รถสองคัน น้ำหนักทั้งคันรวมล้อ " เท่ากัน " เป๊ะๆ คันนึงเป็นล้อขอบ 66 อีกคัน ขอบ 56 อัตราเร่ง ของสองคันนี้ จะแตกต่างกันไหมคับ

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
bigadisak
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 180
ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ม.ค. 2014, 14:03
ติดต่อ:

รถสองคัน น้ำหนักทั้งคันรวมล้อ " เท่ากัน " เป๊ะๆ คันนึงเป็นล้อขอบ 66 อีกคัน ขอบ 56 อัตราเร่ง ของสองคันนี้ จะแตกต่างกันไหมคับ

โพสต์ โดย bigadisak »

ถ้ารถสองคัน มีน้ำหนักรวมทั้งคัน(รวมล้อด้วย) เท่ากัน เป๊ะๆเลย โดยที่ คันนึง ใช้ล้อขอบ 66 อีกคัน ใช้ล้อขอบ 56

อัตราเร่ง ของรถสองคันนี้ จะเท่ากันมั๊ยคับ

ตัดปัจจัยเรื่อง ลม ออกนะคับ ^^
ปั่นสนุก
รูปประจำตัวสมาชิก
neen8124
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 912
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 มี.ค. 2013, 17:04
Tel: 0896688872
team: เต่าทองผยองเดชแห่งสยามประเทศ
Bike: Focus Izalco Discbreak

Re: รถสองคัน น้ำหนักทั้งคันรวมล้อ " เท่ากัน " เป๊ะๆ คันนึงเป็นล้อขอบ 66 อีกคัน ขอบ 56 อัตราเร่ง ของสองคันนี้ จะแตกต่างกันไหมคับ

โพสต์ โดย neen8124 »

ตามทฤษฎี 56 อัตราเร่งดีกว่า เพราะน้ำหนักเป็นปัจจัยหลัก
แต่ปั่นจริงๆแยกไม่ออกหรอกครับ จะไปเห็นชัดกว่าก็ลมตีข้างนี่แหละ :lol:
No pain No gain
ton_59
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1825
ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ก.ย. 2009, 16:12
Tel: 0866652400
team: แก๊ง ขวานซิ่ง
Bike: GT & RADAC
ติดต่อ:

Re: รถสองคัน น้ำหนักทั้งคันรวมล้อ " เท่ากัน " เป๊ะๆ คันนึงเป็นล้อขอบ 66 อีกคัน ขอบ 56 อัตราเร่ง ของสองคันนี้ จะแตกต่างกันไหมคับ

โพสต์ โดย ton_59 »

รอฟัง
จักรยานไม้ไผ่ ไทยประดิษฐ์ (ของน้องชายผม)

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=1129953&start=45
https://www.facebook.com/khing.bamboobicycle
dsa
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 72
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 23:08
Bike: klein

Re: รถสองคัน น้ำหนักทั้งคันรวมล้อ " เท่ากัน " เป๊ะๆ คันนึงเป็นล้อขอบ 66 อีกคัน ขอบ 56 อัตราเร่ง ของสองคันนี้ จะแตกต่างกันไหมคับ

โพสต์ โดย dsa »

55 กับ 66 โดยน้ำหนักทั้งคันเท่าๆกัน คิดว่า อัตราเร่ง 56 ไวกว่า แต่อาจไม่รู้สึกชัดเจน เพราะต่างกันแค่ 10มม เอง
ไม่เหมือนกับ Vento ขอบอลู สูง 24,27 หนัก 1.7 กับ ล้อ OEM จีน สูง50 กว้าง25 หนัก1.7 อันนี้หนักเท่ากัน แต่อัตราเร่งต่างกันชัดเจน
ปั่นในเมืองนี่ ต้องออกตัวคนละเกียร์กันเลย
รูปประจำตัวสมาชิก
punya467
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2200
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 เม.ย. 2012, 14:55
team: Rayong road bike, On/Off cycling
Bike: NICH LTD

Re: รถสองคัน น้ำหนักทั้งคันรวมล้อ " เท่ากัน " เป๊ะๆ คันนึงเป็นล้อขอบ 66 อีกคัน ขอบ 56 อัตราเร่ง ของสองคันนี้ จะแตกต่างกันไหมคับ

โพสต์ โดย punya467 »

