รูปแนบครับ
รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
Sayanjo65
- ขาประจำ
- โพสต์: 177
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 มิ.ย. 2013, 14:29
- Bike: Cannondale SuperSix
- ติดต่อ:
รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
ผมได้ล้อ watt ดุม powertap G3 มาครับ เจ้าของเดิมบอกว่า โม่ 10 สปีด ชิมาโน่ พอได้รับของผมมาดูที่โม่ มันเหมือนมีรอยบาก เข้าไปที่ฐานโม่ เพราะสีมันไม่ใช่สีทองเหมือนโม่ มันเป็นสีเงิน แบบนี้แสดงว่าโม่โดนบากมาแล้วหรือไม่ครับ คือผมใช้ 11 สปีดครับ ถ้าเขาบากมาก็โชคดีผมไป
รูปแนบครับ
รูปแนบครับ
- ไฟล์แนบ
-
- image.jpg (136.44 KiB) เข้าดูแล้ว 605 ครั้ง
- drkija
- ขาประจำ
- โพสต์: 349
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ส.ค. 2013, 19:09
- team: no team
- Bike: boardman , haro , chevvy
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
ได้มาแล้วก็ลองใส่เฟืองเลยครับ ถ้าใส่เฟือง 11 แล้วลงตัวก็น่าจะบากมาแล้ว
cyclocross - boardman - haro - trek - chevvy
ชุมชนคนขี่จักรยานพัทยา หน้าตาดีบนเฟสบุค แจมกันได้ครับ
ชุมชนคนขี่จักรยานพัทยา หน้าตาดีบนเฟสบุค แจมกันได้ครับ
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
ไม่หรอกครับ ถ้าโดนปาดมาแล้ว จะเหลือเนื้อน้อยกว่านี้ ผมเคยส่งไปปาดมาแล้ว
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
-
Sayanjo65
- ขาประจำ
- โพสต์: 177
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 มิ.ย. 2013, 14:29
- Bike: Cannondale SuperSix
- ติดต่อ:
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
คือตอนนี้ เฟืองติดล้อเดิมอยู่อีกที่ครับ ถ้าต้องปาดผมจะได้เอาไปโรงกลึง แล้วต้องปาดออกอีกเท่าไรครับ 1.8 มม หรือเปล่าครับ
รูปซูมเข้าอีกนิดครับ
รูปซูมเข้าอีกนิดครับ
- ไฟล์แนบ
-
- image.jpg (146.93 KiB) เข้าดูแล้ว 589 ครั้ง
- Bkkbikelove
- ขาประจำ
- โพสต์: 989
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ส.ค. 2008, 12:30
- Tel: 089xxxxxxx
- Bike: Thorn Raven, Principia, GT Grade carbon
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
ซื้โม่ 11 มาเปลี่ยนน่าจะดีกว่าครับ
ไม่เสียของ
ติดต่อ probike เลย
ไม่เสียของ
ติดต่อ probike เลย
-
Jackoto
- ขาประจำ
- โพสต์: 845
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 มี.ค. 2009, 19:48
- Tel: +66825156392
- team: Platong Cycling Club by Operator กากๆ
- Bike: ไอ้ม้าเยอรมันดำๆ ไฟฟ้า แรงควาย
- ตำแหน่ง: ทะเลมีคลื่นเป็นส่วนมากกก บนฝั่งนานๆได้อยู่ซักที
- ติดต่อ:
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
ปาดเลย เหลืออีกเยอะ ประหยัดกว่าซื้อใหม่เยอะ
Line ID: jackoto
แรงไม่มี รถดีไว้ก่อน
สูงสุดสู่สามัญ สิ่งที่ดีที่สุดอาจจะไม่เหมาะสมที่สุด
มีปัญหาโทรมาไม่ติด PM มาก้อได้
แรงไม่มี รถดีไว้ก่อน
สูงสุดสู่สามัญ สิ่งที่ดีที่สุดอาจจะไม่เหมาะสมที่สุด
มีปัญหาโทรมาไม่ติด PM มาก้อได้
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
ปาดอีก 1.8 mm ครับ
ค่ากลึงนิดเดียว งานง่ายๆสำหรับช่างที่มีฝีมือ
ตรรกะง่ายๆครับ ซื้อ โม่ 11 สปีดใหม่มา แล้วจะเก็บโม่เก่าไว้ทำอะไรครับ
สู้เอาไปปาดออกแล้วหาแหวน 1.8mm ที่ติดมากับโม่ 11สปีด ( หาซื้อได้ ) เอามาเก็บไว้สักวง เผื่ออยากจะใส่ 10สปีด
