Full suspension หรือแค่ hardtail พอครับ

[ป้อ แมคเคนน่า]

ลักษณะการใช้งาน เอาไว้ปั่นเล่นท่องเที่ยว หรือเดินทางไกลนิดนึง
ไม่ได้ใช้แข่งขัน แต่ปั่นให้สบายตัว ไม่ต้องกลัวทางลูกรัง หรือเสียหลักเพราะหลุมบ่อ
ปกติใช้หมอบ ทัวริ่ง กับรถพับอยู่ เวลาปั่นไกลๆ แล้วจะออกนอกทางหลักต้องลุ้นสภาพถนนอยู่เรื่อย ปั่นพวกสะพานปูนเบื่อที่จะระวังคอสะพาน
เข้าชุมชนก็กลัวเบรคเนินสะดุดไม่ทันน่ะครับ

ระหว่างรถ complete เปลี่ยนเบาะ stem ทีหลัง
ตัวไหนน่าจะตอบโจทย์ และให้ความคุ้มเงิน
ในขณะที่ให้ความนุ่มนวลเพียงพอสำหรับการเดินทางดังกล่าวได้ครับ
1. Hard tail อะลูดีหน่อย 2-3 หมื่นบาท
2. Hard tail carbon หรือ chromo ซัก 5-6 หมื่นบาท
3. Full sus อะลู 7-8 หมื่นบาท

ขอบคุณมากครับ

[lotus]

จากคนที่เริ่มปั่นปี 1998 ด้วย full suspension สองโช้ก และต่อมาเป็นฮาร์ดเทลอีก 3 คัน การปั่นแบบคุณฮาร์ดเทลก็เหลือเฟือแล้วครับ ไปได้ทุกที่

สมัยนี้ 27 speed hardtail มีโช้กหน้า มีเบรกดิกส์น้ำมัน ราคายังไม่ถึง 2 หมื่นเลย คุ้มสุดๆ

ยี่ห้อที่คุ้มก็ Merida ครับ

[น้องหนึ่ง]

งานแบบนี้ผมเลือกรถที่มีโช้คหน้ายุบน้อยๆ 1-3 นิ้วแค่นั้นพอครับ

คือมีโช้คหน้าไว้รับสภาพเส้นทางที่คาดไม่ถึง รวมทั้งหลุมบ่อที่อาจทำให้เสียการทรงตัวด้วย ไม่ต้องยุบมากขนาดเอาไปโดดฟุตบาท แต่ถ้าหายากเอาเสีอภูเขายุบ 4 นิ้วก็ได้เหมือนกัน

ส่วนฟูลซัส ถึงแม้จะรับแรงกระแทกได้ดีกว่า แต่มีปัญหาตอนแบกของ เมื่อน้ำหนักเปลี่ยนแปลงไปจะทำให้โช้คยุบมากน้อยไม่เท่ากัน เช่น ตอนเช้าแบกน้ำ 6 ลิตร เย็นน้ำหมดน้ำหนักหายไป โช้คจะแข็งขึ้นมาก

[ป้อ แมคเคนน่า]

ขอบคุณครับ

แล้วโช้คที่แพงขึ้น จ่ายแล้วได้อะไรนอกจากตัวรถที่เบาลงครับ

[lotus]

มันดีสำหรับแข่งครับ เพราะการรับและซับทำได้ดีกว่าในความเร็วมากๆ

[iDeasMtb]

-ถ้าปั่นไกลๆ คงต้องใช้ Hardtail น่าจะเหมาะสุดครับ
แต่ก็ใช่ว่า Full sus จะใช้ปั่นไกลๆ ไม่ได้ เพียงแค่ ต้องใช้แรงมากกว่าเดิมและต้องเซตรถให้เหมาะกับเส้นทางที่จะไป
(ถ้าเป็น Full sus ที่ยุบ 80-100 mm แล้ว ช่วงทางเรียบก็ล็อคโช้คหน้าหลัง ก็จะไม่ต่างกับ Hardtail มากครับ)

