- 0b.jpg (217.7 KiB) เข้าดูแล้ว 709 ครั้ง
- beppu.jpg (73.29 KiB) เข้าดูแล้ว 709 ครั้ง
หนุ่มญี่ปุ่นจากจังหวัดชิงาซากิ เขตคันโต แดนปลาดิบผู้นี้เป็นเหมือนดั่ง"ฮีโร่"นักปั่นชาวญี่ปุ่นที่หลุดออกมาจากหนังสือการ์ตูนดัง เพราะเป็นนักแข่งเอเชียรุ่นแรกๆที่ได้โอกาสรอนแรมไปร่วมทีมอาชีพระดับสูงสุดได้สำเร็จ และใช้เวลาพิสูจน์ตัวเองจนได้เป็นนักแข่งเอเชียตะวันออกคนแรกที่สามารถร่วมการแข่งขันและจบรายการ Tour de France จนได้ เส้นทางสู่ฝันของเขาเริ่มต้นจากการเดินทางไปรอนแรมแข่งกับทีมสมัครเล่นและกึ่งสมัครเล่นที่ยุโรป และได้มีรายชื่อติดเซ็นต์สัญญาเป็นนักปั่นร่วมกับทีมดังของโลกในยุคนั้นอย่าง Discovery Channel ทว่าถูกมองว่าเป็นเพียง "เป้าการตลาด"ของทีมเพื่อดึงแฟนๆชาวอาทิตย์อุทัยเท่านั้น ก่อนจะย้ายมาร่วมกับ Skil-Shimano ทีมดิวิชั่นสองที่ได้รับไวล์คาร์ดร่วม Tour de France ในปีนั้น ถือเป็นโอกาสที่ฝันได้เป็นจรัง หลังจากที่ทีมเกิดมีอันเป็นไป (ก่อนจะกลายเป็นทีม Argos-Shimano) "ฟูมี่" ก็ย้ายกลับมาร่วมงานกับทีมงานเดิมในทีมใหม่อย่าง Team RadioShack อีกครั้ง และไม่ค่อยได้รับโอกาสมากเท่าที่ควร อย่างไรก็ดี ต่อมาก็ได้ย้ายไปร่วมกับทีมทวีปเพื่อนบ้านอย่าง GreenEDGE ซึ่ง เบปปุก็ไม่ค่อยจะเข้ากับแผนการทำทีมมากนัก ก่อนจะย้ายกลับมาร่วมกับ Trek Factory Racing ทีมงานเดิมอีกครั้ง และได้รับการยอมรับมากขึ้น ไสตล์การปั่นแบบทุ่มเทช่วยทีมทุกอย่าง เป็นโดเมสทีคชั้นยอด ทำให้เบปปุที่ ณ วันนี้มากประสพการณ์หลังจากที่ผ่านรายการนี้มาแล้ว ถึง 3 ครั้ง แถมทำงานหนักจนวินาทีสุดท้ายของเสตจมาตลอด เบปปุก็ได้รับเลือกเป็นตัวจริงอีกครั้ง
- cheng.jpg (92.33 KiB) เข้าดูแล้ว 709 ครั้ง
อาตี๋แดนมังกร หนึ่งในนักปั่นอาชีพที่มากประสพการณ์เวทีระดับโลกมากที่สุดที่เป็นนักปั่นเอเชียตะวันออก ร่วมการแข่งในสังกัดทีม Giant-Alpecin ในตำแหน่งโดเมสทีคและผู้ช่วยคนสำคัญในเกือบจะทุกรายการทัวร์ของทีมนี้ "อาจี" อาจไม่ได้โด่งดังเป็นระดับตัวส่ง ตัวกันที่นำทีมไปสู่ชัยชนะ แต่หน้าที่ของเค้าที่เป็นชุดเบิกทางชุดแรกๆสำหรับการเปิดขบวนสปรินท์ที่ได้ชื่อว่า"ดีที่สุดในโลก"ของยุคนี้ถือเป็นความรับผิดชอบอันยิ่งใหญ่ เพราะการวางตำแหน่งจะทำได้ไม่สำเร็จแน่นอนหากตัวเล่นในทีมอย่างจอมยุทธรายนี้ไม่สามรถเบิกทางพาทีมขึ้นหน้ามาได้ในระยะที่ต้องการ จอมยุทธหนุ่มรายนี้ได้มีโอกาสเข้าร่วมกับทีมอาชีพชั้นนำในยุโรปตั้งแต่ปี 2007 ที่ได้โอกาสเซ็นต์สัญญากับ Skil-Shimano และอยู่เป็นลูกหม้อทีมนี้จวบจนทีมย้ายสัญชาติมาเป็นเยอรมันและเปลี่ยนชื่อในปีล่าสุด ปีนี้เป็นปีแรกที่"อาเช็ง" ได้ร่วมรายการนี้ แต่เชื่อกันว่าไม่น่าจะมีอะไรเป็นอุปสรรคสำหรับงานของตี๋ใหญ่
- manabu.jpg (128.61 KiB) เข้าดูแล้ว 709 ครั้ง
