****ล้อคาร์บอนขอบอ้วนคุณภาพสูงCAERUS****

[oatmr]

ล้อคาร์บอนขอบสูง เป็นที่รู้กันดีและพิสูจน์แล้วว่าช่วยประหยัดพลังในการปั่น ตัดลมปะทะได้ดี
โดย ล้อคาร์บอนCaerus(เซรัส) ปัจจุบัน มีให้เลือก3รุ่น คือ series30 series40 และseries56 ล้อของเราผ่านประการณ์การใช้งานจากลูกค้าหลายท่านมา2ปี
ล้อคาร์บอนCaerus(เซรัส)เป็น Full carbon Aero shape ขอบอ้วน เนื้อคาร์บอนคุณภาพสูง แข็งแรงทนทาน (ยางงัดทนแรงดันลมไม่เกิน 120 psi ยางฮาล์ฟทนแรงดันไม่เกิน 150 psi) ขอบเบรคออกแบบให้ทนความร้อนได้สูงกว่าขอบปกติ ชุดล้อครอบคลุมทุกการใช้งาน ทั้งปั่นแบบออกกำลังกาย ไปจนถึงระดับแข่งขัน และราคาจับต้องได้
ล้อของเราผ่านประการณ์การใช้งานจากลูกค้ามากมายหลายท่านถึง2ปี ทำให้ท่านมั่นใจได้ว่าล้อของเราเหมาะสมกับสภาพถนนและการใช้งานในเมืองไทยแน่นอน

รายละเอียด
วัสดุ Toray High Modulus Carbonfiber จากประเทศญี่ปุ่น
รูปแบบผิว UD Carbon เคลือบผิวด้าน
วัสดุขอบเบรค High temperate resin braking surface plus basalt track
ดุมล้อ Powerway Superlight R13
Bitex RA13
รองรับเฟือง Shimano/SRAM 8.9.10.11sp. Campagnolo 9.10.11sp.
ซี่ลวด CN MacAero 494 Spokes
ขึ้นซี่ล้อหน้า Radial
ขึ้นซี่ล้อหลัง Radial and Cross
จำนวนซี่ หน้า20หลัง24
รับน้ำหนักนักปั่นสูงสุดได้ 115Kg.

น้ำหนัก
ชุดล้อ 30mm. Tubular น้ำหนัก 1200 +-35g.
ชุดล้อ 30mm. Clincher น้ำหนัก 1430 +-35g.
ชุดล้อ 40mm. Tubular น้ำหนัก 1380 +-35g.
ชุดล้อ 40mm. Clincher น้ำหนัก 1510 +-35g.
ชุดล้อ 56mm. Tubular น้ำหนัก 1530 +-35g.
ชุดล้อ 56mm. Clincher น้ำหนัก 1680 +-35g.
(น้ำหนักรวมของล้อหน้าหลัง)

ราคา
ล้อ30 Clincher 21,900 บาท (ใช้ลูกปืนenduro ceramic bearing)
ล้อ30 Tubular 20,900 บาท (ใช้ลูกปืนenduro ceramic bearing)
ล้อ40 Clincher 20,900 บาท (ใช้ลูกปืน metal bearing)
ล้อ40 Tubular 19,900 บาท (ใช้ลูกปืน metal bearing)
ล้อ56 Clincher 21,900 บาท (ใช้ลูกปืน metal bearing)
ล้อ56 Tubular 20,900 บาท (ใช้ลูกปืน metal bearing)
ล้อ หน้า40 หลัง56 Clincher 23,500 บาท (ใช้ลูกปืน metal bearing)
ล้อ หน้า40หลัง56 Tubular 22,500 บาท (ใช้ลูกปืน metal bearing)

***ล้อทุกชุดแถม แกนปลดไทเทเนี่ยม ผ้าเบรค เทปรองยาง พร้อมรับประกันสินค้าจากการใช้งานปกติ 1 ปีเต็ม

รับบัตรเครดิตทุกธนาคาร
ธนาคารกสิกรไทย 6012035614 ชื่อ ธนรัฐ มนต์สถพร

ยินดีให้บริการครับ สอบถามเกี่ยวกับสินค้าต่างๆ พูดคุยปรึกษาเป็นกันเอง ลองเข้ามาชมสินค้าและทดลองปั่นได้ครับ
เลียบทางด่วนรามอินทรา ซ.ประดิษมนูธรรม 23 ม.ปริญญดา