จริงๆแล้ว โม่ 11สปีดของรุ่นนี้ ก็คือ โม่ 10สปีด ที่ปาดออกอีก 1.8mm นั่นแหละครับ เพียงแต่ทำมาเรียบร้อยจากการผลิตตั้งแต่ต้น โม่ก็ขนาดเดียวกันทุกอย่าง ตัวดุมเองก็ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงอะไร แค่ดึงโม่ออกมาแล้วใส่โม่ใหม่เข้าไปเท่านั้น
เอาส่วนต่างไปซื้อเฟือง 11 สปีดใส่แทนดีกว่า นิ
( ผมเคยมีล้อ Cycleops อยู่ 3 ชุด ชุดแรกเสียเงินซื้อโม่ 11 มาใส่ เอาโม่ 10ที่ถอดมา แล้วเอามาปาดออก ใช้กับรถอีกคันหนึ่ง ทำไปทำมาตอนนี้เหลือล้อ cycleops+ โม่ 11 1ชุด กับ มีโม่ 10ที่เหลืออีก 1 อัน ไม่รู้จะเก็บไว้ทำไม รู้งี้ไม่ซื้อโม่ 11 แต่แรกก็ดีหรอก ปาดมันให้หมดเลย กร๊ากกกกก
)
ค่ากลึงนิดเดียว งานง่ายๆสำหรับช่างที่มีฝีมือ
ตรรกะง่ายๆครับ ซื้อ โม่ 11 สปีดใหม่มา แล้วจะเก็บโม่เก่าไว้ทำอะไรครับ
สู้เอาไปปาดออกแล้วหาแหวน 1.8mm ที่ติดมากับโม่ 11สปีด ( หาซื้อได้ ) เอามาเก็บไว้สักวง เผื่ออยากจะใส่ 10สปีด
จริงๆแล้ว โม่ 11สปีดของรุ่นนี้ ก็คือ โม่ 10สปีด ที่ปาดออกอีก 1.8mm นั่นแหละครับ เพียงแต่ทำมาเรียบร้อยจากการผลิตตั้งแต่ต้น โม่ก็ขนาดเดียวกันทุกอย่าง ตัวดุมเองก็ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงอะไร แค่ดึงโม่ออกมาแล้วใส่โม่ใหม่เข้าไปเท่านั้น
เอาส่วนต่างไปซื้อเฟือง 11 สปีดใส่แทนดีกว่า นิ
( ผมเคยมีล้อ Cycleops อยู่ 3 ชุด ชุดแรกเสียเงินซื้อโม่ 11 มาใส่ เอาโม่ 10ที่ถอดมา แล้วเอามาปาดออก ใช้กับรถอีกคันหนึ่ง ทำไปทำมาตอนนี้เหลือล้อ cycleops+ โม่ 11 1ชุด กับ มีโม่ 10ที่เหลืออีก 1 อัน ไม่รู้จะเก็บไว้ทำไม รู้งี้ไม่ซื้อโม่ 11 แต่แรกก็ดีหรอก ปาดมันให้หมดเลย กร๊ากกกกก
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
-
Sayanjo65
- ขาประจำ
- โพสต์: 177
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 มิ.ย. 2013, 14:29
- Bike: Cannondale SuperSix
- ติดต่อ:
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
ผมโทรไปถามแล้ว เขาบอกโม่ 11 4000 บาท แพงมาก เคยมีคนมาบอกว่าเขาเอา โม่ Novatec super light ของภูเขามาใส่ได้ แต่ของหมอบไม่ได้ลอง ผมว่ามันน่าจะอย่างเดียวกัน แต่ผมว่าจะลองกลึงออกดูนะครับ
อ.ลู หรือ ท่านอื่น พอจะแนะนำวิธีถอดโม่ ให้ได้ไหมครับ
อ.ลู หรือ ท่านอื่น พอจะแนะนำวิธีถอดโม่ ให้ได้ไหมครับ
- เจ้าชายไข่
- สมาชิก
- โพสต์: 76
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 พ.ย. 2012, 18:58
- Tel: 0816407194
- ตำแหน่ง: สาธุประดิษฐ์
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
ใช้มือดึงโม่ออกมาได้เลยครับ
หลุดง่ายจนน่าตกใจ
หลุดง่ายจนน่าตกใจ
-
Jackoto
- ขาประจำ
- โพสต์: 845
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 มี.ค. 2009, 19:48
- Tel: +66825156392
- team: Platong Cycling Club by Operator กากๆ
- Bike: ไอ้ม้าเยอรมันดำๆ ไฟฟ้า แรงควาย
- ตำแหน่ง: ทะเลมีคลื่นเป็นส่วนมากกก บนฝั่งนานๆได้อยู่ซักที
- ติดต่อ:
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
ดึงออกมาเฉยๆนี่แหละครับ
Line ID: jackoto
แรงไม่มี รถดีไว้ก่อน
สูงสุดสู่สามัญ สิ่งที่ดีที่สุดอาจจะไม่เหมาะสมที่สุด
มีปัญหาโทรมาไม่ติด PM มาก้อได้
แรงไม่มี รถดีไว้ก่อน
สูงสุดสู่สามัญ สิ่งที่ดีที่สุดอาจจะไม่เหมาะสมที่สุด
มีปัญหาโทรมาไม่ติด PM มาก้อได้
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
วิธีดึงออกมา มันเรื่องมากเล็กน้อย
