใหญ่เกี่ยวขึ้นมาให้สะดุดเป็นระยะๆ ประเหมาะเคราะห์ซวย โซ่จะพาลขาดเอาง่ายๆ ดังนั้นไหนๆก็ไม่ใช้เกียร์นี้อยู่แล้ว ก็ให้โซ่มันสีกับสับจานจะเป็นประไรมี เพราะมันเป็นเกียร์สำหรับเก็บรถอยู่แล้ว
2. ต้องใส่ตัวกันโซ่ตก เพราะการปรับจูนให้การปัดโซ่จากจานใหญ่ลงสู่จานเล็กได้ดีในทุกๆตำแหน่งเกียร์หลัง โดยที่โซ่ไม่ไปตกค้างคร่อมระหว่างใบจานทั้ง 2 ใบนั้น จำเป็นต้องเรียนรู้อะไรบางอย่างพอสมควร ซึ่งการจูนในลักษณะนี้ ถ้าหากไม่มีตัวกันโซ่ตกเข้าในแล้ว ในบางจังหวะโซ่จะกระโดดหล่นจากจานเล็กตกลงด้านในได้
3. การขึ้นโซ่ จากจานเล็ก ขึ้นจานใหญ่นั้น จะต้องดันชิฟเตอร์ค้างไว้เล็กน้อย จนโซ่ไต่ข้ามแล้วจึงปล่อยมือ ซึ่งจริงๆมันก็เป็นเทคนิคพื้นฐานของการกดชิฟเตอร์กันอยู่แล้ว เพียงแต่บางคนเข้าใจผิดว่า ต้องดันชิฟเตอร์ให้ลงคลิกแล้วปล่อยมือได้เลย โซ่จะโดนฉุดขึ้นไปเอง ซึ่งถ้าหากทำแบบนี้ ก็จะมีโอกาสโซ่หล่นออกไปตกนอกรถได้ ( การตั้งสกรูตัว H ก็เรื่องหนึ่ง การปรับความตึงสายเกียร์ก็อีกเรื่องหนึ่ง )

ผมเคยแก้ปัญหาเรื่องสับจานShimano กับ จานโรเตอร์ให้เพื่อนมาหลายคน รวมทั้งสับจาน Force กับ จานโรเตอร์เช่นกัน โดยส่วนตัวแล้ว ปัญหาของโรเตอร์มักจะมาจาก 2 ข้อด้านบนที่ผมกล่าวไว้ตอนแรกนั่นแหละครับ นานๆจะเจอปัญหาที่เฟรมเอง

[DayWalker]

ผมใช้ใบ Osym กับ Record 11 นะครับ

สับจาก record หนากว่าสับจานชิมาโน่นะ ยังใช้เฟืองหลังได้ทุกเฟือง จานหน้าได้ทุกจานเลย

แค่ เฟืองหลังใหญ่สุด จานหน้าเล็กสุดจะสีสับจานหน่อยเท่านั้น ตั้งหลบ รองสับจานเต็มที่แล้ว ต้องยอมมัน

ผมว่าหาช่างเซตเกียร์เก่งๆทำน่าจะหายนะครับ

[eak@สะพานควาย]

ขอบคุณมากครับทุกท่าน

[eak@สะพานควาย]

ตอนนี้ลองเปลี่ยนจาก ultregra เป็น force จานเล็กสามารถใช้งานได้ดีขึ้นเหลือแค่ 2 เฟื่องเล็กที่ยังมีปัญหาสีกับสับจาน

[77zent]

ผ้าเป็นสับจานdura ace. จะกว้างกว่ามั้ยครับ

[noomnoom]

เคยดูคลิปเค้าเอาแหวนมารองน๊อตที่ยึดปลายสับจาน เพื่อถ่างให้สับจานกว้างขึ้น

[chayanat]

บางทีก็เป็นที่เฟรมนะครับ chain line แต่ละเฟรมไม่เท่ากัน จูนยังไงก็สีสับจาน