ทำใจกว้างกว้าง ว่างว่างแล้วมาเปิดอกเรื่อง Car Free Days

[lungpun]

ผมคนหนึ่งมีโอกาสได้ไปร่วมงานเป็นครั้งแรกรู้สึกตื่นเต้นและภูมิใจครับ ที่ได้เป็นส่วนหนึ่ง ของกิจกรรมนี้ ได้เห็นการต้อนรับจากเจ้าหน้าที่btsตั้งแต่ก้าวแรกที่เข้าไป(วงเวียนใหญ่_หมอชิต)และเป็นครั้งแรกที่ได้ขึ้นรถไฟฟ้าครับ ขอให้กำลังใจคณะกรรมการและผู้สนับสนุนทุกท่านครับ เป็นธรรมดาครับสำหรับความเห็นที่แตกต่างอยากฝากถามว่า หากไม่เริ่มกันวันนี้แล้วเมื่อไหร่ละครับ อุปสรรคสร้างผู้นำครับ ส่วนของที่ได้รับแจกวันงานจะเก็บไว้เป็นที่ระลึกครับ มีค่าทางด้านจิตใจมากมายครับ (ใส่เสื้อตั้งแต่ได้รับจนถึงบ้านตอนเย็น) อยู่มหาชัยครับไม่มีกลุ่ม มีแต่มิตรภาพระหว่างทาง

[บุญชอบ]

ขอเป็นกำลังใจให้กับคณะทำงาน Car Free Day ทุกท่านครับ
ผมเพิ่งเริ่มต้นปั่นเพื่อออกกำลังกาย และเป็นครั้งที่สองที่ได้ร่วมกิจกรรม Car Free Day
ที่ผ่านมาผมว่า Concept ดีครับ โดยส่วนตัวเรื่องของชำร่วยและอาหารผมว่าไม่สำคัญครับ
แต่ที่สำคัญตามนิสัยคนไทยส่วนใหญ่ หากคณะทำงานไม่แจกของชำร่วยบ้าง อยากถามว่าจะได้รูปแผนที่ประเทศไทยพร้อมธงชาติผืนใหญ่สวยงามอย่างที่ตั้งใจไหมครับ
ที่ผ่านมาผมถือว่าคณะทำงานทำได้ดีแล้วครับ ส่วนเรื่องที่ต้องควบคุมขบวนกับคนหมู่มากที่ไม่เคยมีการซักซ้อมมาก่อนจนทำให้ต้องยืนตากแดดนานผมว่าเป็นเรื่องปกติมาก ที่สำคัญถือว่าผลงานออกมาดีด้วยครับ และทำได้ดีแล้วครับ ขอเป็นกำลังใจให้คณะทำงานจัดกิจกรรมดีๆ อย่างนี้ตลอดไปนะครับ

[akega]

ถามนิดนึงนะครับ ว่าปีหน้า จะนัดไป ยืนเป็นแผนที่ แล้วถ่ายรูป อีกรึป่าวครับ

[น้าเป็ด...]

ขอบพระคุณทุกความเห็นครับ

[youtube]PjgxxeA83FQ&feature[/youtube]
I Do I Do I Do I Do I Do (ABBA)

ยังไม่ทราบว่าผมจะอยู่ร่วมงานกันได้หรือเปล่าในปีหน้านะครับ.....แต่พยายามจะทำเหมือนเพลงนี้ครับ..

[jimmymtb]