ต้องเอาเหล็กแท่งแยงรูจากฝั่งตรงข้าม มากระแทกหัวจุกที่ปิดปลายโม่เสียก่อนครับ จึงจะดึงโม่ออกได้โดยง่าย
พอหัวจุกหลุดแล้ว ดึงเบาๆโม่ก็จะหลุดตามมือมา ระวังยางโอริงสีแดงๆ ร่องตัวU นะครับใส่ให้ถูกตำแหน่งด้วย

คลิกที่รูปนะครับ คลิกอีกทีจะเป็นรูปใหญ่
ต้องเอาเหล็กแท่งแยงรูจากฝั่งตรงข้าม มากระแทกหัวจุกที่ปิดปลายโม่เสียก่อนครับ จึงจะดึงโม่ออกได้โดยง่าย
พอหัวจุกหลุดแล้ว ดึงเบาๆโม่ก็จะหลุดตามมือมา ระวังยางโอริงสีแดงๆ ร่องตัวU นะครับใส่ให้ถูกตำแหน่งด้วย

คลิกที่รูปนะครับ คลิกอีกทีจะเป็นรูปใหญ่
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
-
Sayanjo65
- ขาประจำ
- โพสต์: 177
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 มิ.ย. 2013, 14:29
- Bike: Cannondale SuperSix
- ติดต่อ:
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
ขอบคุณทุกท่านมากครับ เพิ่งรู้ว่ามันออกง่ายเพียงนี้ เห็นเขาหยอดจารบีด้วยหรือเปล่าตอนใส่กลับ หาซื้อได้แถวไหนบ้างครับนี่ หลังเขาด้วยผม
-
Sayanjo65
- ขาประจำ
- โพสต์: 177
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 มิ.ย. 2013, 14:29
- Bike: Cannondale SuperSix
- ติดต่อ:
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
อีกนิดนะครับ ถ้าเทียบความลื่นของดุม G3 แล้วเป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเทียบกับ Zonda, Mavic kysrium หรือ Novatec super light นี่เป็นไงครับ
ผมเคยใช้แต่ Kysrium ปี 10 หรือ 11, Novatec superlight กับ Qlite ที่คนขายบอกว่าใช้ลูกปืนเซรามิค กับปั่นกับก้วนที่ใช้ Zonda ที่ผมยอมรับในความบื่นของมันเลย
ผมเคยใช้แต่ Kysrium ปี 10 หรือ 11, Novatec superlight กับ Qlite ที่คนขายบอกว่าใช้ลูกปืนเซรามิค กับปั่นกับก้วนที่ใช้ Zonda ที่ผมยอมรับในความบื่นของมันเลย
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
ดุมของ G3 ผลิตโดย Novatec เพราะดูจากโครงสร้างของโม่แล้ว มันใช่เลย
โม่ของ G3 ลื่นมาก ดุมเองก็ลื่นมากเช่นกัน
ความลื่นมาจากลูกปืนตลับ
ผมว่าในระดับใช้งานจริงๆ ดุมเหล่านี้ไม่ได้มีความแตกต่างในเชิงนัยยะหรอกครับ
ถ้าวัดกันบนแท่น เอาเลขมาคุยทับกัน อันนี้ก็อาจจะพอเห็นความต่างกันได้
แต่ถ้าจะถามถึงความลื่นของโม่เพียงอย่างเดียว Kysriumรุ่นเก่าจะค่อนข้างหนืดหน่อย เพราะระบบโม่มันเป็นแบบนั้น clearanceน้อยมาก ขนาดห้ามใช้จารบีป้ายภายใน เวลาจะหล่อลื่นต้องใช้ mineral oil เท่านั้น
โม่ของ G3 ลื่นมาก ดุมเองก็ลื่นมากเช่นกัน
ความลื่นมาจากลูกปืนตลับ
ผมว่าในระดับใช้งานจริงๆ ดุมเหล่านี้ไม่ได้มีความแตกต่างในเชิงนัยยะหรอกครับ
ถ้าวัดกันบนแท่น เอาเลขมาคุยทับกัน อันนี้ก็อาจจะพอเห็นความต่างกันได้
แต่ถ้าจะถามถึงความลื่นของโม่เพียงอย่างเดียว Kysriumรุ่นเก่าจะค่อนข้างหนืดหน่อย เพราะระบบโม่มันเป็นแบบนั้น clearanceน้อยมาก ขนาดห้ามใช้จารบีป้ายภายใน เวลาจะหล่อลื่นต้องใช้ mineral oil เท่านั้น
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
-
Ater
- ขาประจำ
- โพสต์: 526
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ต.ค. 2012, 14:49
- Tel: 0891696488
- team: DCC
- Bike: Cervelo
- ติดต่อ:
Re: รบกวนข่วยดู โม่ powertap G3 ให้ผมด้วยครับ
เป็นโม่เดิมครับ ยังไม่ได้กลึง ผมก็ใช้อยู่ ต้องไปซื้อโม่ 11 มาใหม่ครับ
สุข.....อยู่ที่ใจ
ID LINE : ae_merit
TEL : O8.9169.6488
ID LINE : ae_merit
TEL : O8.9169.6488