ขอเป็นคำตอบสุดท้าย แล้วจะไม่ถามอีกละครับ giant propel isp กับ ridley noah fast

[นาย สัญญา]

จะเอาเฟรมตัวนี้ มาใส่ล้อขอบสูง รบกวนพี่สมาชิก thaimtb ช่วยชี้แนะด้วยครับ

[Deamonicus]

เป็นผมเลือก giant propel isp ครับ
ชอบล้วนๆ

[Torapichart]

ผมเลือกแล้ว giant propel sl isp ครับ

[TJA]

สองตัวนี้ จิ้มเอาตัวที่เบากว่าครับ

.-_-.

[Bike Digest]

เป็นผม ผมเอา giant propel sl isp นะครับ

[Pigwidgeon]

ผมชอบ Ridley อ่ะ ส่วนตัวล้วนๆ

[giro]

ตามที่โทรคุยครับ แต่ย้ำอีกนิดว่า จริงๆสองตัวนี้มีมิติต่างกันเยอะ ถ้าจะให้ดีจริงๆลองเลือกที่เหมาะกับร่างกายที่สุดก็จะง่ายต่อการเซ็ทและเป็นสุขกับการขี่มากกว่า
ยังไงซะรถแอโร่ ผมเชียร์ให้เล่นปีใหม่กว่า ในกรณีที่มีตัวเลือกหลายตัว เพราะกระแสนี้มันมาจริงจังเอาช่วง 5 ปีนี้เอง ความต่างของรถแอโร่ gen 1 กับ gen 2 ต่างกันเยอะเพราะการออกแบบมันเริ่มตกผลึกทิศทางและความสมดุลย์ รวมถึงวิทยาการ

3 ปีก่อนไม่มีใครเชื่อหรอกครับว่ารถแอโร่จะสามารถใช้งานครอบคลุมได้ Aeroad CF SLX ก็พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าทีมใช้เป็นรถหลักได้เลย all round ขนานแท้ (เบา สบาย สติฟ แอโร่) หาจุดลงตัวได้อย่างพอดี
Noah FAST อาจจะเสียเปรียบเพราะเป็นรุ่นแรกๆที่ออกมา ส่วน Propel ออกมาช่วงรอยต่อคาบลูกระหว่างยุคแรกกับยุคสอง มีหลายๆอย่างที่โดดเด่นมาก
ส่วนพวกรถยุคสองจริงๆแท้ๆอย่างรถที่ออกปี 2015 หรือ 2014 ปลายปีนั้น สังเกตุได้ว่ารถแอโร่ทุกตัวน้ำหนักเบา สติฟ บางค่ายลดความแอโร่ลง บางค่ายทำการออกแบบทรงท่อใหม่ แสดงว่าทิศทางการออกแบบมันเริ่มเข้าที่เข้าทาง ในระยะเวลา 2 ปีนี้ ผนวกกับดิสค์เบรค ... คงได้เห็นอะไรอีกมาก ไม่แน่นะครับ แยกสายไปแยกสายมา ผมว่าต้องมีซักยี่ห้อที่ไม่แยกแล้ว เอามันตัวเดียวจบ
รถแอโร่ ขี่สบาย ดิสค์เบรค น้ำหนักเฟรม 8 ขีด อ๊ะๆๆ ไม่แน่.....

[นาย สัญญา]

ขออนุญาต คุกเข่ากราบขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับ ที่ช่วยชี้ทางสว่างให้ครับ (โดยเฉพาะพี่ giro ข้อมูลเบ็ดเสร็จเด็ดขาด เปรียบเหมือน goolgle ดีๆนี่เองครับ )

[Newteerawat]

ชอบ ridley แต่ถ้าให้เลือกเลือก propelครับ

[thaiji333]

ผมก็คิดเหมือนกับข้อความข้างบนครับ เทคโนโลยีใหม่ งัยก็เจ๋งกว่า

[tony3]

เป็นผมจะเลือก NOAH SL 2015 ครับ เนื่องจากเป็น Frame Aero นน เบาประมาณ 900g ขึ้นเขาสบาย
ทางเรียบไม่ต้องพูดถึง หน้าตาหล่อด้วย Brand Europe อีกต่างหาก

[giro]

ยังไม่มีเฟรมออโร่ตัวไหนชัางจริง 900g ครับ แต่มีใกล้ๆ ต้องเรียกว่า 9xxx กรัม
นน.เคลมต่ำสุดคือ BH 860g ชั่งจริง 970g
ชั่งจริงเบาสุดตอยนี้คง aeroad 950gแต่เฟรมแอโร่ตอนนี้ก็อยู่ที่ 950-1000 กรัมเพียบ
propel ชั่งจริงรวมกระโดง 1200g แต่ตะเกียบหนักหน่อยอีก 3 ขีด หัวยึดเบาะอีก 2 ขีดครับถ้าเบาลงได้อีก 50g ก็เบีนดเฟรม 2015 ได้

[นาย สัญญา]

พี่ giro แฟนพันธุ์แท้ จริงๆครับ ขอแสดงความนับถือครับ

[giro]

อย่าเลยครับ ถ้าไปแข่งแฟนพันธุ์แท้จักรยานเสือหมอบ น่าจะตกรอบครับ 555+
ผมก็ตอบในสิ่งที่รู้บ้าง อะไรไม่รู็ก็ไม่ได้ตอบครับ ต้องขอบคุณคำถามหลายๆคำถามที่ทำให้ต้องไปนั่งหาอ่านเพิ่มมากกว่า