สวัสดี..น้าเป็ดและเพื่อนๆ ชาวจักรยาน
ผม Jimmy/ดินแดง ปกติก็ร่วมขี่จักรยาน กับ น้าเป็ด, CMBKK ,ออกทริป บ้าง และถ้าไม่ปกติ ก็ขี่ออกกำลังกายที่สวนรถไฟ เพราะวันหยุดไม่ตรงกับชาวบ้านเขา คือว่างก็ขี่ ไม่ว่างก็ไม่ขี่
งาน CARFREEDAY เคยเข้าร่วม 2 ครั้ง 2007-2008 ปี 2009 ไม่ได้เข้าร่วม ติดงานยาวๆ
ความเห็น
1.ไม่อยากเห็นการจัดแบบ เอาหน้าเลย อยากให้ร่วมด้วยใจที่ต้องการให้ กทม.มีที่ให้ยานพาหนะอื่นๆได้ใช้พื้นถนนบ้าง
-ริมถนน มีไว้จอดรถนานาชนิด ถูกกฏบ้าง-ไม่ถูกบ้าง...(ช่างหัวมัน...ตูจะจอด..ใครจะทำไม)
2.บนถนน TAXI จอง (ตูจะขับแบบนี้ ใครจะทำไม)
3.ทางจักยานบนทางเท้า..ร้านค้าจอง (ตูจะจอง...ใครจะทำไม)
..........................................................................................................................................
CARFREEDAY-- ห้องอวดรถ....ใครจะทำไม (ฮ่า ๆ ๆ ๆ ๆ)

[rak monthon2]

นานาทัศนะ...เสียดายที่หลายความเห็นมาช้ากว่าเวลาที่น้าเป็ดเปิดกระทู้ไว้ ว่าก่อนเข้าประชุมเมื่อวานนี้ แต่ก็ดีที่ยังมีคนแสดงความคิดเห็นต่อเนื่อง ผมว่า อะไรๆก็แล้วแต่ มันไม่สมบูรณ์แบบทุกอย่างหรอก เอาแบบว่า เราทำตัวของเราให้ดีและสมบูรณ์ อะไรที่ไม่เหมาะไม่ควรก็อย่างไปเอาอย่าง บ่นไปก็เท่านั้น หากไม่รวมใจเป็นหนึ่งเดียว เมื่อเราคิดว่าเราทำไว้แล้ว หลายๆการกระทำก็ก่อให้เกิดเป็นสิ่งดีๆในสังคมได้เช่นกันครับ ผมว่าบางครั้งเรามองว่าสิ่งนั้นไม่ดี สิ่งโน้นไม่ดี ทำมัยถึงทำยังงั้น ลองมองข้างๆเราดูหรือถามดูสักหน่อยว่าคุณเป็นอย่างนี้ เธอเป็นอย่างนี้บ้างหรือปล่าว หากเคยทำหรือเป็นอย่างที่เราว่าไม่ดี ก็แนะนำพูดคุย สังคมส่วนรวมก็จะดีขึ้นเองแหละครับ เปรียบเหมือน ภูเขาไม่ได้เกิดขึ้นจากดินเพียงก้อนเดียว แต่มันเกิดจากดินและหินหลายๆก้อนมาวางรวมกันซ้อนกัน เกาะเกี่ยวกันจนเหนียวแน่นและรากฐานที่มั่นคง เราจึงมองเห็นเป็นภูเขาที่ตั้งเด่นตระหง่านได้ พร้อมรับแรงกระแทกกระทั่นจากลม ฝน และปรากฏการณ์ตามธรรมชาติ และหากดินหินแตกความสามัคคี ภูเขาก็สามารถสลายหายไปได้เช่นกัน...ข้อความผมอาจจะอ่านยาก ทำความเข้าใจยาก แต่ผมอยากมองทุกด้าน อยากคิดทุกด้าน...ขอบคุณครับ

[kitti365]