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ http://www.facebook.com/CaerusBike ฝากติดตามกด Like ให้ด้วยครับ ขอบคุณครับ

CAERUS BIKE (เซรัส ไบค์)
ติดต่อ 089-552-4629, 086-008-9993
Line: oatmr
IG: Caerusbike


ภาพรีวิวรถลูกค้า ใส่ล้อ Caerus ขอบคุณทุกท่านมากครับ


ล้อ Caerus series 40 56 clincher


ล้อ Caerus series 56 clincher


ล้อ Caerus series 56 clincher


ล้อ Caerus series 40 56 clincher


เฟรม Caerus gen1 ไซส์ 50 cm.
ล้อ Caerus series 40 clincher


ล้อ Caerus series 56 clincher


ล้อ Caerus series 40 56 clincher


ล้อ Caerus series 40 56 clincher


ล้อ Caerus series 40 clincher


ล้อ Caerus series 56 clincher


ล้อ Caerus series 40 56 clincher


ล้อ Caerus series 30 clincher

[ลมรำเพย]

รีวิวเล็กๆ จากเพื่อนผมเองครับ รายนี้ ได้ชื่อว่า ทีปโซน 2 เพราะพาปั่นเกินโซนปุ๊ป แกจะหายใจไม่ค่อยทัน
เปลี่ยนใส่ล้อ ชุดนี้(ขอบ 40 มม.) แล้วก็ไปออกงานออแดกซ์เลย อ่านประสพการณ์ครั้งแรกกับล้อคาร์บอนของน้าทีปดูครับ
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

[oatmr]

รีวิวจากลูกค้าครับ
ขออนุญาติ รีวิว หลังจากที่ได้ใส่ล้อ ลงปั่น ออแดกส์ 200 กม. ที่ระยอง
เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมานะครับ ผมไม่เคยใส่ล้อคาร์บอนมาก่อนนะครับ ล้อที่ใสมาก่อนคือ ไบเทค
1.การ ออกตัว แทบไม่แตกต่างจากล้อไบเทคเลย อาจจะหน่วงๆกว่านิดหน่อยครับ
2.เริ่มจะควงขาสบายๆ ที่ความเร็วประมาณ 25 กม ต่อ ชม.
3.ระดับความเร็ว 40กม.ต่อ ชม. อัตราการเต้นของหัวในผมลดลงมาก หากเทียบกับล้อเดิมที่เคยใส่
4.สนามนี้ เจอเนิน ชัน สั้นๆ อยู่หนึ่งลูก คนแรงน้อยแบบผมก็ยังพอ กดขึ้นได้ครับ ขึ้นไปเรื่อยๆ ไม่ได้เร่งอะไร ก็พอขึ้นได้ครับ
5.ที่ความเร็ว 38 - 40 กม. เบาขามากๆ 40ปลาย ก็ยังสบายๆ ไม่ต้องกดเยอะ แค่ควงขาช่วยไปเรื่อยๆ ครับ
ผมชอบล้อ นี้ครับ หากจะเทียบกับเงินที่เสียไปในระดับนี้ ถือเป็นตัวเลือกอีก ยี่ห้อนึง สำหรับคนที่อยากได้ล้อ คาร์บอนในระดับมือใหม่ แบบผม

[chalit_lee]

pug

[cumulus_z]