-ส่วนตัวผมใช้รถยุบ 160 mm ใส่ของไปตั้งแคมป์ ขึ้นภูฝอยลมมันมีปัญหาอย่างที่พี่น้องหนึ่งว่าครับ
คือ ขาไปเซต sag มาพอดีๆ ขากลับรถว่าง โช้คแข็งไปเลย (ถ้าเอาสูบโช้คไปด้วยคงจะแก้ปัญหานี้ได้ครับ)

-โช้คราคาแพง(บางยี่ห้อ)จะให้ประสิทธิภาพในการซับแรงกระแทกได้ดีกว่าครับ ไม่ย้วย ไม่กินแรงปั่น เมื่อปั่นตกหลุมบ่อ ก็เสมือนว่าเราปั่นบนทางเรียบตลอดเวลาครับ

[opmoji]

พับก็มีแล้ว หมอบก้มี ทัวริ่งก็มี ถ้าไม่ติดเรื่องงบ แนะนำ full sus ไปเลย เอา ฟูลซัส แบบครอสคันทรี ก็พอ ครับ ที่นี้เวลาไปไหนก็เลือกใช้ตาม ความเหมาะสม เลยครับ

[yellowmy]

ที่ว่ามาหางแข็งก็พอหากไม่ต้องการจ่ายมากเกินไป
โช้คแพง แข็งแรง ปลอดภัย ยังทำงานได้ดีถึงจะใช้งานหนักต่อเนื่องนานๆ เบา ปรับแต่งให้เหมาะสมกับเส้นทางและตัวผู้ขี่ได้ละเอียด

[ป้อ แมคเคนน่า]

ขขอบคุณทุกท่านที่มาช่วยตอบมากๆ เลยครับ

[mek777]

จากที่บอกน่าน่าจะลงตัวที่ Hardtail ครับ ใส่ยางซัก 1.5-1.9 เผื่อเดินทางไกลจะได้ไม่หนักมาก
ส่วนอลูหรือคาร์บอนก็แล้วแต่งบเลย แต่คาร์บอนถ้าต้องการบรรทุกเยอะอาจจะต้องมองหาวิธีโมจุดยึดดีๆ เพราะเค้าไม่ได้ออกแบบมารับแรงด้านนั้น ส่วนอลูยังพอได้บ้าง แต่จริงๆก็ไม่ค่อยดีเท่าไหร่ มองๆดูแบบที่ยึดหลักอานก็พอได้ครับ แต่ขนของได้ไม่เยอะเท่าไหร่
ผมเคยใช้ Hardtail ใส่ยาง 1.5 ลง Audax600 โล ใส่กระเป๋าใต้เบาะใบใหญ่ กระเป๋าบนเฟรม กับเสื้อกันหนาวม้วนๆมัดกับเฟรมไป ก็พอไหวแบบเดินทางไกลแบบไม่ซีเรียสเรื่องนอน

[bia]

Hartail ครับ Full Alu

[samzuza]

Fs ยุบ 4นิ้วตัวเริ่มต้นครับ. เหมาะเลย ได้เบา พุ่ง ปั่นสบาย ไม่ต้องกลัวกระแทก

[johnbee]

เป็นผมเอาทัวร์ริ่งใส่โช๊คดูก่อนครับ ถ้าพี่ปั่นแล้วชอบก็จบ เสียเงินน้อยสุด
ถ้าทัวร์ริ่งใส่โช๊คแล้วยังไม่ชอบเพราะนุ่มไม่พอก็ไปfullsusเลยครับ
หรือกลางๆก็หาแบบsofttailครับ

[pomamway]

ถ้าไม่ติดเรื่องงบ หรือคนข้างๆ(เฉพาะบางคน) เอาให้มันครบทุกแนวเลยครับจะได้ไม่คาใจ ผมครบแล้วแนวที่ชอบ ปัจจุบัน มี ฟูลซัสยุบ6นิ้ว ยุบ4นิ้ว H/T ทัวร์ริ่ง อย่างละคัน เอาให้มันครบไปเลย อยากใช้คันไหนปั่นที่ไหนแบบไหนหยิบให้ถูก อย่าไปเชื่อใคร อยากอะไรก็ทำตังค์เราแต่อย่าให้เดือดร้อนครับ555