สวัสดีครับพี่น้องที่มีใจรักในการปั่นจักรยานทุกท่าน ผมขอออกความคิดเห็นส่วนตัวหน่อยนะครับ
เรื่องแจกเสื้อผมอยากให้มีอยู่ต่อไปครับ เพราะผมคิดว่าคนที่มาร่วมงาน car Free Day ส่วนหนึงซึ่งก็ไม่น้อยนะครับที่มาร่วมงานนี้เพราะอยากได้ของที่ระลึกหนึ่งปีมีครั้งเดียว มีทั้งเต็มใจที่จะซื้อ และไม่มีเงินที่จะซื้อ ถ้าท่านคิดว่าการปั่นจักรยานในประเทศไทยเป็นสินค้าที่เราอยากขายให้ได้ทั่วประเทศอย่างรวดเร็ว ก็ต้องมีการโฆษณาบ้าง ซึ่งผมคิดว่าสินค้านี้ท่านคงไม่จำกัดว่าจะขายให้กับคนมีเงินเท่านั้น มันอาจจะทำให้คนส่วนหนึ่งมองว่าสินค้านี้เหมาะกับคนมีเงิน เเละไม่สนใจที่จะปั่นจักยานเลยก็ได้นะครับ ผมกลับมองว่าคนไม่มีเงินซื้อเสื้อจักรยานกลับจะเป็นคนที่ช่วยโฆษณาโครงการนี้ได้มากกว่าคนที่มีเงินซื้อเพราะทุกครั้งที่ปั่นจักรยานท่านคิดว่าคนไหนจะเอาเสื้อ car Free Day ออกมาปั่นมากกว่ากันครับ การแจกเสื้อหรือสัญลักษณ์ก็เหมือนการสร้างตราสินค้าให้ติดตาและให้คนสนใจสินค้าของเรามากขึ้น เรามาสนใจกันว่าจะทำอย่างไรให้ตราสินค้านี้ติดตลาดในทุกระดับ ไม่ว่าจะปั่นจักรยานคันเป็นแสนหรือจะเป็นคันละไม่กี่ร้อยดีไหมครับ ทำให้คนทั่วไปรู้สึกว่าการปั่นจักรยานมันเท่โดยที่ไม่จำกัดว่าต้องเป็นคนมีเงินเท่านั้น ผมรู้สึกว่างาน car Free Day ที่ชลบุรีแจกเสื้อได้ตรงจุดดีครับ ทำให้คนที่ไม่มีเงินซื้อเสื้อจักรยานแต่ก็ได้เสื้อแจกใกล้เคียงกับเสื้อจักรยาน ก็จะทำให้รู้สึกว่าความแตกต่างของคนปั่นจักรยานมีน้อยลงครับ ผมเห็นลุงป้าน้าอาที่นี่ใส่เสื้อจักรยานที่งาน car Free Day แจกกันพอสมควรครับเพราะท่านเหล่านั้นรู้แล้วว่ากระเป๋าหลังของเสื้อจักรยานมีประโยชน์ในการปั่นจักรยานอย่างไร

พูดมาตั้งเยอะก็แค่ต้องการให้การปั่นจักรยานเข้าถึงคนทุกระดับจริงๆครับ

ขอย้ำนะครับว่าเป็นความเห็นส่วนตัว ถูกผิดอย่างไรแนะนำได้นะครับ "ทำใจกว้างกว้าง ว่างว่างแล้วมาเปิดอกเรื่อง Car Free Days"

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=103825

[ปั่นละมัยจ้า]

ผมปั่นจักรยานมาทำงาน นับถึงวันนี้ ก็เกือบปีแล้วครับ สิ่งที่ผมได้รับ ไม่ว่าจะเป็นมิตรภาพ รอยยิ้มเพื่อนร่วมงาน รวมถึงความเอื้ออาทรของผู้คนที่ผมปั่นผ่าน ที่ผมไปร่วมงาน car free days ไม่ได้มีจุดมุ่งหมายที่ของแจกเลยครับ แต่ผมก็ภูมิใจที่รับของแจกมา ผมใส่ปั่นกลับ และผมก็ยังใส่ปั่นจักรยานอยู่ประจำ ผมว่าเสื้อ ถุงเป้ ร่ม ที่ได้รับแจกมา เป็นสัญลักษณ์ครับ ถ้าทุกคนใส่ หรือใช้ในชีวิตประจำวัน ก็เป็นการประชาสัมพันธ์ทางหนึ่งครับ เมื่อคนเห็นเรื่อยๆ ก็จะค่อยๆ ซึมซาบ หรือติดใจไปเองครับ อย่างเช่น โฆษณาที่ติดตามป้ายต่างๆ

ผมรู้นะว่าคุณเด่นแอบถ่ายผมวัน Car Free Day เพราะฉะนั้น ขอภาพเท่ห์ๆนั้นด้วยครับ

[สะใจโรคจิต]