มันขึ้นอยู่กับ นน ขอบล้อตัวไหนเบากว่า ถ้าขอบ 66 เบากว่า ก็เร่งได้ดีกว่า อันนี้ไม่รวมถึงความสติฟของล้อนะครับ
ลูกเผลอแล้วเจอกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: รถสองคัน น้ำหนักทั้งคันรวมล้อ " เท่ากัน " เป๊ะๆ คันนึงเป็นล้อขอบ 66 อีกคัน ขอบ 56 อัตราเร่ง ของสองคันนี้ จะแตกต่างกันไหมคับ

โพสต์ โดย lucifer »

punya467 เขียน:มันขึ้นอยู่กับ นน ขอบล้อตัวไหนเบากว่า ถ้าขอบ 66 เบากว่า ก็เร่งได้ดีกว่า อันนี้ไม่รวมถึงความสติฟของล้อนะครับ
ตามนี้เลยครับ

แถมให้อีกนิด เพราะจะยังมีเรื่องแยกย่อยให้ปวดหัวอีก คือ ถ้าจะคำนวณกันจริงๆ ต้องเอาล้อมาชั่งน้ำหนัก แล้วหาจุดกึ่งกลางของน้ำหนักว่าอยู่ห่างจากกึ่งกลางของดุมแค่ไหน แล้วเอาน้ำหนักมาคูณกับระยะห่างให้กลายเป็นทอร์ค ซึ่งจะสะท้อนให้เห็นถึง moment of inertia

ดังนั้นล้อขอบสูง แต่จุดกึ่งกลางของน้ำหนักมาตกอยู่ใกล้กับดุมมากกว่าล้อขอบต่ำ ถึงขอบล้อจะมีน้ำหนักมากกว่าก็จริง แต่พอคำนวณแล้วค่าโมเมนตัมเชิงมุมมีค่าเท่ากัน ก็จะไม่เห็นความแตกต่างกัน
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
aznareus
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 17
ลงทะเบียนเมื่อ: 20 ก.ค. 2012, 14:51

Re: รถสองคัน น้ำหนักทั้งคันรวมล้อ " เท่ากัน " เป๊ะๆ คันนึงเป็นล้อขอบ 66 อีกคัน ขอบ 56 อัตราเร่ง ของสองคันนี้ จะแตกต่างกันไหมคับ

โพสต์ โดย aznareus »

แล้วอย่าง Enve 3.4 กับ 4.5 น้ำหนักต่างกันประมาน 60g จะต่างกันมากไหมครับ?
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: รถสองคัน น้ำหนักทั้งคันรวมล้อ " เท่ากัน " เป๊ะๆ คันนึงเป็นล้อขอบ 66 อีกคัน ขอบ 56 อัตราเร่ง ของสองคันนี้ จะแตกต่างกันไหมคับ

โพสต์ โดย lucifer »

คงจะไม่มีใครตอบได้ ยกเว้นแต่จะเดากันไป เพราะ ENVE4.5 เพิ่งคลอดเอง

ENVE 4.5 หน้า 48mm หลัง 56mm
ENVE 3.4 หน้า 35mm หลัง 45mm

ยังไงก็คงต้องต่างแหละครับ อยากหล่อ ( ปั่นได้หรือไม่ ว่ากันอีกที ) ก็ 4.5 แต่ถ้าอยากใช้งานแบบ all around ก็ 3.4

โดยส่วนตัวใช้ 3.4 สำหรับสว.อย่างผม ผมชอบมันนะครับ กระชากขึ้นดี ไม่กินแรงมากมาย สู้ลมข้างได้สบาย ( เคยใช้Zipp404 เฉพาะล้อหลัง 58mm ผมว่ามันเป็นขอบล้อที่เหมาะสำหรับขาแรงจริงๆ ขาหล่อนี่ได้ไปก็แค่นั้น เอาเข้าจริงสุดท้ายก็ไม่รอด ( ก็เห็นถอดขายกันอยู่ออกจะบ่อยๆ , Zipp404 ถ้าใช้แล้วถูกใจ ส่วนใหญ่ก็ใช้กันนานครับ พวกที่ขายคือสู้ไม่ไหว พวกหนุ่มๆขาแรงๆที่ปั่นด้วยกันประจำๆ เขาปั่นกันแบบกระชากๆผ่อนๆกระชากๆผ่อนๆ ซื้อZipp404มาใช้ หลายคนยังส่ายหัวเลยครับ มันกินแรงเยอะกว่าพวกที่ขอบต่ำกว่านี้ )
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”