"บางท่าน"อัพไปใช้di2แล้วแต่ทำไมถึงกลับมาใช้เกียร์ระบบเคเบิ้ลอย่างเดิม อยากทราบเหตุผลครับ ^_^

[Team-CSC]

ขอตอบแบบสวนทางด้วยอีกคน คือใช้ Di2 เทียบกับเกียร์แบบเดิมแล้ว ผมชอบ Di2 มากกว่าเพราะ:

1. น้ำหนักของเกียร์ Di2 ที่เพิ่มขึ้น ถูกชดเชยด้วยเฟรมจักรยานคาร์บอนและล้อรุ่นใหม่ๆที่เบามากอยู่แล้วประกอบรถออกมาจะให้น้ำหนักเกิน 6.5 กก. ยังยากแล้ว และรถที่เบาเกินไปก็ขี่ไม่สนุกเลยครับ ดังนั้นมี Di2 มาช่วยเพิ่มน้ำหนักมา ขีดกว่า (เมื่อเทียบกับเกียร์แบบธรรมดา) จึงกลายเป็นข้อดี
2. มีระบบ trim อัตโนมัติ ช่วยลดเสียงรบกวนเรื่องโซ่สีกับสับจานได้ดี และไม่ต้องไปกังวลเรื่องการ trim สับจานหน้าด้วยตนเอง
3. มี climber shifter แบบที่ติดตรงใกล้ๆ stem ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ขณะที่จับบาร์ด้านบนสะดวกมากๆ เหมาะสำหรับผมมากเพราะเป็นพวกจับบาร์บนมากกว่าบาร์ล่าง
4. เมื่อต่อกับ D-Fly มันสามารถให้ข้อมูลเรื่อง gear ratio อันนี้ทีแรกเหมือนไม่มีประโยชน์ แต่สำหรับผมมีประโยชน์มาก เนื่องจากผมขี่ขึ้นเขาไม่แข็ง ทำให้ต้องก้มดูเฟืองหลังตลอดมาขึ้นหมดเฟืองหรือยัง ทำไมปั่นแล้วยังรู้สักหนักๆเท้า พอมีข้อมูลจาก D-Fly มาโชว์ตำแหน่งเกียร์บน Garmin เลยทำให้ไม่ต้องก้มดูเฟืองท้ายอีก สะดวกขึ้นอีกนิด
5. สามารถปรับตั้งปุ่มต่างๆให้เหมาะสมกับการใช้งานของผมมากขึ้น ถึงปรับแต่งได้ไม่มาก แต่ก็ยังดีกว่าปรับไม่ได้เลย
6. ปุ่มที่อยู่ตรงส่วนหัวของ Shifter ของ Duraace Di2 ทำให้ผมสามารถเปลี่ยนหน้าจอของ Garmin Edge สลับไปมาได้ นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งได้ด้วย ว่าถ้ากด 1 ครั้งให้ทำอะไร ถ้ากดค้างให้ทำอะไร (สำหรับผม การกด 1 ครั้ง คือการสลับหน้าจอ การกดค้างคือการเริ่มจับเวลา และ หยุดจับเวลา)

ทั้งหมดที่กล่าวมาด้านบนก็เป็นเหตุผลที่ผมชอบ Di2 ครับ แต่ราคาของ Duraace Di2 ก็ทำให้ผมต้องเก็บเงินอยู่นานพอควรถึงจะได้ลอง