ขอตอบเพิ่มเติมจากประสบการณ์ที่มีนะครับ

เรื่องการจัดงานในลักษณะ งานประชาสัมพันธ์ รณรงค์ให้คนมาร่วมกิจกรรม หรืองานกุศล งานที่ไม่ได้มีผลทางธุรกิจ

ส่วนมากเวลาที่จัดกัน ก็มักจะขอความร่วมมือจากหน่วยงานต่าง ๆ
หรือพูดง่าย ๆ คือขอสปอนเซอร์ นั่นแหละ

จากการขอความอนุเคราะห์ การสนับสนุนจากหน่วยงานต่าง ๆ ทำให้เราได้อะไรหลาย ๆ อย่าง
เช่น อุปกรณ์ที่ใช้ในการจัดงาน น้ำดื่ม สถานที่ เสื้อผ้า เครื่องแต่งกาย อะไรมาฟรี ๆ หลายอย่าง
แลกกับการโชว์ แบนเนอร์

อยากให้มองไปที่จุดประสงค์ของการจัดงานมากกว่าครับ
เราคงจัดงานแบบ ปลอดสารพิษ 100% ไม่ได้ ทุกวันนี้ให้เราย้อนยุคไปจัดเทียนแทนการใช้ไฟฟ้า ยังไงก็มีสารพิษอยู่ดี


จากที่ผมเคยจัดงานการกุศลมาบ้างพบว่า
ค่าใช้จ่ายในการจัดงาน กับเงินที่ได้รับบริจาค แทบจะเป็นจำนวนไม่ต่างกันเลยครับ
สำหรับผู้จัดรายเล็ก ๆ อย่างผมสิ่งที่ได้รับคือ ความรู้สึกมีส่วนร่วม การที่ได้เห็นคนหันมาให้ความสำคัญ
หรือ ตระหนักถึง ตามวัตถุประสงค์ในการจัด

เคยคิดเล่น ๆ ว่าถ้างานที่จัดต้องออกเงินเองทั้งหมด สำหรับ event เล็ก ๆ ในห้างชื่อดัง คงต้องมีเงิน 3-5 แสนบาทเป็นอย่างน้อย
แต่ผลสำเร็จคือ ความมีส่วนร่วมของคนในสังคม การตระหนักถึงสิ่งที่ผู้จัดต้องการ


สรุปสั้น ๆ

การจัดงานในเชิงการกุศล หรือ เพื่อสังคม ทีมงานจะเหนื่อยมากครับ
ต้องมาประชุม ขอสปอนเซอร์ ติดต่อผู้คน ขอความร่วมมือต่าง ๆ
แตกต่างจากการจัดในรูปแบบทางธุรกิจนะครับ มีเงิน ไปจ้างเค้ามาทำได้เลย

เวลาจัด event อยากให้คำนึงถึงผลที่จะได้รับ การมีส่วนร่วมของชุมชน
และผลสำเร็จให้ได้ดังที่เราคาดหวังไว้
ให้คุ้มกับการลงแรง เงินทุนที่มี

ถ้าจะปล่อย CO2 เยอะไปบ้าง แต่ไม่ใช่สาระสำคัญ ปล่อยผ่านไปก็ได้ครับ
เหมือนเราจะไปปลูกป่าในที่ห่างไกล
ชาวบ้านแถวนั้นไม่มีกำลังพอที่จะจัดกรปลูกป่าได้
เราก็บินไป ขับรถไป ณ วันนี้เราอาจจะปล่อยคาร์บอนอกมามาก
แต่ในวันข้างหน้า ผู้คนตระหนักถึงความสำคัญของป่า
เราจะไม่เสียดายหรอกครับ ทำดีที่สุดแล้ว

[Lehrer]