CAERUS Tubular 40mm.
จากที่ได้ออกไปขี่ 5-6ครั้ง ทั้งทางราบ ทางราบสลับเนิน
พอจะให้ความเห็นล้อคู่นี้ได้ประมาณนี้
- คงความเร็วได้ดี - (ขี่อยู่ในช่วง 25-40 กม./ชม. เกินกว่า40 ยังไม่ฟิตพอที่จะปั่นแช่ได้)
- สู้ลมข้างได้ดี - เจอลมข้างบ่อยครั้งที่ออกไปขี่แต่ก็นิ่งพอสมควร
- เร่งความเร็ว ตอบสนองดี - (แต่ออกตัวจากหยุดนิ่งเหมือนอืดหน่อยอาจจะเพราะใช้รถเฟรมอลูแต่เปรียบเทียบความรู้สึกกับคันเดิมที่เป็นเฟรมคาร์บอน)
- เนื้องานดูเรียบร้อยดี - ขอบล้อ ซี่ ดุม แกนปลด
// ข้อติ
- ประสิทธิภาพการเบรค - ใช้ผ้าเบรคที่ให้มากับล้อ หลังจากที่ใช้มา 5-6 ครั้ง ไม่มีความมั่นใจในการเบรคเท่าไหร่ , กำลังมองหาผ้าเบรคสำหรับล้อคาร์บอนใหม่มาเปลี่ยน
// สรุป
คุ้มค่า น่าพอใจ

[oatmr]

CAERUS Tubular 40mm.
จากที่ได้ออกไปขี่ 5-6ครั้ง ทั้งทางราบ ทางราบสลับเนิน
พอจะให้ความเห็นล้อคู่นี้ได้ประมาณนี้
- คงความเร็วได้ดี - (ขี่อยู่ในช่วง 25-40 กม./ชม. เกินกว่า40 ยังไม่ฟิตพอที่จะปั่นแช่ได้)
- สู้ลมข้างได้ดี - เจอลมข้างบ่อยครั้งที่ออกไปขี่แต่ก็นิ่งพอสมควร
- เร่งความเร็ว ตอบสนองดี - (แต่ออกตัวจากหยุดนิ่งเหมือนอืดหน่อยอาจจะเพราะใช้รถเฟรมอลูแต่เปรียบเทียบความรู้สึกกับคันเดิมที่เป็นเฟรมคาร์บอน)
- เนื้องานดูเรียบร้อยดี - ขอบล้อ ซี่ ดุม แกนปลด
// ข้อติ
- ประสิทธิภาพการเบรค - ใช้ผ้าเบรคที่ให้มากับล้อ หลังจากที่ใช้มา 5-6 ครั้ง ไม่มีความมั่นใจในการเบรคเท่าไหร่ , กำลังมองหาผ้าเบรคสำหรับล้อคาร์บอนใหม่มาเปลี่ยน
// สรุป
คุ้มค่า น่าพอใจ

ขอบคุณมากครับ

[E21FGZ]

[oatmr]

ลองเข้ามาดูก่อนได้นะครับ ผมอยู่แถวเลียบทางด่วนรามอินทรา ประดิษมนูธรรม 23 ครับ

[ว่าวต้องลม]

Caerus Tubular 40+56

ตั้งใจซื้อมาแก้คันรอล้อคาร์บอนขอบต่ำ เลยได้จัดล้อหน้าขอบ 40 กับหลัง56 ล้อเป็นOEMจากโรงงานมาทำแบรนด์ของตัวเองก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรเพราะผมเคยใช้ล้อคล้ายกันนี้ยี่ห้อ REZ 5.5 อยู่ก่อนแล้ว คราวนี้งอกหมอบอีกคันเลยโทรจัดมาแก้ขัดเพราะล้อเป้าหมายก็ไม่มาสักที ติดต่อกับน้องโอ้ทคนขายเป็นกันเองดีคุยง่าย บอกรายละเอียดครบทุกอย่าง ตอบคำถามรวดเร็วแถมส่งของรวดเร็วอีกต่างหาก ใบเสร็จก็มีมาให้อันนี้ถือว่าดีมาก เพราะใบเสร็จปั๊มหัวชื่อแบรนด์มาให้ด้วยถึงแม้มันดูง่ายๆไปหน่อยแต่ก็ดีกว่าหลายร้านเอาแต่บิลไม่มีหัวมาให้อันนี้ผมถือว่าสำคัญมากเพราะคนจะทำธุรกิจแค่ใบเสร็จอย่างน้อยมันต้องเปิดเผยมันถึงจะน่าเชื่อถือ