ปี 2013 ร่วมกับทีม Nippo De Rosa ก่อนที่จะเปลี่ยนชื่อมาเป็น Nippo-Vini Fantini ทีมระดับ Pro Continental ที่ได้รับไวล์คาร์ดเข้าร่วมการแข่งครั้งนี้ในปีนี้ "อิชิบาชิ" เป็นหนุ่มรุ่นใหม่อดีตเจ้าของแชมป์ไทม์ไทรอัลอายุต่ำกว่า 23 ปีของญี่ปุ่น เดินตามความฝันของรุ่นพี่มาพจญภัยจนได้สัญญาร่วมทีมใหญ่ในยุโรปหลังจากที่สุดยอดองค์กสัญชาติญี่ปุ่นมุ่งมั่นทำทีมจักรยานอาชีพสัญชาติยุโรปอย่างเต็มตัว เปิดโอกาสให้ดาวรุ่งถิ่นซากุระมีโอกาสได้มาแสดงฝีมือในการแข่งจักรยานในยุโรปมากขึ้น แทนที่จะตระเวณแข่งทัวร์เอเชียแล้วรอแมวมองทีมดังๆใหญ่ๆมาดึงตัวไปร่วมอย่างยุคที่ผา่นมา แม้ว่าสื่อจะปรามาทว่าทีมนี้มีนักแข่งญี่ปุ่นมาร่วมได้เพราะเป็นทีมที่เงินถุงเิงถังจากญี่ปุ่นมาลงขันใหญ่ก็ตาม แต่เราคงไม่สามารถปฏิสธได้ว่าเป็นบันไดก้าวสำคัญที่จะส่งให้นักปั่นเหล่านี้แจ้งเกิดเติบโตขึ้นได้ในระดับโลกต่อไป
- gang.jpg (144.71 KiB) เข้าดูแล้ว 709 ครั้ง
อาซูจากเมืองเจ้าพ่ออย่างเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีนถือเป็นนักแข่งเอเชียที่ต่อสู้รอนแรมกับสังเวียนถนนนักปั่นอาชีพใน Asian Tour มานานกว่าจะได้มีโอกาสได้รับสัญญาระดับโลกจากทีมชั้นนำดิวิชั่นสูงสุด Lampre Merida หนึ่งในแบรนด์ของเครือธุรกิจอุตสาหกรรมจรรกยานที่ร่ำรวยที่สุดในโลก ประวัติที่ผ่านมาแล้วทั้ง Marco Polo และอีกหลายๆทีมดังของเอเชียการันตีประสพการณ์ได้เ)็นอย่างดี น้องๆนักปั่นทีมชาตไทยหลายๆคนก็คงเคยได้ฟัดกันมาแล้วกับนักปั่นเมืองเจ้าพ่อรายนี้ นอกจากเคยได้ใส่เสื้อแดงสัญลักษณ์แชมป์นักปั่นถนนเมืองจีน ยังมีรางวัลแชมป์เอเชียนทัวร์หลายรายการเก็บในประวัติส่วนตัว
ลองจินตนาการถึงนักแข่งชาวไทยได้มีโอกาสลงแข่งในรายการนี้กันดูนะครับว่าพวกเราทุกคนจะรู้สึกเช่นไร แรงเชียร์แรงใจจากนักปั่นชาวไทยคงส่งไปเต็มแน่นถนนแคบๆของอิตาลี ก่อนจะถึงวันนั้น เรามาตั้งคำถามกันว่ากลไกอะไร เฟืองชุดไหนที่ยังหายไป ถนนบ้านเราไม่ได้เลวร้าย เส้นทางประเทศเรามีเสน่ห์ขนาดที่ทีมชาติญี่ปุ่นยังมาเก็บตัวกันที่ประเทศไทย ... คนไทยกลับยังเถียงกันอยู่ว่า จักรยานจะออกกำลังกายเพื่อสุขภาพบนถนนได้หรือไม่? คนส่วนใหญ่มองนักปั่นว่าเป็นส่วนเกิน นักปั่นยังคะนองขี่กันเหมือนเด็กแว๊นปิดทางรถก็มีให้เห็นได้เรื่อยๆ ถึงบทความนี้จะเน้นไปทางจักรยานอาชีพที่ดูไกลตัว แต่ Beppu ตอบคำถามหลังจากจบการแข่ง Tour de France ครั้งแรก กับคำถาม "อยากพูดอะไรกับคนญี่ปุ่นที่ดูอยู่"
ฟูมี่ "ผมหวังว่าคนญี่ปุ่นจะสามารถขี่จัรกยานบนท้องถนนได้อย่างปลอดภัย ให้รถยนต์ได้เห็นจักรยานว่ามีคุณค่าบ้าง การที่ผมทำความฝันสำเร็จครั้งนี้อาจส่งให้รุ่นน้องที่ขี่จักรยานอยู๋บนถนนในญี่ปุ่นอยากจะมาวิ่งบน ฌอง เอลิเซ่ แห่งนี้"
บทความเก่าข่าวทีม Nippo-Vini Fantini เมื่อต้นฤดูกาล พร้อมรายละเอียดนักปั่นญี่ปุ่นอีก 2 คน
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1226485