ถึงหมดเวลาแล้วก็อยากพูดบ้าง

เคยไปงาน car free days สองปีก่อนครับ
ส่วนตัวที่ไปก็เพราะตามๆกันไปกับกลุ่มเพื่อนๆ
เข้าใจเจตนาดีครับ แต่ไม่ได้ความกระจ่างเพิ่มเติมจากการไปร่วมงาน
เพราะไปยืนรอสองชั่วโมงกว่าๆ ร้อนก็ร้อน ถ้าการมีส่วนร่วมเป็นแบบแค่ไปยืนร่วมกันแล้วถ่ายรูป
ผมก็ไม่เห็นว่ามันเป็นการมีส่วนร่วมตรงไหน มีส่วนร่วมแบบทางความคิดดีไหม
ปีันี้ผมตัดสินใจไม่ไป เพราะคิดว่าใจผมมีส่วนร่วมแล้ว อาจดูเป็นการเห็นแก่ตัว แต่ก่อนที่จะตำหนิผมก็มีข้ออ้าง(ถึงจะข้างๆคูๆ)
ผมได้พยายามใช้จักรยานในการทำงานเกือบทุกวัน ถึงแม้ว่าท่านผู้ว่าท่านก่อนสัญญาเอาไว่ก่อนได้รับเลือกว่าจะทำทางจักรยานให้แต่ก็ไม่เป็นรูปธรรม ผมก็ยังเอาจักรยานปั่นไปทำงานเกือบทุกวันมาเป็นเวลา 4 ปีเศษๆแล้ว แม้จะเสี่ยงเล็กน้อย(เคยโดยท่านแทกซี่สอยท้ายมาสองครั้งในฐานะที่บังทางแซงซ้ายของตรู) ผมเอาจักรยานออกไปปั่นออกกำลังกายในสวนสาธารณะ(ที่ค่อนข้างมีปัญหา) ถึงแม้ว่าจะโดนว่ากล่าวบ่อยๆว่าพวกบ้าพลัง อันตรายต่อเด็กๆในสวน(ตอน 1 ทุ่ม) ผมก็ยังต้องปั่นเพราะกลัวตายเหมือนกัน

ปีนี้ผมไปตลาดน้ำลำพญาเพื่อรณรงค์การใช้จักรยาน ทำให้เห็นๆกันไปเลย ผมไม่ได้เสื้อ(ไม่เคยได้) แต่ผมสนุกกับการรณรงค์แบบผม
ปีหน้าถ้าการรณรงค์ทำแบบคิดไม่เป็น(ถ่ายรูป แจกเสื้อ) โดยขาดการจัดการที่ดี ผมก็ไม่ไปเหมือนเดิม แต่ผมก็ยังจะใช้จักรยานไปทำงานเหมือนเดิม

ไหนก็เปิดใจแล้ว ลองฟังความคิดผมบ้างก็ดีนะครับ เปิดใจกว้างๆหน่อย

[rak monthon2]

ดีครับ ดี ถือว่าเป็นอีกหนึ่งเสียงที่เป็นความเห็น เป็นอีกหนึ่งมุมมอง ที่เราควรเปิดกว้าง แต่จะทำได้หรือไม่ก็เป็นอีกประเด็นหนึ่ง สำหรับมุมมองผมแล้วนั้น เป็นแบบติเพื่อก่อ ควรรับไว้เป็นข้อมูลนะครับ น้าเป็ด....

[น้าเป็ด...]

ขอบคุณทุกความเห็นครับ....

[watana02]

มาช้าครับ แต่ก็มา

เพิ่งกลับมาขี่จักรยานได้ไม่กี่เดือน ใช้รถพับครับ เสือหมอบที่เพิ่งซื้อ ก็ไปเจอที่มีนบุรี ราคาเดียวกับเสือหมอบคันแรกเมื่อ 25 ปีที่แล้ว คาร์ฟรีเดย์ปีนี้เป็นปีแรกที่เข้าร่วมครับ ปีก่อนก็ฟังข่าว ผ่านๆไป

20 กันยา ไม่แตะรถยนต์ครับ ขี่จักรยานจากลำลูกกามาบางเขน แล้วขี่กลับ เสื้อใส่ตั้งแต่รับแจกจนถึงบ้าน ทุกวันนี้ซักแล้วใส่หลายรอบแล้วครับ ร่มก็เอามาใช้ที่ออฟฟิซผ่านไปหลายฝนแล้วครับ

