จากที่ได้อ่านของท่านมาปัญหาเดียวกับผมเลยครับ คือ ลังเล กับการเปลี่ยนล้อ bitex ซึ่งความเปลี่ยนแปลงแบบเห็นได้นั้นผมว่าจะมีแค่ตอนออกตัว กับช่วงเริ่มต้นนะครับ ตามความคิดผมแล้วนั้น พวกที่เขาบอกว่าเปลี่ยนแล้วต่างมากน่าจะเป็นพวกขาแรงทั้งนั้นครับ ซึ่งขาอ่อนแบบผม แบบท่านผมว่าจะไม่คุ้มกับการที่ต้องเจียดเงินมาลงน่ะครับ นอกจากกิเลสล้วนๆ ผมว่าพวกที่รีวิวนั้น ส่วนใหญ่เป็นนักทฤษฎีกันเยอะเกินไปครับ และเขาเงินถึง เขาถึงได้เปรียบเทียบได้เยอะ แต่มีอยู่อย่างที่ผมว่าจริงคือ อัพแรง ผมมองว่าถ้าขาแรงแล้ว ผลต่างมากเลยทีเดียว แต่ถ้าขาอ่อน ผมว่าได้เพิ่มเติมก๋อนิดๆ หน่อยๆ ครับ บางครั้ง ผมว่าเราจะอุปโลค ขึ้นเองซะมากกว่าครับ แบบว่าเห่อของใหม่ ล้อใหม่ ทำให้เรามีพลังในการปั่นเพิ่มขึ้นน่ะครับ (จริงๆ นะ)soonchai เขียน:อันนี้ข้อมูลน่าสนใจครับ เพราะจะปั่นได้พอๆกับผมเลยคือระยะ30โลก็จะแช่ได้ราวๆนี้ เป็นข้อคิดอีกแง่มุมครับ ผมคิดว่าเปลี่ยนล้อแล้วจะได้ความเร็วที่เพิ่มขึ้นทันทีเช่นจากเดิม 30 ก็จะกล้ายเป็น 33-35ทันทีเพราะว่าล้อเบาขึ้นลื่นขึ้น ขาอ่อนก็อยากหาตัวช่วยครับdisoman เขียน:หลังจากวันนี้ได้ทดลองล้อ bitex เช่นกัน เพิ่งซื้อใหม่ๆ เลยครับ เปลี่ยนมาจากล้อเดิมๆ ติดรถ ถามความรู้สึกของมือใหม่อย่างผมคือ ล้อเบากว่าของเดิมค่อนข้างเยอะทีเดียว ส่วนในเรื่องของการปั่น คิดว่าเพิ่มมาสัก +1 +2 น่าจะได้นะ คือ ล้อติดรถผมปั่นได้อยู่ที่ 27-28 ยืนยาวได้ แต่พอมาเป็นล้อ bitex ยืนได้ 28 - 30 ครับ ส่วนในเรื่องของการเหวียงอะไรนั้นสำหรับผมแล้ว ไม่เห็นรู้สึกต่างกับล้อเดิมนะครับ แต่สิ่งที่ดีกว่าล้อเดิมแน่ๆ คือ สามารถยืนระยะได้ยาวนานขึ้นแน่นอนครับ เช่นท่านเคยปั่นได้ 27-28 ประมาณ 30 กม. ท่านอาจจะสามารถปั่นได้ถึง 40-50 กม. เลยครับ เพราะความเบาของล้อมันช่วยครับ ถามในเรื่องของความคุ้มค่านั้น ก็อยู่ที่เงินอย่างเดียวเลยครับ ถ้ามีเงินเยอะหน่อยก็อาจจะบอกว่าคุ้มครับ แต่ถ้าแบบเจียดๆ มาจากเงินเดือนหรืออะไรสักอย่าง ก็เก็บเงินไว้ก่อนดีกว่านะครับผม (ความเห็นส่วนตัวเลยครับ) เพราะเป็นมือใหม่เช่นกัน ปั่นเสือหมอบได้ประมาณ 1 เดือนครึ่งเองครับ หรือ 500 กม. เองครับ ผมเองก็เป็นพวกอยากลองเหมือนกับท่านอื่น ที่เห็นเขาพูดว่า ลื่น เหวียง ไหล สำหรับผมแล้วมันจับความรู้สึกยังไงหนอ มันก็คล้ายๆ เดิมหน้าาาาาาาาาาา
ขออนุญาติสอบถามว่าล้อของท่านติดรถอะไรครับ
ผมใช้ giant scr1 2011 ครับ
เป็นเรื่องปวดหัวจนปรกติไปแล้วมั้งครับ ระหว่าง Bitex กับ Scirocco35 สองตัวนี้ประสิทธิภาพมันใกล้เคียงกัน ถ้าไม่ค่อยถ่ายรูปรถมากก็ Bitex ครับ ประหยัดเงินได้หลายบาท, ถ้าเข้ากล้องบ่อยอยากให้รถดูแปลกตากว่าเดิมหน่อยก็ Scirocco, รถผมก็เปลี่ยนจากล้อติดรถมาเป็น Scirocco35CX, เพราะบางครั้งต้องลงทางดินไปกับบรรดาเสือภูเขาบ่อยๆ และชอบให้รถตัวเองอยู่ในรูปซะด้วย ถึงสติกเกอร์มันจะลายพร้อยไปหน่อย, ส่วนความเร็วที่เพิ่มขึ้นผมว่ามันมาจากแรงขาที่เพิ่มมากขึ้นจากการซ้อมที่บ่อยขึ้นมากกว่า และในที่สุด ณ วันหนึ่งข้างหน้าไม่ว่าจะ Bitex หรือScirocco .... คุณก็จะทิ้งมันแล้วข้ามขั้นไปคบกับล้อที่แรงกว่า เร็วกว่าและราคาสูงกว่า ต่อๆไป