อีกสองวันได้ของมาก็ยังไม่ได้ลองทันทีครับ ต้องใส่ยางเสียก่อนเสียเวลากับการใส่ยางฮาร์ฟไปถึง 4 วันกว่าจะได้เอามาลอง พอได้ที่ก็เลยจับเอามาใส่ซ้อมตอนเช้าของวันนี้ทันที พอลองปั่นวอร์มดูอารมณ์ก็เหมือนกับล้อทั่วไปแน่หละก็วอร์มเบาๆมันคงไม่รู้สึกอะไร แต่เสียงโม่ตอนฟรีขานี่บาดหัวใจเลย ดังดี ส่วนตัวผมไม่ค่อยชอบล้อที่โม่เสียงดังชอบมันเงียบๆมากกว่า พอวอร์มได้ที่ก็เข้าโหมดซ้อม ช่วงแรกที่ได้เพิ่มความเร็วจากการวอร์มจากความเร็ว 25+- ขึ้นไปด้วยการเร่งรอบขาถือว่าเพิ่มรอบขาได้เร็วดีความเร็วก็ค่อยๆขึ้นไปเรื่อยๆจนต้องยังรอบขากับเกียร์ไว้ไม่ให้เกินเป้าหมายถือว่าล้อไม่หนืดเลย คราวนี้ก็ set โซนซ้อม 20 นาทีล้อก็ไล่ความเร็วไปเรื่อยๆที่ความเร็ว 35+- ในเวลาไม่นานที่รอบขา 90++ Watt190-200 แช่อยู่อย่างนั้น 20นาทีความเร็วก็ไม่มีตกมีแต่จะเพิ่มขึ้นจึงต้องยังรอบขากับแรงwatt ไว้ให้อยู่ในโซนซึ่งก็ไม่ทำให้ให้ขามีอาการล้าแต่ประการใดตลอด 20นาที ผมนี่ยังนึกเลยว่าขนาดรันอินวันแรกยังขี่รู้สึกดีแล้วถ้าพ้นรันอินมันคงจะลื่นน่าดู ยังไม่นับสามารถอัพลูกปืน เซรามิคแบริ่งได้อีกโอ้มันจะลื่นไปขนาดไหนนะ ใช้แล้วชักติดใจเสียละ ส่วนผ้าเบรคที่ให้มาถือว่าok ใส่เข้าไปใหม่ลองเบรคดูก็ไม่หอนเหมือนบางยี่ห้อที่เปลี่ยนใหม่แล้วมันจะหอนไปสักพัก แต่ยังไม่ได้ลองเอาไปปีนเขาชันดูว่าล้อมันจะส่งผ่านกำลังไปได้แค่ไหนกับถ้าไหลลงมาด้วยความเร็วสูงจะเป็นยังไง ผ้าเบรคกับขอบเบรคจะเอาอยู่ไม๊ แต่ผมคิดว่าน่าจะไม่มีปัญหาเพราะขอบฮาร์ฟไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องอุณภูมิของขอบล้อ เดี๋ยวจะไปลองแล้วจะมาเล่าให้ฟังอีกแล้วกันครับ

ปล.รีวิวนี้วัดจากตัวผมขี่นะครับความรู้สึกและกำลังของคนก็แตกต่างกันไป แต่ดูแล้วคุ้มค่าครับ

[kai9121]

สำหรับผมไม่มีรีวิวครับ ขี่ไม่เร็วครับแต่ล้อลื่นดีครับ กระแทกขอบคอสะพาน ตกหลุมหลายรอบแล้ว ล้อไม่มีร่องรอยให้เห็น แข็งดีครับ

[kai9121]

[oatmr]

ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ ไปปั่นไหนอีกส่งรูปภาพมาให้ทางเพจหรือไลน์ผมอีกนะครับ ขอบคุณมากๆครับ

[kwad26]

แหล่มๆๆๆๆ

[tonganakarb]

[Sharppy]

คุณโอ๊ตให้คำแนะนำดีมากกครับม