เสื้อปีที่แล้ว ได้รับวันแถลงข่าวรวบรวมอลูมิเนียมทำข้อต่อขาเทียม ตัวเดียวใส่กันทั้งบ้านครับ

22 กันยา ขับรถทั้งวันเพราะต้องทำงานครับ ไปกลับ 100 กม. กลับถึงบ้าน 2ทุ่ม ไม่กล้าปั่น

ปีหน้าจะทำอะไรก็ตาม จะนำจักรยานมาร่วมครับ

ขอบคุณคณะทำงานอีกครั้งที่จัดงานให้ผมและเพื่อนเข้าร่วมได้

[น้าเป็ด...]

สวัสดีครับพี่น้องชาวจักรยานที่รัก.....
ผมไปนั่งฟังพี่สาวคนโตตั่วโกที่บ้านมาครับ เรื่องเกี่ยวกับวันคาร์ฟรีเดย์ปีนี้ เนื่องจากตั่วโกเป็นนักสถิติ อยู่ สนง สถิติแห่งชาติที่เป็นผู้สั่งคอมพิวเตอร์ครั้งแรกเข้ามาประเทศไทย(เครื่องใหญ่มาก จนเวลามาถึงประเทสไทยจริง กลายเป็นเครื่องที่สอง) ตั่วโกเรียนที่จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย ในสมัยที่มีเครื่องคอมพิวเตอร์เป็นเครื่องแรกของประเทศไทย (จุฬาฯสั่งไปเป็นคนที่สองแต่รับเครื่องเข้ามาก่อน เพราะว่าเล็กกว่า ทั้งตัวเครื่องและประสิทธิภาพ)....

ตั่วโกบอกว่าเรื่องเสื้อยืดนั้นทำไปเถอะ มีแต่ดีกับดี (สาธุ ผมนึกในใจ )
ดีในรูปธรรมคือในช่วงภาวะเศรษฐกิจอย่างนี้ เอกชนหน้าดำคร่ำเครียดไม่รู้จะทำอะไรขาย ประชาชนไม่มีเงินจับจ่าย มีแต่ผวาว่าจะตกงานกันทั้งนั้น จึงต้องมีรัฐเข้ามาเป็นผู้กระตุ้น เป็นผู้ที่ต้องลงทุนเอง การทำเสื้อในกิจกรรมอย่างนี้จึงเหมาะสมแล้ว อย่าว่าแต่หมื่นหมื่นตัวเลย หากทำได้เป็นล้านล้านตัวจะยิ่งดีมาก...เฮ....ตั่วโกผมเชียร์ใหญ่ครับ....
เงินมันจะหมุนเวียนพรึบพรับ

เงินที่จ่ายโรงงานผู้ผลิต เขาก็ต้องซื้อวัถุดิบต่างต่าง โรงงานอื่นต่อเนื่องก็มีงานทำ คนงานไม่ตกงาน ครอบครัวคนงานรับเงินไปก็ต้องไปจับจ่ายซื้อของกินของใช้ เงินมันกระจายออกไปตามเหตุตามผล เศรษฐกิจจะค่อยค่อยดีขึ้นมา....แม้แต่เกษตรกรที่ปลูกฝ้ายก็จะได้รับผลมั่งไม่มากก็น้อย....

(ยังมีต่อ)

พักสักครู่ครับ(ผมนั่งหน้าคอมไม่ได้นานครับ เป็นตาข้างซ้ายของผมที่กำลังจะแย่ลงทุกวันครับ)

[veenono]

รอฟังต่อครับน้าเป็ด แล้วถ้าเป็นถึงตาข้างขวาจะปั่นจักรยานได้หรือครับน้าเป็น











อย่างนี้สงสัยเดือดร้อนยายแน่ๆ...(ล้อผู้ใหญ่อย่าบาปนะครับ..อิอิ)