ขอถามเรื่องแฮนหน่อยครับ

[pigkapu1]

คืออยากทราบว่า แฮน2แบบนี้ความรุ้สึกในการใช้งานต่างกันอย่างไร ปั่นยาวๆอันไหนเหมาะกว่ากัน

[ArtKorat]

คือว่ามันคนละอย่างกันเลยนะครับ ภาพบนเป็นพวกปั่นที่ปั่นไปแนวไทม์ไทลอัลหรือพวกปั่นไตรกีฬานะครับ จะไม่เน้นการควบคุมรถเท่าไหร่ ทำมาเพื่อไปทางตรงๆและเพิ่มประสิทธิภาพแอโร่ไดนามิก ส่วนข้างล่างนั่นเป็นแบบโร๊ดไบค์ก็เป็นพวกที่เน้นการควบคุมทิศทางการทรงตัวฯลฯ

ความเห็นส่วนตัวนะครับ ขาบ้านๆอย่างผมใส่ไตรบาร์ก็ไม่ได้ช่วยให้ปั่นได้เร็วขึ้นแบบโปรอ่ะครับ สรุปว่าดร๊อบบาร์แบบรูปข้างล่างใช้งานได้หลากหลายครับ ปั่นยาวๆนี่ไม่รู้ครับเพราะว่าที่โคราชมีขาแรงเอารถไทม์ไทล์แฮนด์อย่างที่เห็นในรูปบน รถปรกติเค้าปั่นกันระยะสั้น แต่พี่ท่านไปเขาใหญ่ทั้งปีนเขาชันๆทั้งปั่นไกลคอดๆก็ไปได้สบาย รถพับล้อเล็กๆแฮนด์ตรงๆของพี่ท่านก็แซงหมอบกระจุย สรุปเลยไม่รู้อ่ะครับว่าแบบไหนดีกว่ากัน

[giro]

อยากค้นรูปเก่าๆมาให้ แต่ติดใกล้เวลาอาหารเย็น ขอใช้แค่คำอธิบายนะครับ....

คืออันบนเนี่ย หลักๆแล้วรวมๆเรียกไตรบาร์ จะสังเกตุว่ามันประกอบด้วย 2 ชิ้นคือไอ้ริมสุดยื่นๆไปด้านหน้า อันนี้ แต่ก่อนไม่มีครับ อันที่สองคือแท่งคู่กลางเอาใว้วางท่อนแขนลงไป โดยปกติชิ้นนี้เรียกว่าแอโร่บาร์ แต่หลายคนจะเรียกว่าไตรบาร์เช่นกัน

แอโร่บาร์เน้นที่การตัดลมออกไปเป็นหลัก แรกๆใช้ในรถลู่ ต่อมาเอามาใช้บนการแข่งถนนแบบไทม์ไทรฯ ส่วนรูปทรงของชุดไตรบาร์ทั้งหมดก็พัฒนามาจากแฮนด์หงายหรือแฮนด์เขาวัวให้ลู่ลมมากที่สุด แฮนด์แบบนี้กำเนิดมันมาจากรถลู่ ไม่ต้องมีการควบคุมมากนัก ดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับเส้นทางคดเคี้ยวหรือแม้แต่การเอามาขี่เป็นกลุ่ม นอกจากเลี้ยวไม่สะดวก เสียการคอนโทรลเรื่องทรงตัว ยังเบรคทันทีไม่ได้เพราะมืออยู่ไกล เอามาขี่แบบรถถนนเป็นกลุ่มเป็นก๊วน ถ้าไม่พากันล้มก็ระวังโดนด่าครับ เพราะล้มไปคุณไม่ได้เจ็บคนเดียว ชาวบ้านโดนเทกระจาดเจ็บตัวรถพังไปด้วย......ไม่งั้นไปหน้าสุดครับ ทำหน้าที่ของท่านลากฝูงไปเลย เพราะพี่ๆที่เอารถไทม์ไทรฯมาเล่น หน้าที่หลักๆก็อยู่ลากหน้าสุด....ไม่งั้นก็.....ท้ายสุด

ส่วนอันที่สองก็แฮนด์หมอบธรรมดา รูปทรงแบบรถถนน เดิมทีรถถนนกับรถลู่ก็ใช้รูปร่างเหมือนกันแต่ตอนหลังการแข่งรถถนนมันยาวไกลโหดร้ายหลายวัน ไม่สามารถอยู่บนท่าที่หมอบสุดๆแบบรถลู่ได้จึงพัฒนาให้สามารถจับได้หลากหลายและผ่อนคลายร่งกายขึ้นเรื่อยๆครับ

คงไม่ต้องตอบว่าคำถามว่าเลือกแบบใหนดีคำตอบคืออะไร ผมขอเดาว่า จขกท. เห็นท่าปั่นมันหมอบๆนอนๆบนบาร์น่าจะสบายเวลาปั่น .... อยากบอกว่าเมื่อยบรรลัยครับ เลือกใช้อาวุธให้ถูกประเภทดีกว่าครับ

[pigkapu1]

ขอบคุณทั้ง2ท่านมากๆครับ ผมแค่เริ่มเก็บเงินซื้อหมอบสักคัน (ตอนนี้น่าจะได้เฟืองหลังแล้วละ)

[jumm]

คงไม่ต้องตอบว่าคำถามว่าเลือกแบบใหนดีคำตอบคืออะไร ผมขอเดาว่า จขกท. เห็นท่าปั่นมันหมอบๆนอนๆบนบาร์น่าจะสบายเวลาปั่น .... อยากบอกว่าเมื่อยบรรลัยครับ เลือกใช้อาวุธให้ถูกประเภทดีกว่าครับ

เมื่อยบรรลัย

เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ แต่ถ้าเซ็ตระยะเบาะ แฮนด์ รองศอกดีๆแล้ว จาก"เมื่อยบรรลัย"จะเปลี่ยนเป็น"โค-ตรเมื่อย"แทน อิอิ

[tpc]

ไม่ใช่ต่างกันแค่แฮนด์ แต่ตัวเฟรม และ การเซทรถ ก็ต่างกันด้วย

[hanamilum]

สำหรับผมนะครับ ผมปั่นสองโลแล้วจบเลยครับ ปวดไข่สุดๆ (ขออภัยใช้คำไม่สุภาพนะครับ) เพราะดันทะลึ่งเอารถคนสูง 182 มาขึ่ ไอ่ผมสูงแค่ 175 ปั่นทีนี่ก้มลงเอื้อมซะไข่จะระเบิดเลยครับ

แต่.......
ก็แล้วแต่เจ้าของกระทู้หล่ะครับ หากชอบปั่นไทมไทร์ เพื่ออนาคตจะเอาไปแข่งขัน ก็เอาแบบแรกไป
แต่เอามาธรรมดาๆ ออกทริป ไปนู้นไปนี่ แนะนำแบบธรรมดาๆ นี่แหล่ะครับ
รึหากยังสองจิตสองใจ ก็เอาแบบหมอบธรรมาดาๆ แล้วไปซื้อเจ้าแอโร่บาร์มาติดที่หลังก็ยังได้ครับ



แต่ห้ามเอาแอโร่บาร์ไปติดกับแฮนด์คาร์บอนนะครับแฮนด์มันจะแตกเอา